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#符合条件的国四燃油车将纳入报废补贴怎么说呢？对于一些曾经就价格低的车来说，这政策很合适。毕竟开了10年的二手车，顶多也就一万左右的残值了，申请补贴能拿到1.5 - 2万，即便报废按铁皮称重也有几千元。响应政策换个新能源车，既能享受补贴优惠，又能拥有更环保、舒适的出行体验，确实划算。 但对于曾经价格高，保养良好且里程不多的车，情况就大不一样。以奥迪A4为例，当年落地30多万，车龄10 - 15年，只要车况好，在二手车市场起码也值个三四万。可报废补贴最多两万，算下来相当于车主自己补贴自己，难免会觉得可惜。 不过从宏观层面看，这一政策在环保、绿色出行等方面意义非凡。国四车尾气排放中污染物较多，加速这类车辆淘汰，能有效减少尾气排放，极大改善空气质量。长远来看，对环境保护和环境改善是很有必要的
提问多少公里换火花塞
#我的瓦罐最亮眼奥迪A4 Avant 瓦罐 高配 进口先锋派40TFSI豪华动感， 指导价38.98，当时落地37.5 选配流光蓝，豪华动感，bo音响+黑光包+后视镜折叠+电尾门 22年6月上牌，开了2年，个人一手，3w+公里，缓慢增加中，原版有补漆，右翼子板一处小刮蹭，很小。 改装件， 19寸大宝剑轮毂（8000） 19寸马牌mc6轮胎（7000） 阿基波罗六活塞8n卡钳（13000） bo高音升降喇叭（1800） 威固车衣（18000）
#有哪些「超值」改装件从提车至今已有三个月左右，也开始陆续有了各种小的改装项目。按照“安全>功能>外观”的个人偏好思路，首先先介绍非高配原车的第一个增项“变道辅助（侧面提醒）” 【需求&考量】 有伙伴建议没有必要为了一个小灯花上千费用改装，但小四由于后视镜镜片的远光防炫目加持✖️深色隐私窗膜，夜间行车变道、倒车的确会出现看不清的情况 虽然已有8年驾龄，但在侧面盲区曾出现变道会发生“冒出一辆车”的状况，令人冒出一身冷汗…… 因此，大多数品牌/配置标配（对，奥迪标配没有）的变道辅助被提上日程。 【费用&过程】 加装变道辅助有2种形式： 1️⃣是换带灯光提醒镜片，价格约小几百，同时会在后杠加雷达、车门加声音报警。这种改装方式不支持车机开关、警报声🚨刺耳、会在后杠开孔、不动后视镜壳，但成本低。 2️⃣是奥迪原厂变道辅助，价格3-4k起（B，C往上更贵），原生车机支持（见末图）、原车后杠预留孔位装雷达、需要替换开孔后视镜壳，成本💰较高。 我选的后者经历到件、拆车、加装、车机解码、测试……到最终还原交付约半天时间。 【实际感受】 变道辅助属于会融于日常驾驶体验的改装项/功能 提醒灯有常亮、闪烁、急闪3种形式： 1️⃣正常行车会在侧向、侧后有车，或者车辆接近时常亮提醒； 2️⃣开转向灯且侧面有车会闪烁提醒； 3️⃣当你开始变道且侧后车距较近时会急闪提醒。 实际使用半个月的评价为：非常有用 依靠人的视觉注意力总归会有疏忽的时候，尤其是在长途开车、疲劳驾驶或复杂路况的时候。为安全花钱，个人感觉还是物有所值的 【后视镜壳】 由于改装变道辅助需要替换原后视镜壳为预留孔位的壳，正好想着如何在外观上增加个性改装。 成品的碳纤变道辅助后视镜壳大多数是碳布成品或品牌套件，价格也在1k-3k不等（ABT有风刃的更贵） 最终是选择了个体改装工坊（成本1k），在订购变道辅助套件的到货途中寄给师傅，做了锻碳覆盖➕上漆打磨的小改装。 效果看起来很不错
奥迪A4(进口) · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共230人评价
4.01
综合
3.68
内饰
3.63
配置
3.56
空间
4.45
外观
4.22
舒适性
4.25
操控
4.28
动力
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