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#2024机车心愿清单2023接近年底换了城市，从北京到深圳，一个对机车更加不太宽容的城市。 即便是这样，还是有很多喜欢机车的人在坚持。 逐渐找到了练车的地方，只是还没有真正开始，等工作生活逐步稳定，希望能够入手一辆准公升大排，心心念念的复古凯旋或者暴躁KTM，继续机车生活。 新车一定来圈里报到
#摩托车改装笔记历时两个月，终于从架子上面落地的，目前完成度99.99%缺一套版画。 首先关于车辆的定位与选择我想说下我自己的看法目前国内在售的最正宗的scrambler系列非凯旋莫属了，这个毋庸置疑，其次，xcxe的选择，两者的价格差别基本上不是大家关心的重点，买xc的肯定不是因为比xe便宜6000，重点在区别，xe比xc多了5cm的减震行程，六轴imu测量单元，rcs的可调上泵，并且xe的车把更高更宽，xe的后平叉更长，导致轴距更长，这些因素共同影响下，xe非铺装上限更高，而xc则更灵活，更适合城市骑行，选择哪个应该根据自身的情况决定。另外有一点，凯旋scrambler1200系列不是越野车！不是越野车！不是越野车！重要的事情说三遍！所以幻想用这车越野穿越的劝退，除非你有职业选手的技术，这车我觉得更准确的定位是能走非铺装路面的复古车，所以在做选择的时候一定要结合自身的情况。 我本来订的是xe由于疫情的原因，遥遥无期，再结合自身对车型的了解发现xc更适合自己，因为平时基本都是城市道路，而xc在城市道路因为轴距更短，手把更窄会比xe更加灵活，而且关键我所在的区域xc有现车。 接下来谈一下我的改装心得，上面说了我的骑行环境是城市为主，又抵挡不了scrambler的帅气，于是我决定把xc改的更适合街道骑行，那首先要动的就是轮毂了，原厂21的前轮纯粹是为了非铺装考虑的，街道骑行小轮毂更合适，再加上自己前一辆车是杜卡迪骇客950sp中了滑胎的毒，于是订了一套前后17寸的辐条锻造轮毂，因为是第一个吃螃蟹的人，也导致了我历时两个月才搞定了轮毂，不过最后效果也确实让我满意，再其次就是全车黑化，俗话说得好，一黑遮百丑，黑化完即使其他什么都不动都很帅了，然后因为是滑胎风格所以要让车辆看起来尽可能的简洁，所以那些多余的配件都要去掉，短尾必须安排，后视镜必须拿掉。最后说下这次改装最值得的一个配件就是离合，选的是国产vesperracing的离合，手感是真的好，做工秒杀风速红字，省力效果一指，而且自带钛合金螺丝，真的是国货当自强。 当然滑胎风格不是所有人都欣赏的过来，那我就推荐大家最一个全车黑化，外加换一套更野性的轮胎就行了。最后附上改装清单 最后也希望大家提出宝贵的意见让我的车可以更帅！
#摩托精华提车作业经过一段时间的改装，我的凯旋scrambler1200XE终于完工了！ 就着这次改装完事，也一起讲讲为什么选择这辆车，以及为什么要这么改。 故事要从我的上一辆车说起，之前一辆车是宝马S1000XR M版，也不明白一辆哪哪配置都到顶的车，怎么就会有这么多的异响，车壳异响、可变风挡异响且无法解决。所以在骑了2000公里都不到的情况下，我把它卖了。 之后我就陷入到了无尽的纠结当中。 原本想着，卖了XR的钱，买一辆vespa，用来平时代步，买个东西，做个核酸，跨上就走。这车倒是非常迅速的买了，花了5万多块钱，然后改了一对红魔轮胎，刷刷的骑。这车现在正在改外观，等完工了以后，继续发帖给大家看。 然后另一辆车，这就纠结了，原本打算再买一个街车，用来偶尔的激情。我特别怀念19年买的那辆奥古斯塔D800RR，动力凶猛，操控灵活，颜值无敌。