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#新人车主晒订单之前在抖音上看到关于二代哈弗H9的万里长测，看到解说们介绍着这两二代哈弗H9，我的心就开始躁动起来，一直等着他上市，终于说服媳妇把家里的旧车换成新的二代哈弗H9，媳妇同意以后，我就马不停蹄的从手机上定下了这辆车，心想直接一步到位，该选装的一...查看全文
#辣评新车柴油车在国内卖不起来，主要还是原先得柴油汽车发动机噪音太大了并且现在国内汽油车得动力已经足够大了。慢慢得柴油汽车越来越少了。但是柴油车得优势也很明显，与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，因为这些特性，柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。再加上油价，网上实测二代H9油耗基本百公里只要9个左右。 汽油版平均油耗基本在11个左右。结合目前得油价。92号汽油7.41 柴油7.07，那么百公里油就是柴油比汽油便宜0.68元。现在指导价格柴油版比汽油版贵1.8万。那么就是要跑10万公里你才能把这个1.8万的油费省出来。单纯从省油省钱方面比较柴油车没有任何优势可言。现在有下定6重购车礼，2000抵扣12000元，相当于差距就只有8000块。那么这8000块能带来什么？ 柴油版优势：1.柴油车低速扭矩更大，最适合爬坡，山地越野，沙漠玩沙。2.发动机没有火花塞这些部件，结构会更简单。故障率会低很多，但是不管柴油版还是汽油版本都是首任车主发动机，变速器核心部件终身质保，这里柴油版优势就没有，除非是卖二手车才能体现出来优势，这时候失去厂家质保了。这个柴油发动机的低故障率就价值提现了。3.H9汽油版本，已经匹配了低压预热系统，-30度也能迅速启动车辆了， 以前柴油车的痛点之一解决掉了。 什么情况下适合选柴油版：山区经常爬坡的，重度越野用户，救援队之类的。这种对低速高扭有需求的就建议选柴油版，城市代步偶尔去爬个小山过个沟的就选汽油版就够用了。毕竟便宜很多，外观功能同一个版本的配置都是一样的。 配置选择：选柴油版本应该来说用户群体肯定都是喜欢越野的群体， 四驱是必选项，5座和7座看个人需求，价格也是差距8000块，配置差距就是多两个座椅，一个二驱空调一个三驱空调，感觉价格差的还是有点多。价格应该在5000左右比较合适。 拓境版和极境版就多了，电源插座，前排座椅按摩记忆和第二排的座椅的加热通风老板键 喇叭多2个 外后视镜加热记忆和内后视镜防眩目 后排隐私玻璃这些可以后期改装的配置，但是极境版含拖车预留取电口和2.5吨牵引资质，这个一看就得选这个版本，这些功能带上这个1万多还是很划算得。必选配置：硅油风扇，对于越野降温太实用了，不用担心发动机温度过高，就是价格太贵了。 中国汽车柴油还是得看长城，现在除了皮卡 轻卡 重卡，在SUV上柴油版本得越来越少了。柴油版本在国内用户群体少，但是在国外还是有很大的市场的，欧美肌肉车大部分都是柴油，再结合这个零下30度可以正常启动。后续应该H9柴油版出口会很猛烈。
#辣评新车在说值不值之前，先要说下柴油车的优劣点，才知道多花1.8万选择柴油版值不值得？！ ⭕优点： 柴油车比较省油，油耗低一些，用车成本低，柴油车的扭矩比较大，适合越野 ❌缺点： 柴油车的发动机噪音相对比汽油车大一些，国内柴油车市场小后期保值率不如汽油车，柴油车加油偶尔需要加尿素，加油车和大卡车一起加油排队时间也比较长，国内用户对柴油车的接受度比较低 ◆聊完最基础的柴油车的优缺点后，我们来看H9柴油版和汽油版的区别，到底值不值这个差价？ ○我们就选择最便宜的20.59万的5座2.0T四驱拓境版本和2.4T四驱拓境版本5座来对比一下，两者的差距在： ○汽油版：最大功率165kw，扭矩是385牛米，8档变速箱，油耗：10.7L/100km ○柴油版：最大功率是137kw，扭矩是490牛米，9档变速箱，油耗：8.8L/100km ◆可见两者的油耗差距大概是2L/100km，按照现在的95号油8块钱一升计算，柴油基本上在7块钱左右一升，来计算，大概要行驶7.5万公里才会回本，如果是经常跑长途的，一年跑个好几万公里的直接买柴油版，后期肯定会更加省钱一些，如果是偶尔跑跑，一年也就两万公里左右，买汽油版可能更合适一些。 ◆那么其实问题就很简单了，如果想要越野买汽油还是柴油呢？ 