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#成都天府国际赛道当身边车友问起她时，我告诉大家她已经陪我走过了十一个年头，大家都很诧异为何她还是如此年轻美丽。或许和恋爱一样遇上她也是特殊的缘分。 时间回到2014年7月，基于家里想增添一辆越野车的前提（家里第一辆锐志），翻遍当时的各类发动机将目标锁定在了 ea837，3.0机械增压，低扭充沛又远优于自吸的爆发，并且在沃德十佳也是常年霸榜。最终车型锁定，进口Q5 （45tfsi），该车配备的是低功率272马力第三代ea837，在当时她已经属于绝对暴躁的家用车存在了。本以为故事就此结束，随之意外发生了。提车第20天，父亲晚上因为疲劳驾驶发生严重车祸，撞毁了三十多米道路隔离栏杆，得益于该车优异的被动安全系数，父亲和母亲毫发无损，车头损毁严重。4s店定损30w，通过几方沟通，最终家里决定损失购置税和保险给车子做全损。 伴随着Q5的离去，和她的缘分已然开始。在和家人去4s处理后续事宜的时候，我打趣说要不买个轿跑吧，越野车可能不想来我们家。于是家里人都种下了 A5的种子，当时也有3.0T的A5，发动机调校和撞毁的Q5一样。 结果就在第二次我们去看A5的时候展厅一辆米萨诺红的四门版S5直接让我们一家人走不动路了，爸妈竟然没在我的鼓动下觉得这车真漂亮比A5漂亮不少，我看了下调校高功率版837，晚上回家我赶紧跟父母说要不就它了，父母欣然同意。于是第二天和老妈两个人去订车，刚到店里戏剧性的事情发生了，车在早上被人提走了。我一个晴天霹雳，展厅放了一个半月的车怎么我要定了你就被人买走了，这可小八十万呢，而且之前销售也说没人过问。后来销售一打听才得知，是一个已经定了S5（他用新的配额自己选定的一辆白外红内，已经在途）的客户因为等不及他的车了（这哥们国庆节婚期，这天已经9月29日）只能将这台红外红内的现车提走了。销售告诉我们他定那台车最多也就再等半个月，让我们要不就提他定的那辆算了反正优惠可以给到一样。和妈妈商量了一下，打电话通知了老爸一声，车定啦！ 国庆节后和爸妈一起去把她带回来家，我和她的浪漫之旅也就此打开。因为外观当时本就出众，加上也没有参考，发动机底盘性能也远超我的认知和控制能力，决定一直保持原厂。并且去赛道的想法也种在心头。 2015年我带着她一起回到了成都工作，开始了我的疯狂跑山阶段，和朋友第一次去到了龙泉山。去完第一次就像中毒了，这不是和头文字D的秋名山一个调调嘛。年轻，冲动，暴躁，荷尔蒙，肾上腺素极度飙升，那两年几乎只要有空就会去龙泉山跑两趟，似乎都快忘了它所具有的危险性。如今回想也是一阵后怕，或许现在早已不敢那样全推的跑山了。 不知不觉时间来到2017年4月，当时江浙沪的一群车友们提出去天马国际赛车场来个2小时包场活动。恰好我在无锡，果断报名参加。因为第一次跑赛道，根本不想下来散热，我一个原厂党竟然用着原厂刹车刹车片在上面连续冲了十五圈，也充分说明这台机器还是相当抗造。不过这次活动也让我深深感受到飙车的恐怖性，一辆三阶 S3因为刹车热衰在我面前直直的冲上了轮胎墙，当然也得益于在赛道上有足够的缓冲区和轮胎墙，车损虽然严重但是车友并无大碍。 再次回到成都，我也不再跟朋友去龙泉山飙车了。转而选择了偶尔体验赛道（成都金港国际赛车场）。因为赛道的安全性可以让我们不断摸索自己车辆极限，可以让我们不停地熟悉她，可以让我们在遇到不可能预支的危险情况下做出最正确的选择和操控。在此期间我甚至把朋友的各种买菜车都说服去体验了赛道，让他们也有了新的认识，我们不是去赛车和人比快慢，而是比自己更快更精进。 2019年1月19日金港国际赛车最后一天开放日（即将拆除），赛道发放了全天通票。伴随着激情和青春，我硬是跑掉了两箱油，一副刹车皮，甚至战斗到了最后一滴油。最后下场的时候车子彻底没油，在此感谢赛道方工作人员陈晓波（现就职于成都天府国际赛道）帮我去车队P房购买了一点赛油才将车开走。 本以为赛道不再，年龄增长，我会和她就此老去不再有当初的激情。谁知2023年成都天府国际赛道随之降临，在身边年轻小伙伴的吆喝下，我似乎中邪了。如果说前两年的轮毂、刹车、动力改装是为了日常提升，那这次赛道活动前的避震改装就真的是希望她能再青春，希望她能和所有新生代们站在一起不显得那么苍老无力。 回头看去，十一年来她一直守在我的身边不离不弃，尽管因为年头和公里数出现过各类问题但她从来没有一次把我扔在过路上，我也会费劲心血将她照顾好。 致青春，致赛车运动，致我最爱的S5伙伴！
