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#我的宝藏溜车地踏板～一个没有离合只有欢乐的大玩具。 去年8月购买的gzs150，巡航车非常有范，车绝对是好车，但是实在太甩泥了，带娃也不太方便（我家娃才三岁），今年一月置换了一台踏板，一是接送小孩比较方便，二是完全不甩泥，下雨天也可以放肆疯。本来想置换adv的，无奈老婆不同意。 选择s250也是挑选了好久，大贸太贵了，完全没性价比，而且买回来基本都要改装很多东西。国产车的质量目前还差那么一丢丢。最后选了踏板的老品牌～光阳！ 每周基本都是会周边游玩下，一天跑得最远的一次就是去到武功山和明月山来回近400公里，移动大沙发不是浪得虚名的啊。跑一天也不会觉得累。 踏板虽然没有abv帅，也没有趴赛那么有激情，更没有越野那么高的通过性。但是踏板储物空间大，灵活性强，骑行单一，就油门，刹车。骑着也没有档车那么累，特别是在市区跑。 但是踏板都有一个通病，就是低速抖，特别是堵车的时候，十码二十码的走，那感觉太掉档次了。 周末没事就喊上三两好友一起压压弯，溜溜车，吹吹牛皮，男人的快乐其实很简单，我是光骑上摩托在路上跑一跑都觉得很快乐了。 图一，我之前的巡航太子，还是很帅吧。 这位X-MAX300大兄弟是个有钱人，提车落地+装备+改装不低于10个W了。
#晒晒我的摩托车骑摩托车的好处与坏处：1、好处：无级变速的传动方式便于驾驶好学易操作男女老少皆宜特别适合人多车多、走走停停的城市路况不需要经常换档且宽大的护板在雨天不容易往身上甩泥弄脏衣裤2、坏处：是因采用无级变速而油耗较高离地间隙低车轮尺寸小减震器行程短只适合在平坦良好路面行驶不适合复杂路面它的轮胎也不太适合泥石及泥泞路面。 摩托车主要的操作机构包括离合器，油门儿，刹车，变速杆，其中的油门是控制发动机转速的，离合器控制的是动力输出，刹车负责降速，变速杆负责加减档。 当车辆挂入一档松开油门的时候，慢慢放离合器刚感觉到车辆开始颤抖时，那么这个点就到了，这时候在轻微放一点离合器把手，顺势加一点油门儿车辆就可以正常起步了，只要掌握到这一个技巧摩托车的操作，就没有多大的问题。 踏板摩托驾驶方法： 1、首先左手捏住刹车。左手拇指按住启动按钮。 2、右手加一点油门。左手慢慢松开，右手慢慢加油门，车子发动了。 3、或者右手轻轻加三下油门，松开。左手按住启动开关。右手捏住刹车，车子也可以发动。 骑踏板摩托车最好戴全盔。以下是相关资料介绍：1、理论上不论什么车全盔最安全想兼顾日常骑行与安全性可以选揭面盔。2、根据个人诉求和个人对舒适的标准购买正品即可。正确选择头盔的方法：1、头盔壳体应用质地坚硬、耐用、能较多吸收冲击能量的材料制成；缓冲层应使用能较多吸收碰撞能量、无毒、无害的材料制成能覆盖头部保护区；衬垫用吸汗、透气等材料组成；配戴装置要保证头盔与头部接触牢靠；护目镜由满足透光性能和冲击力的材料制成透光率不小于85%。2、头盔的重量要求：全盔u003C1.6kg半盔u003C1.3kg左右水平视野u003E105°上视野u003E7°。3、头盔上必须有固定的标志如产品名称生产厂名和厂址商标产品种类产品型号、规格生产日期、产品批号或编号。4、头盔按头围分大、中、小三个规格尺寸大580~600mm、中560~580mm、小540~560mm选购头盔时必须根据自己的头围来选择合适的号码。5、头盔发生过较大撞击事故后应停止使用。6、选择头盔时还应注意要左右手各拉住头盔两边然后左右蹭着头往上戴摘的时候则相反戴上头盔后前后左右晃动试一试看看大小是否合适松紧以不夹脸、不晃动为准。衡量头盔重量时不能用手掂正确方法是戴上后用头试如果脖子不感觉重即可。
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