KTMR2R RC 390

听说了很久，KTM天下第一，一直体会不到怎么个第一？本来想去看看790ADV，结果一眼被这个橙色版画迷住了，回家后辗转反侧，无法入睡，然后收到信息有24个月免息，咬咬牙拿下来，心心念念终于到手啦

骑挑战者的昆汀

心心念念终于到手RC390GP

新手大龄小白入坑，看了一圈又试驾了两台R3，结果遇到一台车况还行的390，实车太有张力了，卖车小哥故意穿了件橙色上衣跑了一圈，太帅了！
看了看没有问题，车行还给180天质保，证件都能对上，一个玩具而已，就交钱了。
22年的，才跑了几千公里，算是新款吧，带快排和一堆高科技功能，蓝橙配色，独眼大头龙。
买ktm只要是看网上都说这车安全适合新手，上午试了一圈还真是！特别温和，线性，车身不重，座椅比共享单车还低，脚底板踩地踏实。原车主还贴心的安装了发动机护杠和起车钉，省力离合这三个大大增加安全性的安全配置，油箱和车壳子上还有汽配城风格贴纸，时时刻刻提醒我是个草根儿，不忘本，安全第一。
最后，还特别喜欢KTM的口号：Ready to Reverse！符合厉害国当代大国情怀[赞]

Rdy2Rverse

北京入坑RC390

2024年春天刚刚开始，按照传统套路此刻应该是摩托车提价售卖时期，可是各大品牌却陆续发布官方直降的优惠信息，更有部分车型优惠力度达到了40%以上。厂家这一波操作真是惊呆了众多摩友，那么这波刺激下，你会选择买一台摩托车吗？

管理员Yummy

什么冬季要封车？ 那是不可能的滴 今年是我骑摩托车的第三年 从未封车 冬天的来临，温度的降低，寒冷的冬天对于许多摩友来说并不是一个非常好的季节！在这个季节骑行摩托车的朋友们，对于摩托车绝对是真爱！但是在冬天骑行摩托车，确实很冷手冷脚冷
衣服：如果大家要是经济充足的话，最好是买一件骑行服，现在的骑行服在保温上面还是非常不错的，特别是皮衣材质的基本上密不透风我的建议是大家最好是选择哪种防风防水的外套，要是穿的羽绒服的话，最好是能够一直遮到脖子！我们穿内衣最好是选择能够保温的，这样的保暖效果可是非常不错的！
头部的话头盔上可以加个冬季毛绒头套也是非常不错滴超级暖和密不透风 就是骑慢了头盔镜片容易起雾 这个时候你就可以买一个防雾镜片非常不错
手：在冬天大部分的摩友一般都是选择手套，防风防水的手套确实这样的手套还是起了非常大的作用，但是手套很多对于女生来说不是很贴合很合适所以大家可以为自己的车把加一个加热系统，这样我们带着手套，并且还有着电热车把的作用，我们的手就不会有着任何寒冷的感觉，我们的手可是控制着油门以及离合的部位，确实非常重要的
骑行靴也是必备 推荐 宾骑亚 价格实惠 而且保护性非常好 最重要的是特别保暖 冬天骑车 再也不怕脚冻僵了哈哈哈哈以上就是我给大家推荐的冬季骑行的必备

不会骑车的蚊子

冬季永不封车

显眼包 那嘿嘿 西安最靓的rc390申请出战 自从买了这台KTM. 就对这一抹橙色情有独钟
尤其是gp里的那台红牛版画的rc16更是爱的不行
那么说说我的这台小rc吧
首先换了一套红牛gp版画 费用450元用了厚版画感觉薄的会更好 厚的太容易卷边
刹车系统 更换了钢喉还有车力屋的上下泵以及车力屋的赛道竞技皮费用大概3000左右
外观件 更换了竞技全风挡 650元
rc8c定风翼700元
赛道油箱底兜750元
Moto tron三星 分离手把 1500元
Moto tron升高脚踏 1250元
Rg 护杠 1500元
Rk链条 大小牙盘 1500元
正新s3轮胎 1500
零零碎碎就这些了
说下感受吧 rc390这台车 不更改脚踏和手把 坐姿还算比较战斗 但是在赛道的话多多少少差了一点意思 更换了moto tron的分离手把和脚踏坐姿更加战斗了 看起来更帅了但是缺点就是真的好累啊 单缸车在加战斗的坐姿浑身都麻
再说说刹车 车力屋的刹车相比原厂的会好很多不过刹车制动距离不仅仅是改一点点 减震 轮胎
刹车都有关系。所以索性都改了 轮胎其实很关键 如果想改善刹车制动。我个人认为先改轮胎然后再考虑其他
其他外观件那就是个人喜好咯 我比较喜欢红牛所以尽可能的去像赛道车看齐 为了这个版画 还单独做了头盔手绘定制了赛道皮衣 哎。。。显眼包献丑了

