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    #摩托车装备推荐天气开始渐渐变冷,对于坚持骑行的骑士来说,这个可不是什么好事,现在的我们还算年轻,等到年龄大一些,要是因为骑车久了,吹了冷风,可能会出现老寒腿,因此,我把自己的亲测必备装备给大家分享一下。 作为一名普通骑士,买装备要的就是性价比,所以我买的东西都是物美价廉的,首先要推荐的就是雨衣,这个不仅是下雨天有用,天冷的时候都有用。我选的是姜太公的雨衣,这是许多环卫工人和外卖小哥也在用,雨衣采用分体式的设计,双门拉链,可以防大雨,在雨衣外面还有设计大口袋,放手机会的没问题,另外就是衣服的背后有反光条,这个很重要,特别是视线不好的时候,有反光条能给骑士更好的保护。雨衣这个东西,平时我也一直放在箱子里,因为夏天可能也会有突然降雨的时候,冬天就主要起一个防风的作用,速度跑起来之后,什么羽绒服也没有雨衣管用。关键是性价比高,这雨衣价格才100块,经济实惠。 还有一个就是冬季骑行手套了,昨天我还在说,天气冷了,夏季骑行手套不够用了,风吹着冷手,然后把我的冬季骑行手套就拿出来了,这个手套是赛羽的,我比较推荐它,首先就是它是大品牌,不是什么杂牌子的,品控有保障,关键售价只要160块左右,手套采用了凯夫拉防护垫片,可以有效减少发生摔车时人员受伤的情况,然后手掌的部分,采用了防滑硅胶,跟摩托车的手把贴合很好,不会滑手。另外就是这手套内部加了绵,加上魔术贴可以调节松紧,戴上之后真的暖和,对于我们骑车人来说,有时候会操作一下手机,手套的食指部分也采用了可以触屏的设计,骑行的时候,可以不用脱手套就能简单操作一下手机,挺方便的。最主要的是这手套也采用了防雨设计,可以说是一个手套够用一个冬天了。 有了这两个装备,再配个全盔,整个冬天都不怕了。

    冬季骑行好装备图1冬季骑行好装备图1
    冬季骑行好装备图2冬季骑行好装备图2
    冬季骑行好装备图3冬季骑行好装备图3
    冬季骑行好装备图4冬季骑行好装备图4
    冬季骑行好装备图5冬季骑行好装备图5
    冬季骑行好装备图6冬季骑行好装备图6
    冬季骑行好装备图7冬季骑行好装备图7
    冬季骑行好装备图8冬季骑行好装备图8
    2024-10-11
    冬天骑行摩图1冬天骑行摩图1
    冬天骑行摩图2冬天骑行摩图2
    冬天骑行摩图3冬天骑行摩图3
    冬天骑行摩图4冬天骑行摩图4
    冬天骑行摩图5冬天骑行摩图5
    2024-10-11
    深秋的早晨图1深秋的早晨图1
    深秋的早晨图2深秋的早晨图2
    2024-10-11
    dl150贴纸推荐图1dl150贴纸推荐图1
    dl150贴纸推荐图2dl150贴纸推荐图2
    dl150贴纸推荐图3dl150贴纸推荐图3
    dl150贴纸推荐图4dl150贴纸推荐图4
    2024-10-11
    海滨骑行爽爆图1海滨骑行爽爆图1
    海滨骑行爽爆图2海滨骑行爽爆图2
    2024-10-11
    雨天也骑车图1雨天也骑车图1
    雨天也骑车图2雨天也骑车图2
    雨天也骑车图3雨天也骑车图3
    2024-10-11

