春风 150NK

春风150，2021年的车，3000公里，托运的时候有轻微擦伤，4500有要的吗?河南的及周边。想换踏板了，或者和踏板换也可以。

用户6390713433339

出售摩托车

Tao2339421707

同志们，我前几天跑长途摔了，回来以后老是龙头共振异响是咋回事？4000转最明显，要被逼疯了[流泪][流泪][流泪]

魔法河流2D6

用户1632881287775

想买辆摩托车已经好多年了，考驾驶证就犹豫了好多年，后来听了一段音频【骑士们，启动你的引擎吧】，更是让我心潮澎湃，尤其是那一句，再不疯狂我们就老了，更让我有所触动，因为那些年我经历过很多事情，包括生死。我是做轿车二手车的，但是对摩托车一点不懂，一窍不通，想着先买个二手车练练手，然后再换一个特别心爱的摩托车，先在网上看了一堆攻略，又在线下实地观察了好多现车，又问了好多前辈，关于选车，用车的经验，心德，后来明白了和轿车二手车选车流程差不多，我预算低，一万多块钱，日系车相对来说故障率低，性能好一些，但是我这个预算只能买老爷车，车龄大的，接近报废年限或者已经报废没手续的，想买年头近的，只能买保值率低的，冷门的，相对来说品牌小点的，说白了就是一分钱一分货，哈哈哈，后来接触的骑士多了，他们多数人都推荐我网红车型，春风，然后春风品牌也分好多种类，街车，赛车，仿赛，踏板，越野啥的，后来多数人说新手不建议直接买大排量的摩托车，建议先从小排量开始，所以最终决定了春风NK150，我的想法很简单，骑一个夏天，练练手，然后再换车，其实我喜欢本田CM300那种车型，等来年春天的吧，到时候再换一辆合适的。骑了一个夏天，加了好多车友群，认识了好多朋友，他们都很热情，天天都有局儿，只不过我得周末才有时间，每到周末和车友们约好时间，然后一起出发，去一个网红打卡地，一起骑行，拍照，吃当地美食，感觉特别惬意，溜溜达达玩一天总共才消费几十块钱，游山玩水，逛古堡，庄园，吃羊排，喝羊汤，铁锅炖，走山路，虽然不会压弯儿，但是过发卡弯的时候真过瘾，好了，要出去搬砖了，回头再说，就说到这里吧。

