大阳 V锐 ADV150

丨且慢丨

想换车的冲动越来越强烈了。
但是我通勤路程只有三里地。三里地对于各个类型的车来说还是踏板最方便。换也不知道换。
仿赛帅气已经过了那个年龄。
街车上班带不了东西。
巡航、拉力早晚高峰有点笨。
希望能出一款可靠耐用的自动挡，跨骑吧。看着这金吉拉这次做的挺不错，CvT的应该挺方便。有时间去骑一圈儿。

心大到从容不迫

2024年夏天的时候朋友聚会时候偶然看到朋友骑个摩托车来了，就是这个大阳150，当时就被这个颜值吸引！因为我当时只有C证没有D证朋友只是让我简单试了下，当时感觉就挺不错的，所以第二天就去报名！10天后经过不懈努力终于把证拿到手后就准备买车！给家人商量当时就拒绝！毕竟本四十了人！家人为了安全考虑不赞成也理解，经过我耐心讲解终于同意让买车，但是经费有限没办法只能买个二手车，我就再大阳150群里咨询群友有人卖车没，也在咸鱼同城搜寻！刚好群里有个摩友要换车，我们约了时间去看了车，他这款车是22年5月份的混动版1.9w公里，橙色还可以！当时就付款骑回来了，回来后换了后轮胎，更换机油！目前为止跑了三千多公里。整体对这台车评价还不错。灯光给力！漆水也挺好！特别是混动介入后超车有劲！3.0混动版很给力！

风趣暖阳wwP

我和大阳ADV150的奇妙缘分

我的个妈呀，冬天有点儿费油呀。
本次加油是新年第一次加油。
本次加油6.29L跑了200km。
平均每百公里3.14的油耗。
我行驶的路线就是正常市内通勤上班3km，下班儿三个公里，五个红绿灯，一是跑不开，二是天儿冷，比较费油。这次的油耗直接达到了3.1。
用车成本也比较划算了，50÷200=0.025。
相当于1公里2毛5的油钱。还是比较可以的。
大伙儿现在油耗多少了？

为什么说机车的尽头是踏板
说说我这年几年的感受，第一辆车是铃木的小R250第二辆车是维多利亚的小踏板，第三辆车是UY第四辆车是钱江闪300，第五辆车就是现在的大阳ADV150芯动版。
第一辆车骑的久一年多，不到一万公里就卖了，其他的车都是几个月半年，然后换车，最后选择大阳这种肌肉感的踏板我跟大家说说原因吧。
主要是结婚后就没想那么玩了，到处跑山压弯，我希望更安全点，当然不是说其他的车不安全，但是当你骑过别的车的时候，你就知道，那种有人超你让你肾上腺素瞬间上涨的状态就懂了，没办法，必须得比一下。
但是骑大踏板就无所谓了，我的眼睛都在附近的风景上，旁边一辆仿赛过去，我一点要比的想法都没有，因为也比不了，这样锻炼稳重的骑行性格，还是想多注重安全，骑帅不骑快。
然后我除了通勤外还需要带东西，仿赛机车，真的他么的啥也带不了，头盔都要随手拿着，其次在北京上班，家在固安，平时会带媳妇回去，70公里，骑车一小时，我坐着没事，但别的车，媳妇做着累啊，像我这么疼媳妇的人，没办法，为了让她舒服点，我也是最终选择了踏板，现在还有专门设计在龙骨位置卡的小座子，以后接孩子用。
这可能就是随着年龄的变化还有需求，能体会想换踏板最多的几点了，还有一个重点不想多说，但带一下，看视频了那些骑仿赛的小姐姐，是真的飒，无论男女，骑上两年腰椎多少会劳损一点，只是年轻没有什么感觉而已，我已经碰到很多个40多岁的人讲身体条件的事实情况了。讲到这里，希望大家为了身体，在骑仿赛的时候，尽量时间不要太长，骑上一个小时，就休息下，拉伸下身体。
然后最后一点就可能就是文化啊申美啊这种多样性的选择，踏板也有很多帅的，在改装上更多元化些，而且包容性更高，还有一点就是操作上的便捷性，这有点跟开手动挡还有自动挡的区别，踏板就是大点的电动车，给油就走，重点是不用勾档废鞋了哈哈这些只代表我个人的看法，和我自己需求所写，最后还是希望摩友们骑帅不骑快，人包铁，有事故就不轻我的归宿可能不是大阳adv150但一定是踏板
这辆踏板让我找到了更安全更舒适，更贴近生活的感受。