    一直使用豪爵dl150已经一年半了。为什么会选择豪爵dl150呢,因为这个车比较全面。只有拉力车的外观又有街车的轻巧,并且轮胎还是全定型的。为什么这样说呢?因为我上下班儿通勤那路程基本上在十几公里左右。中间有市区道路。还有国道。还有将近3km的砂识图。所以说他这个全地形胎对我来说是很有帮助的,可能你们都要羡慕。上班和下班的时候都要来一个轻度的越野。 今天就介绍一下,我使用一年半时间里对这台车的一些使用感受吧。先说这个车的座高,我个人感觉是比较合适的。因为我身高在1米78,坐上去完全没有压力,因为脚是能挨着地的,停车的时候就比较稳当,不会像他们说的,因为掌握不住平衡倒车。 另外就是这个乘坐感受,坐垫比较硬,但是后期我给改了,把里面的填充物换成高弹度的海绵了,属于花小钱办大事,再有就是之前说的骑行感受,他的骑行三角比较好,手把比较高,而且宽度也合适,骑行起来比较舒服,不会因为车把低,而是你前倾腰很累,也不会因为车把高。两个肩膀架的比较难受,对于我来说每天30来公里。40分钟左右的路程一点不会感觉到累。为什么40分钟?因为我这个人的驾驶习惯,比较悠闲不喜欢太暴力,这一点后面谈到油耗的时候我会介绍。 驾驶感受这个车150的排量。可能对别人来说有点儿小,但是对于我来说刚刚好,上班的距离10来公里,说长不长,说短不短。但是它的车身轻只有148kg,前面说过这个车有街车的灵活,拐弯比较轻松,不用使很大力气。往哪边拐?哪边的手往回收,拉动车把就可以,又因为车身比较细,遇见堵车很容易从两个车中间的缝隙穿过去不会被堵到后面。并且走沙石路。的时候,因为有全体的山地胎,抓地能力特别好不容易打滑,这是雨雪天气的路面也能应对得了,当然这里要控制车速。不能超过20,但这个车也有缺点。就是爬坡的时候基本上都是二档,并且油门需要很大,发动机转速都会在6000转以上,这样就会让车震动很大。如果坡比较大的情况下,到坡顶后手和屁股都是麻的,并且由于动力有限,带人的话油耗也会增加。并且后座跟前座一样,都是比较硬的。但我不涉及这方面,因为我经常就是一个人骑车上下班用,如果有需求的朋友可以也改一下。 至于储物方面,因为我就是上下班用也没有什么储物的需求,所以我经常就是背个背包。头盔不用的时候装在袋子里或者手拎着到单位后就放在柜子里。这里还有一个原因就是因为加了后尾箱,听说车头会摆动。也会影响骑行安全,所以我一直没有加装。 这个车的使用成本和油耗这是他的优点,油箱那个比较大13L。正常市区骑行加满的情况下能跑500km。还是挺省油的。百公里的油耗也就2.6,冬天可能会高一点。但也不会高的那么离谱超过3升油的,保养的话,因为我才保养的,跑了1万多公里,除了首保之后也是每次到店里面保养的,只换了一桶机油,加上工时费和机油160块钱,再有这个车的保险,一年也就180块钱,平均一年用车成本不会超过3000块钱。 豪爵的车用料和质量当然是过得硬的,要不然我也不会选它。一年半的时间1万公里没有出过问题。更没有把我丢在路上,可能也跟我的驾驶习惯有关,再有就是这个车的外观比较吸引人。车头比较独特。另外就是它的外观。做工比较好。由于条件有限,车辆基本都是露天停放,平常风吹雨淋的,我也没咋管他,但是每次洗完车车还是跟刚买的时候一样新。尤其是油箱的漆面非常的亮,其他壳子也是轻微的使用痕迹,不细看是看不出来的。 这台车的优点是省油、耐用,皮实。稍显不足的就是动力弱了点,带人有点费劲,并且没有储物空间,出行带东西不方便,但每个人的需求不一样。我觉着这些都是无伤大雅的,并且可以通过后期改装或者加装给他添上。

    一直使用豪图1一直使用豪图1
    一直使用豪图2一直使用豪图2
    一直使用豪图3一直使用豪图3
    一直使用豪图4一直使用豪图4
    2024-10-10
    小黑陪我奋图小黑陪我奋图
    2024-10-10回复
