本田 CB400F

不知不觉提车已经8个多月了，因为工作繁忙的原因，骑的机会不多，8个多月只骑了2400公里，之前是一辆三阳巡弋300，一年半时间骑了2.6万公里。去年11月有了小孩之后决定要卖车收心，好好照顾小情人了，于是卖掉了心爱的小3，可是卖掉没几天心里又开始痒痒的，骑车的人，没车肯定不行，哪怕没时间骑，也必须要拥有，就算每天看看它，在上面坐一会，把它擦洗一下，心里也是高兴的。于是，入手了这辆骚红色CB400F，选车没有过多的纠结，综合考虑价钱、动力、坐高、车重、用途、气缸数量、续航能力等方多面因素，目前来说最适合我的就只有它了。
非专业人士，没有那么多专业的知识和语言，只能结合自己实际用车情况，用通俗浅显的语言聊一聊本人对于该车的一点粗浅的看法，不喜可喷。
一、外观：做工、漆水、装配工艺直接好评，一如既往的好。外形低调，不张扬，但耐看。包括发动机、汽缸的外形设计、布局、配色、螺丝都是那么的顺眼，百看不厌。
二、操控：本田向来标榜：专注于骑行。785的座高，坐垫前段收窄设计，对新手和矮个骑士非常友好。坐上去双脚前脚掌轻松着地，给了我（身高165，体重60KG）较强的信心。湿重189KG的车重，前后预载可调的避震，给了此车比较好的操控性，推车很轻，骑起来更轻松，跑山很容易满胎。
三、声浪：异步双缸没有同步双缸机器声音好听，这车声音比较小，比春风NK650、川崎Z650都小，谈不上悦耳，但也不难听，跑起来之后比较浑厚，深夜回家不扰民。
四、油耗：16升的油箱，加满油综合路况（县城、国道、省道）能跑400公里，经常激烈驾驶能跑300公里，长途匀速巡航能跑到450公里以上，甚至更多。油表显示百公里综合油耗3.8L，油表开始报警时还有3.2L油，理论上备用油箱还可以跑80公里左右。
五、动力：选择了本田，就注定与激情、暴躁无缘，该车动力绝对谈不上强悍，但至少可以说充沛，而且非常可控，换句话说，如果技术和心理素质没达到那个水平，动力太强、提速太猛反而会给你一种负担。骑起来一档顿挫感比较强，二档以上就很平顺了。三档、四档上坡路超车很轻松、很给力。骑行2400公里中，大部分都是跑山，三档、四档用的最多，大直道、转速拉起来了之后会用用五档，还没上过高速，6档几乎都没机会用到。用专业人士的话说，这款车容错度很高，确实，在城区骑行，有时候转速降得很低，忘记了换挡，它也不会拖档。本人亲测0-100加速7秒，但由于起步弹离合和换挡时机掌握的不太好，也耽误了一秒多到两秒的时间。最高跑到过表显156，GPS149，看来仪表还是有点欢乐。150以下一气呵成，上了150就有点吃力了，需要慢慢往上悠。

阿海中意扎摩托

本田CB400F 8个月用车感受

装备头盔国产和进口shoei的对比 VS          一:新手入坑之头盔篇，入门新手时候第一个购买的就是国产LS2的全盔+维迈通耳机，为什么会选择这2个品牌呢，主要刚开始新手，对装备不太懂，所以入门级就选择了这2个性价比高的国产盔。🏎️🏎️ 二:国产盔的使用感受，新盔使用的时候各种风噪密闭效果很好，但是使用一段时间之后就会发现他的问题缺点，风噪大，风道口松松散散，这是使用之后出现的一个弊端问题，但是LS2的内衬挺好，个人觉得他的内衬做的挺舒服，哪怕使用一段时间之后，包裹性都非常舒服，所以国产头盔的好与不好直观感受就出来了。[呆无辜][呆无辜][呆无辜][呆无辜][呆无辜]  三:维迈通耳机，基本入门级懂的都懂得，没接触更好的产品之前觉得维迈通非常不错的，维迈通的优点，电池容量大，客户基数群体大，不管去到哪里都能蓝牙直接对接到维迈通车友，维迈通的缺点，蓝牙的联网效果非常差，断断续续的，有时候5米距离也会断开，降噪功能一般，上到100时速，基本蓝牙对讲听不清楚。这就是维迈通的弊端。[酷拽][酷拽][酷拽][酷拽][酷拽]  四:过渡之后就直接选择大品牌头盔[爱慕][爱慕][爱慕]shoei了，当时新手不懂，接触使用之后就应该感觉当时要一步到位，大品牌，包裹性非常好舒服，选择的型号版画多，漆水做工都非常好，一分钱一分货，千古不变的道理，懂的都懂，所以建议(新手)有条件多了解头盔，尽量一步到位，少走弯路。[赞][赞][赞][赞]  五:耳机之维迈通更换到塞纳耳机，[互粉][互粉][互粉] 接触了塞纳之后，感觉维迈通在他面前就 是弟弟，这耳机那都好。音质，降噪，	Mesh	 联网功能非常清晰，但是唯一的缺点。电池容量不高，基本用12个左右小时，和维迈通对比。塞纳的电池容量就是维迈通的三分之一，但是高端的耳机。除了电量容纳不大，真的哪哪都好，所以，非常推荐选择塞纳 六:总结个人使用2种头盔	和2种耳机的直观	 感受，欢迎有不懂的都可以询问

