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    61条内容

    #机车穿搭座驾:杜卡迪supersport950s 作为939的小改款,新增的东西其实很多 外观:外观整流罩算是以个特别大的改变,重新设计了头灯与侧包围。新款的头灯改成了家族设计更加战斗,整条led灯带真的特别亮!远光灯亮度够用,没有追随v2和v4的独眼设计,改为了对称亮起。在灯罩里有细节的反光板,是灯亮起来之后有星星的感觉。原厂状态下白天近光灯会开启,在飙友刷了一下自适应大灯之后,如图三仪表底部那个A,近光灯会随屏幕变黑亮起,反应很迅速。白天行车之后灯带亮也是十分帅气。 大灯侧方的导流孔可以直接把空气导到腿部,骑起来有些许降温作用。(但是依然烤蛋)侧板鲨鱼鳍设计,封闭了发动机前面凌乱的布局,看起来更有整齐,从后面看比老款更整洁,也有助于隔热。尾部保持不变,为了应旅行需求和舒适。 新款轮胎用了倍耐力恶魔corsa 跟v2一样,抓地力比老款的天使高出很多,比恶魔3也高一级,胎两侧与中间的橡胶不同,中间更加耐磨。 配置:新款增加了六轴imu,可以检测俯仰角,电控方面配备了DTC 弯道ABS DWC(防翘头)不怕翘头翻车了,还有引擎动力模式。仪表大小没变,改为tft彩屏,切换动力模式更方便,在调节时更加直观。仪表有油量显示(两种模式),总里程,trip1、2,油耗/瞬时油耗,气温,水温,日期,计时lap模式。同时还新添加了自动转向灯关闭功能。 新款改为了液压离合,略重一点但是手感丝滑,后期改装透明边改可以节省一笔费用 前后避震依旧是ohlins金筷子,高级得阻尼感真的yyds。 当前穿搭👔 头盔 AGV pista变色龙,主打一个帅,夹脸和耳朵。确实风阻有明显的优势,高速很稳定 X14灰蚂蚁,磨砂🎨质感,哑光很高级,骚红的尾巴,功能性+舒适性拉满。夏天略热,冬天真的只带它,下巴网安装后保暖很好。 衣服 Revit 元素骑行服。防风防水防雨,真的比冲锋衣的用料和做工精致太多了。在胳膊上不仅有耐磨材料还有4个通风道,即使在现在秋天的中午也不觉得热。背部两条大通风道,风可以从胳膊进入后背排除,带走闷热。 中层搭配了超薄鹅绒服,配合贴身的保暖衣,零下10度完全ok。 手套🧤 带了很多手套都不理想。厚的过30分钟以上也会冰凉,而且很影响操控。暂且丹尼斯冬季手套配合手把加热 北京气温直线下降,封车是不可能的,骑起来,生活才有温度。

    座驾:杜卡图1座驾:杜卡图1
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    2023-12-05
    冬季骑行穿搭#杜卡迪鸰速950图1冬季骑行穿搭#杜卡迪鸰速950图1
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    2023-12-05

    #杜卡迪重庆车主年会穿上帅气的皮衣,戴上酷炫的头盔,跨上摩托车,风在耳边呼啸,自由在心中燃烧。每一次出发,都是对生活的热爱;每一次驰骋,都是对自我的挑战。勇敢追梦,不负青春! 机车推荐: 本人驾驶杜卡迪鸰速950,俗称摩托车届中的法拉利。风中的艺术品,路上的灵魂伴侣,速度与激情的象征,骑行的梦想之选!每一次油门的轰鸣,都是对自由的追求;每一次弯道的疾驰,都是对极限的挑战。杜卡迪,带你领略风的呼啸,感受速度的快感! 穿搭推荐: 头盔推荐:shark(鲨鱼)大尾翼,安全可靠:头盔具有良好的防护性能,让人放心佩戴。全碳纤维的盔体轻便舒适,头盔轻巧,佩戴起来舒适,不会给头部带来负担。时尚酷炫的外观,让你成为路上的焦点。 上衣推荐:丹尼斯avro4,皮质坚固耐用,皮衣采用高质量的材料制作,坚固耐用,能经受住各种环境的考验。防护性强,具有良好的防护性能,能有效抵御风寒、雨水和碰撞。舒适贴身,剪裁合理,贴合身体,让你在骑行中感到舒适自在。 裤子推荐:丹尼斯 Drake WP 皮裤,这款皮裤采用防水透气的皮革材质,适合在各种天气条件下骑行。它配备了可调节的膝盖和臀部护具,以及反光细节,提高夜间骑行的安全性。 骑行靴推荐:丹尼斯骑行靴Torque 3 扭矩NEXUS是一款高品质的骑行靴,具有以下特点: 采用优质皮革和网眼材料,提供舒适的穿着体验,同时保持良好的透气性。采用扭矩系统技术,可以根据脚部动作自动调整鞋底的松紧度,提供更好的支撑和稳定性。 背包推荐:LOY钢铁侠骑行摩托车背包LED款,这款背包硬壳防水设计:采用高强度的硬壳材质,能够有效地保护背包内的物品免受雨水和碰撞的损害。 全盔骑士头盔包:内置可容纳全盔的头盔包,方便携带和保护头盔。LED 灯光系统:背包上配备 LED 灯光系统,提高夜间骑行的可见性和安全性。多功能设计:除了头盔包外,还具有多个口袋和隔层,可容纳骑行所需的物品,如手机、钱包、钥匙等。

