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厦杏三阳 CRUISYM 150

各位的的巡弋150GT在40到50码之间车把有抖动吗？单手有轻微抖动、撒把抖动厉害

用户3197458636966

因为只要骑过踏板就不想骑手动挡了，虽然巡航是真的帅但是不换离合市区走走停停更有性价比，自从买了三阳巡弋150gt后就把自己的巡航封车了。  巡弋150gt真的挺实用，首先是边撑熄火，乍一看很鸡肋但是对于我们这些经常忘记收边撑和经常忘记打边撑的人来说，真的是安全系数拉满了。  更实用的是简洁的仪表盘，不过是跑哪都很有安全感，装上手机支架想去哪就去哪，坐桶空间放些小物件还可以，全盔实在挤不进去，不知道后期会不会升级。  不过座高比较符合大众化，我180的身高可以全脚掌着地。而且坐垫超级舒服，就喜欢宽大的设计，载人也很方便。   巡弋150GT油箱容量达到12升，已达到250水准，综合油耗仅为2.5升左右，甚至实测最低油耗低至2升出头，使得一箱油能够行驶约500公里，大大减少了旅行中的加油次数。  总之踏板真的很舒服，特别适合我这种不喜欢换挡的，如果你想买人生第一辆摩托还是建议不要考虑踏板，因为骑了踏板就不想换了，哈哈哈哈哈哈哈哈，最后一起欣赏一首诗吧！   年少不知踏板好，错把仿赛当成宝， 人到中年腰不好，买辆踏板骑到老， 年少不知踏板贵，老来望车空流泪， 如今已知踏板香，错骑挡车插倒秧， 踏板好，踏板香，踏板才是那黑暗里的一道光。

今天就得骑车

奉劝各位不要太早买踏板

正常来说，作为新手车主，遇到的几个问题，机油灯亮起来不知道怎么关闭，还有就是最后一格油了去加油结果还剩下不少油，今天就来讨论一下：
第一点：机油灯亮起之后不用紧张，设置的每1000公里亮一次，不管你是不是已经换了机油做了保养，它始终还是会亮，自己关掉就可以了，oil灯亮起后，按m键切换之后按两次s键就清除了。
第二点：由于屏幕油表油量显示不太准确导致每次亮红灯就心里虚，怕没油了，其实亮灯还可以正常跑20-40公里，具体的要自己测一下，也可以每次加完油，小计里程清零，到时候就可以算一下平均值来看看每次的加油量了，按m键到小里程，长按s键清除单次里程。
第三点，有时候遇到不想用tcs的时候可以随时关掉，有一种应急就是轮胎没有气的情况触发tcs后跑不起来，你可以暂时关掉等找到修车的地方修好再打开，tcs虽好也有弊端。具体操作按m键到tcs开关模式，按s两秒可以切换开关模式。
具体的看下图吧。

