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#十月打卡十月打卡出行篇（二） 《推荐路线-海南最美海岛木兰湾》 ❶：同行一共4台车，有哈雷路霸，哈雷x350，豪爵铃木DL250adv，我的本田cb400f。 ❷：最忠实的伙伴cbr400F已经陪我征战路途18000公里了，去过了附近周围无数大大小小的地方，车是一台非常好的车。也没曾把我扔在马路上死火，或者特殊情况。所以本田的质量真的是可以放心大胆的去玩，诗和远方，都有400F在路上帮你负担。 《打卡路线-第一站木兰湾》 ❶：从徐闻港口下来之后，用的就直接奔波有着最美海湾称号的（木兰湾）奔赴，目前这个景点还是属于开发中的景点，所以人相对于少一些，环境和海水都非常之干净，所以来海南环岛的骑友们，这个打卡地是非常之推荐大家过来的。基本景点附近吃的住的应有尽有的，也不缺生活用需要的东西。 ❷：木兰湾的日出🌅是非常美丽，这里也是著名的旅游环海公路的起步点。沿着整个海岛环海的新公路🛣️标志起点。 《居住推荐-铺前镇》 ❶：第一站：海南铺前镇 ❷：宾馆：文昌绿洲宾馆（当地小镇最大的宾馆之一）。环境舒适，费用合理，标准大床房费用💰168一房。 ❸：当地美食都是吃粉为主，著名的糟粕醋海鲜粉，人均消费（15-25💰），晚上糟粕醋海鲜火窝，人均消费（50-70💰） ❹：当地特色老爸茶，也相当于我们广东人的喝早茶，东西一样，当地称呼不一样，人均消费（30-50💰） 《游玩建议》 ❶：铺前镇可以作为来海南环岛的首站休息点。 ❷：当地的消费水平不高，物价比较低。 ❸：小镇上消费的娱乐不了，相当于比较早睡早起的。 ❹：小镇有码头，可以钓鱼🎣娱乐 ❺：当地有槟榔，喜欢的可以尝试，海南本地特色 《个人建议》 小镇作为木兰湾特色海边景点的附近一个居住点，所以放松休闲是非常值得住一天的，海南岛行程第一天行程终结于此，期待下一篇。
#十月打卡十月是个好日子阿，普天共庆，给我们伟大的祖国庆祝生日，当然也是我们牛马打工人难得一年一度的小长假。 计划出行去海南也是临时决定的，4个小伙伴29号晚上在微信群里闲聊着，心血来潮就来一句说走就走，所以当时大家就马上决定下来了，第二天就提前安排好工作，计划30号当天出发，广州市跑海南的话，大陆内的全程公里是600KM左右，去到湛江徐闻港口搭船🚢过渡海南。 路上一路都是风和日丽，晒成狗🐶一样的干旱，广东的天气这个时候还是非常非常之热🥵的，还穿着一身骑行服，背着背包🎒，还好一路逆风而行，也给人带来了散热，基本上跑100km左右就要停一次找服务区补充一下水分了，因为这个天气真的非常之热🥵，不及时补充好水分的话，真的会中暑的。广东的天气就跟女人变脸一样，说变就变。路过了暴雨区之后，马上找服务区停下来整顿一下。浑身上下全湿透。内裤都湿透了。连背包🎒内里的衣服也湿了。完全不给反应时间去穿上雨衣和给背包套上防水罩。 一路都非常之顺利跑着，来到了湛江雷州路段就麻烦了。突然之间倾盘大雨，直接来个措手不及的，一路都没得避雨的。淋雨将近10km左右了。就停了，天气又风和日丽出太阳，。 接下来简单整顿一下之后。就直奔湛江徐闻港口了。去到了徐闻之后。品尝的当地有名的白切羊，路途上除了遇到其中大暴雨，一切都安好。当到了目的地之后，又发现一个问题。就是车胎漏气了，检查了好几次自己都没发现，后来找个维修汽车的轮胎店，借用他们的肥皂水去淋一次，才发现问题。 这个时候阿，发现了一个大问题，原来轮胎老化了，我的妈阿。只能先补好之后。继续出发登船过海口了。至于这个问题。后面的出行记会说到。 这就是出行第一天的过程。期待下一篇吧。
