大阳 V锐 ADV150

心大到从容不迫

2024年夏天的时候朋友聚会时候偶然看到朋友骑个摩托车来了，就是这个大阳150，当时就被这个颜值吸引！因为我当时只有C证没有D证朋友只是让我简单试了下，当时感觉就挺不错的，所以第二天就去报名！10天后经过不懈努力终于把证拿到手后就准备买车！给家人商量当时就拒绝！毕竟本四十了人！家人为了安全考虑不赞成也理解，经过我耐心讲解终于同意让买车，但是经费有限没办法只能买个二手车，我就再大阳150群里咨询群友有人卖车没，也在咸鱼同城搜寻！刚好群里有个摩友要换车，我们约了时间去看了车，他这款车是22年5月份的混动版1.9w公里，橙色还可以！当时就付款骑回来了，回来后换了后轮胎，更换机油！目前为止跑了三千多公里。整体对这台车评价还不错。灯光给力！漆水也挺好！特别是混动介入后超车有劲！3.0混动版很给力！

风趣暖阳wwP

我和大阳ADV150的奇妙缘分

我的个妈呀，冬天有点儿费油呀。
本次加油是新年第一次加油。
本次加油6.29L跑了200km。
平均每百公里3.14的油耗。
我行驶的路线就是正常市内通勤上班3km，下班儿三个公里，五个红绿灯，一是跑不开，二是天儿冷，比较费油。这次的油耗直接达到了3.1。
用车成本也比较划算了，50÷200=0.025。
相当于1公里2毛5的油钱。还是比较可以的。
大伙儿现在油耗多少了？

丨且慢丨

为什么说机车的尽头是踏板
说说我这年几年的感受，第一辆车是铃木的小R250第二辆车是维多利亚的小踏板，第三辆车是UY第四辆车是钱江闪300，第五辆车就是现在的大阳ADV150芯动版。
第一辆车骑的久一年多，不到一万公里就卖了，其他的车都是几个月半年，然后换车，最后选择大阳这种肌肉感的踏板我跟大家说说原因吧。
主要是结婚后就没想那么玩了，到处跑山压弯，我希望更安全点，当然不是说其他的车不安全，但是当你骑过别的车的时候，你就知道，那种有人超你让你肾上腺素瞬间上涨的状态就懂了，没办法，必须得比一下。
但是骑大踏板就无所谓了，我的眼睛都在附近的风景上，旁边一辆仿赛过去，我一点要比的想法都没有，因为也比不了，这样锻炼稳重的骑行性格，还是想多注重安全，骑帅不骑快。
然后我除了通勤外还需要带东西，仿赛机车，真的他么的啥也带不了，头盔都要随手拿着，其次在北京上班，家在固安，平时会带媳妇回去，70公里，骑车一小时，我坐着没事，但别的车，媳妇做着累啊，像我这么疼媳妇的人，没办法，为了让她舒服点，我也是最终选择了踏板，现在还有专门设计在龙骨位置卡的小座子，以后接孩子用。
这可能就是随着年龄的变化还有需求，能体会想换踏板最多的几点了，还有一个重点不想多说，但带一下，看视频了那些骑仿赛的小姐姐，是真的飒，无论男女，骑上两年腰椎多少会劳损一点，只是年轻没有什么感觉而已，我已经碰到很多个40多岁的人讲身体条件的事实情况了。讲到这里，希望大家为了身体，在骑仿赛的时候，尽量时间不要太长，骑上一个小时，就休息下，拉伸下身体。
然后最后一点就可能就是文化啊申美啊这种多样性的选择，踏板也有很多帅的，在改装上更多元化些，而且包容性更高，还有一点就是操作上的便捷性，这有点跟开手动挡还有自动挡的区别，踏板就是大点的电动车，给油就走，重点是不用勾档废鞋了哈哈这些只代表我个人的看法，和我自己需求所写，最后还是希望摩友们骑帅不骑快，人包铁，有事故就不轻我的归宿可能不是大阳adv150但一定是踏板
这辆踏板让我找到了更安全更舒适，更贴近生活的感受。