老陈机车俱乐部

24款巡弋150屏幕按键和tcs使用方法

【车辆选择】         我本人的预算是2w以内的150踏板，其实150排量且价格在2w以内的选择很多，然后比较流行的车都是带龙骨的，但我想买一辆平踏踏板，因为我觉得偶尔我会在前面放一些物品，在店里逛的时候，看到了三阳巡弋有150平踏，而且23款的前脸也很符合我的审美，于是乎，我火速付款提车，我是在23年5月末提的车，到目前11个月的时间跑了10300公里（冬天不可能封车！），所以对于这款车的冬天用车感受我也很清晰。  【车辆设计】         我先说最喜欢的，我最喜欢的这个车的一个与众不同的设计，和其它踏板不一样的就是这辆车的加油口在前面，而不是要开车座在坐桶后面，这样在加油的就不用开坐桶了，非常的不错。         车灯方面，流线型LED车灯包裹着前脸显得非常具有攻击性，好像在说虽然我是150，但是你也不要小看我一样，以及还有流线型LED转向灯，非常的现代潮流。           仪表是VA液晶仪表盘，但是在强光下，有些许的不清晰，每1000公里会有保养提示灯，需要手动消除，说明书上有关闭方法。          巡弋150是无钥匙启动，大概15秒自动锁车。关闭状态下，顺时针旋转一下为通电，再旋转为开油箱盖（所以油箱盖必须要经过通电才能开，个人觉得设计不太合理，不过不影响使用），关闭状态下，逆时针旋转为开坐桶，因为油箱在前面的原因，坐桶的空间很大的，不过全盔是无法放下的，长度是有的。         同时，这辆车也是有USB口和typeC充电口，可以给自己需要充电的设备充电。         后座的脚踏设计的我觉得也很好，隐藏式，在带完人后，自己用腿可以直接收起后脚踏，缺点就是后脚踏不是按一下弹出，需要手动拨出来，后续官方如果看到，希望采纳一下，改成按一下弹出，维多利亚踏板我也骑过，是有这个功能的，我觉得很不错。 【油耗方面】         新车提车到入冬前，主要是上下班代步，单程距离8公里，均速大概40，油耗大概在2.7左右，入冬后，油耗在3.3，可能因为车的配件磨损，目前稳定在3.2。 【车辆安全】         巡弋150具有前后ABS和可开关TC，部分别的150车型是没有TC的，在安全上增加了可靠性，我个人感受上，ABS没有任何问题，在TC使用上，有一次是后轮胎扎钉子漏气，在车辆速度到70以上的时候，会触发TC，速度无法提升上去。在雪天路滑的时候，车辆还是没办法骑行的，不停的打滑，这辆车的TC应该是通过断油来控制，所以，在骑行中需要注意到这一点。 【驾驶体验】         新车当天提车测试车行驶极速在120km/h，也没有感觉到很飘的状态，当然，这是在无横风的情况下，有横风还是不建议骑快的。在骑行中，给我比较明显的感受，在过坑的时候，车的前减震感觉是没有存在一样，冲击力直接和驾驶人对抗，所以在骑行中过一些看不到的突然发现的坑，本人都是握紧车把，防止意外情况发生，后减震为三档手动调节，出厂默认最软，适合个人骑行，经常带人的话，个人建议调节一下，最软的挡我带人，随便一个小坑都会触底。         座高偏高，我个人身高182，完全做好也没办法全脚掌着地，需要往前坐一点。         骑行姿势还是蛮舒服的，在150平踏这个车型中，我是完全可以手臂舒展，腰部自然挺直，脚可以踩在前斜踏板上，还可以对身体有支撑，这样不会导致长时间骑行屁股疼，本人曾骑这辆车到坝上，日行300公里，差不多骑行五个小时（中间有休息几次），每次休息不觉得屁股疼，相比于维多利亚150，维斯帕这种骑行姿势要更舒服，腿挤前在脚踏实在不得劲。         动力上，新车在高速上极速可以到120，目前极速在105左右。         还有一点我要说一下的就是，冬季点火，本人在北京，冬天车放在室外，早晨骑车上班，从来都是一下就着，无论何时，点火都非常顺畅，这是我很喜欢的地方，像我还骑过维多利亚的150，在点火的时候会感觉到憋一下火，才能着车，巡弋是没有的，点火非常丝滑。         车辆在启动时，震动很小，抖动不大，发动机声音也很小，还是对比维多利亚150来讲，维多利亚车辆怠速，后视镜抖动厉害，声音也大，所以对于巡弋这个不管是怠速状态还是骑行状态的抖动情况，我都非常满意。         起步也没有任何的“肉”的感觉，给油动力就到，虽然不是很快，线性增速，可以感觉到车辆很轻盈，还是对比维多利亚150，维多利亚150在起步时，会感受到很肉，仿佛车有几吨重，发动机发出巨大的声音在嘶吼，起步很肉，加速也是。 【使用缺点】         油箱在过大的坑，弹起来的时候偶尔会断油，失去动力，不知道别的踏板车有没有这种情况，我认为这是个问题，可能会威胁到骑行人的安全。        后视镜视野不好。本人身高182，后视镜需要往后坐，矮一点才能看到，不过我加了后视镜小圆镜，视野开阔了一些，不过看这个需要判断好与后车的距离。

丶小景同学

三阳巡弋150平踏用车感受

新车2200+公里，正常保养
极速根本到不了100+，出了磨合期，试了好几次都是95。表显95。我看网上随随便便都是110以上，难道我这是买到体质差的车了吗[流泪][流泪][流泪]还是100以上的是欢乐表，23.11买的

看戏吃瓜丶

冬天来了，以防万一，给踏板车加装一条免拆快速电瓶搭电线

醉心3D打印

8月12号，北京出发，和朋友们前往丰宁坝上草原，我从来没有想过，我骑车第一次出北京是骑踏板，并且是和一群骑宝马拉力的朋友，当晚我们在小镇里吃羊排羊腿，当地特色菜，外面放着烟花，从天黑开始，烟花不断，小镇各个地方都有放烟花的人，说话都要大声说才能听清，一直放到夜里12点，才停下，非常热闹，感觉比过年还热闹一样。第二天，我们出发去草原天路，风景太美了，大草原上的牛羊，山顶的大风车，让我觉得这次骑行太值了，美不胜收的景色，晴朗的天气，适宜的温度，都让我觉得想要留下来，我们从天路南门进入，北门出来，完整的穿越天路，一路的风景，让人激动。真的很推荐去一次。