#我的骑行生活本田400f提车经历 在阳光明媚的一天，我终于迎来了期盼已久的时刻——本田400f的提车仪式。这款车型以其卓越的性能、时尚的外观和精湛的工艺，在众多摩托车爱好者中赢得了极高的声誉。从预订到提车，每一步都充满了期待与激动，而今天，这一切终于化为了现实。 预订之初的期待 回想起几个月前，在得知本田400f即将上市的消息后，我便迫不及待地前往了当地的本田摩托车专卖店。店内人头攒动，热闹非凡，众多车迷围聚在展车周围，纷纷赞叹其独特的设计和强劲的动力。在销售顾问的详细介绍下，我对这款车的性能参数、配置亮点以及市场定位有了更深入的了解。那一刻，我便下定决心，要将这台本田400f带回家。 等待的日子 预订之后的日子里，我每天都沉浸在对新车的无限遐想中。无论是浏览网上的评测视频，还是与车友交流购车心得，都让我感到无比的兴奋和期待。同时，我也时刻关注着本田官方发布的最新消息，希望能够第一时间了解到新车的生产进度和交付时间。等待的过程虽然漫长，但每当想到即将拥有这样一台完美的座驾，所有的等待都变得值得。 提车日的到来 终于，在一个阳光明媚的早晨，我接到了销售顾问的电话，告知我的本田400f已经到店，可以前来提车。那一刻，我的心跳加速，仿佛整个世界都为我而静止。我迫不及待地驱车前往专卖店，一路上脑海中不断浮现出新车的轮廓和颜色。 到达专卖店后，一辆崭新的本田400f赫然出现在我的眼前。它那流线型的车身、犀利的LED大灯以及精致的轮毂设计，无不透露出一种强烈的运动气息。我轻轻抚摸着车身的每一寸肌肤，感受着它带来的质感和温度。那一刻，我知道，这就是我梦寐以求的那台车。 细致的检查与试驾 在销售顾问的陪同下，我对新车进行了细致的检查。从发动机到轮胎，从油液到刹车系统，每一个细节都不放过。同时，我还亲自试驾了新车，感受着它带来的加速感和操控性。本田400f的动力表现果然名不虚传，轻轻一拧油门，车子便如同离弦之箭一般冲了出去。而它那精准的操控性能更是让我赞叹不已，无论是过弯还是直线加速都游刃有余。 激动人心的交车仪式 经过一系列的检查和试驾后，终于迎来了激动人心的交车仪式。销售顾问将车钥匙郑重地交到我的手中，并为我送上了诚挚的祝福。那一刻，我仿佛成为了全世界最幸福的人。我紧紧地握住车钥匙，心中充满了对未来的憧憬和期待。 结语 本田400f的提车经历不仅让我拥有了一台完美的座驾，更让我感受到了摩托车文化所带来的独特魅力和激情。在未来的日子里，我将与这台新车一起驰骋在广阔的道路上，享受驾驶带来的乐趣和挑战。我相信，本田400f将成为我人生旅途中不可或缺的伙伴和见证者。
#我的骑行生活最满意 目前车辆已骑行2万多km，总体感觉很不错，街车的骑行姿势相对来说舒服很多，平时小长途500km左右，骑行觉得不累。 最主要的是本田的发动机确实好，换挡丝滑，没有顿挫感，而且基本感觉不到震动。 最满意的还是后胎，比同级别的车胎要宽。看起来很饱满魁梧。车灯就因人而异吧，我是觉得不好看就给改成圆灯，里里外外的一些小配件，目前对车辆的外观非常满意。 这个车适合休闲骑，动力来说只能算上说日常足够，平时超个车是没问题的，但是想要更激进些的话还是差一点，減震偏软正常通勤来骑的话舒适度很高。 车辆偏重，正常骑行不会觉得有多重，但是真要推个车的话就觉得真的很沉，不过跑长途比较重的车真的很有安全感 最不满意 总体来说并没有什么不满意的地方，油封漏油可能是通病，但是4s店有质保，免费修理，换之后也没坏过。1万多公里也没出现遇到过什么小问题。