小关玩猫拖车

秋天漠漠向昏黑171

22款本田CB400F红，22年7月上牌，下雨不骑、天冷不骑、天热不骑，停放豪华停车场（客厅），无改装，加了护杠、油箱贴膜、加宽撑脚、后刹脚踏、后刹油壶防护罩、水箱防护罩，无拆无修无倒车无刮擦，上下班通勤安全行驶17500公里，无任何通病、暗病，油光水亮，因换车出。车有问题当场砸稀碎。过户自理，大刀不接，车商勿扰。

浮华若风

个人转让22款CB400F红色

一、选买背景介绍 ●需求产生：小时候就比较喜欢风与自由，喜爱的运动也都是户外极限类，骑摩托车也是我的梦想之一，打小就喜欢机车的我终于在工作以后有能力自己圆梦了。经历了190tr过渡期后想拥有一辆动力更足的小车儿。 ●市场调研：新社畜预算有限，只有5万以内。我从朋友咨询，网络查找等方式基本锁定了几款热门车型：本田cm300，豪爵tr300，闪300，cb400f，cb400x和雅马哈r3。 ●最终选择：经过亲自试驾，发现我并不适合巡航车辆，因为巡航车对于我开始坐高太低，受前车遮挡因素，不利于提前观察前方远方情况，也就是视野不好。而且腿脚落地属于蜷缩状态女孩子力量不够不太好稳定车体。仿赛我试驾后又决定往后放一放，战斗坐姿不利于长时间骑行。在cb400f和cb400x之中选择了综合性能更平均一些的街车，也就是cb400f，而且价格还能便宜一两千块钱。  二、价格明细 ●裸车价格：我是2022年8月买的，当时官方裸车价39000元，活动是送2000装备券可以店里买东西。 ●附加费用：购置税3900，交强险450，上牌费车船税和代办费一共750，改装cb650r大灯1500，透明车衣 850，小风挡165，五匹减震手机支架156，牛角把150。 ●总价汇总：以上一共花费46921元。  三、购车攻略及建议 ●购车时机：2022年中下旬属于摩托车价格最高的时间，很多车比如cm300甚至还要加钱购买，不巧我也在这个时间买的cb400f，当时所有车型均无活动，也就这款车送2000装备券，用这2000券我安装了个大护杠，进行了首保，抵了换灯和牛角把的工时费。 ●谈判技巧：这个购车时间点，尤其在北京几乎就是卖方市场，没有什么价格谈判余地，最后也就是让老板从库房挑了挑品相好点的车。 ●选配与定制：cb400f几乎没什么定制的选项，但是我自己换了个圆灯，让这辆车有一些复古的味道，亮度也变强了。（安装的时候把灯位调最低，我问过骑在我前面的人，他们并不觉得晃眼。） ●购车渠道：我是从4s店提的新车，所以售后更有保障，小习惯问题比如离合松紧去了就免费调节。价格上肯定不如网络上二手车有优势，但是作为一个想自用骑到报废的小车还是更偏爱4s店正规出品的新车。 ●注意事项：出厂摩托车油量只有一格，甚至会闪烁，提车后一定要第一时间去加油哦！  四、漆水及外观 ●漆面质量：本田2022款新车黑色漆水是带珠光的，是很亮的那种黑，喷漆均匀，没有瑕疵，但是不太耐磨，骑行服拉链都能给油箱刮花，所以一定一定要贴膜，划伤的地方没伤底漆，贴膜之前抛光痕迹就不见了，和新的一样～后面这个车衣也帮我挡住了很多小剐小蹭。 ●颜色选择：百搭黑色永远经典，当初选黑色就是因为黑色最耐看，可以和任意不同颜色搭配。有一段时间我走黑绿风格，现在的我走的黑粉路线，粉色手机支架，粉色钥匙扣，粉色RK链条等等。 黑色款还有一个点睛之笔就是，它的HONDA小翅膀logo是黑灰色珠光的，有种低调奢华有内涵的感觉。 ●外观设计：我觉得这辆车车灯很街车，但是车架很复古，因此改完了圆灯后真的妥妥成了一辆复古小车。线条流畅，整体性好，小日子设计还是有点东西的。  五、性能及操控感受 ●动力表现：我发现这辆摩托车动力表现受负重影响很大，如果是我自己骑（净体重100斤，穿装备包不超过110斤）加速动力很强，给油就走；如果载人，动力衰减十分明显，但是也足够使用。总之399cc排量自用完全足够。 ●操控稳定性：操控性很顺手，减震很软，过坑比较舒适，软到压弯如果遇到坑或凸起甚至有种跳脱的感觉。离合很轻，市区堵车频繁换挡也不会手累。跑高速车身姿态也很稳很稳，不会抖动。车把比仿赛高，跑山压弯不如仿赛顺手，但是舒适度是不一样地体验。 ●制动性能：虽说2022款是单碟刹，但是对于女生体重来说制动很灵，但是如果我带人一共200+斤的时候，明显觉得制动不太够用了，需要控制速度和提前制动。 ●舒适性：最开始我还觉得这款车座椅太宽，坐久了有点跨疼，后来我调整坐姿，往后坐一点，仿佛打开了新世界的大门，简直和小沙发一样的座感。如果长时间骑行，这个又长又宽的座椅可以让我不断调整坐姿，避免同一个动作太久导致的僵硬。车座高度适中，我净身高168，双脚可以完全踩地。由于没有大风挡，所以跑高速下趴也无法避风，时间久了容易累，但是街车嘛，市区跑跑还是很舒适的。 ●油耗表现：我个人使用的油耗大概百公里3-4个油，和骑行方式有关，高速稳定跑动比较省油大概百公里3个多油这样子，经常有红绿灯起步加速油耗就会到4。平时我都按照骑行手册标准加92号汽油，目前发挥稳定。 这款车2024年迎来了配置的升级和价格的下降，综合来看更值得入手了！祝大家都能提到自己满意的车车～