    国庆假期,图1国庆假期,图1
    国庆假期,图2国庆假期,图2
    国庆假期,图3国庆假期,图3
    国庆假期,图4国庆假期,图4
    2024-10-10

    #摩托车装备推荐头盔是咱们骑车基本装备,也是最重要的装备,刚开始骑车随便选择,就以为要走弯路,走弯路就意味着要多花很多冤枉钱,再有就是骑车随便找一定不过关的头盔随便一带,第一就不安全还可能造成二次伤害,第二就是叔叔还是会找你的,全盔夏天太热,半盔和四分之三有不安全,瓢盔又跟骑的DL150不搭,最近新出了一款大镜片的头盔,我今天给大家介绍一下。在说这款头盔之前我先给大家讲一下怎么准确的测量自己的头围。可以使用软尺绕头部一圈,测量出最宽处的周长,然后根据这个尺寸来选择头盔的大小。一般来说,头盔的尺寸应该略大于头围,以确保佩戴舒适,但也不能过大,来回晃动出现问题会脱离头部,就失去带头盔保护头部安全的意图了。 其次才是今天要给大家说的,选择头盔一定是满足自己的骑行需求的。如果经常进行长途骑行,在安全的基础上那么舒适性和通风性就是非常重要的。可以选择重量较轻、通风良好的头盔进口品牌SHPEI和ARAI。但是这种盔虽然好,价位却不是人人都能接受,都在四五千元以上,尤其是新手来说,往往都是花大价钱刚买的摩托车,手里的钱本身就不多,又需要给车加装射灯尾箱来弥补缺陷,但头盔是必不可少的,又不能选择太差的质量不过关就是对自己不负责,另外咱们骑车代步通勤是一方面,还会考虑到在城市中骑行,拍照片好不好看,所以在选择头盔时样式时尚不时尚,外观够不够拉风也是加分项,包括便利性可能都是需要考虑的因素。 另外,还要考虑自己的脸型。不同的头盔形状适合不同的脸型,像欧洲品牌的AGV和罗宁的头盔样子都很酷,质量也很好,但是他们的内衬设计的更适合欧洲的脸型,还有就是在挑选头盔时要注意例如圆形头盔适合脸型较长的人,而椭圆形头盔则适合脸型较圆的人。试戴头盔时,要确保头盔与脸部贴合紧密,没有缝隙,但也不能过紧,以免造成不适。 说了这多进入今天的正题,我推荐大家今年新出的这款骑克全盔大镜片头盔的价格为 380 元。 选择原因如下: 第一与其他品牌相比价格合适:骑克头盔还是很小众的,因为刚刚出现,还没有多少佩戴,但是他的优势第一就是价格仅为 380 元。一些知名品牌的头盔虽然质量也不错,也是经过这么多年,摩友们的口口相传出来的口碑,但现在在价格方面溢价很高。就说摩雷士的头盔被人称为版画盔,确实好看,但是价格都快一千块钱了,但却很重还是由GSB代工的。而骑克头盔在保证质量的前提下,就提供了更具性价比的选择。 第二就是镜片优势:这款头盔的大镜片比市面上所以品牌的全盔镜片都要大,超广角视野更是可以达到105度,这样就能够提供广阔的视野。并且本身就有防眩光的功能,骑行是遇见强光的时候他也是有内镜片的,也可拉下来帮咱们遮挡一下还不影响视线,所以这款头盔不仅功能齐全而且更加简洁大方。最重要的是冬天佩戴它不易起雾,即使咱们骑行到山里时湿气比较大,只需要开一点小缝隙出来,一点也不起雾,镜片上适中都能保持清晰的视线。这一点对于骑行安全至关重要。另外保留了全盔的安全性,全包围的盔体包裹到下巴,但打开超大的镜片,嘴巴位置前面是不遮挡的,所以在停车休息时,可以很方便吃东西和吸烟,无需像传统的全盔那样频繁摘戴头盔。 