提问在哪里买？
#我的骑行生活我的旅游习惯是规划一个大概的行程，任何时候都会临时兴起修改，毕竟旅行就是一件开心的事情，我不想像上班一样去严格执行计划这样会错过很多东西。（所以的我线路仅供参考） 我的海南环岛情况详见图2、图3 我的装备组成，及建议详见图4 篇幅问题，其他建议、道路情况详见评论区[笑哭R] 八天行程的所有消费包含油费合共:2800左右 环岛流水账： 我这次摩旅合共用了8天，海南环岛实际用了6天，从海口出发走西线到三亚，然后再走东线回到的海口，如果想想慢慢感受海南去，摩托环岛的话我觉得最少也要10天左右 第一天直接从住处长途奔袭到徐文港，然后直接上渡轮到海口，海口居住一晚上 第二天睡到自然醒，下午14时许才出发，本来去临高和棋子的行程也修改成去了儋州市，到儋州福山喝了一杯‘很好喝’的咖啡，如果喜欢咖啡的可一去踩坑尝试，毕竟那里拍照装逼也是挺出片的（图5、6），晚上就去了儋州市区居住，儋州夜市一条街也去吃了，遗憾就是没有去海花岛 第三天9时许，儋州市出发去龙港海滩搁浅货轮处打了卡（图7、8），打卡完成出发棋子湾，在棋子湾附近看见一条小路就进去了发现了新世界（图9、10）拍照完成继续往三亚方向奔袭途经八所、九所、天涯古城（图11）最后进入三亚 第四天中午把从三亚去陵水湾、分界洲的行程临时修改，去了后海村意外发现一家老板很有意思的摩卡壶咖啡店（图12、13）是否好喝不作评论，可以自行去寻找尝试；喝完咖啡就就继续赶路途经清水湾再到日月湾 第五天再日月湾附近游玩没有继续赶路，去了日月湾附近的灯塔很失望基本上都是人，个人不是很喜欢在日月玩逗留，是否喜欢见仁见智（日月湾的消费比较高，穷游的小伙伴不推荐） 第六天12时许出发，去了没门儿咖啡打了个卡（图14、15），然后继续往博鳌方向走，发现一个无名的海滩下去逛了一会（图16、17）没怎么开发人也很少，本人很喜欢。在海滩逛了一会就继续啊赶路去了潭门渔港吃了个饭，再进琼海市居住 第七天8时许琼海市出发去了文昌东郊椰林，本来要去的木兰湾因时间关系取消了，直奔去了海口，去海口期间经过一条乡道发现一片很漂亮的菠萝田中间还有一间红砖房就像宫崎骏的动漫跳出现实一样美，可惜没有拍到 第八天又是奔袭的一天了，从徐闻赶路回到了出生点ktm #摩托车# #摩旅# #日常# #海南环岛# #海南环岛#骑行
#我的骑行生活之前一直是用的维迈通，使用体验简直苦不堪言，偶然之间看到别人测评的senaC20头盔耳机，价格也比维迈通便宜，果断出手试一试。（到手500➕） 从收到耳机到安装时刻，整个过程也是非常的简单明了，按照了官方的说明视频和操作方式，前后也是花了10分钟左右时间安装完成，耳机配套搭配了挺多走线的黏贴，这让安装的路线黏贴着盔体走线更好看舒心。满满都是细节到位，耳机固定贴纸也配了好多张。senaC20耳机无论是主机还是电池仓，都是非常之贴合盔体，安装好之后，从外观来看，总体更霸气了，黑金搭配比维迈通造型好看多了。 下载SenaMotorcycles App之后可以对设备进行设置，声控手机、声控对讲 我感觉非常的好用，满满的科技感。