#成都天府国际赛道当身边车友问起她时，我告诉大家她已经陪我走过了十一个年头，大家都很诧异为何她还是如此年轻美丽。或许和恋爱一样遇上她也是特殊的缘分。 时间回到2014年7月，基于家里想增添一辆越野车的前提（家里第一辆锐志），翻遍当时的各类发动机将目标锁定在了ea837，3.0机械增压，低扭充沛又远优于自吸的爆发，并且在沃德十佳也是常年霸榜。最终车型锁定，进口Q5（45tfsi），该车配备的是低功率272马力第三代ea837，在当时她已经属于绝对暴躁的家用车存在了。本以为故事就此结束，随之意外发生了。提车第20天，父亲晚上因为疲劳驾驶发生严重车祸，撞毁了三十多米道路隔离栏杆，得益于该车优异的被动安全系数，父亲和母亲毫发无损，车头损毁严重。4s店定损30w，通过几方沟通，最终家里决定损失购置税和保险给车子做全损。 伴随着Q5的离去，和她的缘分已然开始。在和家人去4s处理后续事宜的时候，我打趣说要不买个轿跑吧，越野车可能不想来我们家。于是家里人都种下了A5的种子，当时也有3.0T的A5，发动机调校和撞毁的Q5一样。结果就在第二次我们去看A5的时候展厅一辆米萨诺红的四门版S5直接让我们一家人走不动路了，爸妈竟然没在我的鼓动下觉得这车真漂亮比A5漂亮不少，我看了下调校高功率版837，晚上回家我赶紧跟父母说要不就它了，父母欣然同意。于是第二天和老妈两个人去订车，刚到店里戏剧性的事情发生了，车在早上被人提走了。我一个晴天霹雳，展厅放了一个半月的车怎么我要定了你就被人买走了，这可小八十万呢，而且之前销售也说没人过问。后来销售一打听才得知，是一个已经定了S5（他用新的配额自己选定的一辆白外红内，已经在途）的客户因为等不及他的车了（这哥们国庆节婚期，这天已经9月29日）只能将这台红外红内的现车提走了。销售告诉我们他定那台车最多也就再等半个月，让我们要不就提他定的那辆算了反正优惠可以给到一样。和妈妈商量了一下，打电话通知了老爸一声，车定啦！ 国庆节后和爸妈一起去把她带回来家，我和她的浪漫之旅也就此打开。因为外观当时本就出众，加上也没有参考，发动机底盘性能也远超我的认知和控制能力，决定一直保持原厂。并且去赛道的想法也种在心头。 2015年我带着她一起回到了成都工作，开始了我的疯狂跑山阶段，和朋友第一次去到了龙泉山。去完第一次就像中毒了，这不是和头文字D的秋名山一个调调嘛。年轻，冲动，暴躁，荷尔蒙，肾上腺素极度飙升，那两年几乎只要有空就会去龙泉山跑两趟，似乎都快忘了它所具有的危险性。如今回想也是一阵后怕，或许现在早已不敢那样全推的跑山了。 不知不觉时间来到2017年4月，当时江浙沪的一群车友们提出去天马国际赛车场来个2小时包场活动。恰好我在无锡，果断报名参加。因为第一次跑赛道，根本不想下来散热，我一个原厂党竟然用着原厂刹车刹车片在上面连续冲了十五圈，也充分说明这台机器还是相当抗造。不过这次活动也让我深深感受到飙车的恐怖性，一辆三阶S3因为刹车热衰在我面前直直的冲上了轮胎墙，当然也得益于在赛道上有足够的缓冲区和轮胎墙，车损虽然严重但是车友并无大碍。 再次回到成都，我也不再跟朋友去龙泉山飙车了。转而选择了偶尔体验赛道（成都金港国际赛车场）。因为赛道的安全性可以让我们不断摸索自己车辆极限，可以让我们不停地熟悉她，可以让我们在遇到不可能预支的危险情况下做出最正确的选择和操控。在此期间我甚至把朋友的各种买菜车都舒服去了赛道，让他们也有了新的认识，我们不是去赛车个人比快慢，而是比自己更快更精进。 2019年1月19日金港国际赛车最后一天开放日（即将拆除），赛道发放了全天通票。伴随着激情和青春，我硬是跑掉了两箱油，一副刹车皮，甚至战斗到了最后一滴油。最后下场的时候车子彻底没油，在此感谢赛道方工作人员陈晓波（现就职于成都天府国际赛道）帮我去车队P房购买了一点赛油才将车开走。 本以为赛道不再，年龄增长，我会和她就此老去不再有当初的激情。谁知2023年成都天府国际赛道随之降临，在身边年轻小伙伴的吆喝下，我似乎中邪了。如果说前两年的轮毂、刹车、动力改装是为了日常提升，那这次赛道活动前的避震改装就真的是希望她能再青春，希望她能和所有新生代们站在一起不显得那么老迈。 致青春，致爱车，致赛车运动！
奥迪S5 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共47人评价
35万以上轿车总榜
NO.33
超过56%的同价位车系
4.13
综合
4.03
内饰
4.03
配置
3.73
空间
4.56
外观
4.08
舒适性
4.18
操控
4.29
动力
圈子热议
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