第三点就是这个盔的内衬包裹性很好,非常适合咱们亚洲人的脸型,因为面部大分部都是空的,所以不会存在挤脸的情况,而且就这顶头盔,我这次国庆节骑行了近一千公里,就一直带它,真的很舒服,之前戴头盔时间长了,要不就是耳朵夹的疼,要不就是头顶压的难受,而这顶头盔整个内衬底,皮绒材质很柔软,所以一路上没有任何不舒服的感觉,头顶的部分也设计了网面,透气也更好,做工走线一目了然,非常的工整,还有一点我喜欢它的原因,盔体的材质是高强度的玻璃钢材质坚固耐用,有版画的也比较好看,但是我更喜欢素盔,回头可以自己DIY。 第四就是类似揭面盔的方便性:刚才说他的大镜片打开就能方便吃东西和喝水,这就是它具有类似揭面盔的方便之处,可以轻松地打开和关闭,方便与他人交流或进行一些操作。于此同时,单价都是因为揭面盔的设计所以它的重量都是比较重的,就像LS2的F370揭面盔综合下来重量就是1590克,顶上这么重的头盔是方便了,但是长时间骑行颈椎受不了,而今天说的骑克这个头盔重要只有1400G,足足少了190克,别小看这190克,咱们的脖子才多细,一个小时可能不觉得有什么,但超过一个小时就头上就会感觉很沉,所以长途骑行还是推荐选择这种具有全盔的安全性,又有揭面盔的便捷性的头盔更合适。尤其对于新手小白刚买车来说,买这样一顶盔,顶两种盔用,既省了钱,而且外观一点也不差,相反更加贴合咱这DL150的科技风格,显得都比较前卫一些,都有点赛博朋克的风格,带上这头盔拍照特别出片,尤其是咱们骑这种adv车型,同时安全方面dot和3C双重认证,毕竟长途安全最重要。

    头盔是咱们图1头盔是咱们图1
    头盔是咱们图2头盔是咱们图2
    头盔是咱们图3头盔是咱们图3
    头盔是咱们图4头盔是咱们图4
    头盔是咱们图5头盔是咱们图5
    头盔是咱们图6头盔是咱们图6
    2024-10-10
    10月摩旅豫图110月摩旅豫图1
    10月摩旅豫图210月摩旅豫图2
    10月摩旅豫图310月摩旅豫图3
    2024-10-10

    #摩托车保养笔记不知不觉从前年购入豪爵dl150到现在已经跑了1万多公里了,跟着车队跑过山,平常自己也是市区代步。真是一次也没有被扔在路上,一是因为豪爵的品质过硬。二就是我经常性对他的维护吧。尤其是过了首保之后。我会经常观察发动机机油观察口的颜色再有就是每一次出车回来,我都会把车洗的干干净净。最后再给车上的链条上游打蜡。不仅能让车辆链条使用寿命增长,而且不会打结生锈,这样骑车的时候链条的声音也就不会太大。 大概介绍一下车辆保养的情况吧,过完2000km首保之后,我没有等到5000km去保养,而是在4000km左右就去保养的,因为北方的天气最高温度人数达到40多度,地表温度可能会更高。又由于这台车是风冷单缸的发动机。散热不是特别好。这样就会让机油的温度上升很快。冬天打热车有优势。夏天因为高温的情况下会影响机油的粘稠度。这里要说的是我用的是豪爵原厂的机油。那会儿刚开始都是在店里保养的。一是因为懒怕脏,二是因为自己只会骑车不会修车。但是在保养的时候跟售后的师傅聊。那人挺不错的。给我说这车单缸的只需要换机油又不复杂,没必要都来店里,自己在网上买点机油,只要找个空地方把车大架撑起来,拿扳手拆卸放油螺丝的问题了,这里要说的是一定要选正规的官方店。不要图便宜可能会买到假机油。我也是后面用才知道。用10w-40的铁桶机油也才90块钱,并且由于dl150排量小。机油也用的少,只需要一桶1.2升的就够了。 我记得是车快跑到1万km的时候,明显感觉车上坡的时候发动机的声音有点杂音,并且呢那段时间油耗也提升了不少。平常百公里都是在2.42.5左右。那段时间最高有2.6了百公里,咱骑摩托车通勤一就是为了不堵车。二不就是为了省点钱,所以当时也没等到1万km就自己拿工具。和网上买的机油第一次自己动手做了保养。 