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不懂车的Sunny呀
离谱的车型对比!哈雷肥仔vs杜卡迪大魔鬼 到底该选谁?
老郭机械局
为什么有时候说在马路上尽量别跟骑摩托车的较劲? 我作为骑了20多年中大排量摩托车(四冲400cc、两冲250cc以上)的人来说几个事大家就知道了。 首先我现在也在骑,也在从事汽车行业。其实摩托车确实比大家想象的安全一些,尤其是当你能控制自己心态之后。 比如我前两天偶然参加杜卡迪的一个活动,他们发布了一款新车,Panigale V4,听起来好像很吓人,1.1的排量,216匹最大马力,最高车速超过300。 但是现在它带牵引力控制,带前后联动刹车的ABS(捏前刹,后轮也会有一定的制动力),还能防侧滑,防抬头。各种各样的安全配置一应俱全了。 所以单说这个车,其实是安全的,只要你能控制自己的心态。 那如果万一和这种车发生事故,撞了它,要赔多少钱呢?目前这个车还没有公布价格,但大概率会在23-38万之间(目前现款车型的价格区间)吧。上了保险是可以赔的起的,但是人,你可能陪不起。 如果你对这个车感兴趣,我觉得有一点还是挺有意思的,杜卡迪官方说,如果你买了这个车,一年之内不喜欢了,只要付车价的10%,然后3000公里之内没有倒车摔车这些。那他们可以85折回购。 就是这样,汽车现在很卷,其实摩托车比汽车更卷。因为能花得起30万买摩托车的人,都花50万去买自行车了。 另外最后想问一下,下面这几张辆车,单纯从设计来说,您觉得第几张图的车最好看?
杜卡迪 | 大魔鬼V4来了!给你两倍V2的快乐
言車MoTo
近日,杜卡迪品牌之夜上发布了全新2025款Panigale V4,这款车型在外观设计、动力引擎和底盘硬件等方面都进行了全面升级,海外版售价约合21.13万元人民币。 外观方面,Panigale V4融合了杜卡迪经典车型916的设计元素与现代科技,车身线条流畅且富有力量感。前脸造型重新演绎,更加犀利,有效降低了风阻,提升了高速行驶时的稳定性。大灯设计独特,纤细锐利,融合了转向灯,增添了车辆的未来感和攻击性。车机系统采用6.9寸TFT全彩液晶仪表,提供清晰全面的车辆信息。 动力方面,Panigale V4搭载Desmosedici Stradale V型四缸水冷四冲程发动机,实际排量1103cc,最大马力216匹,最大功率158.9kW,最大扭矩120.9Nm。发动机声音与动力表现更加接近MotoGP赛车。 底盘硬件方面,车身采用全新铝合金框架结构设计,优化了车身重量,提升了操控灵活性。座椅、脚踏和手把布局经过优化调校,赋予车辆更精准的操控表现。标准版采用Showa和Sachs悬挂系统,V4S版升级至奥林斯第三代电子悬挂系统。刹车系统首次搭载Hypure卡钳,配备博世eCBS系统,提升刹车控制精度。
摩托车杂志
杜卡迪全新Panigale V4亮相国内!
小权聊车
宁愿工地搬水,也要攒钱买杜卡迪
“罚你三个月后骑,杜卡迪”没意见扣66
“罚你六个月后骑杜卡迪,没意见扣66”# 杜卡迪v4s
机车界ling更新
杜卡迪又降价了,V4跑车直降7万,950只要7万多,V2跑车也崩了
骑摩托的大梦
#机车分享杜卡迪全面大降价。
杜卡迪又大降价了,最低只要65折,再降就真买得起了
富二代选车第二弹!杜卡迪比V2更猛的那就是V4了
小啊士看摩的
阿普利亚 RSV4 (图片 | 参数 | 获取底价 )配备了前后ABS+TCS、转向阻尼、坐高851mm整备质量202kg,油箱容量17.9L、前倒置式43mm倒置前减前后可调节、前120后200大宽胎、前330mm浮动式不锈钢双制动盘Br...查看全文
爱摩托的晓哥哥
来个尊贵的杜卡迪车,目前市售最贵的车型杜卡迪V4SP2,检车报告!
