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#机车的第一张照片我的小酷道 #机车的第一张照片 我是1月中正式上牌的，济南铃木酷道 印象最深的事情:1.55买的，现在值3300块钱…… 铺盖了 打了临牌的时候，从房山走虹井路，全程30多km，刚过两个红绿就碰到个京b踏板车友，一问果然是去爬山的的，一路人两个人结伴而行我导航都不用开，老哥带我穿过隧道、缓慢行驶，前路难行，减速慢行，跑得快不是本事，能慢慢骑到老是能耐。 据老哥讲他已经这样跑了半年多，天气好就摩托车出行。 第一次体验了摩托车出行、心情还是非常愉悦的，后续希望小铃木能带我多去一些地方玩玩短途摩旅。 再讲一路上，整个车子动力非常平顺，只有起步30-40有一些料动，后面抖动处理的还是可以，后段的动力响应比充沛，城市里面足够用了 机车的第一张照片
#龙年机车接好运给大家介绍一下北京一部分 摩托骑行的好地方，希望大家在路上开心， 快 乐，安全！ 今天周末无聊去了房山，就顺便去了十渡 本来今年八月份计划去的，但耽搁了一周 洪水就来了🌧️计划泡汤 ✅整体来说，十渡这边目前处于枯水期，河岸干枯了，露出的河床还挺适合露营的⛺️，自带帐篷+餐食+自驾，还是能完成一次不错的周末旅行，景色可以参考P 3-P10，还是很美的！ ☑️道路：十渡里面的道路整体都还在修复施工，高德上显示不能过，但实际就是单行，大货车比较多，尘土也比较厚 ☑️配套设施：穿过十渡一路看到旁边的很多餐馆、民宿大都还在重建或者重新装修，所以去玩最好自带餐食，包括很多小的游玩设施都还没开放 ☑️景色：洪水退去，自然景色还是很美，适合自带露营帐篷去玩，两边是高山，旁边是河流，在河床上露营！ 这个季节去记得穿两件厚一点，风大一点还是会比较冷的，具体导航的路径可以直接导航至“十渡景区”，如果高德让绕路，可以到了之后沿老路继续走的。 #周末去哪儿 #自驾 #北京周边游 #十渡 #北京十渡 #露营 去前检查好安全装备：头盔，护膝，护肘，骑行服，骑行裤子，带好车本，驾驶证，部分路段被洪水冲垮，小心慢行。 最后求一波赞👍🏻，祝大家年年有今日，岁岁有今朝，愿您常常快乐
#骑车去春游周末休息，正好无事，骑着我心爱的小摩托出门浪。正好娃儿说白居寺大桥离我们这么近还没去打过卡，于是拿上头盔手套出发。白居寺不愧是网红景点，人是超级，热闹惨。遇到好多摩友，不过基本都是骑大排的。娃儿河边搬好多螃蟹，我还捉到两只超级大的牛蛙，真没想到忘了给摩托车合影就来张老图，车子搞得比较丑，车友们莫闲气
#提车日记💰 晒晒价格 当初在纠结了很久150排量的摩托车，最终选择了酷道155，2023年3月8日在青岛百富德车行购买落地花费了14800元，当时纯小白也不会讲价，只赠送了一次免费更换机油（不包含机油，骑了3个月摩托车牌照灯不亮，卖摩托车的老板售后店维修师傅给我免费更换了一个，骑行了10个月，8000公里时，出现了一次右前减震漏油，给我提供油封，老板的售后店维修师傅免费给我更换了一次）。骑行到现在已经一年了，除了首保去过店里免费更换了一次机油，之后的常规保养换机油机滤，洗链条，紧链条以及改装安装行车记录仪，USB充电口，射灯等等都是自己动手，自己也从一个摩托车小白，逐渐成长…… 🔧 保养分享 骑行了一年多，1万多公里，酷道155是真的省心，省钱，我骑的比较激进，百公里油耗2.3左右（酷道155摩托车圈子里不少大佬都能骑到1.8左右），平时保养也只需要换换机油机滤，其他再无额外保养成本。 骑了一年多也总结了一些保养心得，也分享一下欢迎朋友们批评指正，不要过分保养链条，对于酷道155保养，链条不是越干净越好，我一开始是几乎每个月都要刷两次链条，把它刷的跟新的一样，导致了一个非常严重的问题就是链条也往往会更容易松，后来持续了3个月，之后再也没有刻意清洗过链条，骑行了半年才有些松。第二摩托车机油可以选择壳牌10w40的全合成跟轻骑铃木原厂铁罐全合成的一样，价格却只有原厂的三分之一。第三安驾真的很重要，不是说非一定要花钱报班，平时多刷刷事故视频，刷刷防御性驾驶视频，刷刷摩托车骑行教学视频找个空场地练一练，绝对会提升自己的驾驶感受和技术。 就先聊这么多，总之酷道155作为我的第一辆摩托车，我觉得对我很值。 最后也希望中国的摩托车骑行环境也来越好。