App里面还有用户使用指南，指南清晰明了，一切功能都在里面讲解的很详细。 经常骑车的朋友都知道，我们在骑行的过程中，有需要给朋友或者家人打电话，但是骑行过程中安全着想手动操作是不安全的，还会伴随着一定的危险，那么这款senaC20耳机就提供了快速拨打这个功能，只需要提前在APP里面设置好就行了，非常之方便实用。 续航方面：亲测至少能待机16小时以上❗️ 音质方面：（重点❗️）作为一款头盔耳机，音效也是我们所追求的之一，senaC20带来了震撼的音质，在高速行驶过程风嗓影响之下，还是能清晰的听到耳机的导航和音乐声音。相对之下真的比维迈通的音质要强好多（维迈通的音质真的是…..） 对讲方面：因为身边暂时还没有相同的车友使用senaC20这款耳机的车友，所以暂时没有办法分享连机效果，但是维迈通的对讲模式断断续续用起来是真的烦（重点吐槽❗️）。等我碰到同款车友，到时候再分享连机的效果吧。（网上搜了一下发现了新功能❗️按住中间键10秒进入菜单模式，选择GPS连接，可以和维迈通匹配二人蓝牙模式的❗️） 总结来说：senaC20外观好看惊艳，造型完美贴合头盔，黑金搭配我的头盔完美，音质很棒，周末跑了一次小短途三四百公里，感觉下来真的选择这个没有错的。
#我的骑行生活最近除开手套头盔 也有宝子来问我骑行靴怎么挑 那就索性开一期简单聊聊 - 骑行靴简单可以分这么几种用途： 1️⃣走街 2️⃣下赛道 3️⃣摩旅 4️⃣林道拉力 出于用处的不同，其实设计的要点也是不一样的 就比如走街，针对这个需求，最主要的就是满足一个休闲好穿的属性，这类鞋子，诸如taichi的rss系列，又或者是丹尼斯/A星的城市系列，都是依照这个点进行的设计制作，好处就像我说的，好穿，方便，那缺点也很明显，保护性不行，脚踝部份没有保护，该扭伤还是扭伤 有些宝子也会问我，看好多人买丹尼斯的扭矩3，或者a星的supertechR，是不是也跟风买就好了？ 那我其实很明确告诉你，很多人买这个只是为了好看，有多少人能在路上发挥赛靴的作用？但不得不说，赛靴的保护优先级是高的，但是由于脚踝的固定，多少还会影响操作，所以这时候就可以选那种兼顾一点走街属性的，例如像a星的smx系列，长短靴都可，短靴保护性更差一点 - 今天就是简单聊一下骑行靴那些事 选择骑行靴其实和选择手套都差不多 每双鞋子脚感，用途，都不一样 不同价位也有不同价位的优质之选 只有适合自己的，才是好的
#我的骑行生活本田CB400F骑了有2年了，慢慢的根据自己的习惯进行了改装。增加了舒适性和性能，下面就介绍一下改装的内容吧。 一、改装原因 主要针对原厂的设计缺陷、安全防护、驾驶便利性的提升进行改装 设计缺陷： 1.原厂的减震太软而且减震油封容易漏油。更换硬弹簧，10w避震油，油封，降低了油封漏油概率，增强弹簧支撑。2.原厂定制的正新S1轮胎抓地力不好，很滑，更换了倍耐力恶魔3半热熔轮胎，抓地力质的提升。 安全防护： 加装护杠，防止倒车压到腿，减少原地倒车对车身的磕碰。 驾驶便利性： 1.改装二指离合和刹车手柄，使得操作更加便捷，提升安全性。2.防滑油箱贴。增加腿夹车的摩擦力，在急刹车和过弯的时候有更好的稳定性。3.USB充电接口，给随行设备充电。4.行车记录仪，增强自我保护，避免一些扯皮事件发生。 二、配件/改件选择对比分析 减震 减震油封因为在质保期，在售后选择了本田原厂油封，弹簧买了硬弹簧，避震油选择了威爽的10W避震油，粘度高阻力大一点。