其实也挺简单的,师傅跟我说过,再加上网上有视频。先让车静止一会儿。然后把车大撑撑起来。然后拿17寸的扳手把发动机的反应螺丝卸掉,这里要特别说明的是一定要拿个桶套上塑料袋儿,把废机油接住。不然很污染环境。还有就是卸机油螺丝的时候一定要带上一次性手套,防止把手沾上油污很难清洗掉的。在放油的过程中,如果觉着没有放干净,可以把车子倾斜一下。大概10分钟就可以把放螺丝拧上了,最后只需要把新的机油加上,最后还需要把车打着火。让发动机里的机油充分活动开,时间不用太长,5分钟就够了。最后再通过发动机的机油窗看一下机油的位置是否在上限和下限中间就好了,如果超过上限就是加多了。如果低于下限就说明没有加够。 保养后再骑车,首先油门响应就很快,并且最直观的反应就是油耗恢复到之前这百公里2.4L了。最后再说一下链条的保养,链条保养其实网上买一个保养套就行了,如果不是走那种非铺装路,链条不是太脏,就不用清洗,只需要给链条上一遍油,打一遍蜡就可以了。如果要是跑到那种山地非铺装路扬尘比较大,那就需要清洗一下链条,这里推荐大家用。赛领的摩托车清洗套件。一套清洗剂加链条油和蜡。不到50块钱,并且还送你有手套,刷子和毛巾。链条的保养的具体步骤,下期给大家讲吧。

    不知不觉从图1不知不觉从图1
    不知不觉从图2不知不觉从图2
    不知不觉从图3不知不觉从图3
    不知不觉从图4不知不觉从图4
    不知不觉从图5不知不觉从图5
    2024-10-10
    很实用的改装图1很实用的改装图1
    很实用的改装图2很实用的改装图2
    很实用的改装图3很实用的改装图3
    很实用的改装图4很实用的改装图4
    很实用的改装图5很实用的改装图5
    2024-10-10
    冬天骑车就图1冬天骑车就图1
    冬天骑车就图2冬天骑车就图2
    冬天骑车就图3冬天骑车就图3
    冬天骑车就图4冬天骑车就图4
    冬天骑车就图5冬天骑车就图5
    冬天骑车就图6冬天骑车就图6
    2024-10-10
    冬天骑车真冷图1冬天骑车真冷图1
    冬天骑车真冷图2冬天骑车真冷图2
    冬天骑车真冷图3冬天骑车真冷图3
    2024-10-10
    每天的生活图1每天的生活图1
    每天的生活图2每天的生活图2
    2024-10-10

    #摩托车改装笔记我的第一辆豪爵 DL150,买回来的途中就发觉它的反光镜不太清晰。在高速行驶时,看后面的队友都觉得十分模糊,而且震动还特别大。这可真让人有些烦恼,得想想办法解决这个问题才行。 前段日子和朋友跑了一趟高速,回来后我便萌生出换反光镜的念头。毕竟在高速上抖动得厉害,根本没法看清后面来人的状况加上一次意外,原车镜子也碎了。所以这反光镜是非换不可了。希望能尽快找到合适的反光镜,让骑行更加安全和舒心。 朋友给我推荐之后,我在天猫上寻觅了许久许久,终于发现了一款适配我豪爵 DL150 的反光镜,价格不算很贵,大概 40 块钱。随后我便迫不及待地下单了,因为当时朋友跟我说他也是换的这一款,能够减轻后视的震动,能清晰地看到后车。真期待它能快点到货,让我的骑行之旅不再有后顾之忧。老板发货速度超快,上午拍下,下午就发货了,发的是申通快递。大约过了 3 天就收到货了,到货后我迫不及待地拆开快递,拿出了心心念念已久的反光镜。感觉和原厂的反光镜相差不大,只是镜面没有那么多凸起物和凹进去的地方,如此便能减少震动感。希望安装上之后能有很好的效果。安装过程特别便捷,我用手钳把那个大螺丝拧松,原厂的镜片就轻松被拆下了。