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#机车的第一张照片济南铃木酷道155，2023年3月9号看到的实车，2月25号出厂，也是第一次见到酷道本道。第一眼就是大，本来还怕自己搞不来，拆箱后骑了一小圈，完全没压力。因为跨区买的，就让老板把手续都办完再提走。 印象最深的还是提车当天，伙伴们的劝解完全不起作用，3.12降温 刮着大风，骑回来俩多小时，冻透了直接。没经验，冻透了是不能停车休息的，休息了一根烟时间，想继续赶路，但是全身都在哆嗦，只能停了半个多小时才算好点后面两张就是休息的时候拍的。 酷道的体型大，回头率很高。两个油耗，坐姿舒服。到现在快五千公里，不后悔。排量155，通勤够使，偶尔周边游也完全可以胜任，主要是方便，不用出门就开车了，四轮基本吃灰。
#骑车去春游封冻了一个冬天，天气终于转暖了，摩托车骑起来。五千公里的车，电启动一把着。铃木的品质还是值得信赖的。先来个洗白白，跟新车也没什么区别，看着心里也舒坦了不少。走起，七星台。。。 既然是出去玩儿，酷道也跑不快，悠闲的骑。70多公里，将近两个小时才到，重点是欣赏下360度无死角的风景。 七星台这一路的风景优美，路况很好，后程道路依山而修，蜿蜒曲折，因此吸引了众多的摩友乐此不疲的去打卡体验压弯。无奈自己水平有限，只能慢悠悠的骑，慢悠悠的拐，也算是放松心情了。 好在酷道坐垫宽大，骑行姿势也很舒展，并没有觉得多么累，动力不跟队伍，跑山也勉强够用，就是觉着声音有点嘶吼，不太好听。 听说七星台晚上的景色更好看，有机会再来数星星。
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崧骏谈：济南铃木酷道155，2023年3月9号看到的实车，2月25号出厂，也是第一次见到酷道本道。第一眼就是大，本来还怕自己搞不来，拆箱后骑了一小圈，完全没压力。因为跨区买的，就让老板把手续都办完再提走。 印象最深的还是提车当天，伙伴们的劝解完全不起作用，3.12降温 刮着大风，骑回来俩多小时，冻透了直接。没经验，冻透了是不能停车休息的，休息了一根烟时间，想继续赶路，但是全身都在哆嗦，只能停了半个多小时才算好点后面两张就是休息的时候拍的。 酷道的体型大，回头率很高。两个油耗，坐姿舒服。到现在快五千公里，不后悔。排量155，通勤够使，偶尔周边游也完全可以胜任，主要是方便，不用出门就开车了，四轮基本吃灰。
#摩托车年度吐槽大会在这个繁华的都市，摩托车已经成为了许多人出行的首选。然而，酷道摩托却让我感受到了一种前所未有的“酷”。 首先，酷道摩托的外观设计独具匠心，流线型的车身、炫酷的灯光和独特的涂装，让人一眼就能认出它的身份。而那些看似不起眼的细节，如镀铬排气管、宽大的轮胎和高性能刹车系统，都彰显出它的不凡品质。 然而，酷道摩托最让我吐槽的地方却是它的驾驶体验。虽然它的外观看起来非常拉风，但实际上在驾驶过程中却存在很多问题。首先，酷道摩托的悬挂系统过于硬朗，导致在行驶过程中颠簸感强烈，让人难以忍受。其次，它的动力输出并不稳定，时快时慢，让人捉摸不透。最后，酷道摩托的刹车系统也存在问题，制动力不足，让人在紧急情况下无法及时减速。 尽管如此，我还是喜欢酷道摩托这种独特的风格。它让我在繁忙的生活中找到了一丝激情与刺激，让我感受到了速度与自由的魅力。也许，这就是酷道摩托所要传达给我们的精神吧——勇敢地追求梦想，不畏艰难险阻，勇往直前！ 坐姿坐高：官方是740mm，我两脚着地肯定是没问题，但是因为油箱和座位那里有点宽，所以更喜欢脚尖着地，反而更舒服。 乘坐感受：坐垫设计完全符合人体工程学，非常非常舒服，双脚往前伸，整个感觉就是个踏板的坐姿，车把也可以很放松的握着，不累。车友们也都说酷道是带档位的大踏板，这也算我买酷道的一个原因吧。后座宽度也还可以，以前的车后座都不带小靠背，现在出厂都带着了，整体效果更好看了，也不用后期再加装了。