在越野能力方面： ○虽然柴油车的扭矩大，更加适合越野，但是我试驾过H9的汽油版，已经有很强的越野性能了，在很多烂路面都可以妥妥的过去，如果要追求更加强的越野性能，H9这个车其实没有坦克300更合适，因为H9的空间更大，前后轴距更加长，更容易托底，爬坡的时候不如坦克300，所以如果是追求越野性能的，我个人认为汽油，柴油版都是差不多的，所以越野性能没必要纠结汽油还是柴油！ 稳定性： ○两者的稳定性在我看来也是差不了多少的，毕竟长城的2.0T的发动机使用时间也长了，在很多车型上面都搭载了，也没有爆出啥问题，而柴油的2.4T发动机在长城炮上面也搭载了，皮卡的使用环境更恶劣，都没有爆出有啥大问题的发生，因此稳定性在我看来两者的差异也不大。 ◆最后要说说H9的定位，这个车不是纯越野取向的车，这是一个家用带越野属性的车，毕竟这个车的空间更大，比300更加大，乘坐载物会更加舒适，因此更适合长途出行，买H9的车主都是很明确自己的目标的，如果只是单纯的家用为啥不买个猛龙，如果是经常出去霍霍跋山涉水为啥不买坦克300？ 🚗总结：不管上面的描述有多么精彩动人，买柴油版的车主不会因为我写的内容而选择汽油版，买汽油版的车主不会去考虑柴油版，汽油和柴油不只是有上面的优缺点那么简单，它更多的是人们心中的壁垒，接受得了就能买，接受不了就不会买。 🚗我想起我叔说过的一句话，柴油机那么好的话，为啥是拖拉机上面用得多？到现在国内都没几辆车呢？这就是现状，国内的现状，避免不了的一个问题，买柴油车的注定是小众群体。
#提车日记新哈弗H9预售第二天便到4S店试驾，空间和舒适性感觉很好，当晚就下订了。之前试驾过坦克400，方程豹5，都因为种种原因放弃啦，最终选择新大九（理由：出差自驾越野完全够用，回家游玩舒适大气）。 订完车后就盼着早日提车，等过了中秋佳节回家、错...查看全文
#辣评新车【写在前面】 正常来说，哈弗H9汽油版2.0T涡轮增压的发动机动力对于中大型越野SUV而言，动力稍微差了点，勉强够用！因为越野的路况比较复杂，爬坡、翻越坑洼路面需要比较大的爆发力！而柴油版刚好弥补了这一点，高爆发是柴油的优势！ 但是对于追求越野性能的哈弗H9柴油版，我觉得它的安全性还差一口气！不能称之为性能越野，只能说是城市舒适性越野！理由有以下几点： 【没有前桥差速锁】 都上柴油发动机了，为什么不配上前桥差速锁？难道前轮不会遇到坑洼路面吗？前轮掉坑里一样歇菜！ 对于想要购买柴油版的车友而言，我劝你别买拓境版，因为它连后桥差速锁也没有。与其想着越野性能强点，顶配是你最佳选择，不然不如买个汽油版的玩玩算了！ 【大全景天窗容易碎】 对于越野车而言，翻山越岭是常规操作，不然出了柴油版干嘛！但是翻山越岭必然会有碎石或者其他东西击碎天窗的风险！因为它的天窗太大了，两侧延伸又很宽，等于车顶都是天窗，随随便便一颗石子就能击碎，对后排乘客非常不友好，说不定就开瓢了！而且哈弗H9柴油版的天窗又不是防弹玻璃材质，除了好看，安全没有保证。 如果你真喜欢，我建议你后期贴个防爆膜，最起码安全是第一位的，对于翻山越岭，隔热也很重要，再贴一层防晒膜，不过这一套操作下来成本不低呀！所以说哈弗H9对于安全忽略了很多，完全是伪越野，不如把全景天窗做小点，在弄个分段式，也能耐抗点！ 【天窗漏水无解】 大众一个百年车企对于天窗漏水都没有根除，用个5年排水管堵塞、水淹车底的例子到现在还有！哈弗H9就能避免？再说了越野在外，翻山越岭，排水管堵塞的几率比城市道路大的多，能发现的时候可能车身都已经腐蚀、锈穿了，甚至座椅底部发霉！ 再说了，天窗你一年会打开几次？利用率不高，徒增烦恼和维修成本，安全也大打折扣！ 如果喜欢越野，建议看看铁皮顶，一劳永逸，安全、质量会更高！而哈弗H9就是个徒有其表、华而不实的伪越野，买它城市玩玩，家用更合适！ 【适合家用】 空间大，对于家用无疑是最适合的；购车成本低，目前也就20万出头，找不到第二辆合适价位的车；配置丰富，高通骁龙8155芯片、座椅加热、通风、按摩、内饰豪华，这些特点无疑都是冲着新能源车配置去的，舒适性比较好！ 【总结】 从配置、用料来看，哈弗H9柴油版不适合越野，只是个家用和喜欢硬派外观和动力的车友，主打舒适性和智能化，对于越野而言，安全差了一口气！ 如果你想买它单纯的为了越野，我劝你放弃，转投Jeep和丰田！
哈弗H9 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共348人评价
18万-25万SUV总榜
NO.26
超过80%的同价位车系
3.95
综合
3.80
内饰
3.98
配置
4.09
空间
4.12
外观
3.90
舒适性
3.86
操控
3.93
动力
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