李先森京B集团

入坑5年，聊聊为什么归宿是踏板

提车这么久第一次骑这么远 家里人都不同意说骑车 危险  我说危险的是人不是车  然后果断骑行回家 一趟400多公里  路上没出啥问题 骑行感受还可以  长途麻 啥车都不会舒服  哈哈但是没有很难受  就是噪音有点大  水温也不高都还可以  虽然时间花了很久 但是安全就好  就是路上有点冷  然后到家之后发现一个问题   大灯不亮了  然后网上搜了一下也没有相同问题  然后就选择先自己排查一下   拆下坐桶  然后找到大灯保险丝  结果果然是保险丝烧了  然后网上买了换上  好了  后面返程回来大灯又不亮了  到第二天白天保险丝拔下重新插了  就好了  估计路上太颠簸 松动了   重新插紧点就好  没把我丢路上就好  还有个小插曲 就是扎了后轮扎了钉子  还好有胎压监测   修电动车那里打了一瓶补胎的就好了

一月未央鸽

一天400公里非高速  来回800公里骑

大阳150ADV踏板摩托车是一款集实用性、舒适性与跨界风格于一身的摩托车。作为一款150cc级别的踏板车，它的定位相对亲民，但却在性能和设计上做到了出色的平衡。以下是我对这款车的使用感受：
外观设计
大阳150ADV的外观设计相当时尚且具有运动感。车身线条流畅，前脸的LED大灯造型非常具有现代感，尤其是在夜间行驶时，照明效果十分清晰。车身整体呈现出一种跨界风格，既有踏板车的便捷，又带有ADV风格的粗犷与力量感，给人一种运动与旅行结合的感觉。
动力系统
搭载一台150cc的单缸发动机，大阳150ADV的动力表现足够满足日常通勤和短途出行的需求。起步较为迅速，尤其在市区道路中，能够轻松应对红绿灯起步、并线超车等常见情况。加速平稳，不会让人感觉突兀或者急剧跳跃。在高速公路上，它的最高时速大约在110km/h左右，尽管这个速度不算特别高，但足以应对大部分的骑行需求。
驾驶体验
骑行这款摩托车的体验非常舒适。由于踏板车的设计，双脚能够自然放置在脚踏板上，长时间骑行也不会感到累赘或不适。车座宽大且软硬适中，座椅的设计符合人体工程学，即使是长时间骑行，也能够保持舒适。由于车身较为轻巧，操控非常灵活，特别适合在城市的繁忙交通中穿梭。
悬挂与刹车
大阳150ADV配备了前后双减震系统，悬挂系统的表现很不错。在城市不平的路面或轻度越野路段行驶时，车身能够很好地吸收震动，保持平稳的骑行体验。刹车方面，前后均配有碟刹，刹车力度适中，反应灵敏，能够有效保证骑行中的安全性。在城市骑行时，即便遇到紧急刹车的情况，车身也能保持稳定。
油耗与经济性
油耗是大阳150ADV的一个亮点。由于发动机调校得当，整体油耗相对较低，在实际使用中，我的油耗大约在3.2L/100km左右，这在同类踏板车中算是非常经济的水平。对于日常通勤或者短途出行来说，这款车不仅省油，而且十分省心。
储物空间
作为一款踏板车，大阳150ADV提供了较为充裕的储物空间。车座下方有一个大容量的储物舱，可以容纳一些日常物品，比如雨具、头盔等。而且，车身侧边的设计也适合加装一些小型的行李架或包挂，提升了其旅行的实用性。
适用场景
大阳150ADV不仅适合城市通勤，偶尔也能应对一些轻度越野和郊游。它的设计和配置让它成为了一款多用途的跨界摩托车，无论是日常的上班通勤，还是周末的短途旅行，甚至偶尔的野外探险，都能轻松应对。特别是对于年轻人或者喜爱摩托车文化的人来说，这款车无疑是一个理想的选择。
总结
总体来说，大阳150ADV是一款非常适合日常使用的踏板摩托车。无论是在城市中穿行，还是偶尔的长途出行，它都能提供舒适且稳定的驾驶体验。同时，合理的油耗和良好的性价比也使得这款车在同类产品中具有竞争力。如果你是追求高效、便捷、舒适同时又不失运动感的摩托车爱好者，大阳150ADV绝对值得考虑。