配件选择确实比较少，几乎没什么太多对比，减震油就选择了性价比和知名度最高的威爽。 轮胎 首要的目的是提供更好的抓地力，满足出行和偶尔的跑山。所以选择半热熔轮胎。轮胎选择了倍耐力的恶魔3，之前备选的有倍耐力恶魔4，正新S3，普利司通S23，米其林road6。选择恶魔3的原因是性价比高，在半热熔胎里算是最耐磨的之一，再加上大闪电的花纹，谁能不爱呢？ 护杠 护杠买的是MR的护杠，和斯当克斯纠结了很久，没选择斯当克斯的原因是普遍反应共振问题严重，还有就是不跑金卡纳，大面积护杠太丑了。 离合手柄 两指离合的手柄实在太少了，几乎没什么可选，这款车也没什么大品牌做配件。就不做具体推荐了，看着合适买了个，还挺好用。 防滑贴 防滑贴买的nightcat，挑了个好看的买。 USB接口 买了五匹的C口和U口双头快充接口，来对接不同的接口。对比过十码和萝卜。还是五匹的性价比高一些。 行车记录仪 行车记录仪买的deepmoto D007座桶式的，不太喜欢带车技屏幕的，喜欢车把上干干净净，对比了突破者和HFK，最终被性价比打败。 三、配件花销情况 不同时期不同活动力度以及平台优惠价格差价几十到几百，估算一下大概价格。减震：300，轮胎：1100，护杠：450，离合手柄：150，防滑贴：70，USB接口：100，记录仪500。总计花费大概在3000块左右，如果自己安装不了，还需要适当的工时费，轮胎减震自己没办法弄，工时费大概200多，剩下的自己都动手安装了。 四、改装后效果与实际使用感受 减震 减震之前原厂的都漏油了，换了油封之后没出现漏油。之前原厂减震太软了，支撑性不够，换了弹簧之后支撑明显增强，基本不会出现之前急刹触底了。 轮胎 轮胎是唯一直接跟地面接触的，轮胎的性能直接影响整个操控和行驶。原厂的定制正新S1抓地力不好，容易滑，特别是天冷以后，刹车信心不足，压弯容易打滑。换了恶魔3之后急刹ABS出的明显晚了，刹车距离也短了。弯道的抓地力改善也很明显，胎温热了之后有种粘地下的感觉。 护杠 主要起到防护作用，MR护杠做工还是很扎实，还可以安装水杯支架。 离合手柄 之前的离合手柄因为太长的原因两指离合会夹手指，所以拉不到底，改短之后再也不会有干涉了。 防滑贴 贴上防滑贴，夹油箱不打滑，也不担心摩花漆面了。 USB接口 两个接口，一个留在了后座包，一个放在了前面，一路上的充电基本够用了。支持快充速度也比较快。 行车记录仪 deepmoto座桶式记录仪，主打一个隐藏，前后摄像头，带AC线，1080P清晰度一般，只能说够用。功能也比较单一，主打一个性价比吧。 以上就是买车之后做的一些改装了，主打一个实用。
#我的骑行生活摩托车夏季骑行手套自用感受分享 #骑行装备 #摩托车手套#摩托车骑行#摩托车装备#骑士 #好物测评 经过一个夏冬又添置了4双手套 价格由低到高:摩托狼羊皮半指85元，赛羽碳纤维94元，骑士网风和自由109元，赛博坦复古手套129元，赛博坦碳纤维半指159元，赛博坦碳纤维189元，赛博坦冬季碳纤维249元，A星93联名款468元。 舒适度排名:手套增加后，舒适度排名还是赛羽第一贴合度好，赛博坦，a星次之，骑士网也还行，总体来说只要买对尺码舒适度都是没问题的 外观:A星最好看红色最正，骑士网的红黄配色掌内颜值都没得说，赛博坦复古手套搭配巡航车很搭配，不同手套根据衣服颜色、车型进行搭配 日常上下班通勤夏天最热时推荐选一双舒适的半指，最凉快，操作手机最方便，推荐赛博坦半指 全指夏季性价比推荐赛羽(防护不是最强)，不差钱喜欢A星的直接冲(但是经过一个夏天的使用发现，以上全指手套中只有a星是单食指触屏，很不厚道呀，而且灵敏度最差，有手机使用需求的，不推荐)，总体来说赛博坦的舒适度，颜值，防护全面程度，综合后比较推荐 图片手套均为XL码买适合的手套还是的上手试试，反正有运费险。