第一届WRC冠军

机车的第一张照片

目前自己的150行驶了8200公里，之前摩托车的保养都是丢给车店帮忙。看过几次觉得自己应该也可以操作，大家如果自己有时间的话，也完全可以自己动手。下面我从链条保养、换机油两方面跟大家分享一下自己的保养过程。 ✏️链条保养 一、紧链条 当骑行环境良好，骑行里程达到1000公里左右便可以检查链条松紧情况了。链条正常的紧度为链条上下晃动间距在10mm~20mm之间。当骑行环境偏恶劣，经常性骑行国道和非铺装路段，原装链条拉长是特别快的(遇水锈的也特快），不到500公里便可以检查链条松紧程度了。若经常行驶这些路段，换新的品牌三件套（链条、大牙盘、小牙盘）可减少调链条频率。当然上述情况是本人的骑行环境跟习惯导致的，所以每个人的情况可能都不相同（供各位于晏参考）。最后自己换的是征和链条，要是条件允许，换更好的链条那当然更好~ 📝下边是紧链条的具体步骤，干货奉上！（自以为是的干） 1、准备好13号的开口扳手，21号的套筒扳手。 2、用21号扳手将右侧螺帽扭松。（没必要取下来） 3、用13号扳手将前边的螺帽扭松，扭动后边的螺丝调节链条松紧。 4、确定好链条的松紧后两边的刻度线要保持一致。  5、将前方小螺帽固定，最后扭紧大螺帽就完成了。有条件的可打回原厂设定的扭矩，如没有扭矩扳手的差不多即可（不用太紧，扭到扭不动）。在最后扭紧大螺帽环节需要固定左边螺丝头，不然右边跟着会打滑扭不紧。 二、链条清洗与保养 📝关于链条清洗那大家看各自情况，要是不是很脏，那链条干巴了上上油就好。看骑行环境和链条具体情况清洗吧！ 1、准备好链条清洗剂和链条油（蜡）。有条件的备个起车架，不然挂空挡像我一样，洗一截，抬车手动转一截。（很费力，不建议，要是像我一样有耐心有力气那真是太酷辣！）在家清洗的话轮子下记得垫个纸板啥的，油污流到地上挺不好清理的。 2、要是有高压水枪可以先冲一遍链条，把泥渍冲掉，要是没有，那就直接上清洗剂吧。清洗剂轻喷，（重喷也行，但是一瓶450ml毫升的清洗剂洗一次就能嚯嚯完了，可能还不够一次！！要是土豪可忽略）把油渍化开之后用旧牙刷刷一道，两侧包括中间。之后再用清洗剂轻喷冲净。冲好之后用干净毛巾把链条擦干。（清洗剂轻喷也是能洗干净的） 3、之后就上链条油，可以少喷点，确保粘上油就行，油封链条不要忽略喷油封。最后有蜡再裹层蜡，没链条油有蜡直接上蜡也是可以的。 4、给油晾一晾，差不多就可以上路了，要是链条油啥的不错，自带不用晾的属性，那就直接出车吧！  ❤️保养前后感受 1、清洗最明显的就是，油泥覆盖的链条及周围不干净，看摩的的整体感受就很脏。清洗之后即使其他地方有灰，看上去车也不觉得有多脏。（这链条一干净，看着心情舒畅~） 2、链条使用时间长之后，异响便会变得明显，在市区低速行驶或者空档滑的时候很突出。（关于异响虽然不影响车本身健康，但是十分膈应）虽然戴上头盔听不见，但是影响骑行心态。每次清洗完和紧链条之后异响便会有些许好转，但不久又开始了，不过洗洗紧紧他就不那么响了。（要是难洗就换新链条吧） 3、换链条的前后感受，也是非常非常实在的。（虽然不算保养，顺带一说）自从自己换了征和三件套之后，紧链条也不是经常的事了，实在太脏或者太干没油了才会清洗上点油，保养频率是比原厂链条大大降低的，多低呢，换上征和三件套之后自己两千公里都没紧过链条，而原厂链条某个一千公里自己紧了三次。  📌我的清洗剂和链条油 几十块和几块的清洗剂都能洗干净链条，我用的清洗剂是刚骑摩的不久时，圈主给推荐的赛领套装（圈主都在用，那我也用），用起来不错，现在也还在用。（便宜实惠）   💰关于花销 清洗剂+蜡套装:35元 链条油:16元 合计:51元（除了清洗剂，蜡和油可以用很多次）   ✏️机油与机滤的更换 新车首保在1000公里磨合期刚过时候更换机油，前500公里内保持转速不超过四千转，600到1000内不超过六千转。官方推荐为每5000km更换一次，恶劣环境为每2500km换一次。但最终以自身驾驶习惯调整机油更换周期。