大鹿哥PixelQL
#机车分享宅家摆烂车评人转战第一站 品牌:杜卡迪 型号:Panigale V4R 制造商:乐高 简评:人见人爱
杜卡迪V4不到14万,铃木650只要6万多,国庆摩托车降价潮又来一波
老吕爱玩车
5折大魔鬼抢不到,便宜几万的V4又买不起,这个降价你捡漏了吗
我是大M萌
终于有机会给自己的杜卡迪V4S拍组照片了
指臻汽车
2023上海车展丨杜卡迪街霸V4兰博基尼限量版
爱车传达室
全新杜卡迪大魔鬼 V4 正式亮相 加特林排气肌肉感满满
公主不想打工了67
喜欢快感的你,敢不敢试试杜卡迪街霸v4S?
太平洋汽车
杜卡迪街霸V4居然和兰博基尼联名还限量?不是买不起,只是…
齐宇的车与家
街车顶流 杜卡迪街霸Streetfighter V4 兰博基尼限量版亮相
阿智很懂车
标识时隔多年再度回归,代表着杜卡迪对性能的坚持与追求。PANIGALE V4 SP身披经典的“冬测”涂装,哑光黑整流罩搭配同色碳纤风翼,与亮红点缀色以及裸露拉丝铝 油箱的熠熠光泽相映成趣,为整车外观打造专业风范。车座以专用材料制成,并采用 带有“V4 SP”标识的定制化设计。这台V4发动机还安装了独特的反向旋转曲轴,旋转方向与车轮相反,此举让Panigale V4快速转弯时更灵活、出弯时加速更高效,襄助在直线赛道上跑得更快、更稳定。此外还采用了“双脉冲”点火次序,点火点是0°,90°,290°和380°,这种点火间隔产生类似“大爆炸”的效果,为骑手出弯加速时提供异常强劲的加速体验!与其匹配的STM EVO-SBK 干式离合器相比 Panigale V4 S 的湿式离合器, 干式离合器能在赛道极限驾驶时保证更好的性能。
到现在挂挡还不会,打算买v4,是不是有点sb(驾照已拿,三轮的,没学过挂挡)
6回答
宁愿工地搬水泥 也要买辆杜卡迪
20评论
84点赞
来个车主大哥说说v4的日常使用和维护 贵不贵 骑着累不累 越详细越好(油耗 保养 没买商业险修车的情况 骑长途累不累) 重点是这车买二手还是新车好呢? 两者有啥大区别吗?预算不是很足 本人不属于玩车那种 倾向于一辆车骑个五六年再卖掉 纠结新车还是二手 新车落地24 二手17左右(二手意向选择23款v4 1万公里以下 0-2次过户 车龄3年内的) 本人小白不下赛道 偶尔跑山 主要日常通勤 上下班距离6公里左右 能接受最快时速 110左右(熟悉路况的情况下)不知道适不适合我这么用 就是特喜欢这车 🥹🥹🥹
12回答
170脚能挨地吗?
8回答
我新手 要入手一个杜卡迪v4 某鱼报价19年4月的要16个 总感觉贵了 但是他改了我还挺喜欢的颜色和配置 新手不懂啊 贵了吗?
9回答
不是,我155,,,,,,,,有希望吗。。。。。。。。
15回答
作为一个女生,我真的挺喜欢机车,骑着同事的杜卡迪体验的挺不错的,就是感觉现在对女生玩机车恶意挺大的,但是我只想做我自己,我想自由自在的追求完美。 和同事讨论过这款v4,同事说就是烫烫烫,除了烫还是5烫,记得有一次把腿都烫红了。升档其实不是很顺滑,感觉电控一致性并不是非常好。降档位是挺顺德的,应该归功于滑动离合加持。说到档位,杜卡迪的档位是真的长。杜卡迪是真的帅,这款红色太棒了,单摇臂,大翅膀。标志性的尾灯和头灯,确实好看。 骑了一次就爱上了,等我钱包充足了就整一辆。 我真的很爱机车,那种骑车的感觉很爽。
6评论
34点赞
身高1.6m骑杜卡迪双脚可以着地不
想入一台二手V4,一年的养车升本是多少?商业险多少钱?
19回答
热爱到极致-杜卡迪v4s
14评论
28点赞
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