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#我的骑行生活前年入手的这辆车，现在已经跑了1万多公里了，哈哈，分享一下我的骑行感受、优缺点和注意事项，希望能帮到同样骑这款车的摩友们。 费用清单： 车价：47800元 防摔球：1200元（4S店买的，4S店安装） 购置税：4500元 交强险：460元 商业险：1000多元 骑行感受： 今年跑了好几次400-600公里的中短途，简单说说驾驶感受。 川崎日产的车耐造，随便拉高转，它在4000-6000转震动反而大，6000转以后，8000-11000转猛干一点都不影响操控。高转震动抑制很好，骑了1万多公里正常保养还是这么个固有属性，也没见过车架螺丝松过啊，异响啥的。这生锈那生锈的，可能是我保养比较勤吧。这车就是轻，167kg车重，好操控，好上手，780mm的坐高，骑行姿势比较休闲，正常街车坐姿。 而且低扭不错，市区骑行用三档或四档的机会很多，无需频繁换挡。但是夏天水温容易上来，风扇经常打开呼呼的吹。搭配车轻的话，在中排里算是骑起来很轻松的。评价就是：很好骑，作为一个骑士从新手到老手之间的过渡车很不错。跑山、上下班代步、摩旅啥的都可以胜任。 缺点： 最明显的就是减震偏软容易触底，弯道支撑性一般，另外原厂配件价格贵。座垫薄，骑车时间长了，屁股不舒服。骑一个小时得休息。 动力：超车起步可以说动力基本能满足，对于我来说，还是有点不太够。如果是新手，或者是从小排量升级的，动力应该是没问题的，不会太冲，也不会太慢。再就是油耗，差不多3.5L/百公里，没有仔细统计过，应该是100块钱能跑300公里左右。这只是我个人的骑行习惯得出来的。 总之，川崎这车，作为过渡车真的不错，跑山、上下班、摩旅都能胜任。希望这些分享对大家有帮助，骑行愉快，安全第一！
#摩托车保养笔记不知道各位尊贵的川崎用户坐下战马车况如何呢，我这台19年的z400已经开始有一些小毛病了，今年年中的时候仪表开始亮黄灯，本来打算马上处理的，但是工作繁忙一直到最近才解决 亮灯后的车辆感受 在仪表故障灯亮起后，油耗明显增高，之前的油耗一直...查看全文
#冬季不封车挑战在寒冷的冬季。对于摩托佬来说，封车是一件痛苦但又不可避免的事情。但是封车并不意味着冬季骑行就要停止了。我当然是不封车了， 除了下雪天 下雨天 其他时间正常骑车。 冬天我爱穿的就是我的皮草外套真的太保暖了，你们可能想不到我里面穿的是吊带背心、还有我的经典东北大花手把套，这个相当实用一点风进不去。再加一个加热手把就很绝了。腿上一般是加厚保暖裤再加一层皮裤，挡风有保暖还好看。女孩子希望美美哒，长头发放下来挡住脖子可以防止钻风进去。 西安 冬季溜车好去处，我自己一个人经常去大铁牛河堤路。真的很漂亮，芦苇荡。还有沿着河边骑行真的每一帧都是美景。约三两个好友一起找一处地方吃一顿户外火锅也是非常棒的。马上就准备安排了。 最后，我想说即使在冬季我们也可以通过骑行来感受冬天的美景，虽然天气寒冷、但是我们可以通过骑行装备来保持身体温度。冬季骑行虽然有一些困难 但是只要我们有足够的准备，依然可以享受骑行的乐趣！
#摩托车保养笔记天天修别人的车，保养别人的车今天必须得捣鼓一下自己的车了。我的小绿已经3万公里了，之前一直都只是保养机油机滤，稍微深层次的保养一直没做过，前段时间油门反应有点问题，估计是进气这块有点小问题了。直接清洗整个进气系统，顺便出个保养教程。直接帮你...查看全文
川崎 Z400热门话题
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