#我的骑行生活很多人问为什么你一个女孩子会选择街车，我的回答当然是喜欢呀！当我第一次去线下店看车的时候，就对小黑400f一眼钟情了。新款的车灯多么战斗！尾巴流水线条多么好看鸭！要是再配上一把武士刀，妥妥的黑武士😎回家之后各种查阅，哇噻新款各种升级，真的越看越稀饭😭虽然身边朋友都在劝我买二手就好啦，但是旧款的颜值……真的很不感冒诶，就很……摩的佬😢所以，新款简直就在我的心吧上啦🥰 从125cc换车到400cc，最大的感受莫过于这个车子怎么这么重啊！😭😭但当我开起来的时候，好有安全感，好喜欢。开八十九十的速度终于不用听到发动机要哭要哭的声音了😭对于一个慢慢骑的人来说真的很友好，而且要速度有速度，要酷也非常能行再加上本田的质量嘛～大家都懂的嘻嘻 现在车车入手已经2个月啦，真的越来越爱，老头乐就适合我自己咧，开起来非常的平顺（毕竟不是仿赛），好多人试过觉得太平的没意思😐对我来说刚刚好诶，开个十三年没问题啦。两个月时间已经跑了三千多公里啦！未来也将继续陪伴🏍️🏍️🏍️能上山亦能下海！
#我的骑行生活SHOEI Z8头盔专用耳机塞纳高端系列 我头盔是Z8，之前用过维迈通V9X，和队友通话是挺便利，但是音质糟不住，这底噪这电流声……然后就换成了 SENA SRL-EXT专用耳机 使用了将近一周，来个小总结: 还真别说，这塞纳外观颜值确实帅，一个电池本体+主机本体，分别粘在头盔两侧，安装方法基本上和其他品牌的耳机差不多，详细安装方法官方b战有视频教程 1、音质方面 经过对比了维迈通和塞纳的听歌体验，音质的话是塞纳更胜一筹的，基本上没有什么底噪和电流声，这音质跟我的 AirPods3可以说不能一模一样，只能说毫无区别，哈曼卡顿的调教可不是盖的，续航这方面没有仔细研究，纯听音乐下经过使用一周之后电量还剩余50%+(每天出车2小时左右)，具体续航决定使用环境，一般正常情况下十几个小时是完全没问题 2、使用功能方面 APP整体UI是做的比较清晰的(见P8)，MESH功能的话目前和其他品牌耳机互联兼容性稍微差了一点点，期待以后固件更新可以完善，是的、这个耳机是可以升级固件的!目前是只能通过电脑端连接数据线到耳机主机进行升级，这里面最吸引我的功能就是FM收音机功能了，塞纳唯一拥有FM收音机功能，出门的话调到当地的交通FM广播平台，路上有什么状况都能马上知道，我是在广东，当然是听初仔的广播啦哈哈哈哈 3、购买建议 如果是外观主义者请选SENA!如果你是正在使用shoei z8且预算充足且出车组队在4人以内的情况下，选择 SENA完全没问题，音质方面确实没得说，头盔耳机天花板，当然SENA又不是只有SRL-EXT这个系列，同款配置还有50s 4、缺点 目前和其他品牌MESH互联功能不够完善，希望后面或通过固件更新方式使其完善，是的，SENA SRL-EXT它不能把主机取下来充电，目前的安装方式只有用3M双面胶粘贴固定，希望后面塞纳能够优化
