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#我的骑行生活关于摩托车刹车的那些小技巧有几方面，今天我大概总结了几点。第一，如果我们在路上遇到一些可预见的刹车，那这个时候不管是前刹也好，后刹也好，我们一般是遵循速度快的情况下捏前刹，然后辅助后刹。这种情况呢，就说是刹车制动距离会比较短，更有安全系数，那如果说是速度较慢的情况下，我们不建议用前刹。一般是提倡用后刹。第二，刹车过程当中，如果我们骑的是挡车，我们要用双腿夹紧油箱，和车形成一个整体，以尽可能达到最好的刹车效果。第三，在高速行进当中的刹车，或紧急状态的刹车我们尽可能先使用前刹再利用后刹，当然前刹的这个力度要更大一点，很多时候我们可能第一意识里边儿，可能会前刹后刹都利用，这个没关系，就是高速行进当中，我们一定要把前刹和后刹都利用起来。第四，在通过湿滑路面时，尽可能提前降低车速不用刹车，如果这个时候使用刹车也尽可能的以点刹为主。使用刹车的过程呢，应尽量避免直接捏死啊，尽量由轻到重，合理使用刹车。第五，在过弯道时，应避免使用前刹，考虑使用后刹，因为如果在过弯道时压弯儿的姿势比较低，你使用前刹，会有很大机率车身会立马扶正，造成这个车辆外抛。总的来说呢，我们要根据自己摩托车的性能和行驶的路况，选择一个合适的速度，安全第一，安全骑行。
#我的骑行生活每一个装备都是有它的用处的，别看一个小小的头套，我现在骑摩托车出行根本就离不开我的头套了，我的还是比较长的能盖着脖子的头套。它不仅是出汗的时候能起到不把头盔弄脏，更能防尘、防晒，固定头发不遮挡我们的眼睛。用处真是大大的多了。每次骑摩托车出去玩的时候，绝对要戴上头套，因为我们是女生嘛，要做好防晒工作，这个时候头套就比口罩实用多了。而且，骑着的时候速度非常快，会把我们的头发吹乱在脸上，有时还会遮挡眼睛，痒痒的总想伸手去抓一下，这样很不安全，这时候戴着头套就比较安全。特别是我们出去跑山路，由于环境问题，有时候也是有灰尘的，如果不戴头套的话，一摸脸上一层灰可难受，还有的时候在国道上大货车比较多，也会扬起灰尘，真的特别不舒服。刚开始的时候我会觉得不好看，不好意思戴，现在只要骑车戴头盔我就自觉的戴上头套，这样才觉得安全不会把我的脸弄的脏脏的。
#我的骑行生活我的车加装装备时候特意安装了射灯，就怕哪天走夜路，因为原车灯到晚上确实不太好用了。今天在单位值完班都十点了，明天也不上班，我肯定是要回家的，我在想如果开车回家就辜负了真的好的天气，不骑摩托出去玩多浪费呀，我就做了个大胆的决定，大晚上的骑摩托回家，因为那条路我走的次数多了，没什么可怕的，哪一点有个坑，哪一点路不平我都知道的，虽然熟悉，也不能骑太快，注意安全就行了。说走就走，刚开始没到S312时候我都没有开射灯，怕影响对面车辆，到了312我才开射灯。我选的射灯是未来之眼150，一共四个档位，近黄光，远黄，黄+白，还有白，都试了一下，近黄最好用看的最清。之前安装时候师傅还给我说如果跑着觉得太高了再去调，不用调了，刚刚好。其实晚上312上也没走多少车，一路上我都很全神的。就是有点黑了，平时312跑35分钟的路程今天跑了40分钟，还好了主要是安全第一么。想想我一个女孩子也挺大胆的，大晚上的骑摩托车跑了70多公里。如果不是必须的还是不要跑夜路的好，毕竟还是不安全的。真是每个加装的装备都有他独自的使命和用处，都会在我们需要的时候给我们提供帮助。大家可以根据自己的需求选择自己的装备。保护车的同时也保护了我们。