本人更换周期为3000公里左右一换（日常代步距离较短，8000公里的里程，国道、山路占6000公里左右）。 📝下边该分享换机油的步骤了[机智](嫌字多的直接跳转到本段文末，简略有效) 1、换机油前热热车，方便机油流干净，可以原地空档怠速一会，也可出去溜上一两圈。 2、车下放好接废机油的盆或者其他什么东西，能装就行。（没有合适的就像我一样纸箱外包俩塑料袋）用17号扳手扭开放油螺丝给机油流一会。若车身不正将车身扶正摇一摇，将机油全部倒出。 3、用10号套筒扳手扭开机滤边的螺丝，拿出机滤后将机滤口擦干净，顺便扭开机油口的盖子。 4、清洗完放油螺丝后将垫片垫上装回原位，扭矩为25。将新机滤头抹上一点机油，机滤盖子也抹上一点后装回，扭矩为10。机滤盖子抹油的照片忘记拍了，因为我忘记抹了...（要是和我一样没有扭矩扳手就差不多扭不动就可，避免滑丝和过紧） 5、加注1.2升机油，完成后扭紧机油口盖子。自带管子的机油加的太慢，可以准备漏斗和大量杯，量好合适的机油量后加入。 6、打火热车，给他热个一两分钟，让机油充分流到发动机每个角。停下后将车身扶正，看机油窗，机油是否符合加注要求位于中线附近（加注机油后热车前后的位置会有差异），要是不够再加注一点，或多了排出一点，一般不会差太多。最后完成~可以出门溜车了。 ❌❌:本次自己动手换机油忘记了加放油螺丝垫片以及忘记给机滤盖抹油等一些步骤，加机油途中也因为不熟练漏了一部分机油...虽然不是很大的问题，但还是因为经验不足，导致本次自己动手不是很成功。庆幸的是目前骑行过程还未出现任何问题，望大家自己动手也多加仔细确保一次成功，用我的失误圆大家的完美。 （自己动手太麻烦？把摩的送到摩的铺去即可~[憨笑]）  📌我使用的机油机滤 本次选择使用威爽圣科10-40W机油，为啥捏？ 西班牙进口（说到进口就高级） 机油API等级为SN等级（等级高，靠谱） 许多车友推荐，知名度较高，用户基数大。 威爽圣科机油长时间使用衰减小耐用，着重对发动机的保护，用在150NK上比突出加速性能的雷神更具性价比且合适。  之前换的是给铃木125踏板换的机油，虽然老板在不经我同意的情况下换了这种机油，换都换了那只能算了（忘记机油具体属性了，车店老板换的没注意）。不过也表明了150NK好养活，只用换半合成就可以了，半合成本身对150NK也没有不好的影响，能走，不会坏。（但是这类半合成机油必须2000公里一换）换全合成的话也会更好，有效果，但对150来说效果又并不大。150NK说明书有对机油的具体要求，大家可供参考。换什么机油，大家根据自身情况来看就好~  关于机滤，拼夕夕9.5元买俩的机滤。（可不是贪便宜买的哈）看了大量评价之后觉得不错，最主要的是豪爵的机滤，适配150NK，那就他吧。  💰  关于花销 1、两瓶威爽圣科1L的，京东自营店售价66一瓶，和一些京东折扣，共计135元。还剩800ml，下次再买一瓶即可。但是经过一些查阅，威爽机油的假货也挺多...(怀疑上自己买的是不是真货)大家买的时候也加强辨别。 2、机滤俩9.5元，下次也不用买了。 3、工时费，本人那就不算了罢。 4、...（想不起来了） 本次换油保养合计:144.5元(预计下次80块)  ❤️保养前后感受 1、不愧是更贵的全合成机油，之前上斜坡得一二档才能爬上的大坡，换换之后三档也能保持住动力，不至于像之前一样憋的快熄火。 2、之前换的是半合成机油，等级不如此次的全合成，自己又是换了偏保护发动机的圣科。虽然看不见发动机内部情况。但自己也肯定对于发动机，换了圣科是多多益善的。 3、相对比以前的提速，是会快上那么一丢丢的。之前要上一百码的话，得档档断油到六档慢慢上。换新机油后六档不断油也能到一百以上而且还没拧到头。（试车呢，要慢慢骑，注意安全） 4、依旧得说，有点心理作用，换上威爽，毕竟比之前老板给换的不知名的半合成要好的。骑着都感觉多了保障。  last. 春风150NK的保养都并不麻烦，保养成本也并不高，小排量的优势又凸显了出来~（好养活）