工商管理徐静雨

我的大阳adv150综合评价

我车子买了两年了，来一份迟到的提车作业吧，本来我是想买摩托车的，但是想着省钱的原则还是买电动车吧，有一天无意提起其实挺喜欢摩托车的，没想到老婆说你买吧别想着省钱了，我给你出钱，于是就这样决定去买摩托车了。 ㈠买车背景  2022年之前我一直在市外上班，通勤工具一直是我的汽车，那时候由于全国好多城市都在禁摩，小牛发布了N1电动车，那个车一眼就被我看上了，售价着实不便宜，在那个电动车只需要2000多的年代，小牛N1售价5000起步可以说是高价了，但那时只是喜欢并没有用车需求，这个事情就搁置了。后来在路上见了一辆雅马哈福喜，才知道我喜欢的是机械的摩托车。2021年听说要严查电动车，所有人都必须有摩托车驾驶证，然后整个城市的人都在考证，想着以后肯定要骑电动车，于是和老婆也一起去报名考试了，那时候考试简单费用也便宜才¥350，后来回到市里上班了，又想着买了电动车汽车就没人开了，直到孩子两岁时，老婆提出说，要买一辆车送孩子，我在市里商业街上班，通勤也实在太堵了，还净都是单行线，要不然就是有护栏，得绕行，也确实需要一辆两轮通勤车了，我当时想着省钱说买电动车吧，老婆说你不是常念叨着喜欢摩托车吗，你去买吧，我出钱！ ㈡选车 由于是用来通勤送孩子的，能同意我买车已经很好了，也不想买那么贵的车，我虽然有驾驶证了，但是从来没有骑过摩托车，一下也不能买那么大的，市内大车也不方便，初步方案：⒈要买踏板车，最好是平踏。⒉车不要那么大的，125最好。⒊车要好看，颜值在线。⒋要可以前面带孩子，后面坐老婆。⒌要让家里人满意！ 有了需求就可以看车了。 本田PCX160，铃木UY，本田裂行，雅马哈福喜，豪爵afr125。后来才看的三阳哈士奇，大阳ADV150。这两个车后来老婆拍板的。 ⒈本田pcx160看着不错，还有本田信仰加持，无奈价格实在太贵了，加了10cc还得交购置税，还不太好提车，那么贵的车没有后abs，不考虑。 ⒉铃木UY百年版，烂大街的神车，外观中规中矩，铃木的品牌也非常好，我记得我舅舅结婚的时候就买过一辆铃木小木兰，uy的座位非常的宽坐上去很舒适，平踏也巨大，灵活的操控声音也很小，但是配置属于什么也没有，价格还一万多，当时车行老板飘了，还要加价700到800元。 ⒊既然铃木UY很贵，正好他的店里也有豪爵AFR 125 ，没想到豪爵也不便宜，那时候还不太懂豪爵作为国产车还是仿制的，为什么那么贵？U Y没啥配置，豪爵也没啥配置。 ⒋本田裂行挺好看的，但是有了本田的信仰，价格也忒贵了，125居然卖到了12,000多。 ⒌雅马哈福喜这个车车型太老了，他上市很久了，一直也没有更新。 我把看车的情况和老婆说了一下，然后把老婆带到车行看我看过的这些车，老婆说这些平踏和电动车有什么区别？我既然买摩托车，那就得有个摩托车的样子，走再去看看其他的吧。 ⒈先去看了看三阳哈士奇30周年纪念版，老婆说这才像个摩托车样子，我看了看帅气的外观，正面4个led灯，老板介绍四气门水冷150，15L超大油箱，加满可以跑500公里，前后ABS还有TCS，安全配置拉满，5寸tft投屏仪表，无钥匙启动，脉冲点火，中置避震。就是价格实在是高，23800元，店里有两辆车，老婆说现在付款把车骑走，老板说那两辆都是别人订的，提车需要等2周以上，老板拒绝了冲动消费的老婆。 ⒉从三阳出来又去了大阳，我一眼就相上了店里的大阳ADV150，这个车也不比哈奇士差啊，属于是各有各的特色，看了看和哈士奇的配置也差不多，只是只有顶配才有tft投屏，芯动版只要16900元。