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#我的骑行生活关于摩托车刹车的那些小技巧有几方面,今天我大概总结了几点。第一,如果我们在路上遇到一些可预见的刹车,那这个时候不管是前刹也好,后刹也好,我们一般是遵循速度快的情况下捏前刹,然后辅助后刹。这种情况呢,就说是刹车制动距离会比较短,更有安全系数,那如果说是速度较慢的情况下,我们不建议用前刹。一般是提倡用后刹。第二,刹车过程当中,如果我们骑的是挡车,我们要用双腿夹紧油箱,和车形成一个整体,以尽可能达到最好的刹车效果。第三,在高速行进当中的刹车,或紧急状态的刹车我们尽可能先使用前刹再利用后刹,当然前刹的这个力度要更大一点,很多时候我们可能第一意识里边儿,可能会前刹后刹都利用,这个没关系,就是高速行进当中,我们一定要把前刹和后刹都利用起来。第四,在通过湿滑路面时,尽可能提前降低车速不用刹车,如果这个时候使用刹车也尽可能的以点刹为主。使用刹车的过程呢,应尽量避免直接捏死啊,尽量由轻到重,合理使用刹车。第五,在过弯道时,应避免使用前刹,考虑使用后刹,因为如果在过弯道时压弯儿的姿势比较低,你使用前刹,会有很大机率车身会立马扶正,造成这个车辆外抛。总的来说呢,我们要根据自己摩托车的性能和行驶的路况,选择一个合适的速度,安全第一,安全骑行。
#我的骑行生活每一个装备都是有它的用处的,别看一个小小的头套,我现在骑摩托车出行根本就离不开我的头套了,我的还是比较长的能盖着脖子的头套。它不仅是出汗的时候能起到不把头盔弄脏,更能防尘、防晒,固定头发不遮挡我们的眼睛。用处真是大大的多了。每次骑摩托车出去玩的时候,绝对要戴上头套,因为我们是女生嘛,要做好防晒工作,这个时候头套就比口罩实用多了。而且,骑着的时候速度非常快,会把我们的头发吹乱在脸上,有时还会遮挡眼睛,痒痒的总想伸手去抓一下,这样很不安全,这时候戴着头套就比较安全。特别是我们出去跑山路,由于环境问题,有时候也是有灰尘的,如果不戴头套的话,一摸脸上一层灰可难受,还有的时候在国道上大货车比较多,也会扬起灰尘,真的特别不舒服。刚开始的时候我会觉得不好看,不好意思戴,现在只要骑车戴头盔我就自觉的戴上头套,这样才觉得安全不会把我的脸弄的脏脏的。
#我的骑行生活我的车加装装备时候特意安装了射灯,就怕哪天走夜路,因为原车灯到晚上确实不太好用了。今天在单位值完班都十点了,明天也不上班,我肯定是要回家的,我在想如果开车回家就辜负了真的好的天气,不骑摩托出去玩多浪费呀,我就做了个大胆的决定,大晚上的骑摩托回家,因为那条路我走的次数多了,没什么可怕的,哪一点有个坑,哪一点路不平我都知道的,虽然熟悉,也不能骑太快,注意安全就行了。说走就走,刚开始没到S312时候我都没有开射灯,怕影响对面车辆,到了312我才开射灯。我选的射灯是未来之眼150,一共四个档位,近黄光,远黄,黄+白,还有白,都试了一下,近黄最好用看的最清。之前安装时候师傅还给我说如果跑着觉得太高了再去调,不用调了,刚刚好。其实晚上312上也没走多少车,一路上我都很全神的。就是有点黑了,平时312跑35分钟的路程今天跑了40分钟,还好了主要是安全第一么。想想我一个女孩子也挺大胆的,大晚上的骑摩托车跑了70多公里。如果不是必须的还是不要跑夜路的好,毕竟还是不安全的。真是每个加装的装备都有他独自的使命和用处,都会在我们需要的时候给我们提供帮助。大家可以根据自己的需求选择自己的装备。保护车的同时也保护了我们。
