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#晒晒我的摩托车我是西安一个摩友，2023年7月份，一个偶然的机会，8300元淘了这个小伙伴，雅马哈飞致150，22年12月落户的，3000多公里，一直在网上看到很多夸这车是摩旅神车的帖子，也抱着试试的态度，尝试一下就购买了，前面本人骑过几种不同车型，也算...查看全文
#晒晒我的摩托车临近国庆节前就计划摩旅一趟，这次我要带着我的飞致150去爬山，到距离我三百公里以外的大徽尖。也许有朋友要问了，跑这么远骑这么小的排量要多久啊？为什么摩旅不换大排量？你看完我的帖子可能就明白了。大徽尖位于舒城和桐城交界，海拔一千多米，山脊上矗...查看全文
#摩托车地标打卡陕西西安蓝田蓝关古道打卡，蓝关古道：是从峣山（蓝关镇火烧寨村）到蓝桥镇的一道绵延起伏的山脊道。从火烧寨村上峣山，登七盘道，经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡，到古蓝桥镇。1958年，蓝关古道建成一条可通汽车的简易公路，称峣山公路。起点是薛家村，终点就是312国道旁的蓝桥。 从蓝桥往东，就到了商洛黑龙口，这里的豆腐干是一绝，我在这里吃了热豆腐，这家也有豆腐烩菜，强烈推荐大家去品尝，离西安比较近的摩旅休闲路线！ 我的座驾是雅马哈飞致150，一路开着挺不错！
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华多多36642334：陕西西安蓝田蓝关古道打卡，蓝关古道：是从峣山（蓝关镇火烧寨村）到蓝桥镇的一道绵延起伏的山脊道。从火烧寨村上峣山，登七盘道，经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡，到古蓝桥镇。1958年，蓝关古道建成一条可通汽车的简易公路，称峣山公路。起点是薛家村，终点就是312国道旁的蓝桥。 从蓝桥往东，就到了商洛黑龙口，这里的豆腐干是一绝，我在这里吃了热豆腐，这家也有豆腐烩菜，强烈推荐大家去品尝，离西安比较近的摩旅休闲路线！ 我的座驾是雅马哈飞致150，一路开着挺不错！
#晒晒我的摩托车临近国庆节前就计划摩旅一趟，这次我要带着我的飞致150去爬山，到距离我三百公里以外的大徽尖。也许有朋友要问了，跑这么远骑这么小的排量要多久啊？为什么摩旅不换大排量？你看完我的帖子可能就明白了。大徽尖位于舒城和桐城交界，海拔一千多米，山脊上矗立一个个风电。在两年前我骑隆鑫650从良田包方向的水泥路上去过，不过当时候由于就一个人而且车子太重，上山后就没敢再往里面走，因为里面都是非铺装路面，不光陡而且路面都是沟沟坎坎还布满碎石子。 这次出发前做了简单的准备，骑的飞致150车子轻，我一个人能应付过来，后轮换的是菠萝胎，抓地力强，低扭动力足。出发前参考抖音摩旅朋友告诉我从鲁谼过去，导航到桂湾电厂。实际我到了后发现岔路很多，经过问询当地山民才找到上山的路线，上山途中遇到一辆suv也是去大徽尖的，车主说他要从桂湾电站上去有条大路，结果到前面发现桂湾电站大门紧锁，从这里上去已然不可能。suv在这里掉头回去了。我正打算下山另寻进山路线，这时候来了一个骑摩托的村民，正带着他老婆回家。我赶紧迎上前去打听到风车山的路，他说旁边这条路就能上山，但是路不好走。我想有路就行，何况车到山前必有路，我非常乐观。沿着小路进山路上又有路口问了一下确认上山线路，当地人说我上去还要在返回，因为山上的路上不去。我不以为然，什么路还能过不去。开始路非常都好在还是水泥路，开了一公里吧，水泥路面结束了剩下就是土路了，山里就两三户人家，这里出行确实不方便，路窄又陡。从土路下去快到山底了，这条土路越来越窄，长满杂草，不注意根本看不出是条路。仔细看草下面有车辙印。难道这就是传说中的越野线路？继续前进，从这里开始向上攀爬，路很曲折颠簸，我开始是2档慢慢骑，走了大概300米就看到一个坡，严格说不算路，坡度大概35度，上面都是碎石还有山上的泉水顺着路面流下，坡上一条条沟壑，应该是山上暴雨水流冲刷出来的。眼前的路让我感觉遇到前所未有的挑战。我有点怀疑我和坐骑能不能上去。跨上车，调到一档，加油门冲，坐在上面感觉摩托在石头人乱蹦，一阵弹跳车子后轮失去动力，人车往左侧倒了下来，我本来想用脚撑住，如果是正常路面我骑在车上左右脚都能脚掌着地，可坡上车子左侧刚好是一条被水冲出的沟，脚踩空了，人也被车子压倒。
风雨兼程只为那自风光：国庆节一人一车冲大徽尖差点没回来
#晒晒我的摩托车发了个长贴估计人看着累，发个短点的，雅马哈飞致150我是七月买的二手车，是22年12月落户，3000多公里，我买上骑着去了趟重庆，第一次摩旅，感觉发动机动力够用，就是轮胎太细了，别的都挺好的，很多人说这车没有ABS，我认为这车的不要骑太快，关键操作要合适，几千元买个合资车感觉物有所值，大家可以谈谈个人观点，后面准备改个轮胎，换个半热熔，骑着用吧，看看到底能跑多少万公里 感觉这车很好操控，加装了挡风，护腿挡板，加高车把，确实省油，一箱油600公里很轻松，发动机技术耐躁，技术成熟，配件便宜，慢慢骑骑到老！ 各位摩友能帮着点个赞，我也好领个小熊🐻，先谢谢大家，祝看帖子的人万事如意，心想事成！
#机车分享近日，雅马哈在印度市场发布了新款的飞致150，在印度市场飞致150分为两个版本，FZX150和FZS150，而这一次的更新，这两个版本均加入了TCS牵引力控制系统。相比国内市场多年未曾更新的雅马哈飞致，海外版本诚意十足。 这两个版本均是从...查看全文
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