杜卡迪 Panigale V4

到现在挂挡还不会，打算买v4，是不是有点sb（驾照已拿，三轮的，没学过挂挡）

飘飘爸866

小蛇9966

宁愿工地搬水泥 也要买辆杜卡迪

来个车主大哥说说v4的日常使用和维护 贵不贵 骑着累不累 越详细越好（油耗 保养 没买商业险修车的情况 骑长途累不累） 重点是这车买二手还是新车好呢？ 两者有啥大区别吗？预算不是很足 本人不属于玩车那种 倾向于一辆车骑个五六年再卖掉 纠结新车还是二手 新车落地24 二手17左右（二手意向选择23款v4 1万公里以下 0-2次过户 车龄3年内的） 本人小白不下赛道 偶尔跑山 主要日常通勤 上下班距离6公里左右 能接受最快时速 110左右（熟悉路况的情况下）不知道适不适合我这么用 就是特喜欢这车 🥹🥹🥹

HYAVIVI

用户8613578565478

我新手 要入手一个杜卡迪v4 某鱼报价19年4月的要16个 总感觉贵了 但是他改了我还挺喜欢的颜色和配置 新手不懂啊 贵了吗？

小丑88450

不是，我155，，，，，，，，有希望吗。。。。。。。。

用户5860218860548

身高1.6m骑杜卡迪双脚可以着地不

努力才幸福

一招get杜卡迪后座正确打开方式#摩托日记

懂车帝原创

想入一台二手V4，一年的养车升本是多少？商业险多少钱？

四轮换两轮

摩托车对一个男孩子来说应该是最纯粹，最初的梦想。热爱到极致，可以付出时间精力金钱，只为了让自己的爱车变得更加完美。v4带给我的自由，浪漫无可替代。相信很多摩友也希望享受机车带来的独一无二的感受。下面我就来简单介绍一下杜卡迪V4 s的日常骑行感受以及车辆的一些改装。    一 ，v4的一些骑行缺点 热量问题。是真的很烫，热量高，尤其是在夏天。穿短裤骑行绝对不可能的，烫伤是常有的事情。在城市中，车辆不适合低速骑行，平稳说话在杜卡迪低档位中是不存在的，容易脱档。前段表现力不如双R，后段比较猛，档档不见底。杜卡迪快排的细腻只表现在456档中，但是高速中的拉扯感是直四给不了的。离合也重，相对个人而言。在一个就是v4的骑行姿势，跟战斗，很有挑战性，时间长点腰就受不了。还有个问题就是普遍漏油问题，人无完人，更别说摩托车了。 二，摩托车的改装 STM干离27000     V4 J套件36000 rcs 左右上泵5000 rizoma 护弓3500 上三星联板4800 ep水箱护网➕短尾➕防摔球4000 全段天蝎➕evo 程序55000 AEM后牙盘8000 rizoma 油箱盖2400 全车碳纤维覆盖件10000 刹车散热1400 碳纤维后轮毂25000 还有些小改件，透明离合，oz轮毂之类的，全车➕改件50左右  操控还是得看杜卡迪，每一次驾驶都有不同的感受体验，极具挑战性。对于男人来说，越是捉摸不透越是能激发征服欲。对于摩托车的热爱，可以说是到了一种极致，它不只是冰冷的机器，对我来说也是一种陪伴，是一种动力。车子还有很大的升级空间，我也会继续努力，提升自己，提升爱车。

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