骑摩托追尾三十三次

CF150NK 保养小记

NK150跑长途还行不朋友们我新手，谢谢大家告诉我一声

远见卓识春风Z4A

给车友们分享一下当时是怎么提车的，详细记录一下，评论区欢迎大家讨论，当初提车做的攻略，中间有什么小插曲啥的 1.先聊聊基于什么情况下买这台车吧 从小跟大家一样喜欢机车，所以在工作几年后，就先把增驾拿下来了。平常的用途就是通勤，周末偶尔出去办个事骑，至于说跑山、摩旅什么的我目前还没打算尝试，所以买车那会也不在考虑范围内。所以我对这辆摩托的要求就是： ①帅，当然这个帅因人而异啦，比如我觉得CG125很复古很帅啊，真的差点买了，女友就get不到我的点；还有像飞致150、豪爵dr150总觉得外观设计有点偏农用车，说质量好我也没考虑； ②得是个挡车：虽然说摩托的终极是踏板，那得让我体验体验挡车不是； ③坐姿不能太累，毕竟我要通勤天天骑：所以据说累腰的仿赛没考虑，拉力那种市区通勤不需要啊，最后选了街车车型； ④排量不用大：150左右就可以了，事实证明确实够用了； ⑤预算1w+：我是个预算多少绝对不会花超的主，并且第一辆摩托不敢买二手； ⑥口碑说得过去：这个得说一下，主要是住的地方不远有个春风旗舰店，一屋子摩托，当时就沦陷了...所以那些网上看车还在纠结的车友，去线下店看看吧，马上治好纠结。 所以基于上面所说的这些点，我最后选择的是春风的150nk，没错就是那个大傻春。   2.价格明细 前面也提到了预算，如果你买车花了1w，那杂七杂八的加起来最少得加几千块。所以预算一定要把这些考虑进去，我的价格明细也分享一下，我这算是比较低的价格配置了。 车子全款：11980(线下店买的没优惠，官网也是这个价) 车行给上的保险：570(具体多少忘了，当时也是图省事，也可以自己上保险) 两个头盔：740(这个钱不能省，我这已经是买的很便宜的了) 上牌：320 两次货拉拉：176 大致这些加起来：13786，比裸车价格多了小两千，所以这部分预算大家也要考虑进去；  3.购车攻略及建议 ①购车途径：这个建议大家去线下店，一般是先交定金，车子到了车行给你打电话，你过去交尾款提车就行了。有的是通过网上订购的，发过来的部分零件还需要师傅给你装，是店里专业的师傅还好，有的不知道咋整的，新车零件装坏的也有； ②前期确定好需求：像我前面列举的，你把自己对摩托的需求都列出来：预算、外观、质量、排量等等，就可以筛选出大致几款喜欢的车了，然后建议大家去实体店试试坐高，看看外观，有无优惠等等，真的和网上看是两个感觉。 ③善于利用工具，那当然是懂车帝app了，里面有摩托的排行榜，你可以根据车型、价格等进行筛选，查看车辆的参数配置，并且可以观看车友们分享的帖子，从里面了解更真实的车子情况；   4.提车流程 分享一下我的提车流程，有可能因为地域不同略有差异。咱们从车行让你去提车开始—出门戴好头盔—到车行付尾款—等待车行帮你交保险（上完保险才能去上牌），然后接下来需要注意了，车行把手续和车子都给你了，并且此时油箱里是有车行给你加的一点油的，并且你也戴了头盔，那我是不是可以骑车去上牌？于情于理不建议这么做，因为你车辆没拍照，万一路上遇到交警都是小事，出了碰撞问题才不好弄。所以这里我建议搞个货拉拉，拉到最近的检测场进行上牌。 上牌的流程你按工作人员指示就行了，会对你得车辆进行拍照、合格证检测等等，你就跟着配合就行，流程非常简单，最后要填写一个邮寄地址，牌照到了会邮寄给你，并且会给你一个临时拍照，有了它正式牌照下来之前你也是可以骑车的。 这里说一下有了临时牌照就可以上路了，而且咱们出门还戴了头盔，但是我油箱里油不够回家，并且秉承着安全第一的原则我又打了一辆货拉拉，打算回家练习一番再上路，毕竟那会距离拿本已经过去一年了。   5.漆水及外观 ①外观在150街车里面个人认为是最好的了，丐版KTM啊，岂非浪得虚名？我选的蓝白的配色，当时店里只有这个颜色有现车，黑色的还要再等一个月，忍不了，着急骑车，所以就蓝白了，其实黑色的也很帅。 ②漆水嘛比较一般，值得注意的是钥匙孔附近非常容易被刮花，我的是刮完后才发现建议车友可以买个这种保护贴。    6.性能和操控上 ①极速100多点，我是没上过了，市区通勤基本80以内，还是很稳的；高速我没上过，也不建议大家上，车子轻，横风大的话会飘，并且这个排量不好超车长途高速还是有点危险的。 ②车子142kg，相对来说比较轻了 ③弯道操控性很好，很轻松的就拐过去了，不用压弯哈，相对仿赛啥的，车把左右活动范围还是很大的； ④刹车性能还不错，反馈很快，虽然没有abs，但是市区通勤完全够用。雨雪天气我也被迫骑过，因为通勤嘛，刹车依然很灵敏；    好了提车笔记就到这，祝车友们骑行快乐！

