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猴哥说车
组织万元二手车拉力赛!居然被团队小伙伴套路了?
辣辣车评
运动小车的鼻祖,二手福特福克斯要怎么买?
杨哥侃车价
哈喽兄弟们!手握3到6万预算,想买一台操控不错、皮实耐用的经典家用燃油代步车?二手福特福克斯该怎么选,有哪些优缺点和通病,哪个年款版本值得入手?今天咱们就来详细聊聊。 说到福克斯,它在国内汽车市场的历史相当悠久,算得上是见证了国产紧凑型轿车发展的元老车型。二手福克斯的车源主要集中在2019-2022款,2019款之前的车型车龄偏长,整体车况相对较差,本着皮实耐用、稳定性优先的原则,更推荐大家选择2019款之后的版本。 先看2019款车型,这一代共有三缸1.5T、三缸1.0T和三缸1.5L自吸三个动力版本。这里首先不推荐三缸1.0T版本,原因有两点:一是动力表现偏弱,最大马力128匹、扭矩173牛·米,在同级别主打操控的车型里,这个数据处于中下游水准,和本田思域、大众同级别车型相比毫无优势;二是小排量三缸涡轮机的通病突出,怠速抖动、低速行驶质感粗糙,加上加速时涡轮迟滞明显,驾驶体验大打折扣。 更推荐同年限的三缸1.5T版本,这款发动机能输出184匹马力、243牛·米扭矩,作为三缸机型,动力表现已经逼近本田四缸1.5T地球梦发动机。匹配8AT变速箱后,不管是降档响应速度还是加速平顺性,在这个价位里都算得上亮眼,综合百公里油耗还不到7个油,产品力很能打。 还有兄弟会纠结两厢和三厢怎么选,其实核心看后排空间需求。两款车型轴距都是2705mm,后排腿部空间能留出一到两拳,满足家用完全够用;如果对空间需求不大,更推荐两厢版本,外观设计更运动,契合福克斯的操控属性。 至于三缸1.5L自吸版本,也有适合的人群。它的最大马力122匹、扭矩153牛·米,动力刚好满足城区代步,油耗表现更优,稳定性也更靠谱,适合对动力要求不高、打算长期持有五年八年的用户。 2020款和2021款福克斯在产品力上没有大的更新,性价比不如2019款。综合来看,兼顾性价比和产品力,2019款的三缸1.5T和1.5L自吸版本是二手福克斯的优选。 如果你还有其他关于二手福克斯的疑问,欢迎评论区留言!
懂车
销量累计突破1200万台!福特福克斯为啥停产?
陈陈说车车
一条视频带你了解二手福特福克斯值不值得买!
木兮男神
运动紧凑级别,二手福特福克斯怎么选?
萝卜传媒
作为紧凑级运动轿车的代表,福特福克斯在二手市场一直有不少拥趸,但不同代际的表现差异极大,选对版本才能省心。 第一代(2005-2011 年):经典款的 “操控初心” 这代是全球同步的 “经典福克斯”,分两厢、三厢版本,和沃尔沃 S40 同平台,底盘扎实、运动感拉满,质量可靠性在福克斯家族里算第一梯队。 不过短板也明显:油耗偏高,前门车盖易漏油,自动挡 4AT 变速箱有顿挫打滑问题。二手价 1-3 万元,优先选两厢手动版,操控体验最纯粹,推荐指数三颗星。 第二代(2012-2018 款):马丁脸的 “选对才省心” 换上马丁脸后外观更前卫,动力选项丰富。但自动挡 6 速干式双离合是 “雷区”—— 顿挫、异响、挂挡故障是通病,堪称 “修理厂常客”。 选购要分时段:2015 年前优先手动挡或经典车型(12-14 款);2015 年后选 1.5T+6AT 版本(尾标 180)。二手价 2015 年前1-4 万、2015 年后的2-6 万。 第三代(2019 年至今):不推荐的 “减配款” 这代定位转向家用,全系三缸发动机(配闭缸技术,油耗 5L 左右),但减配明显:1.5 自吸和 1.0T 车型的后多连杆悬架换成了扭力梁,运动属性大幅下降。 二手价 4-10 万元,性价比偏低,综合产品力不如前两代,不推荐入手。 总结来说,二手福克斯优先选第一代两厢手动版、第二代 1.5T+6AT 版,避开双离合和第三代车型。
诸葛二手车捡漏指南
