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提问175坐高可以吗
#摩托车年度吐槽大会800MT+2023=? 实话说这个车大家吐槽最多的就是坐高,怎么说呢~没有一台车可以兼顾所有人,对于我而言这就是一部街车,一部很重很重的街车(说到点子上了哈哈哈哈)。记得年初在大海陀的菜地里倒过一次,不是骑行时倒的,是后退时没拿住~久违的沉重感瞬间拉满,酸胀大臂带动小臂做垂死挣扎! 之后到了夏天,在三道川又遇到了柔软得河沙~怎么说呢?噩梦的开始,尤其是满载的时候,原厂胎毫无应对可言,车会慢慢的陷进沙子里,脱困后骑起来,车子前轮后轮在行进的过程中左右打摆(但表现比GSX250可能好上那么一点点?)再加上沉重的原厂离合,又是一顿酸爽。在这之后我直接下定了象牌Karoo Street的🛞,下次再战三道川。 再之后就是11月份去坝上,在到达延庆之前,车子的离合没有了(好在车子有快排)慢慢悠悠降到了一档~下了高速别停熄火,给师傅打电话📞最后发现,是礼盒线下面那两个固定的螺丝松了!怪吓人的我以为行程要泡汤了,拧上之后瞬间满血复活(耽误了半个小时)。 总的来说,800MT是一台在我预期之内,并且我可以进行一定驾驭的车,知道大体会出现什么毛病。所以各位在选择车的时候,深思熟路!量力而行!慢慢骑!骑到老!
#机车的第一张照片春风 800mt 23年底购入 跑了两千公里了 加装了骑技的行车记录仪, GSADV的上下护杠,进口巴克护手,改装了 车友推荐的雾灯改射灯,原厂孔位安装,原 车键位控制,简直不要太好用,平时通勤为 主,偶尔跑跑山,吃工作地点优势,范崎路 雁栖湖就在跟前儿,排量完全够用了,就是 钻缝有点费劲,加上三箱以后车有点大,坐 高825,目前也只能脚尖着地,好在上过两 节安驾课,有一丢丢的基础,其他的没啥缺 点,我买的是 800mtN39版本,原车就带有 胎压监测,手把加热,屁垫儿加热,两种驾 驶模式调节,19升的油箱,油耗6个多, 加满箱油跑二百多公里就开始报警了,算不上省 油,但是也算是在同价位区间比较值得推荐 的选择了,配置丰富,新款还带了与博士联 合开发的TCS,如果身高可以驾驭,其实还 是可以考虑入手的,现在新车降价,二手更 是便宜,外观是无乌嘴设计,颜值这方面仁 者见仁智者见智,我买了我就能觉的它很好 看,2024让它陪我开启新的摩旅征程吧
提问165能骑吗
提问落地价一共多少?
#摩托车改装笔记我的23款春风800MT,说实在的官方配置几乎拉满了,没有什么大的改装空间了!只能做一些小的改动吧!(1)更换原车风挡,在跑高速时风吹的头盔上下左右脖子自然而然的较着劲保持头部稳定,长途下来脖子都酸了!尤其佩戴拉力盔还有个帽檐。更换增高加宽的风挡会有显著效果。(2)更换原车脚踏,这款脚踏加宽了受力面,锯齿边缘更好的踩实不会打滑,关键是还可能前后15°活动,跟便于玩非铺装路脚与车的随动!(这个本人强力推荐)(3)更换增高后移减震把座,由于本人身高问题,原车把胳膊伸的笔直时间长了感觉很累,更换后双手握把有余量而且发动机高转速时确实有减震效果。(4)为了降低车高,跟换了后减震降低导向座,换上以后真的是有利有弊,车高明显降低了,能够双脚掌着地(改装前双脚尖点地),可是后减震变得很软,软到侧梯都快支不住车了(由于后减震变软车身没有倾角,很直),所以无奈又换回原车导向座了!钱是白花了!平时驻车都是单脚着地!习惯了也就没事了。(5)更换原车的挂挡脚踏和刹车踏板,原因:原车挂挡杆太短穿拉力靴加减档总是不容易踩到,刹车踏板也很小,换个面大的玩非铺装时效果更好。(6)加装一对GR4珠射灯,为了夜走非城乡道路时铺路行车更安全。(7)加装仪表台拓展支架和手机座,虽说800MT可以投屏了,还是习惯性的会把手机放到座上,主要是为了给手机充电。(8)配了3箱,跑长途绝对实用,需要用到的都装到箱子里,跑再远的路都不会担心了!(9)加装水箱和排气管护网,尤其是走非铺装路面时前轮会带起石子蹦到水箱或排气管上造成损伤。(10)更换原车护手,更换成增高护手,提高了挡风效果。(11)更换原车后视镜,这款镜子虽说镜面视野比原车镜小了,但是确感觉比以前帅气了(原车镜再我跑高速时居然会转动,螺丝紧的不能再紧了还是这样,害得我好几次走在高速上还得一只手去扶着镜子),(12)加装后刹车油壶保护罩,在非铺装的环境下倒车撞碎了就惨了。我的改装也就这些了!我觉的都是比较实用的。
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