我说就这个车吧，剩下的钱可以给老婆打九价疫苗，老婆欣然接受，付了定金500元，说一周到两周到车。 ㈢价格费用 车辆价格：16900元（指导价没有优惠） 上牌费：60元+30元牌照快递费 保险+车船税：120+40 总计：17150 送了一副88元的摩爵士骑行手套。 ㈣购车建议和攻略 ⒈家庭因素：不要盲目的去买摩托车，要多和家里人沟通一下，家里的支持很重要，家里的和谐更重要。 ⒉多看看：遇到喜欢的车，不要表现的那么想要，多查查懂车帝的报价，有些黑心商家不光不便宜，还想要加价。 ⒊选择店铺：不一定非得去专营店购买，也可以去综合店看看，也许价格会有优惠。 ⒋谈判技巧：如果要不到赠品，就等到老板认为你肯定想要这个车时候再要，他投鼠忌器会答应你。 ⒌赠品选择：头盔手套要看实物，品牌型号搞清楚，别用电动车头盔忽悠你，保养要看看给你用什么机油，送你25元的机油还不如不要。 ⒍要看看店铺的维修位置，看看是否有独立的维修位置，是否可以在以后的维修保养提供好的服务。 ㈤外观漆水 这个水泥灰我非常喜欢，这个车的绿色不好看，黑色脏了也不好看，水泥灰挺大气的，车漆还是非常亮的，骑了两年依然很亮，之前不知道漆面的厚度，但是看到过其他车开大灯车壳薄的透光，大阳我试过，车壳绝不会透光，有一天我的车被旁边的豪爵砸倒了，两个车叠在一起，我的车被蹭了两大块，我觉得需要换壳了，没想到去了汽车4S店，漆面维修师傅抛光了一下，居然一点划痕都没有了，这漆面厚度不亚于汽车啊。 这个车的正面非常的饱满，四透镜大灯，卡姿兰大眼炯炯有神，整个车总动感很强，刚买上的时候，路上红绿灯经常有人问这是什么车，多少钱，这么好看。 尺寸2072×760×1260，座高775mm，我身高179cm，骑上去正好可以双脚着地，老婆168cm，她也可以骑。 ㈥操控及性能 ⒈数据：大阳adv150搭载单缸四冲程水冷150排量发动机，这个发动机是自研的，又说是本田退休工程师帮着搞出来的，但是要比一众用隆鑫发动机的国产厂家强太多了，大阳有核心科技，最大马力16.5匹，最大扭矩14.6，最大功率12.1，我买的芯动版还有混动加持，这动力在150排量级别里算是前几名的存在。 ⒉动力感受：我没有尝试过它的极速，但是跑八九十的时候声音不大，感觉发动机没怎么用力，还有很大的动力储备，整个也非常的稳，在红绿灯起步，我有混动加持，总是一马当先的冲出去，动力非常的持续有力，随叫随到，去外面玩，巡航五六十非常的舒服，声音小平顺，想超车时一把油门，动力瞬间就来了，动力真的很满意。 ⒊操控灵活：中间有龙骨的优势，整个车整体性很强，操控性很好，150黄金排量，市区通勤无敌的存在，想钻就钻，想超就超，动感十足！ ⒋减震：在城市道路，减震很舒适，过个小坑井盖都无感，这个车有adv属性，跑跑非铺装路面轻度越野也没问题。它的前轮14寸后轮13寸，对路面过滤性好，通过性很好。 5.刹车：刹车很线性，前后双通道ABS，它的原厂刹车够用了，给你很强信心。 6.油耗：我主要在市区短途通勤，略微有点费油，3L/百公里油耗。 总结：这辆车是我和老婆一起挑的，它也对的起我们，两年时间风里来雨里去，可靠稳定，从来没出过大故障，不管是酷暑天气还是冰天雪地都可以一把着车，即使放封车一冬天，到春天需要骑的时候也是一把着。 好了，这就是我的提车故事，希望大家也能像我一样，提一辆自己满意不后悔的靓车！