想入手二手运动型紧凑级车,福特福克斯绝对是绕不开的选择,凭借扎实底盘和操控质感圈粉无数。但它代际差异显著,部分车型暗藏通病,想花少钱选好车,关键要摸清各代核心特质,精准避开雷区。 2005-2012款经典福克斯核心优势是操控底子扎实,1.8L自吸发动机皮实耐用,手动挡车型换挡手感清晰,是不少操控爱好者的情怀之选。劣势是4AT变速箱技术老旧,换挡顿挫且油耗偏高,车龄久了易出现门窗异响、密封件渗漏问题。优先选手动挡,仅适合情怀玩家或短期练手。 2012-2018款第二代福克斯分经典款与新款,新款马丁脸设计更时尚,新增1.5T动力选项。亮点是2015年后车型换装6AT变速箱,解决了早期干式双离合的顿挫、漏油通病,可靠性大幅提升。需避开2015年前的双离合版本,维修成本极高。优先选2015年后1.6L或1.5T+6AT车型。 2019年至今第三代福克斯主打家用化转型,全系三缸发动机是最大特点,油耗控制优秀,低至5L左右,但动力平顺性和NVH表现一般,且后悬架减配为扭力梁,运动属性大幅下降。性价比偏低,非刚需不推荐入手。 总的来说,二手福克斯的高性价比选择集中在第二代2015年后车型和经典款手动挡,坚决避开早期双离合和第三代三缸版本。选车时重点核查变速箱工况和底盘渗漏情况,排除事故、泡水车,就能入手一台操控与省心兼具的运动家轿。
诸葛说车圈
在二手紧凑级车市场,福特福克斯凭借鲜明的运动属性成为不少年轻消费者的首选,但它的代际产品差异大,部分车型通病突出,想选到省心好车,需精准把握各代核心特质。 第一代(2005-2011年)经典福克斯:德系操控基因加持 依托沃尔沃S40同平台技术,这代车型底盘调校扎实,悬挂支撑性强,过弯侧倾小,手动挡车型的换挡手感更是同级出色,机械素质可靠。 短板集中在燃油经济性和老旧部件,百公里油耗普遍超9L,4AT变速箱换挡逻辑老旧,车龄久易出现气门室盖渗漏问题。二手价1-3万,优先选两厢手动版。 第二代(2012-2018款)马丁脸福克斯:颜值与可靠性需二选一 马丁脸设计让外观辨识度大幅提升,动力覆盖1.6L、1.8L、1.5T等多种选项,满足不同动力需求。核心雷区是早期6速干式双离合变速箱,易出现过热、顿挫故障。 2015年后车型换装6AT变速箱,可靠性显著提升,是选购核心目标。二手价2015年前1-4万、2015年后2-6万,优先选2015年后1.5T+6AT版本。 第三代(2019年至今)福克斯:家用化转型失核心优势 全面转向家用定位,全系搭载三缸发动机,虽油耗控制在5L左右较为经济,但存在低速抖动隐患,且核心的后多连杆悬架减配为扭力梁,运动操控性大幅弱化。 二手价4-10万,性价比远不如前两代车型,对于追求运动属性的消费者不推荐入手。 综上,二手福克斯的优质之选是第一代两厢手动版和第二代2015年后6AT车型,坚决避开干式双离合和第三代三缸车型。选车时重点核查变速箱工况和底盘渗漏情况,才能入手省心的运动家轿。
昭昭懂车不
二手福特福克斯 各版本之间有啥差异 需要注意什么通病?
老陈聊聊车
《二手车选购指南》第三十二集:二手福特福克斯
懂车兄阿森
万元神车首选:第三代福克斯!
超级马力输出
新福克斯2.0是不是很香
汽车零部件
新手选二手车心得,只要不贪小便宜、把检测和手续做到位,就不容易被坑 作为刚踩完坑又成功上岸的二手车小白,真心说句大实话,买二手车真别光看颜值和价格,性价比不是捡便宜,而是花钱买放心。当初买车,就是因为上班挤公交太糟心,又挤又没法控时间,总担心迟到,所以决定买辆代步车。因为预算不多,就想着能省一点是一点,刚开始我看的都是低价车,被网上的低价迷了眼,看了辆报价比行情低一万多块的,差点就交定金。幸亏朋友拦着。后来才懂,先看三大件发动机、变速箱、底盘才是关键,打着火听声音,没杂音、不抖动才靠谱,挂挡要顺滑,别一顿一顿的。性价比也不是越便宜越好,要结合自己需求,我自己买车的以给总结下来就四点。 1. 定好预算和用途。我就上下班开,直接选省油、好停车的小车。预算要卡死,比如计划花3万,车本身别超2.5万,得留钱交保险、处理杂事。像我上下班代步,就选了个年份近、公里数少、油耗低的,日常开着没问题。 2. 网上提前做功课。找靠谱平台看车型口碑,了解车主说的小毛病,避开问题多的。挑三五款备选,把油耗、维修成本这些弄清楚。 3. 线下看车别马虎。绕车查车漆色差、补漆痕迹和钣金平整度;坐进车里看座椅磨损、按键灵敏度、天窗是否漏水,再蹲看底盘有无锈迹、漏油。一定要试驾,感受加速、刹车和方向盘是否正常,不放心就找第三方检测。 4. 砍价和签合同留心。车况满意就大胆砍,拿车子小毛病当理由。签合同时必须写清车子无重大事故、泡水、火烧,手续齐全,最好约定好售后。 我一个新手本来对车一窍不通,可劲儿学习了好长时间所以慢慢摸索出些门道,分享给大家。现在开自己的车上班,比挤公交舒服太多,时间也能自己掌控。新手买车不用怕,记住了,二手车水再深,只要不贪小便宜、把检测和手续做到位,就不容易被坑,就能选到满意的车。
阿羊说车
家用代步还想有个性?十万预算,这两款二手车更香!
