标致 Django Classic

自从有了增程式，小绿就失宠了，五个月跑了110公里[捂脸]

老苟哥有理想

不被宠幸的小摩托

2024标致 Django Classic经典复古踏板，韵味不减配置升级，经典的复古踏板Django，相比之下还算有点诚意，价格下调的同时升级了本该配备的双通道ABS，新车售价19800元起，具体有何变化一起看看吧。 ◆ 外观配置 此次2024标致 Django Classic(经典版）共推出了标准版、TT版和Café Racer三个版本，颜值方面略有不同，不过对于经典而言，标准版才是更有韵味的存在。单从众多模仿者来看，标致 Django这款车在复古踏板领域还是相当有市场的。众多配色中要数可乐配色最为引人关注，这也是能在城区见到的最多的配色之一，可见其受欢迎的程度。 既然是经典复古，细节的设计更是恰到好处的进行了呈现，区别于其他版本可乐配色增加小风挡，使整车的复古韵味更加突出，全车灯光系统采用LED光源，尾灯的设计与车身融合柔和而富有质感。车机仪表依旧是传统的LCD液晶显示，有必要升级一下了。 ◆ 动力引擎 至于动力性能，在同级车型中以及众多模仿者车型中并不算出色，非常符合复古车型的小资情调，骑慢不骑快，边走边停，拍照打卡的状态。单缸水冷150cc排量，最大马力仅为12.6Ps，要知道部分125车型都不止这个动力，最大功率9.3kW/7500，最大扭矩13.2Nm/6000，虽然动力相比较弱，但作为代步出行而言也不是问题。 ◆ 底盘硬件 车身设计是标致 Django Classic(经典版）最为亮眼的部分，整车线条圆润饱满，可乐配色双拼的风格增加了整车的视觉冲击力，高回头率是可以保证的。其次座椅的设计采用分体式复古风格，舒适性表现也表现出色。整备质量135kg，座椅高度780mm，油箱容量8.5L。 硬件方面，新款车型终于升级了刹车系统，将原本的前轮单ABS制动升级为了前后双通道ABS制动系统，实话讲这项配置升级的太晚了，不能算作是亮点。减震系统依旧是伸缩式正置前叉，搭配侧置单枪后减震。除此之外，还升级了飞旋后搁脚和米其林轮胎。 综上所述，2024款标致 Django Classic(经典版）在保持经典复古造型的同时，带来了双通道ABS制动、米其林轮胎和飞旋后搁脚三项配置升级，价格也来到了19800元。所升级的配置对竞争力而言并没有提升多少，早应该是理所应当的配置，多少人对此有同感，欢迎评论区留言讨论。

DAYER

2024新款上市，你到底选择新款还是老款

周末北京温度回升很快，向阳处的迎春花陆续开了。姜戈也开始活动起来了。
目的地：幽州大峡谷，位于京西北。全程268公里。从北四环外出发，延八达岭高速辅路，到顺沙路向西转南雁路，绕道高芹路后，转京拉线，上斋幽路，沿河道一直向北到出北京到河北界幽州村，村口左转上挂壁公路。一路骑行，一路欣赏峡谷风景。
因为去年大雨，京拉路部分路段维护，进入北京河北交界有几十米碎石路，进入挂壁公路后，路面变窄，只能一辆轿车通过，所以双向来车时，需要一方倒车至会车区域，才能完成错车。大家出来游玩，都互相谦让，道路很快就能通过。挂壁公路隧道只靠自然光照明，所以通过时提前开灯鸣笛。因为去年大雨，目前整体路况较差，摩旅要根据车辆自重来决定是否近期前往。
挂壁公路尽头就是官厅水库，回程时，可以走八达岭高速返程。期待道路修复后，山花烂漫时，再次前往。

无双星球ecC

姜戈龙年首跑-幽州大峡谷

2023年11月份买了一台标志姜戈TT150限量版，简单说说感受。
优点上颜值高 动力强 高速稳如狗 车座还挺大，带人稳稳的。
缺点呢啊太高了 可能是外国人腿长？ 震动还是挺大的。
油耗上 50块钱的油，130公里左右。 大概一公里五毛钱。
整体说车子还是不错的，目前还没有网上说的那些问题。

沦陷的蔷薇

实话说 俺想要机车小熊 大家都懂！支持一下哈哈哈哈  一.关于怠速抖动 因为我的第一辆车是闪300 所以现在骑姜戈的时候真没觉得有多抖 和我男朋友分析了一下还是排量大的挡车比较抖哈哈 对我来说姜戈抖动很微小(每个人感受不同 仅代表个人意见)  二.脚掌着地的问题 我身高170穿上鞋172 因为姜戈的座位比较宽(坐起来超级舒服比闪300舒服的多哈哈）姜戈我坐在最前面可以全脚掌着地 但正常行驶和往后面坐的话刹车时只能前脚掌着地了 闪300的座高我可以全脚掌着地！  三.油箱 8.5升对比闪 300的13.5升有点小了(看颜值原谅它)  四.转向灯和喇叭按键 左侧喇叭按键还有转向灯按键离车把远了些 自我感觉手是比较大的 但按着还是有些费力（手小的可以考虑加个加长按键)  最后 踏板车千千万 每个人眼光不同 大家还是选自己喜欢或者最适合自己的就好理性入手 我是做了很多功课 也见过实车才买的 大家可以多做功课 俺也会持续分享滴！

