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#二手车的真香时刻今年到报废补贴和置换补贴呢？这政策下来了。不用其中有一条的要求是在2025年。1月8号之前在个人名下的车。我其实这个点呢是对于这次2026年的补贴是重要的一个节点。那么我就展开说说这个政策对于二手市场有什么影响？ 首先我们要明白，国家出现这个政策呢，其实也是为了产业和个人好。对于产业来说呢，国家采用退坡的方式呢。属于那种缓步退坡啊，不是一下子就退出来了，而是用神还不对不？倒逼车技能提升，产品质量啊，服务啊以及技术的更新换代。让那种低价车啊，低价的新能源的市场。回归他本来的价值。 再有呢对于个人来说呢也是好处，因为2025年呢这个报废补贴呢，各地情况不一样，许多人呢就拿着报废指标去。置换这些个几万块钱，5万，6万，7万的这种小电动车，然后转卖或者说是出口。啊？这就是他拿了报废补贴之后，这个车转手他就把它卖了。啊，这种低端的产能车，再有呢就是白酒准新推啊，当二手车。出口出去。相当于我们的国家的财政补贴了，谁呀？没有补贴到老百姓身上。反而补贴到了这些二道贩子身上，对于资金来说。啊，对于国家的资金资金来说是浪费了许多。 那么这个对于个人影响有多大呢？我认为影响不是很大。因为该买车呢，还是会买车的啊？其次呢，中国这个车呢有前两年的2000多万，3000万的这么一个。乘用车产能啊市场我估计着会逐步下降到2000万。左右，然后逐年下降，下降到了1500万台左右。我为什么给出这个结论呢？每个家庭来说是一个家庭两辆车的这么一个比例。甚至是三两台三城市里啊应该是三台车的比例，农村的应该是两台车的比例。那么其实是现在已经很接近这个比例了。首先说呢大家在消费上面呢更加趋于理性。啊，货比三家，这是其一。其二呢这个抬树也不是一下到1000不让弹，而是逐步逐年一点点的减少。因为你每年都有2000万台，这么这么一个新车出厂的话，如果说是国内买的话，你三年就多少台了。三年的话将近7000万台。你按照四口一家的话，中国大概有2亿户。也就是说汽车的保有量是5亿台这是乘用车的这么个算法。那当然了，现在远没有到达这个这个数。但是呢每年更新2000万台的这么一个车。这种的指标呢，已经持续了很多年了。随着人口的高峰期过去了，那么新生力的买车的欲望呢也逐渐下去了。新生儿是1000万。现在已经是跌破1000万了，已经到了800万，700万走了，那么你的心生而对应的买车。潮也就过去了，那么再加上置换呢，以2025年的数据来看呢，置换量是大概1100万。啊，当然了，这是有水分的，我们提出30%的水分大概是置换量是在800万左右。再加上新生儿1000万的新新生用户啊。他的摸底也就是2000万台。但是呢这种置换车呢随着经济压力越来越大。它的置换量一般是维持在500万~700万之间。如果说没有这种置换补贴的政策的话，那么中国的换车潮至少要剔除30%的。这种市场占有率如果以2300万台乘以0.3算你算算是不是实际上新购车不过2000万吧。整个全球市场以2024年的数据来算的话，是7000万~8000万左右。中国呢占了不少。但是呢这是属于这种补贴政策影响下的刺激性消费。会逐渐的回归理性的。 那么我们简单的上边算个账，就说由于政策的补贴刺激了这种二手车市场的繁荣以及这种换车需求那么如今2026年的政策下来了很明显。退坡，并且更加精准的全国统一大市场。那么这二手车呢价格呢就直接跌暴跌了。因为好多人这时候买车是不够格的。并且从这个政策的已经看出来了，明年的政策呢照样也是这么按照这么来。也就是说是卡时间。也就是卡时间。比如明年卡2026年1月8号以前。那么你想，那么你从现在开始算，你是否适合再买二手车呢？那也就是说你在二手车至少在你手上多待一年。如果说是新手练电车啊，买一个旧车在手上开了一年多再置换，那也是可以的。如果没有这个先天条件的话，你多余买辆二手车存着是不是很没有必要呢？啊？ 所以说我认为二手车的价格在2026年会进一步下探。尤其是那种万元车。你像那种三年到5年甚至6年的这种二手车呢，它属于正常的市场的这么一个。折旧价，但是那种10年以上的车呢，它的折旧价会更厉害，尤其是15年以上的折扣价。基本是按报废补贴乘以二的这么一个修，大概一辆报废车是3000块钱。你再乘一个二就是6000，7000就差不多了，你想到这个车卖到15000以上，那是不可能的。也就是说一辆15年的车，它的二手价值呢？就应该是在6000~7000。是除了个别的车种由于有文化加成属性，可能这个价格呢不是按照这么算，但是按照一般的大众型的车型啊。就日常的这种10万至20万之间的车型，基本都是按照这种工时来。也就是说残值只剩下1/10左右。甚至一些高端车型的连1/10都没有，因为它的维护与保养啊太贵了。 我还是建议新手买一个万元级别的这么一个二手车。啊，练练手。如果说啊练了一年之后呢，有置换的机会呢就把它置换掉。[呲牙
#我的用车总结第5代帝豪这款车已行驶近1000多公里，主要用于日常通勤和短途出行等。5代帝豪虽然定位紧凑级家用轿车，但在6-9万价位内表现十分均衡，无论是颜值、空间还是经济性都戳中了刚需用户的核心需求。下面结合我的实际使用体验，谈谈我的用车感受和用车小经...查看全文
