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    1898条内容

    兄弟们,选车好久了,目前在犹豫领克08和摩卡hi4 周末有事要用车, 就在携程租了一辆摩卡,但是两驱的版本 有什么需要注意的,了解的,我使劲儿体验一下。 体验第一天,周五晚上取的车,去了趟山姆采购,周六早上起早去保定串门,重点体验了智能辅助驾驶。 1. 体验辅助驾驶,自动跟车,发现车道保持偏左,左右后视镜观察车到白线的距离明显不一样。后来到高碑店市下高速,停了几分钟,锁车了,继续开之后车道保持正常了,之后再也没有复现 2. 有时候会陷入bug,会微微的向左边偏一点儿,快到车道边缘时会振动加声音报警,然后方向盘右打一点儿,但是又慢慢向右偏,然后又振加声音报警,等于车子在车道左右画龙。退出自动跟车再次开启后会变好,至少复现了三次 3.每过2-3分钟,会提示轻轻扭动方向盘,否则会退出自动跟车,因为提前看过帖子,有了心理准备,没有尝试一直不动方向盘 4.高速上识别前车的距离不够远,估摸着也就40-50m的样子,如果前方突发拥堵,120的巡航速度还是很危险的,所以人必须一直关注路况,但能省脚,不用一直踩着 5. 跟车距离可调,跟的还算挺紧的,旁边车道插进来的车,识别速度比较慢 6. 自动换道没啥用,有时候瞎换,有时候明明旁边车道没车也不换 7. 拨杆换道只能向右变道,不能向左,不知道什么原因 8. 两驱的速度感觉也够用了,我开车比较肉,忽然觉得动力无所谓了 9. 浅色内饰,刚进去感觉挺漂亮的,但是开的久了感觉就无所谓了,很快新鲜感就过去了,感觉内饰很差也无所谓了。 10. 外观感觉还行,没有特殊感觉,也没有觉得很丑 11. 座椅按摩很鸡肋,等于没有 12. 浅色内饰一年了,也没有明显的脏,看总里程4w多公里了,经历了不少客户呢,有点心动 13. 补几张图看看油耗,有个4000多公里的是重置之前的数据

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    兄弟们,谁图兄弟们,谁图
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    新摩卡hi4 油耗图新摩卡hi4 油耗图
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    曾经自己也是每天闲逛于车友圈,说实话一开始真的没准备买魏派摩卡,也没关注过,曾经最开始一直准备买唐dmi,奈何byd销量太好,一分优惠没有不说,去现场4s店看车,就像赶集了,但是我自己也觉得唐中规中矩,后来看实车,被媳妇因为觉得颜值一票否了,就放弃了。逛来逛去,最终又看上了哈弗猛龙,这次媳妇也很喜欢猛龙这种方盒子款式,还试驾了!我们看的是19.28穿越版,价格都谈好了,裸车优惠1.2,中午说去找地方想办法把旧车卖了,后来真卖了!结果4s店说优惠收价了,只能优惠8000了,气的我,早上还是1.2w,结果下午就变8k,真是觉得我们有钱,非买不可的感觉!就放弃这家店了,车并没有放弃,后来换了遵义,贵阳,锁定遵义,我们想要现车,遵义一直说有车,当谈拢准备下定金的时候,查库存,又说被别人定了,要定车,所以就放弃遵义了!最终因为工作要出差贵阳,还约了哈弗4s店,准备去谈猛龙!结果无意间出差前一晚看抖音直播,长城智选店介绍到蓝山,摩卡系列,我马上懂车帝看参数数据,真是我理想中的混动车(声明我很不喜欢增程模式的车,所以没考虑理想问界还有其它的),于是第二天出差没到达目的地就赶到体验店试驾了,感觉外观内饰,车身用料,安全性等都在自己审美上,和媳妇通了视频她也感觉很奈斯,特别是店里那台漓江蓝配21寸轮毂的展车,帅呆了,当时谈好价钱,就想要他店里那台,结果后来不卖,才提了现在这两现车新车!最终哈弗都没去看了,放弃了……只怪哈弗4s伤透了心 先说一下大家最关心的价格吧!裸车23.88,免费加装价值5000真皮座椅带按摩多向电动调节,颜色漓江蓝,增购及店面等综合优惠三万多,因为我这台是之前展车活动车,但是没拿出去展过,因为活动结束了,车才运到,所以没展过,多优惠了几个点,最终裸车19.3这样,再算上省补的话我觉得性价比还是很高了,当然网上有哪些说16.98落地那种,我也不知道不懂,反正大家一定要买2024hi4的,2023是老款的,当时也问我要不要2023库存车,优惠多,我没要! 第二个关心的能耗问题!说实话现在天气比较冷了,标163纯电续航,我感觉150随便跑,夏天的话我觉得能跑到180往上,高速我也跑了好几百公里,时速100-135这个区间,平均油耗四点几,不超过5.1,实测330公里105元油钱!还是很满意的,而且还是喝92粗粮! 第三车辆质感!车身很重,车门也很重,关门声音很高级,底盘很扎实,高速下雨跑120-130都感觉很从容,而且隔音非常好,前面双层夹胶玻璃,相比自己以前的本田飞度和日产奇骏,那好的不是一点点! 第四车辆优缺点 优点:刚才说了很多了,就不多说了,这车前后排空间可以,尾箱中规中矩,车子安全系数高,不懂可以抖音看看视频!另外就是能耗低! 缺点:座椅记忆调节必须等电脑开好机才可以调,每次媳妇开后,我再开坐都坐不上去,太靠前太挤了,电脑开好机再选择我的座椅记忆,要是凳子上有个1.2.3就好了,就像传统油车那样!第二,车子是好车就是名字没取好,搞个摩卡,莫名其妙的,还不如叫个“远山”以山为系列,瞬间就高端大气! 最后20寸轮毂其实也不错,能耗各项更实用,扁平比也不低,不容易鼓包!还有很多自己也不懂,也在学习中,欢迎留言交流……有不对的欢迎批评指正