四驱小马达
最后一辆福克斯从德国萨尔路易工厂组装完成下线,意味着历经27年、累计销量超千万辆的传奇车型,正式宣告停产,曾是多少人年轻时候的dream car......
陇尚车市
那个让年轻人攒钱踮脚也要买、改装圈的"流量密码"、秋名山传说中的"弯道狠角色"——福特福克斯,官宣停产了! 从1998年出道即巅峰,到全球狂卖1600万辆的成绩,这哥们的人生剧本曾比爽文还带感。想当年第二代福克斯凭着独悬底盘+2.0L自吸的黄金组合封神,4S店销售都敢鼻孔朝天喊"加价5000,等车三月",39万年销量直接把轩逸朗逸按在地上摩擦。多少人第一次体验"指哪打哪"的操控,是在福克斯的方向盘后;多少人的创业路、恋爱路、带娃路,都有这台"运动健将"保驾护航,10年跑20万公里从不掉链子。 但谁能想到,曾经的"操控天花板"也会遭遇"中年危机"。2018年突然全系换三缸的操作,堪称车圈"迷惑行为大赏"——就像在火锅店硬卖沙拉,直接把消费者劝退,网友吐槽"宁可买五菱宏光也不当小白鼠"。后来换回四缸却配老款6AT,隔壁思域都玩起混动了,它还在坚守"油老虎"人设,百公里油耗8.5L让车主怀疑油箱里养了鲸鱼。再加上内饰堪比"毛坯房",中控大屏能停航母,物理按键比程序员头发还少,这波反向升级直接把一手好牌打得稀烂。 其实福克斯的落幕,更像燃油车时代的一场"集体毕业"。当电动车用零百加速内卷,当智能座舱取代机械质感,当股东们盯着财报说"一台越野赚的钱顶五台福克斯",这位"老派玩家"终究没能卷过时代的浪潮。但那些关于操控的热爱、关于改装的疯狂、关于陪伴的温暖,从来都不是无用的情怀——毕竟不是每台车都能成为青春的"时间胶囊",不是每个方向盘都能承载那么多滚烫的回忆。 如今库存车清仓在即,有人说这是"最后捡漏的机会",也有人说"买的不是车,是情怀标本"。或许未来某天,当自动驾驶电车飞驰而过,我们还会指着车库里的福克斯,跟孩子说:"看,这是你爸当年的‘梦中情车’,它跑赢过风,也陪我熬过了最拼的日子"。 再见了,福克斯!
1-2 万预算淘二手车,不用被 “水太深” 吓住!选车抓准 “耐造、好修、适配场景” 三大核心,这三款经典小车经过十几年市场考验,通勤练手、短途代步都靠谱,新手也能轻松拿捏~ 铃木雨燕(2008-2012 款) 是 “耐用改装王”,1.5L 发动机比 1.3L 动力更充沛,市区油耗 6-7L,少见大修。车身小巧灵活,女生停车无压力,改装配件遍地都是,颜值可塑性强。配件价格亲民,小保养 200 元内搞定,换刹车片、雨刮器仅需几十块。 斯柯达晶锐(2010-2013 款) 是 “德系实用派”,与大众 POLO 同平台,配件通用维修不愁,后排空间比 POLO 略大,家用代步更从容。1.4L 发动机耐造稳定,市区油耗 5.8-6.8L,经济性突出,路边店小保养 250 元左右就能搞定。 福特福克斯(2009-2012 款) 是 “操控小钢炮”,全铝发动机可靠性强,手动挡避开了老款自动挡的故障隐患,动力输出平顺,底盘调校扎实,高速 120km/h 行驶稳如磐石,操控手感碾压同价位车型。 1-2 万预算下,这三款车不仅抗造耐用,更能在后续转手时帮你锁住残值。新手阶段用它们练手,既能积累驾驶经验,又能将经济损耗降到最低,堪称高性价比的 “练车神器”,值得闭眼入!
