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    忧木酱

    为颜值买单！杜卡迪939s买车记

    买这辆杜卡迪完全是被颜值折服了，红色车身，金色欧林斯避震，双出天蝎排气，brembo卡钳，丰富的电控，无一不深深吸引着我。被这一道亮红色迷住了，终于买到了一辆梦中情车，小心愿终于达成~ 买这辆车之前咨询了多方意见，新车950s 要等车，还有...查看全文

    为颜值买单！杜卡迪939s买车记图1为颜值买单！杜卡迪939s买车记图1
    为颜值买单！杜卡迪939s买车记图2为颜值买单！杜卡迪939s买车记图2
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    为颜值买单！杜卡迪939s买车记图10为颜值买单！杜卡迪939s买车记图10
    2023-02-09
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    杰森斯坦斌022

    谢谢我们彼此的陪伴

    DUCATI Supersport 950S 路口遇红灯提前减速这个需要继续贯彻执行； 主路也好辅路也好，有开放路口有可能有车驶出或者驶入就要减速，不要主观臆断快要过去了没有车往外或者往里开了； 复杂路况的处理宜减速缓慢忌加速鲁莽，越过拥堵或复杂路况后要冷静不要兴奋不要大意。 出入平安！#DUCATI #Supersport 950S #洗车就下雨的大冤种

    谢谢我们彼此的陪伴图1谢谢我们彼此的陪伴图1
    谢谢我们彼此的陪伴图2谢谢我们彼此的陪伴图2
    谢谢我们彼此的陪伴图3谢谢我们彼此的陪伴图3
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    2023-01-10
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    机车浓眉哥

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    我与杜卡迪的一些故事

    谈到杜卡迪这个东西，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人对他也不感兴趣，但直到我接触了杜卡迪这辆车之后，我发现我深深地无法自拔，他仿佛就是一个坑，她会让你从杜卡迪的小车慢慢玩儿到他顶级的车辆。L型双缸带给你的动力感受，真的是太暴躁了，在低转速区间也有随叫随到的动力，甚至上到现在的杜卡迪V4，v型四缸带给你的感受是直列四缸带给不了你的！所以之前我一直是念着直列四缸，声浪很香，但直到我真正接触上杜卡迪，我发现爱上她了！谈到驾驶感受，说实话很难骑，但当你和他很熟悉了之后，你会发现人车合一很容易。像我自己骑的杜卡迪super sport939，这辆车，它的操控很好，在山里的弯道避震会给你很强的支撑性，包括他在出弯儿揩油时候的动力也是随叫随到，再搭配上。我更换的米其林cup2这款轮胎真的是弯道极限很高，而在直到上面。大拧油门，这辆车也不会打滑。而他的配置方面，像老款的杜卡迪939只有的DTC，ABS，还有双向电子快排，当然，双向电子快排只有在高配版的S上边才会有。不过这些配置我觉得对于我来说完全够用，当然电控能保证你的安全，但绝对不能把命放心的交给电控。实际上还是要提升自己的控车能力，先从小排量练起，练到大排量，能上手之后再去练这辆车的操控。如果你现在还和我一样只念着直列四缸的香，那个声浪很香很平顺，那么我真的不建议你尝试读卡迪，如果你很喜欢KTM390，像这种暴躁的车型，包括说KTM690暴躁，大单缸，甚至说超级公爵1290这种动力感受，那么我相信杜卡迪会给你一个惊喜的。所以说他他他不平顺，但是动力方面真的是随叫随到，你想要它在低转速爆发，他就可以爆发。你想要他的高转速有很强的延展性，它也是没有问题的。最后做个总结吧，杜卡迪939这辆车真的是一辆很不错的车，动力又有又是一个准公升，操控还好，当然它配备的brain拨卡钱也是能够带给你很强的制动力的，前后避震的配置也是完全足够的，他可以带着你上班儿通勤。偶尔去跑跑山都是没有问题的，但如果你想购买它，那么我建议你还是购买一个二手的杜卡迪939，或者说是新款的950，因为它的保值率实在是有点儿难堪，像这辆车陪伴我三年，他现在已经折了一半儿的价钱，所以考虑他之前先考虑考虑自己的钱包吧！

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    2023-01-08
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    京城eyesonme

    骑车入坑体验/杜卡迪939/

    其实在准备买这个车之前是看上了宝马3系和小奔 而且更偏爱小奔 但是小奔落地要40+ 加上38-39的小马也是咬咬牙 毕竟打工人买车 不是二代 在订车的当天晚上看到了一辆杜卡迪从我身边疾驰而过 于是第二天变成了买摩托的美好回忆哈哈哈 车138800 税13880 约等于15提车 普版 没有金叉 首先我必须要说一句 我当时没考虑别的车 没有对比 直接选的它 我也不知道为什么 反正就是直接选了它 然后还要说一句我完全不会骑挡车！！！！我没有骑过挡车！！真的！！！导致第一次把车骑回家路上熄火了23次 我数着的 哈哈哈 新款950更帅了 不过我依然喜欢939的蝴蝶灯 因为我没骑别的车之前我也没感觉 直到我骑了日系车之后 我感觉这个车简直就是猛兽 先表彰一下 动力随叫随到随叫随到 你叫它就到！根本不犹豫 骑车的风驰电掣全靠这种快速的响应 真的太爽了完全不会难受 但是 如果你后座有人 这个话根据后座的重量决定 就像我带了一个180斤的同事 这个动力emmmm... 继续表彰一下 帅啊 大红色 摩托法拉利不是开玩笑的啊真的 那个回头率简直了 帅到没朋友 还有一个值得表彰的 是骑姿 之前我不知道939和v2v4骑姿不一样 以至于我坐在v4差点腰废掉 这个友好的坐高 790 而且可以街车骑姿 就像 你既把X装了还没那么累 你要知道骑大跑车的 腰多多少少都不太好 好了来吐槽吐槽 配件真tm贵啊 真不是人啊 一个后视镜2000一对4000 其他的我也不说了 尊贵坐实 摔自己都不能摔车 我已经把护弓 牛角 都改了 就为了别哪天摔原厂 真心受不了 拖挡 天天有人说 具体是什么感觉呢 就是你骑很慢的时候你感觉链条要断了 车要熄火了 这个通病以改牙盘和链条就可以解决 这个祖传的毛病啊真实 奇怪的离合 就谁第一次骑这车 都会有熄火的可能 你不知道它离合的那个点在那 甚至会浮动？？ 我都多次熄火 哎 而且这车因为拖挡的事经常半离合 基本1-2年就可以把离合线换了 救命啊兄弟们 939这个边箱卖3万了马上 会有人买吗！！！大跑车装边箱！！！我服了啊！！！无力吐槽了！！！ 整体来说我觉得这车如果讲改装 我觉得必要性不大 尤其普版 不如你直接s版 s版不如v2....买大跑车就是改呗，939这个定位其实是个入门跑车 其实不建议改 而且 他的把是升高的 就已经把跑车元素只剩一个跑车版子了 个人觉得没啥必要 如果觉得声音不好听 就改个排气 有尾段天蝎 不过2缸天蝎不如650那个天蝎4缸好听 建议特米 还回火 其他就是一些小的改装 轮胎建议更换 我通勤多 我用了S22 大概不到3000就可以弄好 注意尺寸！！ 驼峰可以买一个副厂的300多点 装上去还是挺帅的 我车原厂灰改红 于是就是红车红轮子！喜庆的颜色！！

    骑车入坑体验/杜卡迪939/图1骑车入坑体验/杜卡迪939/图1
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    2022-12-16
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