ooo小熠ooo

本田cb400f提车作业

2024年春天刚刚开始，按照传统套路此刻应该是摩托车提价售卖时期，可是各大品牌却陆续发布官方直降的优惠信息，更有部分车型优惠力度达到了40%以上。厂家这一波操作真是惊呆了众多摩友，那么这波刺激下，你会选择买一台摩托车吗？

管理员Yummy

爱车型号：本田cb400f。购买时间：2022年11月。
记得很清楚是在疫情封控期间买的这辆车，也是那时候才学会的骑跨骑！车到了后第一时间去地库试车。动力平顺换挡清晰。给人的第一感觉就是太平顺了，一点不暴躁！400的排量对于新手来说完全足够了！在重庆这个山城，有辆摩托车太有必要了，出行方便停车方便！最主要还能感受骑车的乐趣。
平时在市区骑车都是短程骑行！记忆最深的一次长途骑行是从重庆骑车回了四川，全程273㎞，总共用时花了7个小时左右，经过了双福，永川，荣昌，隆昌，自贡。也遇到一些骑车，都会热情打招呼！长途骑行的乐趣也是让人记忆最深最刻骨铭心的，如果有机会和时间，一定要去骑行一趟318。感受一下旅途中不一样的风景！加油在2024年努力工作存钱买辆川崎zx4rr感受一下四缸的咆哮！祝愿大家在2024都一帆风顺！暴富暴富暴富[耶][耶][耶]

番茄超鳮蛋

我的本田CB400F

本田cb400 SuperFour由新大洲本田生产，HondaWing销售。据小道消息称该车生产线已经搭建完毕，应该是24年本田的王炸产品，但估计以本田的一贯作风，售价不会太低。
不过国产化的cb400依然是94年的外观，圆灯双指针仪表，四缸，那才是摩托车该有的样子。但是没有vtec的话，你还会买吗？

我要大块巧克力

四缸本田cb400即将登录国内？

CB400F，发动机才一千多公里异响，兄弟们是通病吗？

赛道引擎

本田终于低头了，全新CB400F发布，价格33000，CM300降到26990

机车界ling更新

不只是换了个灯！本田新400三兄弟试驾感受

BrokeBros破产兄弟

本田发布新款CB400F街车，外观变化比较大，看起来是比较有运动风格的，在配置上主要升级了，前双碟刹盘+日信辐射式对向四活塞卡钳，倒置式前叉，全彩5英寸TFT仪表，电控上新增了TC牵引力控制，但在今天的发布会上并未公布售价。

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不错不错，细节挺好看的

兄弟们新cb400f来了

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