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#机车保养分享5500公里了，刚好到了 快保养的时候，这次保养主要是换了机油和机 滤，用的原厂这个黄桶装的机油，包装看着还是 蛮帅的，不知道使用起来如何，静待后续，保养 也比较简单，先拆掉机油尺那个位置的螺丝，然后再拆掉机滤螺丝，机滤螺丝不太好拧，需要戴...查看全文
#摩托车打卡地分享别看这么大个车，但是保养的话，只需要1.5L的机油就够了，一般情况下就是买上两瓶，然后用上一桶半，剩下的半桶放着，下次保养的时候再买一瓶机油就可以了。机油的话，我觉得全合成的就可以，也不是很贵，一桶一百多块钱，两桶也就两百多，选好一点儿的话也是没错的，又不像汽车机油一次用4L那么多。 然后我是选择保养两次换一次齿轮油，齿轮油要换的话，就换店里边儿最贵的，因为这个东西很便宜，二三十块钱就搞定了。我两次保养完以后再换一次齿轮油，放出来的油发现还是挺干净的，所以好油还是能好一些，毕竟这东西特别便宜。 再就是要特别提示一下，我发现摩托车还是要把空气滤芯换的勤快一些，最好每次保养的时候都把空气滤芯都换掉，因为空气滤芯如果脏了，直接就会导致过滤后的灰尘会到燃烧室里头参与燃烧，这样就会产生积碳，而且空滤脏了以后，空气变得少了，油耗也就高了，燃烧也就不充分了。 力刻318这个车有很多朋友给他加95的油，我之前也是给他加95的油，但是后来我发现加92的油跟95的有没有区别的情况下，好像92号汽油还能更加耐烧一些。这是我的感受，再一个就是加油站要选择正确的加油站，并不是说私人的小加油站就不能加，有些私人的私营加油站加的油也挺好的，但是有些中石油加的油就不耐烧。所以这个加油站还是碰运气的，如果觉得哪家加油站比较好，就固定在那一家加油。
#摩托车打卡地分享从下雨跑到天晴，困了累了吃串串🍢，骑车打卡西安丽山，一大清早没事儿干，想着去哪儿转一转，实在不知道去哪儿几个人预约好吧，一块儿去历山算了，结果下着雨，好多人都打退堂鼓，想着我们肯定不会去，但是骑车这东西还有什么可以拦挡得住的，直接骑车出发，下着雨从西安出发去临潼，然后跑骊山上了山以后雨停了太阳出来了，拍点短视频可以发个抖音，我们三个人两个踏板儿，一个cm 300。你路上验证了，还是其他班儿香!150的踏板在市区是比较方便的，尤其是比较灵活，再加上省油，是各位选择上下班代步的朋友不错的一个选择。但是如果说出去跑山的话，的确是有点儿吃力了。尤其是在上坡的时候。但是排量大一些的踏板就没有这个困扰了，抛起来又稳当，动力又充足。总的来说tuber在舒适度上是真的不错，尤其是在下雨的时候，由于踏板车是用塑料壳的遮挡，所以雨水和脏水是不会弄湿裤腿和鞋子的，但是如果骑挡车的话，一路上整个腿是湿漉漉的。朋友的本田cm 300，我们一块儿出发，我们两个骑踏板车的腿是干的，但是骑个复古车，两个腿湿的不说，两个鞋里头全是水。所以说如果想耍帅就选挡车，如果想又帅又舒服，还方便的话，我觉得还是直接选个踏板儿吧。毕竟踏板儿的选择也挺多的，又不是全都是像老头儿的一样的。
#摩托车选车经历最初是考虑其他车的，没有想过买立刻因为那个时候还对这个车不是很了解，所以当初考虑的是光阳的250和三阳的巡弋 300之前就骑过一段时间巡弋 300，是陪朋友一块儿去看车了，结果看到这款车了，以后发现他特别帅，试驾以后一下子对国产踏板摩托车的想法就改变了这个车发现骑行感受特别好，而且发动机的声音特别好听，再加上他的车整车的壳廖比较厚实特别好，再加上他的动力也比较充沛，当时也没有机会室友好水后，通过这两年的骑行发现这个车的油耗基本跟三洋巡弋300差不多，所以整体来说很不错，再加上他的售价只有两万多块钱比光阳和三洋要便宜的几千小10,000特别划算，所以我觉得特别推荐需要买一款大踏板的朋友选择这款车之前骑了好几款摩托了，最终买的迪克森要把这个车以后我周围也有好多朋友买这个车这个车很不错，喜欢折腾的朋友，如果把这个车买回去，以后稍微改装一下我改装的传动装了一个铝合金的后备箱，然后再装的射灯和铝合金牛角，包括手机支架，还有小靠背都改装了，这些配件都挺多的，在网上和实体店都可以找到改装完了以后使用体验会更加的好。哦对了，这个车媛车的轮胎98绒毯18集是品牌，我直接新车就换了面，7:00到8:00轮胎气起来，感觉你很好。👍