向左看12138

超详细提车笔记-我的小NK

本人纯小白骑手，22年8月入手春风150nk，目前三千多公里，主要用于城市上下班代步，偶尔跟着朋友跑山，现就我使用及保养情况浅谈一下：
机车保养经验：由于本人小白，完全听从4s店安排，在骑行1000公里的时候换了春风店的机油，换完之后商家告知三千公里再换即可。个人建议，爱车还需要用心呵护，有条件的可以把车放到地下室，尽量避免暴晒，也可以购置同型号的保护罩，这样天晴下雨都可以遮风挡雨，同时，我安装了护杠，防止失误摔车擦伤车身。闲下没事了就用毛巾擦拭车身，保护车身漆膜。驾驶的时候不要暴力驾驶，慢踩离合慢给油，根据路况合理利用离合和档位，有助于发动机转速适应，发动机才能更好工作；
机车保养好物：机油的话不懂直接去售后4s店，听售后安排换正品机油就没错。长时间不骑行的建议半个月启动一下车子，防止电瓶亏电。购置保护罩，不要让爱车风吹日晒；有条件加95号汽油，我个人认为还是跟92号有区别；
保养周期建议：因为车型不同，用车时间、行驶公里对保养的要求都不一样，所以可以根据售后建议定期保养或者行驶距离达到多少在保养，也可以根据车型使用说明书定期保养。个人建议一千公里保养一次，更换机油、清洗滤网，除此之外也可以对车辆链条除锈、刹车片更换、轮胎更换、减震维修、补充冷却液等。
总而言之，爱车就是自己的家人，你对他好他就会用实际行动回报你，最后祝福摩友们管好右手。安全骑行一辈子！！

骑慢点等等我啊

浅谈春风150nk保养

疫情结束后 我买下了人生中第一辆机车 春风nk150 � 在网上看车时 考虑的是nk或者狒狒 去店里看车 发现狒狒比nk小巧了许多 nk多一些帅气 158的我穿平底鞋可以勉强单脚着地 当天立马下单提车回家   新手期骑行觉得它提速刚好 油门反应很快 只不过没有abs 下雨天或路滑地段都格外的小心  对于女生来说 坐高还是比较友好 可以调一下减震 降低个一两厘米 座椅不软不硬 坐姿很舒服 长期骑行也完全没问题 后座偏硬（我不坐车我觉得无所谓） 车体较偏小 灯光是卤素大灯 夜晚骑行比较建议加装射灯或改灯 离合也偏硬 可以自行调节 车体不算太重 我一个女孩子倒车了也可以自己扶起来 这里强烈建议刚入坑的老铁加装防摔 我刚骑车的几个月经常的原地倒车 防摔可以防止你被车身压倒 一个人的情况下会很不方便 也可以有效避免车身的损害  我是21年六月份买的车 期间一直普通保养 加92 机油就用的春风的 换一次机油差不多一百 油箱较小 城市通行的话两周加60就够了 比较省油   跑长途的话跟着小队伍均速80也刚好 极速表显120 时速大约108 上100骑行比较难受 因为是极速 车身也会比较抖 如果风大的风夜很容易被影响  我的建议 没有abs 我骑行的时候后轮打滑过很多次 不要紧急刹车 控制车距 灯光较暗 建议改灯  我的加装 防摔杠 手机支架 改了全黑贴花

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