#我的骑行生活骑摩托也有一段时间了,在摩托车驾驶中,防御性驾驶至关重要,首先呢,在行驶中要时刻注意前方及两侧车辆,包括后方车辆,它的行驶动态尤其要注意在一些路口儿,小路口儿。可能会突然出现的一些电瓶车及小猫小狗、行人等,要提前做好预判避免事故发生。其次呢,要保持一个安全距离,车速越快它的制动距离越短,那就需要我们有一个充足的时间去应对一些突发的情况。我们要避免长时间跟在大货车后面,或者与大货车平行驾驶,如果有超车的能力,我们要尽可能的超越大货车。要把安全牢牢掌握在自己手中,因为大货车视野盲区比较大,他有可能看不到摩托车的存在,所以我们要尽可能的远离它,有必要就超过去。要根据路况和交通规则合理的控制车速,尤其是在下坡路段、弯道、湿滑路面。村庄我们一定要控制好车速,在一个合理的区间里。行驶过程中应尽量避免猛加油和猛踩刹车这种情况出现,合理控制车速既保证我们个人的安全,也降低油耗,同时也有利于摩托车的发动机维护等各方面。然后就是非常重要的一点,那就是我们在骑行当中是不可避免的会遇到这种突发情况的,一旦遇到一些突发情况,比如说前方车辆突然变道,有行人闯红灯等等,如遇到,首先不要慌,一定要保持冷静,采取正确的回应。要确保自身的安全,避免发生碰撞。最后呢,就是希望所有的摩友能够遵守交通规则,一定要遵守交通规则,不闯红灯,不逆行,为了自身的安全,一定要把交通规则放在第一位。最后需要注意的是,骑行是一个过程,我们也需要不断的提高自身的驾驶水平,保持一个良好的精神状态,不喝酒,心情愉悦的骑上摩托车。总结下来几句话,眼观六路,耳听八方,提前预判,心中不慌,远离大货车不受气遭殃。
#我的骑行生活终于接到了销售的电话,车到了,可以去提车了,叫上比较懂行的朋友跟我一起去了,其实新车没什了可验的,简单在售后装了送的支架,销售给我加了一瓶油就可以开走了,我骑到家要70多公里,所长我出来先去加油站加满了油,13升的油箱,刚销售加了一瓶,我又加了11升多加满了,刚好就顺便测个油耗了。就迫不及待的骑上回家了,因为先提的车还没有发票,所以一路上还是挺紧张的,万一遇上交警可怎么办呢,还好只是虚惊一场,一路上还挺顺利的,骑着感觉一点儿也不累,毕竟是移动的大沙发么,舒适度还是有的。很快就到家了,走的时候销售跟我说,新车不能长时间高转速不要油门太大,90M左右都行,因为是新车没挂牌照只好停在楼下了,心里还挺激动的每天回家上楼前必是去看上一看,欣赏一会儿才上楼。接下来就是等着发票了,其实销售说了不会时间太长,但我就是感觉等待的时间也太漫长了,我都迫不及待的想和我的第一辆摩托车去追逐风和自由了。
#我的骑行生活记得上初中的时候,那时侯我们村里家家户户都有摩托车,好多年前我也骑过一段不过那时只是简单的当成一个交通工具。到现在我还记得我骑摩托驼着我妈去赶集的事情。现在我好像又心动了,此时的我想拥有一辆自己的摩托大概率不是为了拿它代步,更多的是想让自己也拥有风和自由吧!主要我家的电动车吧,以前感觉还可以,孩子还小我们四口坐着去买菜接孩子上下学刚刚好,现在孩子都长大了,一辆电动车也做不上了,现在很想拥有一辆属于自己的摩托车。也去了摩托市场,看了几款之前在网上查的车型,总感觉不是太满意,走来走去进了光阳店那里边也是代理了有其他牌子,目光似乎被展台上的光阳s所吸引,那是一台350。直觉告诉我这车不错,在其他车的衬托下似乎闪耀着耀眼的光泽。摸着手感比刚才那几款好太多了,虽然觉得有一点儿小贵,但是毕竟是自己的第一辆摩托车我也不想太委屈自己,销售也注意到了向我解释这是 S350,S250尺寸和这个一样大考虑到女生用250 动力已经足够了,也是综合考虑这个也确是够了,毕竟350每年买保险可是要贵好多的,再说了有的地方禁摩也是250以上的,千挑万选就这辆吧,狠狠心交了定金,等待着提车,再就是再网上选加装的装备了。这不仅仅是为了童年的回忆,还满足了我今后的生活需要。
#我的骑行生活新车到手特别的爱惜,提车时候售后说首保500公 里,快到500公里时候去光阳售后保养了,本来想 找个离单位近的摩托车保养店保养的,但是听朋友 说都差不多,新车还是去光阳售后吧,毕竟放心。首保就是基础保养,机油一升半,一瓶一升需要买两瓶,剩下半瓶售后不给保管,需要带走下次保养时候再带来,一瓶机油120元,两瓶240元,工时费50元,首保一共花费290元。走的时候师傅给我说两千公里时候要去第二次保养.因为出去摩旅了去保养时候都两千出头了,上次剩了半瓶机油,这次只需要购买一瓶机油120元就够了,再加上工时费50元我想着也就170元,但是师傅说这次要换空滤和机滤,需要换就换呗,还说我的空滤可脏了问我这次是不是跑土路比较多。有可能,我去山上转了一大圈,那路确实不好走。