接下来,只需要把新的反光镜安装上去就行了。安装新镜片也是同样的步骤。把镜子拧进去之后,再拧紧大螺丝,安装就完成了。这种方式真的非常便捷,特别适合我们这种手残党轻松进行改装。安装完成后,我马上用原厂件和新买的反光镜做了一次对比。在大约 60 到 70 码的速度区间,原厂件看到我的队友是模糊的一团,然而新款的反光镜却特别清晰,不会有特别大的抖动和震动,它的人像呈现效果也特别出色。 当速度达到 100 码左右时,镜面还是有一些些模糊,不过并不影响对后面的观察。我觉得这款镜片的性价比超高,价格也不算贵,所以大家都可以考虑入手。 打个总结,骑行安全在我们的骑行过程中是最为重要的一个环节。我认为在这方面的钱绝不能省,该花就得花,反正价格也并非特别昂贵。大家可以瞧瞧我的这个推荐,但愿能对大家有所帮助。让我们都能在保障安全的前提下,尽情享受骑行的快乐!

    dl150反光镜更换图1dl150反光镜更换图1
    dl150反光镜更换图2dl150反光镜更换图2
    dl150反光镜更换图3dl150反光镜更换图3
    dl150反光镜更换图4dl150反光镜更换图4
    dl150反光镜更换图5dl150反光镜更换图5
    dl150反光镜更换图6dl150反光镜更换图6
    2024-10-10
    风萧萧兮易水寒图1风萧萧兮易水寒图1
    风萧萧兮易水寒图2风萧萧兮易水寒图2
    2024-10-10
    飞天仕前风挡推荐图1飞天仕前风挡推荐图1
    飞天仕前风挡推荐图2飞天仕前风挡推荐图2
    飞天仕前风挡推荐图3飞天仕前风挡推荐图3
    2024-10-09
    装备推荐之头盔图1装备推荐之头盔图1
    装备推荐之头盔图2装备推荐之头盔图2
    装备推荐之头盔图3装备推荐之头盔图3
    装备推荐之头盔图4装备推荐之头盔图4
    2024-10-09
    十月的秋风图1十月的秋风图1
    十月的秋风图2十月的秋风图2
    十月的秋风图3十月的秋风图3
    十月的秋风图4十月的秋风图4
    2024-10-09

    #摩托车装备推荐大家都是先买的摩托车后再去挑选的装备呢,还是像我一样,先选好的装备再去买的摩托车,因为我觉得骑摩托车还是安全第一,说到安全呢第一个肯定是保护好头部,所以今天就谈谈我是怎么选择头盔的,最开始我也想是怕热,想要半盔,但是听说不安全,所以还是决定在全盔里挑选,因为当初资金有限,所以我对比了很多品牌和款式后。最终选择了价位比较低的坦克全盔双镜片头盔,主要有以下几个原因: 价格实惠:相比其他品牌的头盔,坦克头盔双镜片价格只有260 元,相信这样的价格对于大多数人来说都能接受,这个价格只能最多只能买LS2和GSB的单镜片。 再有就是虽然价格便宜但是质量可靠:坦克也是一个知名的头盔品牌,只是没有LS2和GSB的头盔受众面宽罢了,这款坦克全盔双镜片头盔外壳坚固耐用是用高强度的复合材质的,能够有效抵御外部冲击。有一次不小心放车坐上掉下来,头盔只有一个小坑,漆面都没有损伤,内衬缓冲材料比较软,带上头盔即使头非常大,也不会很夹脸,而他的双镜片就能适应很多驾驶环境了,内镜片即使迎着太阳骑行,也会有效的遮挡阳光直射影响骑行安全,并且夜间骑行时还能防止对向来车的车灯照射,外面的镜片比较大,视线比较宽而且抗刮擦能力也比较强,用了一年多了平常放在尾箱里只有一点细微的使用痕迹。 功能齐全:头盔通风口比较大,能够在骑行过程中让风吹进来保持头部凉爽舒适。