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#新款帝豪抢先评首先回答一下，新款帝豪6.89万的起步价，相对于它的综合表现来说，并不贵，如果说后期加上优惠，在同级别车型中还是有一定竞争力的，但竞争力不强。 下面，咱们就详细说一说它的竞品车型，以及它的亮点和不足。 首先，是它的竞品车型，主要有长安逸动和奇瑞艾瑞泽5plus,同样是国产车型，亮点和不足对比之下非常清晰。 其次，是新款帝豪的亮点。 第一，安全性是新款帝豪的核心，采用高强度笼式车身，并配置6个安全气囊，在车身结构和被动安全配置方面直接拉满排面，给驾乘人员这个级别最优的安全保护。就安全配置而言，长安逸动和奇瑞艾瑞泽5plus是相对落后的。 第二，智能配置也是目前它比较有优势的地方，全系标配10.25英寸全液晶显示屏以及12.3英寸中控屏，智能化方面目前全面优于以上两个竞品车型。 最后，是新款帝豪的不足之处。 第一，动力方面的不足，会对新款帝豪的销量造成极其不好的影响。搭配1.5L自然吸气发动机，最大功率84KW,最大扭矩147N.M，不能说是动力不足，准确的说是极其拉胯。对比两款竞品车型，不要说比搭载涡轮增压发动机的车型，即使是搭载自然吸气发动机的，动力也是明显不及。 第二，空间方面也是新款帝豪相对薄弱的地方，车长和轴距都不及两款竞品车型，后排空间只能是够用，远远谈不上富余。 最后，希望帝豪再改款时，可以增加涡轮增压车型，以供车友们有更多的选择空间。 总体来说，在不追求速度体验，作为一辆日常通勤的车辆还是不错的。但缺点也同样明显，不具备爆款车型的潜质。
#新款帝豪抢先评首先我觉得最重要的一点是国家补贴乱八七糟下来才补到八万多块钱，最重要的是现车，可以直接提不用等那么长的交付时间，这点真的很吸引人 这辆车子你会感受到驾驶会比第四代帝豪好很多，当然动力不足，这个问题依旧存在原厂的刹车，前半段也确实肉肉的。制动能力稍微差一点。但是转弯更加线性侧倾更低。从驾驶方面来说，确实也会比第四代帝豪优化很多。 外观来说，很多人调侃像奔驰AMG。 但其实依旧可以看到吉利的设计语言。 买车主要还是看的是性价比，这辆车子作为日常代步或者短期出差来说真的很够用，性价比很高。
#全新帝豪报价分享帝豪1.5T尊贵型报价，这边报价，不含置换补贴，91182全款落地 裸车78900，上牌费500，购置税6982，保险4800 微信上问的，说是暂时没有其他优惠，就送车膜脚垫 感觉去店里谈下来2000应该可以，但感觉还是偏贵，不是刚需懒得去
#四代帝豪用车心得【车辆情况简介】 去年年底的时候就有了买车的打算，预算10万内，于是就开始在懂车帝上对比车型，海选名单里荣威i5，长安逸动，艾瑞泽5，MG5这几款。 艾瑞泽5最先不考虑，外观好看但对其内饰无感，而且在所有车里尺寸看着最小。 长安逸动、荣威i5：内饰是我挺喜欢的，奈何外观太年轻，不符合我的审美，所以放弃。 四代帝豪：试驾了一次，外观内饰都挺喜欢的，座椅非常柔软舒适，音响音质对我来说也不错，最后选了23款四代帝豪。 提车价格： 购买2023款手动豪华冠军版，裸车48600，购置税4300（48600÷11.3），上牌1000，保险4374。48600+4300+1000+4374=58274。上牌费:1000-800=200元，800上牌补贴算到裸车里了。 唯一要吐槽的是保险4300，就有点离大谱。别人10万的车保险都没我高。 【真实用车体会】 1. 内饰做工、用料 车子内饰设计方面，凡是能触摸到地方基本以软性材质为主，摸起来十分舒服。