#2024DCar万友引力节今儿受邀参加懂车帝举办的万友引力节。举办地在首都，感受一下首都的文化氛围。 接待小姐姐长的真俊！ 排队签到，领嘉宾卡，参加试驾培训会。 试驾培训会后，开始试驾汽车，试驾环节是直线，绕桩，减速带体验。星瑞L的前脸还是挺好看的，车身线条流畅 白...查看全文
#我的骑行生活摩多狼的这款手套陪伴了我一年多了，我基本上戴着它走边了整个广东，重量非常的轻，防护很到位，触摸屏也很灵敏，平时打字回信息也不用摘下手套，非常方便这款手套以其独特的设计和卓越的性能，成为了户外运动爱好者和专业人士的首选。这款手套采用了先进的合成材料，不仅具备了良好的耐磨性和抗撕裂性，还保证了极佳的透气性，使得长时间佩戴也不会感到闷热不适。手套内里填充了保温材料，即使在寒冷的环境中也能保持手部的温暖，非常适合冬季登山、滑雪等户外活动。 此外，摩多狼全指手套的指关节部分特别加强了防护，能够有效减少在攀岩或进行其他高强度活动时手部受到的撞击伤害。指尖和掌心处的防滑设计，更是增强了抓握的稳定性，无论是握紧登山杖还是操作装备，都能提供可靠的抓握力。 摩多狼全指手套还考虑到了触屏操作的便捷性，特别在食指和拇指的指尖部分使用了导电材料，让用户在佩戴手套的情况下也能轻松使用智能手机或其他触屏设备，确保了在户外活动中的通讯和导航不受影响。 总而言之，摩多狼全指手套以其全面的功能性和舒适性，成为了户外装备中的佼佼者，无论是专业运动员还是休闲爱好者，都能在这款手套的陪伴下，享受户外活动的乐趣，同时确保安全和舒适。
#我的骑行生活摩托车🏍️骑行记录打卡之广东省周边城市 ❶：打卡地之一……广东省清远市阳山县第一峰，号称广东318，一个极有挑战的山峰之路，上山下山来回30km左右，但是上下过程已经有800个弯度，你说牛逼不牛逼的🐮。 ❷：打卡地之二……广东省广州市...查看全文
#国庆出游记阳江海陵岛|我的一日游攻略 出行方式：自驾小摩托🏍️ 景点路线 我们跟着图一路线走了8个景点 1️⃣➕2️⃣南海一号博物馆+十里银滩 这两个景点很近，可以一起游玩，看完博物馆再去海滩走走吹吹海风 3️⃣南海放生台一片礁石之上，有十二生肖的雕像 4️⃣螺洲海滨公园 又是一片美丽沙滩，附近有很多吃的，我们两顿正餐都在这附近搞定 5️⃣风车山 大大风车很美丽，拍照很出片 6️⃣大角湾 景区里面有多冲浪摩托艇等游玩项目，喜欢这类运动的可以去体验一下哦 7️⃣北洛秘境悬崖泳池 网红悬崖泳池，海天一线非常美丽，入住酒店就可以进去啦 8️⃣马尾岛 看日落的好去处，有“马尾夕阳”的美称，还有庙宇和碉堡等军事遗迹可以参观 总之，是一次不错的海岛 游体验，每次都会为海边日落疯狂心动呀🌄
#我的骑行生活本田CB400F行驶一年16000公里的骑行🚴🏻♀️感受，欢迎新人来踊跃交流。 ❶：首次骑行一个来回返程800公里的感受，还是刚提车没多久之后，那一股热情❤️🔥激烈，恨不得在路上跑个不停。 ❷：骑行坐姿，街车的坐姿还...查看全文