#2024机车心愿清单倒数5，4，3，2，1 2024年上链接！ 我的新年愿望：争取今年能够换一辆金鹏502开启诗和远方~ 因为自身的原因导致2023年一整年没能出去摩旅只能在小县城里兜兜转转，所以希望2024年能够带着我的小弟（我老婆)一起去摩旅！！！去云南，去西藏，用轮胎丈量祖国的每一寸土地。 也祝愿懂车帝在2024年越办越红火。
#2024机车心愿清单玩有乐，酷有道。新年新气象，酷道转眼陪我走过半年时间，希望新的一年能给车和自己再加点装备；也希望通过自己的真实体验，给大家带来更多的使用感受和分享，天下车友是一家，祝大家在马上到来的新的一年里，安全驾驶，享受风的自由
#摩托车年度吐槽大会22年9月考驾照，考虑到天冷了，买车放在了23年。网上车圈来回逛，选定力帆k19和铃木酷道。考虑到通勤主要在于稳定性和省心，买了酷道。 盲订，之前没看到过实车，全靠车友的评价和自己的感觉。23年3月12入手，2月25号出厂。价格14580落地。本地贵一千，跨区买。啥赠品没有。提车当天的喜悦如图，开箱到上路。图片看着很丑，实车看着不错，从前面看还是觉着有点丑。 油耗2个左右，没细算统计，都骑摩托车了，也不在乎多点少点了。比汽车省不少。一箱油500公里。 不多不少，车头那里，5000转共振异响，4900和5100都不响，就在5000上。属实有点膈应人。通病，车友塞泡沫棉能解决。我没弄，懒得弄，正好提醒自己该换挡了 后轮没abs，两次急刹甩尾，有点吓人。好在前刹也一起捏了，有惊无险。前刹特别好使，没毛病。 刚开始熄火后有两次打不着火，还得拧钥匙，后来就没出现过这种情况。 坐姿舒服，带档位的大踏板。操控可以，毕竟是个踏板。 本人体重大，最高表显110，这个速度可以了。 后边放箱子和边包都不好看，空隙太大，跟别的巡航比起来，不是一般的难看。把儿子和他同学的小书包放上了，还不算违和，就是装不了太多东西。通勤而已，也够用。 钥匙位置就是给交警准备的，所以加了个小风挡，雅马哈踏板的好像是，纳米胶粘上的，也还行。 目前4200公里，通勤够用了，偶尔跑个山也还行，其他的就别指望了，高转速声音也不好听，慢悠悠的骑。 总之，每辆车都有优点和缺点，他不嫌你穷，咱也别嫌他有毛病。就酱。。。
#晒晒我的摩托车人生第一辆摩托车总是在纠结和矛盾中不断寻找到来的，无论最终选了哪一辆作为坐骑可能都会有些许遗憾和后悔。今天我想推荐我的人生第一辆摩托车是来自济南轻骑铃木的酷道155，拥有浓郁的印度咖喱风味的外观和四五百排量狐假虎威的双孔排气，按照国内大多数人的审美看这车除了丑还是丑，但如果真的有机会亲自试乘上手我觉得那他一定会给你带来很多惊喜和意外。坐标：云南大理，购车时间：2022年10月1日，新车落地15500元（含交强险120元，三者险121元，优惠1000元购置税)，油箱真实容积11.5升左右，92号汽油，单前abs,原车不带双闪功能，极克飒155同款发动机，裸车自重150公斤左右，原车不带双闪。磨合期油耗大概为100公里2升，1000公里磨合期油耗大概为100公里2升，1000公里磨合期后油耗有所降低，目前行使八千多公里，油耗维持在1.9到2.4之间，日常城区通勤七八十巡航的话油耗大概百公里2升左右，偶尔短途旅游跑跑高速和快速路九十到一百巡航油耗2.3左右，这个油耗已经很惊喜了！操控上，按照手册正常保养换机油清洗涟条，换档依旧很平顺，龙头转向轻快灵活堪比踏板车，大沙发一样的舒适坐垫是最棒的一点，双腿弯曲度很低前伸，通过性较好。自动力上时速前八十公里提速整体较快，八十到一百一提速较慢，最高时速表显115时定位时速110，对于小手来说足够了！不足之处，排量不适合高速超车，跑山有点费力，后轮太滑无abs转向刹车时一定要小心抱死，链条声太吵是铃木车通病，前右脚踏便滑需改装，后视镜偏小需改装，前轮甩泥严重需改装加长，后视镜偏小需改装，前轮甩泥严重需改装加长挡泥板！加装情况：前风挡，手机支架，行车记录仪，碟刹锁，水壶架，迷你定位器，右前脚踏，前挡泥板延长板，透气坐垫套，尾箱52升，两边包，前防摔杠，后排气防摔棒！小众车保值率偏低，目前摩托车市场价格战之下，酷道新车依旧没降价可以考虑入二手车更具性价比！如果是新手过渡期练手和市区代步求一个安稳舒心，抛去怪异的外观，一万出头的酷道一定会给你惊喜！
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