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    6小时前
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    01-04
    01-01
    2024-12-01
    2024-11-03回复

    【#福特# 与#LG# 将把电马电池生产从波兰转移到美国】 据外媒报道,根据福特与LG签署的一项新的协议,两家公司将于2025年把福特电马Mustang Mach-E电动汽车的电池生产从波兰转移到其位于美国密歇根州的工厂。此举当然与《通货膨胀削减法案》(IRA)及税收抵免有关。 “为了利用有利的市场条件”,新协议将使福特Mustang Mach-E的电池生产转移到美国,从而通过这些电池享受美国的各种激励措施。在欧洲,LG计划利用当地的激励措施,从2026年开始向福特提供109 GWh的电池,供福特商用电动车使用。 LG新能源首席执行官David Kim表示:“这些协议证明了我们在为商用车辆提供创新电池技术方面的经验和专业知识,这些技术旨在应对极端使用环境。利用我们的本地生产能力,我们将确保在欧洲市场的领先地位,并通过先进的电池技术为客户提供高价值,有效满足他们的多样化需求。” 福特并不是唯一一家希望通过建立美国电池供应链,从而获得纯电动汽车和插电式混合动力汽车高达7,500美元的新清洁车辆税收抵免的车企。LG新能源还宣布,将在其密歇根电池设施投资30亿美元,作为向丰田供应锂的单独协议的一部分,这些锂将用于未来在美国制造的电动汽车电池中。 除了与LG达成了合作外,福特还与SK On达成了协议,双方将从2025年中旬开始在肯塔基州生产用于新款电动版全顺(E-Transit)商用车和F-150 Lightning电动皮卡的电池。(盖世汽车)

    2024-10-28
    特斯拉Mode7403171823787900947视频特斯拉Mode7403171823787900947视频
    2024-10-24回复

    日前,福特官方发布了旗下中型SUV——2025款福特Mach-E车型官图,新车在国内命名为福特电马,目前共有5款在售车型,作为年代改款车型,其针对部分细节进行调整,并增加多款车型配色。同时,该车将在明年年初率先在北美市场上市,后期或同步在国内进行改款。 作为年度改款车型,2025款福特Mach-E外观基本沿用现款车型的设计风格,鲨鱼鼻式进气格栅采用封闭式处理,以彰显电动车身份,配合犀利的大灯造型展现出很强的运动感。同时,该车提供一款全新样式的黑色轮圈,同时北美地区的客户可以选择运动外观套件,该套件内包括GT版运动包围、暗黑色格栅以及布雷博红色制动卡钳等。 尾部方面,该车依旧汲取Mustang的特征,经典的三柱状LED尾很有代表性。同时,下方尺寸颇大的扩散器造型,配合上方大尺寸扰流板,提升这款车的运动感。车身尺寸方面,参考国内电马车型,长宽高分别为4730/1886/1621mm,轴距为2984mm。 在配色方面,新车增加金属红色(Molten Magenta Metallic Tinted Clearcoat,)、金属蓝色(Velocity Blue Metallic)以及沙漠金色(Desert Sand)三种新车色可选。内饰方面,新车继续沿用现款车型的设计风格,仅针对换挡机构进行调整,更换为怀挡造型,并增加福特BlueCruise蓝智驾系统,该系统支持自主变道功能。 目前官方并未公布新款车型的具体信息,作为参考,国内在售的电马提供单电机和双电机两种版本车型。根据配置不同提供总功率为198千瓦、210千瓦、359千瓦,续航里程提供CLTC 504公里、609公里以及700公里供选择。

    2025款福特Mach-E车型官图发布图12025款福特Mach-E车型官图发布图1
    2025款福特Mach-E车型官图发布图22025款福特Mach-E车型官图发布图2
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    2025款福特Mach-E车型官图发布图42025款福特Mach-E车型官图发布图4
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    2025款福特Mach-E车型官图发布图62025款福特Mach-E车型官图发布图6
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    2025款福特Mach-E车型官图发布图92025款福特Mach-E车型官图发布图9
    2024-10-23
    准车主必看7156443636207616034视频准车主必看7156443636207616034视频
    2024-10-14回复
    2024-10-01
    25款福特电7410422500892360745视频25款福特电7410422500892360745视频
    2024-09-03
    2024-08-01
    福特电动野6959186990512209932视频福特电动野6959186990512209932视频
    2024-07-04回复
    2024-07-01
    既能赛道漂7385142760435056676视频既能赛道漂7385142760435056676视频
    2024-06-27
    2024-06-14回复

    #用车心得最近开了新款福特电马,感觉这车还是挺多问题的,能感觉出来福特本来有点想把他做的运动点,但是呢又有点纠结的样子。 1、转向:转向刚开上的时候给人的感觉就是要运动的感觉,手力相对较大,力矩的建立很清晰,中心感比较明显。中心区的响应给的比较足,轻轻打一点方向横摆响应很充足。中间位置有点摩擦感,不是很顺溜。 2、操稳:操稳开始转向的时候我以为会挺好,其实感觉相对一般,后轴的侧倾有点大,而且大侧向加速度下收敛不是很好,前后感觉不是很平衡,前轴收敛的挺好的,后轴有点跟不上。在弯道转向时给油,车辆有过度转向趋势,毕竟后驱车,还挺好玩的,适当给点油滑起来帮你过弯。弯道转向制动的时候稳定性就差点,车辆有明显的横摆侧倾动作,晃悠悠的。而且这车轮胎抓地力感觉比较一般,有点容易打滑,雨天更明显,要注意点。 3、平顺性:底盘平顺性的问题感觉更大了点,初级平顺性上车身控制不太好,在烂路上俯仰侧倾动作都很多,尤其是后轴侧倾动作,稍有激励就感觉后轴晃来晃去,城市里开很明显。后轴的跳动太明显了,有时候甚至会引起纵向的“窜动”,脑袋在头枕上拍来拍去很不舒服,我给他形容的是就像是在健身房练腿一样,往上一顶。次级平顺性也是,底盘传上来的中高频振动在地板、方向盘、踏板上太明显了,路感特别清晰。过一些大点的冲击其实还可以的,收敛比较好,比较干脆,就是冲击感触感有一点点强。 这车感觉还不如就做成彻底一点运动化,现在有点调的太不平衡了,福特的底盘调校感觉不至于啊

    带电的马儿跑不动了图带电的马儿跑不动了图
    2024-06-02回复
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    2024-05-24回复
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