内饰做工优秀。车内没有任何异响，接缝处严丝合缝，不粗糙。内饰用料十分高级，绝对比同价位合资车的硬塑料的感觉要好很多。我邻居开的宝马X1，试了一次我的帝豪新车。评价是这车用料扎实，做工高级，外观大气，甚至说比他的X1还高级。 2.外观感受： 帝豪的外观设计整体很大气，车身宽达到将近1.82m，主副驾坐着都很宽敞，配合低趴的设计，显得车子很大。周围邻居都说帝豪外观也太漂亮了吧。 新车4S店用臭氧除了一次甲醛，平时开窗通风，现在已经没有任何新车味。 2.驾/乘空间感受 本人身高178，帝豪的前排头部空间足够。驾驶位的腿部支撑到位。由于车宽，副驾驶空间相当宽敞。后排空间还是可以的，尤其是后排地板凸起不是很高。后排成人座下去，离前排还有2拳左右的空间，做下去不局促，腿部空间足够。 车子的后备箱空间大，深度也够，关键是后排座椅支撑4/6放倒，增加了拓展空间。平时去超市能装6箱24瓶500ml矿泉水，2大袋蔬菜，2袋大米，2桶5L油，平时去超市大采购完全够用。如果去旅行，后备箱至少能装6个20寸行李箱，不怕带的东西不够，影响游玩体验。 总体来说，开车舒服，坐车舒服，储物够多，完全达到全家人的预期。 3.动力感受 毕竟是1.5L的车子，家用动力足够用，尤其是低扭比较不错，爆发力很好，动力随叫随到。跑省道和高速的时候，在时速100的情况下，加速超车还没有遇到过压力。 其次，车子的操控性感觉也是可以，转弯的时候，侧倾还是能感觉明显一些，但是处于可抑制的范围；另外车子的指向也并不是特别精准的那种类型，不过虚位不大。和凯美瑞的水平差不多。 起步的时候轻踩油门，要不然会觉得很蹿；感觉离合好轻，加油好猛，对就是猛。 刹车非常清晰，线性。挂档也相当轻松好挂，无顿挫。在市区，3-5档开起来非常平顺。 4.乘坐感受/驾驶感受 仿皮座椅，靠背软，有包裹感，长时间驾驶会感觉很舒服，走沥青路和非铺装路面的时候，最直接的感受是底盘、轮胎噪声大，开音乐能好一些。高速120KM/小时车子很稳，风噪相对大些，在可接受范围内，变速箱无顿挫，悬挂偏硬一点，家人乘坐评价是舒适，不输凯美瑞。 5.油耗感受 目前行车420公里，剩余308公里。加油一共加380元，每公里0.5元。主要是城市用的多，每天都用车。目前表显油耗6.7。首保后最低油耗估计能到5，因为本人脚法温柔。市区红绿灯之间不会猛加速，否则导致猛刹车。郊区红绿灯之间一般猛加速，离红绿灯还有800米左右，空挡滑行。 6.功能感受 ①车机功能丰富: 我想要的都有，车载WIFI、车载热点、3年车机流量。自带高德地图，酷我音乐。已经安装B站，最喜欢看哔哩哔哩了。 ②后视镜后档加热: 下雨天这个功能太赞了，能看清后视镜和后方车辆，极大提升驾驶安全。 ③PM2.5净化器: 车内也能呼吸干净的新鲜空气了。 ④倒车影像: 原车自带，清晰度高，有辅助线，省去后期安装的麻烦。 ⑤银河OS系统，12.3寸大屏，显示清晰，最重要的是不卡顿。 ⑥LED日行灯: 一双锐利大眼，看着犀利，有精神。 辛苦圈主 炫迈推荐！
帝豪 · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共1428人评价
8万-12万轿车总榜
NO.41
低于50%的同价位车系
3.66
综合
3.73
内饰
3.42
配置
3.96
空间
4.46
外观
3.37
舒适性
3.31
操控
3.34
动力
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