猪猪是朱朱oo

分享170女骑的姜戈骑行感受

个人因为疫情的原因，于2021年6月份决定买一辆摩托车上班下班通勤使用。由于同事们已经买的是标致姜戈150，通过和他们的聊天沟通，感觉这辆车不错，于是就在4月份就报名学习摩托车驾照，通过老师的介绍。决定报考D本，因为以后老了可以买辆三轮，历经1个多月的时间，顺利考完拿到了D本。然后就开始通过懂车帝软件，搜索摩托车的一些介绍，用车感受，大概价格。因为有同事的推荐，主要还是看了姜戈的车型。后期和媳妇商量了下，定位就是家居代步使用，就去了旗利买了这辆姜戈150水冷版本。
用车时长：这方面因为主要通勤使用，从家到单位20公里的路程，每天折返共40公里，一开始骑的时候因为路线的不熟悉，加上对车的操控不熟悉，每次都要1个小时左右的时间。骑行了大概6个月左右的时间，经过对比路线，找到了一条比较顺畅的路线，时间上就缩短了20分钟左右。有人说踏板提速慢，但是我感觉如果对红绿灯时间有控制的话，在最后3秒的时候，开始给油，基本上也就绿灯开始就是头车了，所以在我看来提速还是可以的。急速的时候能跑到120，路况好的情况下。因为在跑到100的时候，感觉车身会有那么一点点的摆动。估计是和我体重有关系，能压住。还有就是过弯的时候不能太小，因为车身大的原因，压得太狠会导致排气管摩擦地面，（雨天的时候过弯一定要慢，原厂后轮打滑），这车的减震效果我觉得一般，前减震碰见一般的坑的时候都会咔嚓一声，后轮落坑会擦到底盘和车牌。所以不管大小坑，能避让就尽量避让，实在不能的话，就要减速。速度在60-70的时候操控性我觉得是最舒服的，个人习惯不同，也许别人也不同。通勤路程共40公里。所以每周基本上就200公里多一点，每周五加一次油，费用大概是40元-50元左右。
坐姿坐高：这辆车买之前就大概了解到它的坐高了，780的坐高实际也劝退了好多人，我的身高170，坐上去也是稍微垫脚尖，但是如果后座坐个人，也能平稳落地。或者停车的时候身体往前坐 ，或者往左往右稍微倾斜一些的话，也是能脚掌落地的。
外观漆水：姜戈的颜色还是挺多的，有可乐版画的红白色，有云杉绿色的邮政版，海岸白，闪光银，还有今年刚出的星邃蓝，以及冰雪白等大概10多种颜色，如果有买这款车的打算的话，颜色的可选性还是比较多的。
用料和质量：这方面大部分的摩托车外壳材质都比较相同，不做描述，发动机类型是单杠四冲程，皮带传动，轮毂材质是铝合金整体式，前后盘式刹车片，整车大概是140公斤左右，对力气比较小的可能会稍微有点沉重的感觉。
我对这辆车的优点评价主要在于座位宽大，骑行的时候比较舒服，不怎么累人，由于宽大的座椅，坐三个成年人会挤，一家三口那就没什么问题了。缺点就是改款太快了，颜色迭代也快，新车还没欣赏够呢，就出新款新颜色了，总想冲动换车。其次就是普遍说的震动问题，怠速的时候整个车头都在震。导致买了手机支架，不是必要的时候，就不放手机。但是在骑行中，它的震动就不会感觉很明显了。最后，摩托车毕竟是肉包铁，所以还是管好右手。每天都能平安到家。

霏霏霏霏然

姜戈小狮子用车感受

八天完成318，
小踏板无任何问题，把牌照抖掉了。两次没得后刹，主要是折多山和七十二拐全是下坡，后刹直接捏没了，休息下就好了。
8月基本每天都有点雨，还下了一次冰雹。
小踏板高反最慢40。
318路还是很好跑，现在又在扩建道路，以后更好跑。
还有几条线没跑，以后有时间了再继续。