奈何，配上我这185的身高，D800RR短轴距灵活的优势，也成了它对于我的劣势...显小！感觉就像再骑狗... 所以这次看了一圈街车以后，实在没有找到合适的。联想着骑帅不骑快，现在这么多新手刷刷的在路上，在山里出事，就转变向了复古巡航。 这时候思考的是，骑了这么久的街道，跑了这么多次的山，也玩过赛道。想起去年中秋的那次川西之行，感叹于大自然美景的同时，也想骑着摩托车来一次摩旅。 那我买车的选择，就有了大致的方向，接下来就是排除法了： 1、能够长途旅行，要么通过性强，要么坐姿舒适适合长途骑行 2、颜值依然要高，能够和美景相衬 3、大小合适，不能我骑着像在骑狗 4、预算范围在20以内，最多不超过25 5、车型不能烂大街，防止哪哪都是同款 基于以上的5点，我根据自己的审美喜好，把目标锁定在了 哈雷那时候即将发布的 路威ST 以及 凯旋scrambler1200XE大攀爬 由于我的第一辆车是哈雷883，也非常希望哈雷V形双杠发动机改了排气以后那种深沉有劲的感觉，所以在价格还没公布的时候，先订了ST，那时候销售跟我说，根据他经验的判断，应该在24左右，虽然落地价有些超预算，但也在可以接受的范围。 但随着价格的公布，直接去到了28.5万，拜拜了您内！ 转头我就去订了大攀爬，没想到大攀爬异常的火，订单排队，排半年...在分别在金港凯旋以及中关村凯旋都下了订单的情况下，我在闲鱼上买了一位等了半年耐不住性子买了哈雷的大哥订单。顺利提车。 好了，终于说到大攀爬了，来说说车... 这车裸车价：164895元，含税落地价181878元 保险上了交强+三者100万+救援，一共1725+300=2025元 然后我选了一堆的改装件： 水箱保护：951元 大脚蹬子：1458元 CNC叉式保护器：427.5元 胎压监测：2253.6元 辅助电源插座：250.2元 大脚撑：701.1元 大风挡：1836元 加高泥瓦：1543元 护杠：2293元 手把加热：2030元 米塔斯07+轮胎：2400元 改色+版画+车衣：3800元 改装共花费17543.4元 总计花费：201446.4元 之前一直没计算过，一算.....也花了20多万啊..... 行吧，花都花了，起码花完以后，骑着真的爽！ 首先，从座高来说，870的座高，对于我185的身高腿长来说，双脚全脚掌落地毫无压力，还能有膝盖略微弯曲的富裕，所以对于我来说完全合适。 其次，这是一辆攀爬车型，所以它的急速并不是它的特点，你跟一些街车在路上都不一定赢的了，而且也没必要。想要速度的时候，骑奥古斯塔就行了。 再说通过性，自从骑了它，时不时就就向站起来，停车时候上马路牙子，随便上下！ 最后说颜值！这个我要着重说以下。这辆车，在前不久007：无暇赴死中，作为阿汤哥的坐骑出现，黑色+凯旋大logo的配色真的非常好看。奈何这个版画全球限量250辆，还拥有独特的开机动画和铭牌，等我知道的时候，早就卖没了。 在这样的情况下，国内许多大攀爬车主各显神通，黑车贴膜改色的比比皆是，更有狠的直接油箱喷漆，完全复刻了007版。 对于我来说，不想和大家成为同胞兄弟，同时对于白色的先，直接花钱先找设计师出了白色的版本看效果，再在贴膜店把设计好的LOGO打印出来贴上。就完成了现在的效果！ 我称它为 007白色特别版！哈哈哈哈哈 实车效果非常不错，好看，为此重新搭配了头盔以及手套，形成整体的风格~ 这车介绍完毕了，有什么想了解的可以帖子里提问~~~ 图12刚提车照片及女朋友合影 图3为设计图 图456改装及成品
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