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    2023-12-05
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    2023-12-05
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    2023-12-03
    2023-11-25回复
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    2023-10-13
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    2023-10-09回复
    2023-10-05回复
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    2023-09-16
    2023-07-19
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    2023-05-27回复

    当初在959与939之间抉择了很久,最后还是选择了外观同样帅气但是姿势没有那么战斗的939,骑行感受的话在市区骑的时候手很累,毕竟是老款的没有液压离合,很沉,所以入手第一件事就是换了个液压离合,市区骑夏天的话温度很快就上来了,而且遇见堵车这个脱档问题相信也困扰了很多人,我是把压盘齿比换了才可以的,整体感受动力非常充沛,车也贼帅,原厂排气声音就不小了,在换的话就太扰民了还容易被抓(亲身经历)车子加速的拉扯感也很足,骑完这车在骑其他品牌同级别的总感觉动力输出会差一点当初在959与939之间抉择了很久,最后还是选择了外观同样帅气但是姿势没有那么战斗的939,骑行感受的话在市区骑的时候手很累,毕竟是老款的没有液压离合,很沉,所以入手第一件事就是换了个液压离合,市区骑夏天的话温度很快就上来了,而且遇见堵车这个脱档问题相信也困扰了很多人,我是把压盘齿比换了才可以的,整体感受动力非常充沛,车也贼帅,原厂排气声音就不小了,在换的话就太扰民了还容易被抓(亲身经历)车子加速的拉扯感也很足,骑完这车在骑其他品牌同级别的总感觉动力输出会差一点当初在959与939之间抉择了很久,最后还是选择了外观同样帅气但是姿势没有那么战斗的939,骑行感受的话在市区骑的时候手很累,毕竟是老款的没有液压离合,很沉,所以入手第一件事就是换了个液压离合,市区骑夏天的话温度很快就上来了,而且遇见堵车这个脱档问题相信也困扰了很多人,我是把压盘齿比换了才可以的,整体感受动力非常充沛,车也贼帅,原厂排气声音就不小了,在换的话就太扰民了还容易被抓(亲身经历)车子加速的拉扯感也很足,骑完这车在骑其他品牌同级别的总感觉动力输出会差一点,总体来讲的话这车很不错,不错到可以忽略那些小问题,不费腰!

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    2023-05-15
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    2023-05-04
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    2023-03-20
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    2023-03-19
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    2023-03-18
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    2023-03-16
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    2023-03-10
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    2023-03-02
    2023-02-28
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    2023-02-28
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    2023-02-18
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    2023-02-09
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    2023-01-10

    谈到杜卡迪这个东西,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人对他也不感兴趣,但直到我接触了杜卡迪这辆车之后,我发现我深深地无法自拔,他仿佛就是一个坑,她会让你从杜卡迪的小车慢慢玩儿到他顶级的车辆。L型双缸带给你的动力感受,真的是太暴躁了,在低转速区间也有随叫随到的动力,甚至上到现在的杜卡迪V4,v型四缸带给你的感受是直列四缸带给不了你的!所以之前我一直是念着直列四缸,声浪很香,但直到我真正接触上杜卡迪,我发现爱上她了!谈到驾驶感受,说实话很难骑,但当你和他很熟悉了之后,你会发现人车合一很容易。像我自己骑的杜卡迪super sport939,这辆车,它的操控很好,在山里的弯道避震会给你很强的支撑性,包括他在出弯儿揩油时候的动力也是随叫随到,再搭配上。我更换的米其林cup2这款轮胎真的是弯道极限很高,而在直到上面。大拧油门,这辆车也不会打滑。而他的配置方面,像老款的杜卡迪939只有的DTC,ABS,还有双向电子快排,当然,双向电子快排只有在高配版的S上边才会有。不过这些配置我觉得对于我来说完全够用,当然电控能保证你的安全,但绝对不能把命放心的交给电控。实际上还是要提升自己的控车能力,先从小排量练起,练到大排量,能上手之后再去练这辆车的操控。如果你现在还和我一样只念着直列四缸的香,那个声浪很香很平顺,那么我真的不建议你尝试读卡迪,如果你很喜欢KTM390,像这种暴躁的车型,包括说KTM690暴躁,大单缸,甚至说超级公爵1290这种动力感受,那么我相信杜卡迪会给你一个惊喜的。所以说他他他不平顺,但是动力方面真的是随叫随到,你想要它在低转速爆发,他就可以爆发。你想要他的高转速有很强的延展性,它也是没有问题的。最后做个总结吧,杜卡迪939这辆车真的是一辆很不错的车,动力又有又是一个准公升,操控还好,当然它配备的brain拨卡钱也是能够带给你很强的制动力的,前后避震的配置也是完全足够的,他可以带着你上班儿通勤。偶尔去跑跑山都是没有问题的,但如果你想购买它,那么我建议你还是购买一个二手的杜卡迪939,或者说是新款的950,因为它的保值率实在是有点儿难堪,像这辆车陪伴我三年,他现在已经折了一半儿的价钱,所以考虑他之前先考虑考虑自己的钱包吧!

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    2023-01-08
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