总有刁民想害朕8O1e

你们要的显眼包来啦 最帅的rc390

还有就是我是看那个没有排气管入坑的 我看现在怎么都带排气管了 奇了怪了 车主兄弟们帮我解解惑

自律给我自由 ℞

来请教一下 185 200斤骑这车协调不

这个车如果去跟杜卡迪的v4，或者说是川崎的H2R，那谁能赢？

用户1530182321738

都说KTM比较生猛百公里消耗9个新手都说KTM天下第一骑KTM的都是神经病
呵呵这些都是传言罢了。只有你拥有了ktm你才知道那些好像都是真的哈哈哈 不知不觉中已经骑车4年了聊一聊我这台KTM吧~其实我想买的第一台车是川崎因为作为新手的我并没有听过KTM这个品牌18年19年那会Kawasaki的忍者400被炒的沸沸扬扬的到处都再说忍者400。去了4s店看到排队要一年之久果断放弃了。无意间看到一台橙色的摩托车帅气的从眼前经过。哇！！真的好帅!懂车帝搜索了下原来这 一抹橙色 他是专属一个奥地利的品牌他的名字叫KTM！
Rc390是这个牌子国内唯一可以买到的仿赛也可以说纯赛，他的设计就是为了赛道。骑行三角也比较战斗，第一次坐上去感觉好趴啊！有一种一捏刹车,人就飞出去了的感觉。其实rc390坐姿并不舒服，大单缸，还很震。时间久了脚麻手麻的 但是骑ktm的仔又有多少人在乎呢。rc这台车是我感觉最舒服的。说的不是坐姿。是油门的响应加速给你带来的体验。他在路上给你带来的动力输出不会拖泥带水。只要你给油。你就不会觉得他只是个 400排量的车。为啥说骑KTM的比较凶猛呢。这是对于骑他的人来说的。给油就冲的感觉。还是让人比较满意的。都说Ktm一直有个魔咒 。百公里消耗9个新手。劝退了很多人，我一直都秉着骑帅不骑快的原则做一个盆栽组就好。但是 ktm这个品牌好像不太会让你默守陈规做一个乖乖仔。自从贴了红牛版画后。啧啧啧。。。感觉动力都加大了不止2p。这右手不自觉的就。。。。要想快就去赛道吧在赛道去释放他，去感受速度带来的快感。这比在山里街道安全太多。为了更符合赛道对车进行了小改装做一个赛道的盆栽组。整体来说ktm是个不错的品牌。总之骑帅不骑快 。

买台摩托车 不帅要来干嘛

身高190cm，从一开始选车就看中了坐高在同排量中比较高的rc390，同时也被ktm的品牌风格所吸引，对于是不是单缸双缸没有太多的需求，骑上这个车之后第一感觉就是轻，抖动的问题单缸普遍都存在，这个车体感暴躁，原厂胎还是有一些滑的，这个车的配件还是比较少的副厂零件基本没有，倒一下车修起来就是比较贵的了，日常保养自己搞也没有多少钱，自己给风挡贴了黑膜一下子颜值就上来了，加速体感这一块ktm的确拿捏的死死的，390的坐姿显然很战斗，时间长了就全看身体素质了

shigureyx

陪伴我四年的rc390

用户61336020760

      💦     蓝

有没有近期买车的兄弟。落地价多少啊？

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