此外,头盔的密封性也非常好,边框的密封条贴合的很紧,可以阻挡风沙和雨水的侵入。这款头盔有多种尺寸可供选择,包括 S、M、L、XL 等,能够满足不同头围的人的需求。 最后就是外观时尚:头盔的设计简洁大方,不管是你选择素盔还是有版画的,都非常的好看,尤其是跟咱们这DL150搭配在一起,骑出去就像刚越野回来一样,比较拉风 购买价格 如前所述,这款坦克全盔双镜片头盔的价格为 260 元。在这个价格区间内,我认为它的性价比可以说是非常高了,作为新手入门的第一个头盔完全没问题的。 使用感受 自从购买了这款坦克全盔双镜片头盔,我的骑行体验有了很大的提升。虽然是双镜片的头盔,但他的盔体重量也才1430克,佩戴起来不会感到沉重。双镜片设计非常实用,可以在不同的光线条件下自己去切换,而且,头盔的通风效果也非常好,即使在炎热的夏天带着也不会感到闷热,当然是骑行当中,停车的时候就算你带半盔也会热,最主要的问题是他可比半盔安全的多。 在日常使用中,这款头盔也给我带来了很多便利。比如,在上下班的路上,车流量大,各种嘈杂的声音就会影响咱们骑车的心情。但戴上这款坦克头盔后,因为他的内衬比较厚所以隔音效果还是不错得,能够减少风噪和外界噪音的干扰,心情也更加平静。遇到阳光强烈的时候,只需要把内镜片放下来,阻挡阳光的直射,又能保护眼睛,还能看清道路情况,不用担心被刺眼的阳光影响视线产生安全隐患。在夜晚或者光线较暗的地方,只需要收回内镜片,只放下透明镜片挡风的同时还能确保视野清晰,及时发现路上的障碍物和其他车辆。 周末去超市购物的时候,我也会戴着头盔。把摩托车停好后,就算放在尾箱里,直接戴着头盔或者手里拿着走进超市也不会觉得很突兀,反而因为它时尚的外观吸引了一些人的目光。从超市出来,戴上头盔安全的同时还不用担心头发被风吹乱。 在长途骑行中,头盔的舒适性也让我感到非常满意。内衬柔软贴合头部,长时间佩戴也不会觉得累,不会像GSB的头盔很重,让头压迫感很强。 有一次,我骑着摩托车去郊外游玩。在路上,突然下起了小雨。我原本还担心头盔会进水,影响视线。但是,这款坦克头盔的密封性非常好,雨水并没有渗进来。我依然可以清晰地看到前方的道路,安全地骑行。这让我对这款头盔的质量更加放心了。

    大家都是先图1大家都是先图1
    大家都是先图2大家都是先图2
    大家都是先图3大家都是先图3
    大家都是先图4大家都是先图4
    大家都是先图5大家都是先图5
    大家都是先图6大家都是先图6
    2024-10-09
    膝盖防护不可少图1膝盖防护不可少图1
    膝盖防护不可少图2膝盖防护不可少图2
    膝盖防护不可少图3膝盖防护不可少图3
    膝盖防护不可少图4膝盖防护不可少图4
    2024-10-09
    还有一个月图1还有一个月图1
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    还有一个月图3还有一个月图3
    2024-10-09
    冬季骑行快乐图1冬季骑行快乐图1
    冬季骑行快乐图2冬季骑行快乐图2
    冬季骑行快乐图3冬季骑行快乐图3
    2024-10-09