换完后结账的时候问了费用让我大跌眼镜,270元,一问才知道空滤和机滤每一个都要50元,我就问师傅这摩托车空滤和机滤咋这么贵,都比我汽车去保养换空滤和机滤了,售后师傅说了那当然了,汽车是代步工具就是不贵,这摩拖车是玩意儿,沾住玩意儿的肯定就贵了,这话一点也没毛病,但是我买摩托车是当代步工具用的呀。还好啦,跟汽车比起来还是摩托车省的多,就是当听到价格时候还是有点惊讶的。第三次保养就要到五千公里的时候,走的时候师傅还交代了不能超过五千公里。这就是我前两次的保养经过,第三次时候再去看还会不会再更换其他的东西时候再给大家交流。
#女骑风华录摩旅一天的行程,我选择了林州花壶线,有山有水有弯儿。设置好导航:金灯寺。跨上车那一刻。轻松愉悦的感觉涌上心头,沿着公路前行,S250的动力充沛且顺滑,过程是轻松的,腰也不累,经过了城市和小镇。走过了小桥和溪水,感受到了不一样的气息。人生不只有方向盘的驾驭,更有两轮儿带来的激情和自由。从八达村开始,进入了山路,弯道也增多了,不过S250给了我极大的信心,丝滑的操控让我轻松应对。同时享受着大自然的宁静和美丽。太行之美,宛如大地的脊梁,承载着岁月的厚重和自然的契合。古老的村落依山而建,诉说着历史的沧桑,骑行在其中,是自然与人文的完美融洽,是雄壮与婉约的共鸣。山路很窄,速度保持在一个安全稳定的区间,为自己,也是为他人。流连在山间,行在山路之上,许久后,在一片空旷宽阔之地向下俯瞰,自己依然骑行在山顶之上,俯瞰山下蜿蜒的小路,那是自己之前一圈一圈经过的。嗯向天上看去,白云朵朵,似乎唾手可得,如不是周边还有不少摩友,真想大声呼喊,呵呵,会有机会的。到达了金灯寺我没有进入内部,我觉得过程很重要,给自己留点下次再来的念想,我相信时间不会太长的。还好吧不算太累,一天的骑行很开心,满眼皆是风景。
#摩托车改装笔记光阳S250改装日记,心心念念的S250终于骑上了,作为一名新手儿,车辆改装是不是很渴望的?好多人总说车不改装等于裸骑。是的,对于我这种没有技术的新手来说倒车估计是不可避免的,也没几样索性就把该装的都装上吧。买车时候问了售后,加装材料要自己买,售后只管加装,估计也要收加装费。现在网上购物这么方便,那就早点儿干吧,某宝上翻来覆去的看看评论,看价格,反复对比。护杠总是要装的,购买了前护杠后杠,钱既然花了,那就不要心疼了,排气护杠也安排上,不管具体效果如何,咱图个安心吧,事实上后期也带给了我不少保护。毕竟车子太重了我一个女生推着有点吃力,骑行这段时间摔倒了3次,哎!一次是路不平有坑;一次是停车时路面有沙土小石子脚踩地时候滑了一下没扶好;一次是后面驼着人下车时候大意重心不稳。幸好装了护杠我的车子没有一点事,要不然新车擦下我会心疼好久好久的。反观我同事的车没装护杠车上擦的一块一块的都掉漆了。射灯选的是未来之眼F150经典款,三种灯光切换,完全满足我的通勤需求。定了后靠背,我不怎么长途摩旅,不用尾箱也可以,就装了个后靠背,感觉车辆更饱满。就是驼人也有一定的安全感了。看到网上有人说邮箱位置经常踢到容易脏,嗨,十几块钱买个邮箱贴,几十块的坐桶垫安排上,别人有的咱也有。手机支架和拓展杆儿,经销商送的原装的。就是脚踏店主连着发了两次都发错了,实在是等不急了这个也不是必须装的就不要了。过了几天配件儿一一发来,朋友介绍了个摩托车用品店,这里卖车,也卖装备,还改装保养车就在这里改装吧,改装其实在哪儿都一样的。师傅说得两天时间,等装好了通知我。好吧,期待能给我一个惊喜。第二天,师傅通知我车子改装好了,可以去骑车了,还微信给我发了两张照片,看的心里挺激动的,够帅气。说实话整体满意,就是射灯总感觉位置怪怪的,师傅说是踏板儿车的护杠的原因,让我骑两天看看如果感觉高的话随时可以去找他再调整的。看了看网上的其他改装车型也就那样,因为基本上都差不多,之后根据需求再说吧。总之这次改装是成功的,满意的,也多了些许保障。因为往那一停回头率还挺高的,也让我更向往以后的光阳之路。
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