丰宁草原天路之旅

转眼小巡弋已经陪伴我2年多了，总里程达到22000公里有多。  从首保开始就一直是自己动手更换机油和空滤，以及传动的清洁。  300公里首保，更换的是商家送的半合成机油。 300公里跑下来发现很多金属碎屑，油也挺黑的，所以两个放油口我都会打开放油，并用化油器清洁剂清洗滤网好螺丝；  这里提醒一下，俩放油口放油之后，大概能加注900ml的机油进去，但不要一下子加900ml，先加800ml后，根据机油尺刻度一点点补充进去，达到2/3刻度即可，不可多加；  如果想排得更干净，可以热车五分钟再放油； 800公里二保，换的还是半合成的机油，自己购买的黄壳； 1000公里三保，我就开始用全合成机油了，机油目前使用有多款，包括威爽，7100，灰壳，速马力等等，综合下来的骑乘体验和性价比，我推荐选灰壳的10w-40，40的油反正也是万金油，价格也不会太高，感觉不错。  我基本都是每2000km就更换机油，同时也更换空滤，好记，不容易忘[呲牙]  空滤的话，我一直都是在网店买的，不到10元一件，比起原厂的便宜好多，自己勤快点换就行。  至于传动，有动手能力的可以自己日常保养，包括清灰，和润滑。我没有具体的根据公里数的多少来保养传动，都是感觉车起步打滑，噪音比较大的时候，就会拆出来清除粉尘等等。但建议至少10000km，就要来一次传动大保健，你会发现新大陆的[呲牙]  爱车保养自己来。

哈弗新能源韭菜体验官

越保养越好开，巡弋150小踏板

解决老款巡弋线路电压不稳
其实就是有人出了一款线，但真真切切改变了车的电压稳定性困扰了我一年多

城市通行，我之前骑豪爵125，125的排量总让我觉得没劲，尤其是带个180斤的兄弟的时候，后来换了三阳巡弋150，这个踏板，真的，各方面我都太喜欢了，我当时在150和150X中纠结，对比了一下，选择了150平踏，原因有以下几点:
1.加油口
:
150的加油口是在外面，每次加油不用抬坐桶，150X是在坐桶下，加油就比较麻烦。
2.空间
:
150的坐桶是非常巨大的，可以放好多东西，我个人是非常喜欢的，150x因为油箱在坐桶下，挤占了坐桶空间，导致坐桶空间非常狭小，放不下什么东西。
3.脚踏:前面脚踏位置，虽然150的脚踏空间不是很大，但是已经相比于老款，增加了一点宽度，放一些东西还是不错的，很实用。
4. 油量:150x比150只多了300毫升的油量，150x是7.5升，150是7.2升，我个人觉得不差这300毫升油，毕竟加油站哪里都有。
5.后视镜:这个后视镜视野非常不好，我自己加了小圆镜，我个人觉得这个后视镜放车头前面风挡两侧更好，就别放车把上。
再说一下配置，ABS+TCS+原厂半热熔轮胎，安全配置拉满，无钥匙启动方便，仪表盘方面是VA液晶仪表盘，在白天强光下，看不清楚，这是不太让我满意的地方，还有就是风挡，这个小风挡也是比较让我难受的地方，如果改的话，某宝都需要打孔，不改又看着没那么大气，但是目前我还是没改，以后看情况。速度方面，极速可以到118，轻松过百，相比于125最高90的速度，会觉得更舒服，提速快，动力十足，如果是跑山，我觉得也够用了。

实用好踏板推荐！！！

三阳巡弋150GT、平踏板通用风挡，你喜欢吗？

厦杏三阳 CRUISYM 150车主·车龄3年

到21年7月上牌三阳150踏板车，
有牌有证手续齐全，可过户，个人一手车，
安全行驶6600多公里，车况精品
适合日常代步

单纯鲸鱼4hi

#我的摩旅日记

#成都仗骑行摩旅驿家 9-2一早两个湖北老表组队进藏，速度差不多又是老乡真希望15-20天后成都见

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