#我的骑行生活骑摩托也有一段时间了，在摩托车驾驶中，防御性驾驶至关重要，首先呢，在行驶中要时刻注意前方及两侧车辆，包括后方车辆，它的行驶动态尤其要注意在一些路口儿，小路口儿。可能会突然出现的一些电瓶车及小猫小狗、行人等，要提前做好预判避免事故发生。其次呢，要保持一个安全距离，车速越快它的制动距离越短，那就需要我们有一个充足的时间去应对一些突发的情况。我们要避免长时间跟在大货车后面，或者与大货车平行驾驶，如果有超车的能力，我们要尽可能的超越大货车。要把安全牢牢掌握在自己手中，因为大货车视野盲区比较大，他有可能看不到摩托车的存在，所以我们要尽可能的远离它，有必要就超过去。要根据路况和交通规则合理的控制车速，尤其是在下坡路段、弯道、湿滑路面。村庄我们一定要控制好车速，在一个合理的区间里。行驶过程中应尽量避免猛加油和猛踩刹车这种情况出现，合理控制车速既保证我们个人的安全，也降低油耗，同时也有利于摩托车的发动机维护等各方面。然后就是非常重要的一点，那就是我们在骑行当中是不可避免的会遇到这种突发情况的，一旦遇到一些突发情况，比如说前方车辆突然变道，有行人闯红灯等等，如遇到，首先不要慌，一定要保持冷静，采取正确的回应。要确保自身的安全，避免发生碰撞。最后呢，就是希望所有的摩友能够遵守交通规则，一定要遵守交通规则，不闯红灯，不逆行，为了自身的安全，一定要把交通规则放在第一位。最后需要注意的是，骑行是一个过程，我们也需要不断的提高自身的驾驶水平，保持一个良好的精神状态，不喝酒，心情愉悦的骑上摩托车。总结下来几句话，眼观六路，耳听八方，提前预判，心中不慌，远离大货车不受气遭殃。
#我的骑行生活终于接到了销售的电话，车到了，可以去提车了，叫上比较懂行的朋友跟我一起去了，其实新车没什了可验的，简单在售后装了送的支架，销售给我加了一瓶油就可以开走了，我骑到家要70多公里，所长我出来先去加油站加满了油，13升的油箱，刚销售加了一瓶，我又加了11升多加满了，刚好就顺便测个油耗了。就迫不及待的骑上回家了，因为先提的车还没有发票，所以一路上还是挺紧张的，万一遇上交警可怎么办呢，还好只是虚惊一场，一路上还挺顺利的，骑着感觉一点儿也不累，毕竟是移动的大沙发么，舒适度还是有的。很快就到家了，走的时候销售跟我说，新车不能长时间高转速不要油门太大，90M左右都行，因为是新车没挂牌照只好停在楼下了，心里还挺激动的每天回家上楼前必是去看上一看，欣赏一会儿才上楼。接下来就是等着发票了，其实销售说了不会时间太长，但我就是感觉等待的时间也太漫长了，我都迫不及待的想和我的第一辆摩托车去追逐风和自由了。
#我的骑行生活记得上初中的时候，那时侯我们村里家家户户都有摩托车，好多年前我也骑过一段不过那时只是简单的当成一个交通工具。到现在我还记得我骑摩托驼着我妈去赶集的事情。现在我好像又心动了，此时的我想拥有一辆自己的摩托大概率不是为了拿它代步，更多的是想让自己也拥有风和自由吧！主要我家的电动车吧，以前感觉还可以，孩子还小我们四口坐着去买菜接孩子上下学刚刚好，现在孩子都长大了，一辆电动车也做不上了，现在很想拥有一辆属于自己的摩托车。也去了摩托市场，看了几款之前在网上查的车型，总感觉不是太满意，走来走去进了光阳店那里边也是代理了有其他牌子，目光似乎被展台上的光阳s所吸引，那是一台350。直觉告诉我这车不错，在其他车的衬托下似乎闪耀着耀眼的光泽。摸着手感比刚才那几款好太多了，虽然觉得有一点儿小贵，但是毕竟是自己的第一辆摩托车我也不想太委屈自己，销售也注意到了向我解释这是 S350，S250尺寸和这个一样大考虑到女生用250 动力已经足够了，也是综合考虑这个也确是够了，毕竟350每年买保险可是要贵好多的，再说了有的地方禁摩也是250以上的，千挑万选就这辆吧，狠狠心交了定金，等待着提车，再就是再网上选加装的装备了。这不仅仅是为了童年的回忆，还满足了我今后的生活需要。
#我的骑行生活新车到手特别的爱惜，提车时候售后说首保500公 里，快到500公里时候去光阳售后保养了，本来想 找个离单位近的摩托车保养店保养的，但是听朋友 说都差不多，新车还是去光阳售后吧，毕竟放心。首保就是基础保养，机油一升半，一瓶一升需要买两瓶，剩下半瓶售后不给保管，需要带走下次保养时候再带来，一瓶机油120元，两瓶240元，工时费50元，首保一共花费290元。走的时候师傅给我说两千公里时候要去第二次保养.因为出去摩旅了去保养时候都两千出头了，上次剩了半瓶机油，这次只需要购买一瓶机油120元就够了，再加上工时费50元我想着也就170元，但是师傅说这次要换空滤和机滤，需要换就换呗，还说我的空滤可脏了问我这次是不是跑土路比较多。有可能，我去山上转了一大圈，那路确实不好走。