活泼花脸猫

标致姜戈150  

一次偶然在马路边看到一辆红白配色的可爱车车便对其“一见钟情”😍，回家立马查询车型才知道是姜戈。为了它用了一个星期时间考了驾照然后立马入手可乐配色姜戈（一顿操作猛如虎🐯） 本人平时非常喜欢买一些“无用”的卡通摆件，并且驾驶经验几乎为0，性能上没没什么追求，只想把我的小姜戈打造成自己喜欢的样子！ 🛵来看看我的小玩具车： 姜戈改装： 🌈前雾灯（装饰，没有接线，喜欢复古风，又怕被叔叔抓） 🌈小喇叭（嘀嘀！快让道，女司机来了！碰碰车驾驶员驾到！） 🌈原厂前货架（21款姜戈可乐不带前置货架，添加了原厂直货架，可以添加自己喜欢的装饰品，不建议真的载货） 🌈平衡杆（前车头不具备装支架的问题，所以安装了一个平衡杆，可安装手机支架、gopro支架，添加装饰） 🌈防撞条（姜戈的小板子价格不算便宜，贴个小防撞条保护一下！） 🌈把堵 🌈脚垫 🌈后货架（与后尾箱一起买的，原车不可直接安尾箱） 🌈铝合金后尾箱（虽然原厂尾箱很漂亮，但是奈何空间太小不能满足置物所需，换了一个45L的铝合金尾箱，diy了贴纸，设计了好半天，更加个性一些） 🌈高飞玩偶（我喜欢高飞） 🌈税牌 （可以自己更换贴纸） 🌈mooneyes天线，小球 🌈五匹水杯架（里面的是巴斯光年🔫） 🌈RPM后避震（众所周知姜戈原厂避震太 硬，舒适型欠佳，改装了一个预载阻尼可调后避震提升舒适型，比原厂会好很多） 🌈加强前减震（原厂避震软，过凹凸不平路面非常容易触底，更换加强弹簧让前避震刚性更好，不易触底） 🌈钥匙定制皮套➕pop mart芝麻街系列挂饰盲盒：荧光粉色➕黄色的搭配太漂亮了！ 🌈定制拍照架：自己找的图片商家帮忙排版定制价格也没有高太多！但是很喜欢！ 🌈LEGO贴纸 🌈Mooneyes置物包（买小了，本来想手机，但是这个大小大概只能放个钥匙或者唇膏之类的）但是颜值还是很棒！ 🌈马里奥路易吉摆件（3m胶粘贴，还算牢固！）  😋其实还有很多地方待完善！也期待能和更多朋友们一起分享交流哦！

查理查理查

我的标致姜戈DJANGO150改装日记

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 为什么要买这台车？ 好看好看还是好看，没有别的原因。 当时之前骑一台贝纳利752s，后来在公司地库碰到了一台蓝色的姜戈，莫名其妙地就被种草了。超级复古的游艇车身和双拼配色在我眼里就是踏板车的颜值之最！莫名其妙地就被踏板车给捕获芳心了！ 💰费用明细 裸车23800元➕1000元上牌费。因为150的排量所以免去了购置税。而这个1000元的上牌费纯属被旗利坑了，大家自己上牌完全可以省去这部分费用。 🧮选车对比 因为我身高比较高，所以姜戈的车身尺寸我觉得是非常合适的。选车的时候没有看vespa也没有看飞度，只是纠结银色的风冷低配还是这台海岸白的水冷abs高配，最终决定保命重要就买的abs高配（但是后轮仍没有abs） ✏️新车初体验 新车提回来之前甚至没有试驾，踏板车好像也试不出来个啥。第一次的体验就是动力完全够用，之前觉得150的排量可能会比较肉，但是对于我来说真心不肉，甚至觉得动力十分充沛，哪怕是后座带人的时候。 突然从挡车换到踏板的体验就是一个字！幸福！能够体验到简简单单的骑车快乐，无需挂挡，无需离合，也不需你骑的很快，只要在城市里慢慢骑，享受着春风拂面，这种简简单单的自由感是骑大车给不了的快乐 📊 能耗小结 时间来到了冬天，我每天骑小踏板只是为了完成上下班这5km的通勤。无聊随手记了一下油耗（只加95）油耗从春天的3.3一路飚到了冬天的4.3。不过感觉一般情况下应该是3.5个油左右。这对于一台150排量的踏板车来说确实比较费油，但是谁叫他好看呢 💸 改装清单 dior定制坐垫 dior拉花 五匹手把加热 🔧 项目明细 整体的改装风格就是看到网上有贴dior拉花的比较好看，而且还有那台vespa946作为官方样本。所以就复刻了一台一模一样的~dior确实和这个颜色超级搭 我比较喜欢干干净净的原厂风，所以基本也没有加其他的乱七八糟的小装饰。最让我满意的就是车尾贴了一个十分精致的狮子小logo

刘luluu

姜戈用车分享~

这个降价是把水冷改风冷的还是水冷的也降价了？

聪明麻酱FUM

现在上海提车有优惠吗 价格多少

120206116

现在什么行情啦？宝子们[机智][机智][机智]

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