灰色五月

不是我要买，是老婆送我大阳ADV150

用户该用户明已存在

车型:大阳adv150
价格:16000
推荐理由:
首先奔着外观去的，这个外观也是这个价格能买到最漂亮的ADV踏板了，做工不错，漆水，塑料件拼接，大灯近远光都带透镜，夜晚骑行很舒服，配置也算丰富，够用了，前后ABS，目前骑行了12000多公里了，磨合期内没怎么太好好磨和，提车出来就大油门上八九十的跑，动力确实牛，提速很快，后面三百多公里就把机油换了，九百公里又换了一次，机油滤网里面有些小铝削，不多，五百多公里换的齿轮油，用的速马力的全合成齿轮油，三四十码放龙头不摆动，五六十放龙头会摆动，加装了前后护杠，一个48升的尾箱，坐桶很小，只能放一套雨衣和一些工具，脚踏板略微小了点，我42码的鞋，液晶仪表抹布擦了几次，太阳光底下看就有划痕了，不过不影响，烈日下仪表依旧清晰，我160斤，这个车动力在150踏板车里，确实算小钢炮了，起步提速轻快，不注意就七八十了，但是85码以后提速就显得吃力了，毕竟150排量，车重150公斤，加上护杠，尾箱，这些乱七八糟的有160公斤了，最快跑过表显110，不敢再扭油了，估计还能跑上去一些，水温一直维持在两格，大油门急加速，高速巡航水温三格，没有所谓的热衰，排气声音见仁见智，比较炸，平时都带全盔，骑的也快，风声都盖过了，所以也还好，原地着车，怠速抖动小，排气声音也小，一扭油门声音就来了，比较狂野，绝对可以接受，3500转这个车才开始起步，40嘛左右，声音最大，不好听，60码骑行最舒服，丝滑的感觉，七十多码的时候脚踏板会有一点共振，继续扭油速度上来了就好了，八十多码依旧丝滑，这个车毕竟是高转速机，减震效果舒服，尤其是后减震，一般非铺装路面，如履平地，前减震太软，前刹捏急一些就到底了，刹车没问题，挺好用的，轮胎正新的龟背，下雨天骑没问题，但是过弯慢一些，劲量不要压白线，尤其是下雨过弯不要压白线，直线没问题的，干燥柏油路面抓地力不错，正常六七十码压弯，我是新手，再快我也不敢骑了，毕竟安全第一，踏板车骑的就是个舒适灵活，考虑后面会换一套高配上的原厂气囊减震，来感受一下，前减震如果有改装的或者kyb的，也会换，先用着吧，等避震不行了漏油了再说，原车这个够用了，我现在用的机油是5w-40的原厂机油，网上有直接卖0.75升装的，换油的时候一瓶整进去就可以了，方便，sn级别的原厂全合成机油是壳牌代工的，经济实惠，关键不会假，这个车油耗就是在2.5升左右，百公里，偏差不大的，除非你全程暴力骑行，一箱油三百多公里妥妥的，一只加的都是95号汽油，而且不加小加油站的油，都是石化和石油的油，支持国产摩托车品牌，毕竟这个价位能给你的外观，配置，做工，动力，也只有国产车了，心态放平，好好按使用说明书的保养方法保养，这车不错的，又想少花钱，又想买好车，没有这种事哈。你怎么对车，车的状态就怎么回馈你，总之适合自己的才是最好的，后期大阳如果出250的ADV，会考虑升级换一辆，350ADV太大了，又重，堵车的时候就难受了，不灵活，还是考虑通勤为主，250的动力带个人，不会像150的稍显吃力

答案说篮球

大阳adv150，国产同级别动力最强

五羊本田官宣的全新小踏板，大概率就是ADV150的平替版本

小七说摩托

#摩托车新车点评

光阳终于出手？下单还是观望？
相信大家最近都关注到了光阳的新踏板RacingH150，前不久上市的定价在16600元，这个价格公布之后很多车友都调侃，光阳终于想开了！
从这次的宣传中能看到，主打的就是配置高、价格合适、散热好！除了4气门，正水冷，还有液晶仪表、快冲协议、LED等等配置，连Racing X150的车主们都忍不住直呼好家伙！背刺我是吧！
那么在春暖花开的季节里，如果你正在选购一台可遛弯能代步的踏板，会选谁呢？

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