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#晒晒我的摩托车我是西安一个摩友,2023年7月份,一个偶然的机会,8300元淘了这个小伙伴,雅马哈飞致150,22年12月落户的,3000多公里,一直在网上看到很多夸这车是摩旅神车的帖子,也抱着试试的态度,尝试一下就购买了,前面本人骑过几种不同车型,也算...查看全文
#晒晒我的摩托车临近国庆节前就计划摩旅一趟,这次我要带着我的飞致150去爬山,到距离我三百公里以外的大徽尖。也许有朋友要问了,跑这么远骑这么小的排量要多久啊?为什么摩旅不换大排量?你看完我的帖子可能就明白了。大徽尖位于舒城和桐城交界,海拔一千多米,山脊上矗...查看全文
#摩托车地标打卡陕西西安蓝田蓝关古道打卡,蓝关古道:是从峣山(蓝关镇火烧寨村)到蓝桥镇的一道绵延起伏的山脊道。从火烧寨村上峣山,登七盘道,经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡,到古蓝桥镇。1958年,蓝关古道建成一条可通汽车的简易公路,称峣山公路。起点是薛家村,终点就是312国道旁的蓝桥。 从蓝桥往东,就到了商洛黑龙口,这里的豆腐干是一绝,我在这里吃了热豆腐,这家也有豆腐烩菜,强烈推荐大家去品尝,离西安比较近的摩旅休闲路线! 我的座驾是雅马哈飞致150,一路开着挺不错!
华多多36642334:陕西西安蓝田蓝关古道打卡,蓝关古道:是从峣山(蓝关镇火烧寨村)到蓝桥镇的一道绵延起伏的山脊道。从火烧寨村上峣山,登七盘道,经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡,到古蓝桥镇。1958年,蓝关古道建成一条可通汽车的简易公路,称峣山公路。起点是薛家村,终点就是312国道旁的蓝桥。 从蓝桥往东,就到了商洛黑龙口,这里的豆腐干是一绝,我在这里吃了热豆腐,这家也有豆腐烩菜,强烈推荐大家去品尝,离西安比较近的摩旅休闲路线! 我的座驾是雅马哈飞致150,一路开着挺不错!
#晒晒我的摩托车临近国庆节前就计划摩旅一趟,这次我要带着我的飞致150去爬山,到距离我三百公里以外的大徽尖。也许有朋友要问了,跑这么远骑这么小的排量要多久啊?为什么摩旅不换大排量?你看完我的帖子可能就明白了。大徽尖位于舒城和桐城交界,海拔一千多米,山脊上矗立一个个风电。在两年前我骑隆鑫650从良田包方向的水泥路上去过,不过当时候由于就一个人而且车子太重,上山后就没敢再往里面走,因为里面都是非铺装路面,不光陡而且路面都是沟沟坎坎还布满碎石子。 这次出发前做了简单的准备,骑的飞致150车子轻,我一个人能应付过来,后轮换的是菠萝胎,抓地力强,低扭动力足。出发前参考抖音摩旅朋友告诉我从鲁谼过去,导航到桂湾电厂。实际我到了后发现岔路很多,经过问询当地山民才找到上山的路线,上山途中遇到一辆suv也是去大徽尖的,车主说他要从桂湾电站上去有条大路,结果到前面发现桂湾电站大门紧锁,从这里上去已然不可能。suv在这里掉头回去了。我正打算下山另寻进山路线,这时候来了一个骑摩托的村民,正带着他老婆回家。我赶紧迎上前去打听到风车山的路,他说旁边这条路就能上山,但是路不好走。我想有路就行,何况车到山前必有路,我非常乐观。沿着小路进山路上又有路口问了一下确认上山线路,当地人说我上去还要在返回,因为山上的路上不去。我不以为然,什么路还能过不去。开始路非常都好在还是水泥路,开了一公里吧,水泥路面结束了剩下就是土路了,山里就两三户人家,这里出行确实不方便,路窄又陡。从土路下去快到山底了,这条土路越来越窄,长满杂草,不注意根本看不出是条路。仔细看草下面有车辙印。难道这就是传说中的越野线路?继续前进,从这里开始向上攀爬,路很曲折颠簸,我开始是2档慢慢骑,走了大概300米就看到一个坡,严格说不算路,坡度大概35度,上面都是碎石还有山上的泉水顺着路面流下,坡上一条条沟壑,应该是山上暴雨水流冲刷出来的。眼前的路让我感觉遇到前所未有的挑战。我有点怀疑我和坐骑能不能上去。跨上车,调到一档,加油门冲,坐在上面感觉摩托在石头人乱蹦,一阵弹跳车子后轮失去动力,人车往左侧倒了下来,我本来想用脚撑住,如果是正常路面我骑在车上左右脚都能脚掌着地,可坡上车子左侧刚好是一条被水冲出的沟,脚踩空了,人也被车子压倒。
风雨兼程只为那自风光:国庆节一人一车冲大徽尖差点没回来
#晒晒我的摩托车发了个长贴估计人看着累,发个短点的,雅马哈飞致150我是七月买的二手车,是22年12月落户,3000多公里,我买上骑着去了趟重庆,第一次摩旅,感觉发动机动力够用,就是轮胎太细了,别的都挺好的,很多人说这车没有ABS,我认为这车的不要骑太快,关键操作要合适,几千元买个合资车感觉物有所值,大家可以谈谈个人观点,后面准备改个轮胎,换个半热熔,骑着用吧,看看到底能跑多少万公里 感觉这车很好操控,加装了挡风,护腿挡板,加高车把,确实省油,一箱油600公里很轻松,发动机技术耐躁,技术成熟,配件便宜,慢慢骑骑到老! 各位摩友能帮着点个赞,我也好领个小熊🐻,先谢谢大家,祝看帖子的人万事如意,心想事成!
#机车分享近日,雅马哈在印度市场发布了新款的飞致150,在印度市场飞致150分为两个版本,FZX150和FZS150,而这一次的更新,这两个版本均加入了TCS牵引力控制系统。相比国内市场多年未曾更新的雅马哈飞致,海外版本诚意十足。 这两个版本均是从...查看全文
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