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    试驾对比之后谈摩卡 昨天试了一下摩卡和4驱无空悬的318,在四驱能力上,从电机参数看两车应该差不多,底盘悬驾两个车确实不同类别车,不好比较,因为适用环境不一样,318偏野外,车在耐造硬扎方面更高,但整车方正前盖较高,操作起来肯定不如摩卡轻灵,摩卡转弯半经小,有自动泊车,318没有,318多把后锁,越野能力会高点,318车方正底盘高,车重太大,带来的是肯定风阻大噪声大油耗高!摩卡电池宁德时代比318大,车身圆润低趴一点,风阻小一点,噪声要好一点,试的21吋胎,觉得还可以,能接受!4档混动,高速应该比2档或3档更有力省油,这是机械性能上决定的区别吧。我的用车环境:适应一定乡村坑路,有次数不太少的来回300多公里的小长途,一年有3一4次自驾长途旅游的需求(来回1.5一3千左右),平常离县城3-40公里钓鱼,周末60公里回市区,市区可安充电桩,县上暂时没有,所以,把选车范围就定在:四驱,适应一定乡村坑路,省油,新能源,纯电里程200公里左右,这要那要,比较了猛龙,噪声大,电续航短,318太莽油耗相对要高点,纯电续航短,摩卡油耗低点,车轻点小点驾驶顺手点,续航长点,觉得合适点! 只是长城这遮遮掩掩的销售手段确实令人不耻!大大方方直接把展车5%的优惠直接优惠到新车车价上,销售省心,买的人省心!而现在打着展车之名行销新车之实,却教购车的人多了一层顾虑,如交车如有瑕疵,直营店以展车原因让买车人无法抗辨,担心被迫接受有瑕疵的车!何必费这些周折了,大大方方降价不丢人,卖出车子才是硬道理,况且,20万的318已经明明白白来到16万区间了,大方的竞争不好吗?而这个销售过程中销售又以展车之名强制加定制包,说实话,买车的体验感大打折扣,包不定制,人家有需要,自己会加! 希望长城直营销售管理部门大气一点,既然直营模式了,就一定要让消费者购车更加觉得买车简单敞亮,没有弯弯道道,不然还不如放4s店销售!既然决策者已经决定了降价销售,为什么不大大方方做到位,先把销量搞起来呢?

