![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
提问有卖二手的吗？
#晒晒我的摩托车今天浅谈一下自己对春风250SR的见解，先从颜值上来说，春风250SR作为一台国产跑车，他的外观很是我的菜，尤其是他的大灯， 因为我个人理解，跑车属于年轻，运动，有活力的代表，他的大灯，两条灯带，再加上一个小小但是是LED的大灯，在照明方面完全足够，而且个性十足，原创程度也是非常的高，在国产里我认为目前是我的最爱（老了骑不动了）。 整体的车身轻盈，翻转灵活，他的的骑行三角不算是特别战斗，但是如果你要是想往下趴，还是能趴下去的（我180身高），但是有点不舒服，毕竟春风是要面向大众，如果你想进入战斗状态，肯定还是做一个改装比较好 在说一下配置方面，其实大家都看烂了，我直接说骑行感受吧，大家想看配置的可以自行搜索，我个人拉到的极速表显示是153，之后就很缓慢了就没继续跑了（封闭道路），高配是TFT液晶的仪表盘，很符合这个车的风格-有活力，还有就是他竟然搭载了滑动离合，对于我来说很舒服，因为我喜欢拉高转速骑行（但是不是拉极速，仅限跑车），因为我感觉这样才能体验出跑车的性能猛兽（当然比较损车，大家请勿模仿），这个滑动离合对于新车来说也是十分友善，不会因为速比过大，导致后轮有自己的想法吗，至于其他什么DOHC引擎，双顶置凸轮轴这些懂得人也就懂，不懂的可以自己查查，这里就不给大家说了，一些摩托知识 那咱们就说一下我个人感觉的缺点吧：1.坐高，SR这个坐高我个人感觉坐着还是稍微有一点憋屈的（180cm），对于我来说有点矮。2.震动感明显,我感觉他和250NK扭矩是一样的，但是提升了最大转速，所以到红档区的震动我感觉是比250NK要大的 3.异响，其实啊这是大部分单杠跑车的通病，由于车身震动比较大，所以覆盖件（车壳）之间或者是发动机与覆盖件之间会有一些交响乐。4.还有一个可能是我自身的原因，从850/1250换到250总感觉1,2挡没有劲，转速高，发动机震动大，但速度不是很快。 总体来说，这台车在同级别里我感觉性能是很强的，那些缺点吧，就因人而议，其实我感觉不算什么缺点，我个人可以接受，但是这个外观我感觉是很帅！国产现在要慢慢崛起了。（个人骑行真实感受，也可能因为车不同而有不同观点，欢迎讨论）
提问骑这个可以得吃吗
提问有卖的吗，重庆
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司