#摩托车选车经历结婚前有个铃木GSX125骑了5年特别好骑，期间留下了不少美好时光，今年4月份刷抖音看到的是赛科龙的RT1，后来去实体店了解，看到实车给我的感觉比视频里的要大些，就是做工差点意思，后来看了升仕，光阳，再后来去无极的店试驾了SR4 Max动力...查看全文
#摩托车选车经历在选购的时候最后就是纠结力刻318和CT250，当发现力刻318的油耗不讨喜想想CT250更高的油耗心里的安慰不是一点点。但是话说回来其实这台车我很明显能感觉到不同的骑车状态下油耗有很大的差别，如果跑山或者路途比较赶暴力骑行，这时出来的油耗和平常休闲骑最多起码可以相差1个油，所以骑车的习惯对油耗的影响还是很大的。 力刻318另一个方面就是操控上不得不说，原地静止的时候车把很重，我一度怀疑力刻的设计师是不是把60%的重量设置在前部，因为真的太重了，我朋友骑惯三阳巡弋300有一次试驾我的车，刚上车第一下车把扶正龙头都掰不动。但骑起来以后就是截然不同的感觉，力刻318的操控不属于很活的那一种，但是在你需要转向和压弯时让你能感觉到很稳很灵活的驾驶感觉。这样的原因很大一部分也是因为这台车整车的一体性上做得很好，完全不会有国产中大型踏板那种松垮的感觉，这也是很大的一个加分项，但也可以归结在扎实的做工上。
#摩托车选车经历因为北京摇号一直摇不中，就突然想买个摩托 然后就去学本、选车。 开始觉得巡航好看 也去看了， 后来好多朋友劝我说买个踏板 城市通勤、长途摩旅都可以 。于是又去看了几款车，在不经意间看到了别人寄卖的力刻 瞬间被颜值吸引，就跑去当时官方推荐的...查看全文
#摩托车选车经历说说我的选车经历 当时选车的时候预算是1万以内，那时候的想法就是买一个大品牌，耐用不容易坏，去看了豪爵UFD125，试着坐了感觉跟一个骆驼骑个鸡一样，我个子高183，感觉太小了， 后来又去看了本田ADV150坐上感觉还是特别小，不过声音很...查看全文
#晒晒我的摩托车坐标南京 每天上下班，单程20公里，来回40公里这个是刚需，在这个基础上，偶尔还喜欢跟朋友出去三两百公里的短途摩，之前骑了一辆雅马哈巧格，大概两年不到，骑了18000公里卖了，之前就一直想换个大踏板，在网上看光阳的S250看了很久，大概在4...查看全文
#摩托车打卡地分享车型:力刻318 300t 第一次在摩托城去看车时，看了九妹，ct250,rt3,等同级别大踏板…看到力刻第一眼就选定了它！没错就是单纯因为颜值！ 这个车可能是西安第一批力刻，看机械钥匙就知道了。后来随着用车才了解到力刻就是金浪，在摩托界也...查看全文
#摩托车改装笔记我得力刻318经过了将近两年的使用，在总结的使用过程当中一些功能上需要提升的点了以后进行了一些升级改装。但实际上这辆车的各项功能已经比较强大了，所以这些改装主要的目的是处于为了折腾而去折腾。 首先我想说一说，就是如果大家想改装的话，尤其是小白，一定不要走弯路，不要改装原车的结构件。尤其是涉及到整车性能和安全方面的，不要动。切记! 射灯：首先是灯光，本来我的计划是改装原厂的大灯，但是第一是2000多的费用比较高，第二是我不想破坏原车的结构。所以选择安装了射灯，型号是未来之眼的f20x，期初的安装方案是装的护杠，把射灯装在护杠的左右，但是最终我为了防止被查，所以后来又改装 了隐藏安装。 加热手把：然后是装的加热手把产品选择是萝卜的，因为这种比较方便，冬天的时候把它装上到了夏天的时候就可以把它从手把上取下来，手把上是缠绕上去的插头，对插很方便。 