李先森京B集团

入坑5年，聊聊为什么归宿是踏板

你是我最美的相遇

说到吐槽，我估计我是一肚子苦水啊，先说一下本人车况，202121年8月底买的7月出厂的的拉花普板（就是红轮毂）那一款，目前骑行了3.6W公里，改装的话目前是改了行车记录仪，无线充电手机支架，护杠，高风档，尾箱，全车贴了版画。  首先吐槽一下大阳的品控，摩托车是在3.3W公里的时候在骑行途中突然出现了听令哐啷的声音，很清晰的金属碰撞声，给大阳售后发微信了，告诉我就是排气内芯脱焊，解决办法有两个，换排气或者找外面去焊，店里推荐了一家改装店问了问价格，我选择认怂。结果在路边一个不起眼的维修店40块搞定，师傅帮我在排气开了个窗，然后给我说三根小一点的排气全部脱焊，然后帮我焊接好之后，又做了加固，帮我将开了窗的位置重新焊好，打磨好。耗时半小时，收费40元。后来去大阳店保养的时候，和其他车友聊天才知道，他们的车也有这种问题，如果态度强硬一点店里是可以走三包去进行更换的，看来是大批量的普遍现象。  第二个要吐槽的点是大阳对零售店的管理真的是依托答辩。问题的点是储物盒的那个盖子，因为21年所有批次的都是塑料卡榫，在冬季的时候容易断裂，所以大阳在22年末的时候是可以花20块钱去进行更换的（后来打大阳客服才知道这个服务是免费的，依托答辩），我的储物盒盖子当时是好的，想要去花钱更换，店里给我的解释是好着呢，就没必要换，等坏了，再来，反正活动是长期的。半年后，我的那个卡榫终于不负众望的坏了，再次进店迎接我的是活动结束，服务件涨价到45元，更换的话还要在掏10元工时费...没忍住爆了粗口给大阳客服打了电话我才知道这个活动只有2个月，而且活动期服务件是免费的。服务期外但是在质保的还是可以享受免费更换，客户自己承担工时费。我问他那我这种情况咋办，客服给我的回复是他们去沟通一下。一周之后的某一天，客服的回访电话终于来了，给我了一个代理的电话，让我和代理沟通，客服只负责传达，而且强调了各地政策不一样，根据当地代理政策为主...后来自己PDD上花了40买了一个，自己换了。你们是官方连门店的主都做不了，真的...回去捡红薯吧，卖红薯都怕你亏。

爱骑车的月小半

吐槽大阳，那我是专业的，看图！

工商管理徐静雨

车型:大阳adv150
价格:16000
推荐理由:
首先奔着外观去的，这个外观也是这个价格能买到最漂亮的ADV踏板了，做工不错，漆水，塑料件拼接，大灯近远光都带透镜，夜晚骑行很舒服，配置也算丰富，够用了，前后ABS，目前骑行了12000多公里了，磨合期内没怎么太好好磨和，提车出来就大油门上八九十的跑，动力确实牛，提速很快，后面三百多公里就把机油换了，九百公里又换了一次，机油滤网里面有些小铝削，不多，五百多公里换的齿轮油，用的速马力的全合成齿轮油，三四十码放龙头不摆动，五六十放龙头会摆动，加装了前后护杠，一个48升的尾箱，坐桶很小，只能放一套雨衣和一些工具，脚踏板略微小了点，我42码的鞋，液晶仪表抹布擦了几次，太阳光底下看就有划痕了，不过不影响，烈日下仪表依旧清晰，我160斤，这个车动力在150踏板车里，确实算小钢炮了，起步提速轻快，不注意就七八十了，但是85码以后提速就显得吃力了，毕竟150排量，车重150公斤，加上护杠，尾箱，这些乱七八糟的有160公斤了，最快跑过表显110，不敢再扭油了，估计还能跑上去一些，水温一直维持在两格，大油门急加速，高速巡航水温三格，没有所谓的热衰，排气声音见仁见智，比较炸，平时都带全盔，骑的也快，风声都盖过了，所以也还好，原地着车，怠速抖动小，排气声音也小，一扭油门声音就来了，比较狂野，绝对可以接受，3500转这个车才开始起步，40嘛左右，声音最大，不好听，60码骑行最舒服，丝滑的感觉，七十多码的时候脚踏板会有一点共振，继续扭油速度上来了就好了，八十多码依旧丝滑，这个车毕竟是高转速机，减震效果舒服，尤其是后减震，一般非铺装路面，如履平地，前减震太软，前刹捏急一些就到底了，刹车没问题，挺好用的，轮胎正新的龟背，下雨天骑没问题，但是过弯慢一些，劲量不要压白线，尤其是下雨过弯不要压白线，直线没问题的，干燥柏油路面抓地力不错，正常六七十码压弯，我是新手，再快我也不敢骑了，毕竟安全第一，踏板车骑的就是个舒适灵活，考虑后面会换一套高配上的原厂气囊减震，来感受一下，前减震如果有改装的或者kyb的，也会换，先用着吧，等避震不行了漏油了再说，原车这个够用了，我现在用的机油是5w-40的原厂机油，网上有直接卖0.75升装的，换油的时候一瓶整进去就可以了，方便，sn级别的原厂全合成机油是壳牌代工的，经济实惠，关键不会假，这个车油耗就是在2.5升左右，百公里，偏差不大的，除非你全程暴力骑行，一箱油三百多公里妥妥的，一只加的都是95号汽油，而且不加小加油站的油，都是石化和石油的油，支持国产摩托车品牌，毕竟这个价位能给你的外观，配置，做工，动力，也只有国产车了，心态放平，好好按使用说明书的保养方法保养，这车不错的，又想少花钱，又想买好车，没有这种事哈。你怎么对车，车的状态就怎么回馈你，总之适合自己的才是最好的，后期大阳如果出250的ADV，会考虑升级换一辆，350ADV太大了，又重，堵车的时候就难受了，不灵活，还是考虑通勤为主，250的动力带个人，不会像150的稍显吃力

答案说篮球

大阳adv150，国产同级别动力最强

五羊本田官宣的全新小踏板，大概率就是ADV150的平替版本

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