车轮哥
开惯了新车再开老车,是什么体验?
二手福特福克斯全方位保姆级导购 各版本差异分析 配置解读
来自阿珂的声音
长安福特居然召回了十五年前的老福克斯。 一个朋友接到长安福特的电话,问他的车是不是还在开。要是还开的话,希望将车辆送回厂家去,会将刹车踏板衬套给更换一下,还顺便换了个自动油壶。 这可是15年以前的老车型,长安福特居然仍然没有放弃对他的关注,不知道其他车企能不能达到这样的地步? 我问了一下,接到电话的人确实有不少。比如11款的两厢福克斯也接到了电话,还有福克斯三厢1.8mt也接到了。 现在老福克斯早就已经停产,而且能够想着老福克斯,能想着为老车主服务,的到这样服务的老车主以后若想再购买燃油车的话,请问有什么理由不再继续购买长安福特的产品。 但相比较其他一些新能源汽车企业,各种问题频发,发现了只知道遮挡车标,完全没有任何解决问题的想法,想的只是解决报道这些问题的自媒体,这样的对比是不是太明显了?
二手福特福克斯怎么选?历代车型都有哪些通病?二手避坑指南
一次性说清楚 二手福特福克斯 怎么选?版本差异 优缺点 二手避坑
汽车书场
2016年嘉年华的神车ST200——这台1.6T涡轮增压爆改出212马力,6.7秒破百的“袖珍火箭”,至今仍是手动挡拥趸的“白月光”。短齿比变速箱+强化后悬,让每次降档都像扣动扳机;方向盘路感直给,车尾灵活到能“横着入弯”。当年售价22.7万却一车难求,如今二手价稳守12万,保值率碾压同级。在电动车当道的今天,它用机械液压助力转向和Recaro桶椅证明:纯粹的驾驶快乐,从来与屏幕尺寸无关。
南哥说车
真的太帅了,好久没有找到这种感觉了。这才是玩车有性格,懂车有品位有审美的人。福特福克斯RS致敬经典,虽然已经是绝版
型长开车
年轻人的第一辆二手车,就买福克斯!
欣哲频道
你好冠军!如果我是你的话,我会从体验差异化(买过同样类型的车款就不要买了)和个人情节(例:V8情节,中置情节,某个年代或者某个车系的情节,手动情节,敞篷情节等)等角度思考候选。嫌弃动力孱弱的话BRZ/86都可以放下了,这些车里我会在福克斯RS和M240里选。祝您没遗憾!
电动新时代
经典钢炮变身电动SUV!福克斯的“名号”我们2027年再见
x温柔刀刀
#爱车油耗大比拼习惯性溜车……
最后一车
福特福克斯ST正式停产,欧洲性能掀背时代落幕 福特旗下经典性能掀背车——福克斯ST,已于德国萨尔路易工厂完成最后一批生产,为其23年的车型历史正式画上句号。 作为福特在欧洲市场最后一款“热门掀背车”,福克斯ST自2002年首次推出以来,共历经四代演变。刚刚停产的最新(第四代)车型于2019年发布,搭载2.3升发动机,最大输出功率280马力,并于2022年进行过最后一次产品升级。 不仅性能版本落幕,标准版福克斯也计划于今年11月停产。此后,福特在欧洲市场的产品阵容将全面由跨界车与SUV车型构成,标志着福特在该市场彻底告别传统掀背车领域。
综合
3.45
内饰
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
# 我的提车日记
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# 我的用车总结
1050人参与
5583万阅读
# 准车主晒报价
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# 爱车吐槽大会
340人参与
2825万阅读
# 我要上汽车封面
480人参与
1285万阅读
# 符合条件的国四燃油车将纳入报废补贴
67人参与
394万阅读
跟大家探讨几个问题。。。
8评论
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R档直接进D档这个哐当一声有兄弟遇到过吗
2点赞
求助贴,这种情况还能开吗
9评论
20款stl,r档直接进d档会哐当一声
12评论
21款福克斯手机远程启动失败
14评论
想问问各位 有无买了8AT福克斯的车主变速箱没出过问题的
10评论
1点赞
发动机故障灯
有没有比我油耗更低的小伙伴
19评论
燃油车430公里的高速用了28升油!
31评论
7点赞
6万买二手福克斯,没捡大漏,但也没踩坑
23评论
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