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    升仕150D
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    微风和海浪轻语2025款新150踏板就要来了

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    自去年11月19日提车至今已经两个多月了,跑了近一千八百多公里,今天来说说这近两千公里以来的用车感受。 首先来说说优点 外观,购车先看颜值,真是不得不佩服升仕设计师的审美,升仕系列的车颜值都非常高,买这台150 d也是冲着颜值去的。 车架,车架紧实,骑起来车感非常的稳重。(有些人说150排量的车身重是它的缺点,但我是持相反意见的) 车漆做工,升仕的漆水做工我个人觉得不亚于豪爵,我这台是珍珠白,漆水质感真的没得说,不会像其他同类型车的那种塑料感,车身拼接处的缝隙也是严丝合缝 驾驶感受,车身虽重,但骑起来非常灵活,市区钻缝毫无压力。转弯半径小,掉头容易控制。国道上80码巡航稳的一批。坐垫宽大,骑行三角舒适,对比之前的小电驴骑二十分钟就开始脖子酸,这台升仕150d真的不要太舒服了! 优点说完再说缺点 品控,当初购车第一冲着颜值,第二是冲着升仕350系列的好口碑,可这台150d的品控实在是不高。车辆在1200公里时出现龙头卡顿现象,经反馈,龙头轴承防尘套出现磨损,需要更换新件!这里要说下升仕的售后,好,但没有想象中好!反馈之后得到的回复算快,但效率不高。反馈-回复-判定-寄件-到件,这期间花了近半个月时间,微信加的厂家售后回复不及时(有时候隔个两天才回复你),地区经理更是态度差,语气不耐烦的要死。不过最后问题还好解决了,更换后的新件不再卡顿。 油耗,两个月的骑行中摸索出来的油耗,市区约3.5(拥堵路段能达到四个+),国道约2.5,综合油耗大概在三个左右,这个油耗水平在一众150踏板里算偏高,而且还得加95,这就使得用户在平时的用车成本上花费偏大 声音,发动机的声响偏大,特别是起步拉转速的时候,一股牛叫声,这让我这个社恐人士在等红绿灯起步的时候都不敢拧大油门,生怕路人看过来 总体来说,这款升仕150d虽不完美,但还能算得上是款好车,接下来就让时间去检验它,希望我的爱车能经受住考验。

    升仕150d两千公里感受图1升仕150d两千公里感受图1
    升仕150d两千公里感受图2升仕150d两千公里感受图2
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    升仕早几批7460312212591411774视频升仕早几批7460312212591411774视频
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    升仕的第一个小排量踏板图1升仕的第一个小排量踏板图1
    升仕的第一个小排量踏板图2升仕的第一个小排量踏板图2
    升仕的第一个小排量踏板图3升仕的第一个小排量踏板图3
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    升仕150踏板7332436756790739007视频升仕150踏板7332436756790739007视频
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    升仕150D7453676655274377790视频升仕150D7453676655274377790视频
    2024-12-29
    姗姗来迟,静待花开图1姗姗来迟,静待花开图1
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    到底值不值得买?图到底值不值得买?图
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    升仕150D买后感受图1升仕150D买后感受图1
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    在12月能得图在12月能得图
    2024-12-15
    马上又要过7448548074537992729视频马上又要过7448548074537992729视频
    2024-12-15
    摩托车改装件手机支架减震模块的安装图1摩托车改装件手机支架减震模块的安装图1
    摩托车改装件手机支架减震模块的安装图2摩托车改装件手机支架减震模块的安装图2
    摩托车改装件手机支架减震模块的安装图3摩托车改装件手机支架减震模块的安装图3
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    摩托车改装件手机支架减震模块的安装图5摩托车改装件手机支架减震模块的安装图5
    2024-11-30
    摩托车装备之手机支架减震模块图1摩托车装备之手机支架减震模块图1
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    摩托车装备之手机支架减震模块图4摩托车装备之手机支架减震模块图4
    摩托车装备之手机支架减震模块图5摩托车装备之手机支架减震模块图5
    2024-11-29
    摩托车专用手机减震模块的对比选择图1摩托车专用手机减震模块的对比选择图1
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    2024-11-28
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