换完后结账的时候问了费用让我大跌眼镜，270元，一问才知道空滤和机滤每一个都要50元，我就问师傅这摩托车空滤和机滤咋这么贵，都比我汽车去保养换空滤和机滤了，售后师傅说了那当然了，汽车是代步工具就是不贵，这摩拖车是玩意儿，沾住玩意儿的肯定就贵了，这话一点也没毛病，但是我买摩托车是当代步工具用的呀。还好啦，跟汽车比起来还是摩托车省的多，就是当听到价格时候还是有点惊讶的。第三次保养就要到五千公里的时候，走的时候师傅还交代了不能超过五千公里。这就是我前两次的保养经过，第三次时候再去看还会不会再更换其他的东西时候再给大家交流。
#女骑风华录摩旅一天的行程，我选择了林州花壶线，有山有水有弯儿。设置好导航：金灯寺。跨上车那一刻。轻松愉悦的感觉涌上心头，沿着公路前行，S250的动力充沛且顺滑，过程是轻松的，腰也不累，经过了城市和小镇。走过了小桥和溪水，感受到了不一样的气息。人生不只有方向盘的驾驭，更有两轮儿带来的激情和自由。从八达村开始，进入了山路，弯道也增多了，不过S250给了我极大的信心，丝滑的操控让我轻松应对。同时享受着大自然的宁静和美丽。太行之美，宛如大地的脊梁，承载着岁月的厚重和自然的契合。古老的村落依山而建，诉说着历史的沧桑，骑行在其中，是自然与人文的完美融洽，是雄壮与婉约的共鸣。山路很窄，速度保持在一个安全稳定的区间，为自己，也是为他人。流连在山间，行在山路之上，许久后，在一片空旷宽阔之地向下俯瞰，自己依然骑行在山顶之上，俯瞰山下蜿蜒的小路，那是自己之前一圈一圈经过的。嗯向天上看去，白云朵朵，似乎唾手可得，如不是周边还有不少摩友，真想大声呼喊，呵呵，会有机会的。到达了金灯寺我没有进入内部，我觉得过程很重要，给自己留点下次再来的念想，我相信时间不会太长的。还好吧不算太累，一天的骑行很开心，满眼皆是风景。
#摩托车改装笔记光阳S250改装日记，心心念念的S250终于骑上了，作为一名新手儿，车辆改装是不是很渴望的？好多人总说车不改装等于裸骑。是的，对于我这种没有技术的新手来说倒车估计是不可避免的，也没几样索性就把该装的都装上吧。买车时候问了售后，加装材料要自己买，售后只管加装，估计也要收加装费。现在网上购物这么方便，那就早点儿干吧，某宝上翻来覆去的看看评论，看价格，反复对比。护杠总是要装的，购买了前护杠后杠，钱既然花了，那就不要心疼了，排气护杠也安排上，不管具体效果如何，咱图个安心吧，事实上后期也带给了我不少保护。毕竟车子太重了我一个女生推着有点吃力，骑行这段时间摔倒了3次，哎！一次是路不平有坑；一次是停车时路面有沙土小石子脚踩地时候滑了一下没扶好；一次是后面驼着人下车时候大意重心不稳。幸好装了护杠我的车子没有一点事，要不然新车擦下我会心疼好久好久的。反观我同事的车没装护杠车上擦的一块一块的都掉漆了。射灯选的是未来之眼F150经典款，三种灯光切换，完全满足我的通勤需求。定了后靠背，我不怎么长途摩旅，不用尾箱也可以，就装了个后靠背，感觉车辆更饱满。就是驼人也有一定的安全感了。看到网上有人说邮箱位置经常踢到容易脏，嗨，十几块钱买个邮箱贴，几十块的坐桶垫安排上，别人有的咱也有。手机支架和拓展杆儿，经销商送的原装的。就是脚踏店主连着发了两次都发错了，实在是等不急了这个也不是必须装的就不要了。过了几天配件儿一一发来，朋友介绍了个摩托车用品店，这里卖车，也卖装备，还改装保养车就在这里改装吧，改装其实在哪儿都一样的。师傅说得两天时间，等装好了通知我。好吧，期待能给我一个惊喜。第二天，师傅通知我车子改装好了，可以去骑车了，还微信给我发了两张照片，看的心里挺激动的，够帅气。说实话整体满意，就是射灯总感觉位置怪怪的，师傅说是踏板儿车的护杠的原因，让我骑两天看看如果感觉高的话随时可以去找他再调整的。看了看网上的其他改装车型也就那样，因为基本上都差不多，之后根据需求再说吧。总之这次改装是成功的，满意的，也多了些许保障。因为往那一停回头率还挺高的，也让我更向往以后的光阳之路。
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