    自从买了豪爵dl150以后,已经行驶了1万多公里,对于这台车的总体评价是适合市区通勤代步。如果不是特别赶时间,用这台车摩旅也是没有问题的,只不过需要自己加装三箱去携带东西。这台车的最高速度有的摩友最高能开到120极速,但对于一个风冷的单缸机来说,速度不是它的优势,它的优势在于13L的油箱。还有正常使用不是那种暴力驾驶的情况下百公里不超过二点六的油耗,再有就是这个车的清水。豪爵一直以质量第一作为国产摩托车的一个所以在做工细节方面都是比较到位的,从他的每个部件的接缝就能看得出来,并且就是拿手摸上去也会非常平整,一点儿也不会出凹凸不平的现象,在这一年多的骑行感受就是平常市区基本上用不到四档。发动机的转速都在5000转以下。这样呢既省油,而且对车的磨损也比较小。其实在市区车多人多的路况下,你想骑也骑不了多快,反倒是车身小,方便通过不容易堵车的优势不错,但是用这个车去跑山的情况下,就会显示出来比较弱的一方面。上比较陡的坡,基本上就在二档,还需要大油门,这样油耗就有所增加。本来可以跑500多公里,最后只能跑400多公里的续航了,并且发动机低速好转,就会让车身抖动比较震,这你就不得不说他的乘坐感受,坐高795,适合1米7以上的人群,但是坐垫偏硬而且窄。如果拉高转再加上车身的震动,连带着手和屁股很快就麻了。特别影响骑行感受,想改变这种情况就必须要去改坐垫,以上这些就是我一年多对豪爵dl150的一些骑行感受,今天作一个简单的分享。

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    2024-10-09
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    2024-10-09
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    2024-10-08
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    这台豪爵dl150已经跑了1万多公里了,总得骑行感受是跟我当初对他的期望还是比较一致的。总体来说是优点多于缺点。接下来就给大家分享一下用车体会。 这台车的坐高是795mm,基本上跟排量大的拉力车座高一致的,坐垫的软硬还是比较能接受的,只是做掉了外层材质不防滑,很容易移动位置。要想骑行舒服的情况下,要时不时调整一下屁股的位置。坐姿方面非常的舒服,因为金鹰三角的关系比较高。手臂能伸直,身体也不会向前倾。我每天通勤一个半小时,腰就不会像骑仿赛一样不舒服,就是刹车的踏板有点儿小,踩的时候需要用点力,长时间的情况下小腿会有点酸。 动力方面吧,150的排量比上不足比下有余。起步油门只要给他足还是很能冲的,但是在后端就有点疲软。就是扭力不大,动力比较滞后。超过5000转之后明显就有些乏力,并且伴随着车身震动非常大。 豪爵的做工一直业内内数一数二的。从这台车的漆水和做工就能看得出来,尤其是车架非常的结实。螺丝位置没有发现有生锈的痕迹,骑行也非常灵活。尤其是在拐弯的时候非常的轻松,一扭方向车头就拐过来了,而且前后都标配有 abs ,并且接入非常的及时。计时速度超过60,你紧急制动并且你也是刹车。前后轮也不会出现抱死更不会出现侧滑。 油耗方面,因为我主要是通勤代步。每天上下班儿那20km基本上还都是平路,没有什么坡需要爬,不用大油门去轰,油表显示的百公里油耗从来没超过2.6升,而且保养相对简单,自己在家就能做一瓶机油轻松搞定,就是链条声音有点大,但是你洗车的时候顺带的时候清理一下,最后给链条再涂点润滑油。虽然不能根治声音大的问题,但能减轻不少。 缺点当然就是储物空间差,出门的时候要么选择自己背包,要么选择跟车队。总之就是想走远,必须花钱加装箱子一类的。

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