#我的骑行生活骑行着本田cb400F带着群里众多车友打卡广东汕尾红海湾。 ❶：炎热的夏日，完全挡不住摩友们的热情❤️🔥向往，此次长途往返来回700公里，广州往返汕尾红海湾打卡当地的海边旅游景点。 ❷：行程组队，18人出行，分批行走，每一批都固定人数6个人左右。分3组同行集合点起步，快速组跑先，休闲组中间，后勤组售后包尾，大家路线一致，这样的话，哪怕前面有什么爆胎情况出现，我们后勤的可以及时跟上援助。 ❸：旅途过程，基本跑100公里大家汇合一个目的地整顿休息10-20分钟之后出发，其中也包括休息期间，检查车辆有没什么小问题，检查轮胎🛞有没有吃钉，有情况就及时解决处理，休整完毕后就继续起步赶路。 ❹：头车拍摄，头车拉开大家的距离之后，停止下来路边安全位置，利用手机进行拍摄，记录出行拍摄图片。给每一位可爱的车友们都拍上路途的独立照。 ❺：车辆介绍，此次出行的车🚗款比较有，简单描述一下。有本田cb400f，cb400x，无极525，321街车，凯越525，凯旋大青蛙1200，宝马f800r，川崎Z400，忍者400，春风nk800，得吃450sr，得吃250sr。雅马哈R3，R6，等等众多车型。 ❻：到达目的地红海湾，中午就品尝了当地美食。当地比较有名的是吃牛腩的，经过当地车友推荐，品尝了当地出名的这家（品清义忠牛腩档），美食完之后就启程去我们玩耍居住的地方了。 ❼：住宿提前一周已经订了当地旅游区附近的居民民宿，一整栋拿下来，方便同行住一起交流玩耍，也可以在民宿内，搞烧烤。海鲜大餐，这种住宿方式性价比非常高。 ❽：汕尾红海湾的景点有，海上公路，风车岛，玻璃海，海上古堡咖啡☕，南海观音，海边路日落点，等等还有众多景色。 最后总结，汕尾红海湾值得摩托车爱好者跑远途旅行的打卡点。
#我的骑行生活日常穿搭之我的搭配安全出行 日常骑行摩托车大家都知道是会带有一定因素的未知危险现象，所以我们骑行摩托时候，一定要穿好有保护的骑行装备保护，这样一来，大大增加了自身肉包铁的安全性。 ❶：推荐夏季...查看全文
#我的骑行生活装备头盔国产和进口shoei的对比 VS 一:新手入坑之头盔篇，入门新手时候第一个购买的就是国产LS2的全盔+维迈通耳机，为什么会选择这2个品牌呢，主要刚开始新手，对装备不太懂，所以入门级就选择了这2个性价比高的国产盔。�...查看全文
#我的骑行生活本田400F改装之加装系列 一：改装系列之加装行车记录，前后记录摄像头，带胎压显示，记录仪淘宝购买的小贝黑科品牌，目前性价比相对高的一款，带雷达检测提示，建议各位车友都还是改装一个记录仪相对于稳定安全，对于路上发生特...查看全文
#我的骑行生活驾着我的本田CB400F出门游行，广东省江门市一日游。 400F是一款非常容易上手驾驶的一个黄金小排量街车，不管新手老手驾驭他，都是非常之非常的容易上手，骑行三角也是非常之舒服的，操控灵活敏捷，方向基本指哪打那的。 但是日系街车400F也有一个著名称号（老头乐），指的是这款车，驾驶平顺，不像德系车的激情暴力驾驶，但是对于进阶级里面，我个人觉得已经非常够玩了，起码控制了右手，安全驾驶优先第一，要做到平平安安的出去，完完整整的归来。 图片的拍摄景点位置范围是在广东省江门市的滨江大道，沿着江边，风景优美，享受骑行带来的舒服和快乐，这里也是平常很多车友打卡地，经常拍照。追焦等等，是一个非常适合周边的打卡地，江门市是一个不禁摩的城市，包容范围很好的一个骑行城市，也是著名的升仕生产基地，所以这边对摩托车机车来说，是一个非常好的环境地区，欢迎摩友经常过来打卡。 平常我们群体也是经常组织摩托车爱好者一起骑行，周边打卡，吃吃喝喝玩乐为主，如果有兴趣的朋友们，可以欢迎一起参与进来玩耍，共同结交五湖四海的朋友。 总结：禁止炸街，飙车，胡乱闯红绿灯等行为，维护骑行环境。
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