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    开了两年油图1开了两年油图1
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    摩卡的俩驱试驾的时候就感觉这个灯不太行,近光够用照的不远,远光勉强。比没有强。 今年开始研究,先是上网看案例,摩卡改的少,基本都是蓝山,小眼睛只能改小模组,有四对有五对的。 在抖音里找了一个本地商家沟通一下锁定俩个方案奥兹姆麒麟T系列和W系列,后来直播间里看了一下对比效果,W系列确实亮,店家推荐五对,我感觉五对功率有点大,怕不稳定,所以确定四对。W系列最便宜的解决方案 俩个W5和w2-02+w2-03 费用是5100 刚上双十一抖音活动优惠400 这样预算刚刚好。 早上十点到店开始拆,一切都很顺利,到一点多开始装车测试的时候问题出现了,近光正常,远光右侧车灯全灭,需要下电重启近光就可以亮了,但是只要开远光就右侧车灯不亮。 最后测试发现,正和我想的一样,功率高了,远光带不起来。 解决方案:师傅给的解决方案是在电瓶上拉一根线,被我pass了。 我的方案是要么三对,要么换灯。我改灯不改车。 最后测试了好久把右侧w2-02换成T3 车灯正常了 w2-02是25w T3是12w 就差这13w 就不行 这样最后改成俩个w5 一个w2-03+T3 四近八远 这样算下来 摩卡这个车的车灯功率就有了 大家想改的可以参考一下 w5是35w 远光加10w w2-03是20w w2-02是25w T3是12w 这样我出问题的时候功率是35w+35w+20w+25w+20w远光=135w 单侧大灯。也就是说270w的大灯这个车带不起来,后来换了一侧的一个灯就可以那就是270-25+12=257w 257w估计是上线了。我最后改的方案远光是244w 这样应该没啥大问题了。 想改灯的朋友可以那这个数据参考一下。 最后说一下改后的效果,近光比之前远光还亮 ,照的还远,远光因为都是聚光灯我感觉就是四个超大手电筒很亮,还没上高速具体宽度还没测,但是感觉真的亮很多,再就是有一个问题,改灯的师傅普遍都会把灯调的高一些,这样近光也会晃到对面的车,所以大家再改的时候和师傅说调低一些,我现在市区开都不太敢开灯了,过几天有空赶紧去调低一些。

    摩卡改灯的案例和遇到的问题分享图1摩卡改灯的案例和遇到的问题分享图1
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    十月喜提新摩卡Hi4。图1十月喜提新摩卡Hi4。图1
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    2023年末入手了新摩卡,是我的第一辆车,目前用车不到一个月,跑了不到一千公里,本来想多跑跑,积攒更多用车感受,再跟大佬们交流。 今天使用蓝牙泊车时,出现了一些情况,着实让我惊魂未定,想想都后怕,所以还是决定发出来给大家参考一下。 目前我停车的地方是个老小区 ,车辆很多,车位紧俏。周五下班早早来抢车位(地面停车场),蹲到了一个很窄的车位,停进去之后主驾侧开不了门,所以我决定使用蓝牙泊车,开出去一些,等人下车后,使用蓝牙操控直线泊入。 之前使用过一次,很顺利停入,感觉对于狭窄车位还是有些帮助。今天,在选择好方向,点击泊车按键后,车辆缓缓启动,突然提示蓝牙失联(具体提示语忘了,当时太紧张了)。 点击停止键没反应,车辆一直在移动,慌乱中想起有障碍物会刹停,所以自己移动到车前,停顿了大概1秒钟,车辆继续移动(我傻乎乎跟着车辆移动)。 最后是重新刷新(记忆中退出重新刷新了再进,当时很急,现在有点怀疑自己的记忆)之后终于可以点击停止了。 当时附近都是静止的车辆,但是周边有行人,还有一个妈妈带着小朋友。 立刻上车,自己操作停入车位,然后立刻挂P挡,才发现那一下衣服都汗湿了 马上在售后群咨询了一下,得知是地面停车场后,销售告知可能是信号干扰。 虽然这个功能大多数车友可能根本用不到,但是极个别情况下,还是有实际意义的,在可靠性方面还是希望厂家能更重视一些,毕竟如果真的撞到人或者车,蒙受损失的还是车主。 反正对于我来说,今后恐怕是很难再用这个功能了,确实心理阴影很重。 最后,反省下自己,反应能力确实不太好,平时刷短视频,总是很奇怪,一些车子没拉刹车,滑行的时候,车主为啥总是自己去挡。自己经历的时候,发现新手司机真的慌,都是下意识反应,自己以后还是要加强应急应变。 写到这里突然发现,摩卡这种情况,想立刻开门上车是隐藏门把手(不记得蓝牙泊车时收没收进去),想拉手刹吧没有实体按键,还是有点挠头。 最后,看了下行车记录仪,把整个过程都记录了。拍到了自己在车前,感觉傻乎乎的,就不发出来了,仅以此经历提示下大佬们,注意使用场景,如果是地下停车场,建议不要使用。 如果可以的话,建议厂家排查下此类问题,最好能优化下,安全无小事。

    新摩卡蓝牙泊车惊魂图1新摩卡蓝牙泊车惊魂图1
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    摩卡PHEV · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.39

    超过61%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.98

    内饰

    4.00

    配置

    4.00

    空间

    4.01

    外观

    3.81

    舒适性

    3.80

    操控

    4.07

    动力

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