#老车整备清单大公开老车整备费用核心看车型、车况、整备深度、配件档次，先给你清晰区间，再讲关键影响因素，好懂好算 。 一、按整备深度的费用区间 - 安全基础整备（保命项）：2000-5000元 - 刹车（片/盘/油）、底盘易损件（胶套/球头）、全车油水、电瓶、轮胎等，能开更能刹住，老车先做这个。 - 全面整备（恢复驾驶质感）：5000-20000元 - 含安全项+发动机精修（洗积碳、换火花塞/气门室盖垫）、悬挂全套、渗漏处理、空调大修、内饰清洁，德系车比日系车贵约20%-30%。 - 深度翻新（接近准新）：20000元以上 - 含全面整备+发动机/变速箱大修、全车喷漆、内饰翻新、外观件更换，豪华品牌或大排量车可能到3-5万。 二、关键影响因素（省钱重点看这里） 1. 车型差异：日系车（如飞度、卡罗拉）配件便宜，整备费比德系/美系低约30%；豪华品牌（BBA）配件和工时贵，同项目比普通品牌高50%-100%。 2. 配件选择：原厂件贵但耐用，品牌件（博世、马勒等）性价比高，副厂件便宜但寿命短，差价可达2-5倍。 3. 车况好坏：渗油、烧机油、变速箱顿挫等问题多，费用会翻倍；只做常规保养则便宜很多。 4. 工时费：普通修理厂工时费约200-500元/天，4S店是修理厂的2-3倍，自己动手能省不少钱。 三、常见车型整备费用参考 - 日系小车（飞度、威驰）：基础整备2000-4000元，全面整备5000-8000元 。 - 德系紧凑车（朗逸、速腾）：基础整备3000-6000元，全面整备8000-15000元。 - 豪华品牌（奥迪A6L、宝马5系）：基础整备5000-10000元，全面整备15000-30000元，大修另算。 四、省钱小技巧 1. 先做安全项，开一段时间再补其他项目，避免浪费。 2. 核心部件（刹车、减震）选品牌件，次要部件（胶套、滤芯）可选副厂件。 3. 简单项目（换空滤、空调滤、玻璃水）自己动手，能省工时费。 4. 找口碑好的修理厂，别去4S店，工时费能省一半。 五、整备预算建议 - 车价≤1万：整备费控制在2000-5000元，以安全为主，别花太多钱。 - 车价1-3万：整备费5000-10000元，兼顾安全和舒适。 - 车价3万以上：根据车况和预算，可考虑全面整备或深度翻新
提问这滴水是怎么回事
提问#你当时为啥贷款买车我的车辆就是贷款买的 ，第二天去车管所上完牌了。然后店里跟我说这个车子要抵押，是不是车辆贷款的都需要进行抵押，这个抵押是不是等于我从厂家金融借钱，然后把车辆抵给厂家。到时候跟我说是正常还款的话，就没有任何问题。抵押只是说让我车辆在使用的过程中或者说是还有贷款未结清的状态下无法进行过户或者是户主变更 。其实这也没有啥，只是说我们正经家里过日子，谁想，当老赖，对吧 。所以经过一天 然后把车辆上牌什么都搞定了 。 但是现在还有一个问题？就是这个车辆有一个蓝牙钥匙，这个比较有意思 就是我每次匹配成功过以后。第二次接近车辆的时候，必须用APP把车辆解锁，解锁过以后 然后车辆通上电进入车内。打开蓝牙 然后点击钥匙匹配 这个时候车子才能够匹配到车辆 。 研究了半天 好像不能够不打开APP直接匹配蓝牙连接。你们在用的时候有什么更好的办法吗 。
#我的用车总结作为26款1.5T帝豪车主，提车到今天跑了三次高速，最直观的感受就是稳。上周带全家往返300公里自驾游，全程120km/h巡航，车身稳得很，方向盘沉稳不发飘，有一小路段导航预报有横风路段，经过的时候也没有明显晃动，应该是动力强或许是因为车身重的原因。 高速超车，之前开老车日产阳光超货车总提心吊胆，这次深踩油门就能感受到推背感，涡轮介入及时，超车动作干净利落，提前预留长距离的空隙安全通过。L2级辅助驾驶很实用，车子遇到路线什么的时候，它会安全提醒。车道居中功能让车子始终走在路中间，长途下来脚没那么累，这些功能我建议还是辅助一下，没必要说有智驾功能以后可以完全解放双手，辅助就是辅助。有些东西是替代不了人的。 油耗也很实在，来回跑下来表显才6.3L/100km，加92号油就行，全程油费才100出头。现在也明显感觉到，虽然1.5t的是涡轮增压，但是涡轮增压在高速上跑的时候，因为它的动力充足，应该会比自然吸气的车子要省油的多。时速超80后风噪胎噪会明显些，但打开音乐就能盖住，不影响整体体验。 下次去买一点门框的边条，跟前挡风的边条挡一下，应该噪音效果会好一些。但对于十来万的家用车，这样的高速表现完全够用，驾驶体验感不错。
帝豪 · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共1430人评价
8万-12万轿车总榜
NO.40
超过50%的同价位车系
3.66
综合
3.73
内饰
3.42
配置
3.96
空间
4.46
外观
3.37
舒适性
3.31
操控
3.34
动力
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