记录仪：记录仪，本来我是装了HFK的记录仪，因为因为这是可以前后双摄的，但是最后用了一段时间以后，我发现其实原车有的前置行车记录仪就可以了，再装的话，到处拉的都是线，不是很方便，所以为了美观，我把它给拆掉了。 胎压监测：胎压监测我装的是比较主流的品牌，具体什么品牌我给忘了，但是记住一分价钱一分货，不要装那种便宜的胎压监测，一个是不准，一个是做工真的很差。 传动：我把传统给改了，改的是北京故事的价格是1000多块钱，效果特别明显，因为原车的传动在使用久了以后有矿量，所以噪音很大，而且抖动也比较明显，改了以后提速什么的都很顺畅，我觉得这个钱花的值。 其他：其实在改装件上也改了一些其他的小东西，这些就不足挂齿了，比如说我全车做了隔音，再就是换了火花塞呀，这些东西就不用提了，总的来说这款车真的是很不错，因为这些改装件儿都不是什么提升很明显性能的东西。但是就是为了折腾而撞，所以说明原车已经很不错了，提升的空间不断，如果不是爱折腾的话，这些钱不需要花时间，也不需要浪费。总的来说，这是一款好车，很满意!改装的话不要走弯路，不要改装原车的结构件。我的改装分享就是这些了，感谢大家。
#摩托车打卡地分享买这个车真让人头疼，为什么这么说呢？因为之前已经去过好几个摩托车了，也换了几个了。不是排量不够，就是车型不喜欢了，或者就是骑起来哪里不对劲。但是自从换了力刻318以后，这已经快两年了，这两年让我时刻都很烦恼，因为总是想换车，但是这个车质量又好，骑着又舒服。我实在是没有换车的理由了，你说这头疼不头疼怎么办呀？哦，对了，这个车有一个很大的优点，就是很帅，做工特别好。至少在我的眼里，他是国产同级别的天花板。其他的车不是壳子太薄，像个大电动车，就是发动机质感不行，或者是这样那样的小毛病，这个车如果是跟他一样的同级别合资车的话，或者大贸车的话，又价格太贵了，所以我选这个确实没错。而且现在销量越来越高，买的人多了，改装件就多了，我在西安土门力刻旗舰店改了很多。很帅!
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摩友老鸟：安全骑行十一年·安全是离家最近的路 以前都是骑的小踏板，想出去玩总是跟不上大部队，就有了换车的想法，无意中看到了力刻318，就被它大气的外观所吸引。但是考虑到是新出的车型不知道质量如何，所以就等了一年时间。期间了解到力刻厂家以前是专门制造发动机（金浪）的，应该不会错，而且厂家每年都组织车友跑一次318。就觉得骑着318跑318跟给力。所以在去年三月份的时候去去提了车。 之所以选择250排量是为了经济实惠 250排量保险费低、购置税也低。如果预算充足肯定是排量高了更带劲。 车 型：力刻250T 车 价：22800元 购置税：1770元 交强险：120元 三责险：1280元 盗抢险：2180元（三年） 上牌费：85元 保险杠：280元 尾 架：240元 涂者50：900元 小风挡：79元 拍照框：27元 贴 画：17元 小圆镜：13元 轮毂贴：38元 减震套：25元 五匹架：170元 防盗架：18元 脚踏板：128元 普利盘：460元 旗 杆：130元 改坐垫：600元 K3S一对：580元 护手一对：230元 这是落地所有的配置和费用 骑行一年多没有把我扔路上，车子质量绝对信得过。（我几乎每天都骑，之少30KM／天） 下来说说遇到的一些问题： 1.车友都说刷ECU能降低怠速，确实如此 2.二段喇叭不响了，售后修过两次，又坏了，再没修了，觉得用不上，车主都知道原车喇叭绝对够用。 3.升级了干式普利盘总成。23款出厂就是干式的，给厂家点赞。区别：干式的理论上是免维护的，实际保养成本小。 4.侧踢开关坏了一次，大半夜售后上门维修而且还是冬天，这一点给西安土门余总点赞。 5.风挡发黄，已免费更换。 这是我一年两个月（1.6w+KM）的骑行经历，分享给车友。还在观望的车友我觉得可以闭眼入~
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