![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#哈弗H9穿越版上市🚗兄弟们，听说哈弗H9穿越版正式上市了，我也仔细研究了半天。这车定位挺有意思，官方说是个 原厂深度改装”的穿越专用车。简单说，就是哈弗自己动手，把一些越野老炮儿后期爱折腾的东西，在出厂前就给你装好了。下面我结合参数，聊聊自己的看法。 一、核心看点： 我觉得它最核心的就干了一件事：系统性解决续航和可靠性焦虑。 ·双油箱是灵魂：原厂直接给你上了131升的双油箱，官方说续航能到1400公里。这确实戳中了硬派穿越的痛点。想想以后跑西部、穿越无人区，加油站的间隔你懂的，这个配置能让你心里踏实一大截。这比后期自己改装副油箱省心太多了，不用担心年检、安全这些麻烦事。 · 原厂改装的利与弊：除了油箱，它出厂就带了 三把锁、升高了30毫米的悬挂、全地形AT胎，甚至还有牵引资质。好处显而易见——合规、省心、整体匹配度理论上更好。但硬币有两面，这也意味着它价格比普通版高，而且这些配置是“打包”卖给你的，如果你只是轻度越野，可能就觉得有些功能过剩，钱没花在刀刃上。 二、动力与日常 它用的还是那台2.4T柴油机，490牛·米的大扭矩，低速有劲，跑长途油耗也相对友好，非常适合它“穿越”的定位。但这里就得说点实在的了： · 城市体验是短板：柴油机在噪音、振动上，肯定不如汽油机细腻。如果你买车大部分时间都在市区通勤，偶尔才出去野一下，那这套动力对你来说可能就不是优点，反而是个需要权衡的缺点。 · 政策限制要考虑：国内不少大城市对柴油车上牌和行驶有限制，这个是硬伤，潜在买家一定要先查清楚本地政策。 三、一些需要琢磨的细节 1. 穿越与越野的细微差别：它叫穿越版而不是攀岩版，定位很精准。升高的悬挂和AT胎提升了通过性，但更侧重于长途跋涉的稳定性与续航，而不是极端的岩石攀爬。它的接近角（33°）、离去角（26°）对于应付复杂非铺装路面和简单攀爬足够了，但你要是追求重度攀爬，可能还得继续改装。 2. 舒适性配置给得足：座椅通风加热按摩都配了，这点挺好，说明没为了硬派而完全牺牲舒适。长途开车，屁股舒服很重要。但车身升高后，上下车便利性对老人小孩会有点影响，这也是个小事但真实存在的点。 3. 价格与选择：优惠后23万多，价格直接对标自家的柴油“勇士版”。相当于你多花钱，买的就是那套原厂的双油箱、升高和AT胎。值不值？看你图什么。图省心、怕麻烦、要求绝对合规，它值。如果自己就是改装老手，享受改装过程，或者预算有限，那可能就有其他方案。 💎 总结一下我的看法： 哈弗H9穿越版像是个 “官方参考答案” 。它精准地切中了一部分追求长途穿越、又不想在改装上耗费太多精力的玩家需求。优点极其突出：原厂双油箱续航变态、原厂改装合法省心、越野底子硬核。 但缺点和限制也同样明显：柴油机的日常舒适性和政策限制、整体价格偏高、以及“打包销售”可能带来的配置冗余。它未必是性价比最高的选择，但绝对是最稳妥、最“懒人” 的深度穿越解决方案之一。 这车不适合所有人，但如果你清晰的知道自己就是要一辆能直接开去远方的“长途穿越工具车”，那它确实是个非常独特且值得仔细考虑的选择。反之，如果你的越野需求没那么“深”，或者大部分时间都在城市，那可能就需要冷静一下了。 大家觉得这车咋样？或者你对这类“原厂改装车”有什么看法？欢迎在评论区一起唠唠！
#哈弗H9穿越版上市哈弗H9穿越版上市啦，官方指导价为25.79万元，限时焕新价23.29万元起，新车为越野穿越用途开发，搭载柴油动力，标配AT胎，车身高度升高30毫米，并提供双油箱综合续航1400公里，标配三把锁，9种驾驶模式，2.5吨拖车资质 新车外观基本沿用在售车型的外观设计，车头使用较为粗壮的横向饰条，两侧头灯外部为方形轮廓，内部则使用圆形LED日行灯，内饰采用黑棕双色搭配，车辆内饰，整体布局和常规版哈弗H9基本一致，提供10.25英寸液晶仪表盘，14.6英寸中控屏，前排座椅加热和通风，L2级辅助驾驶，前视行车记录仪等，配置差异方面，穿越版相比勇士版增加岩石和专家两种地形驾驶模式，但相比勇士版减少了融合泊车辅助，氛围灯，360环视行车记录仪等舒适型配置，哈弗H9穿越版动力不变，搭载2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩490牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，匹配适时四驱系统，可选装前后桥差速锁，搭配基础的L2级驾驶辅助 和竞品相比 方程豹豹5 价格28.98万元起，1.5T插电混动 + 电动四驱 核心越野亮点，电机驱动，响应迅捷，综合功率扭矩大，可纯电城市通勤，降低日常油耗，对外放电功能强大，主要不足长途穿越依赖燃油补给，无副油箱情况下，馈电续航能力是关注点，在极端恶劣，高负荷环境下，复杂电控系统的长期稳定性有待更广泛验证 和坦克300比 价格19.98万元起，2.0T汽油 + 8AT，核心越野亮点，越野圈层文化浓厚，改装方案成熟，玩乐属性强，入门门槛相对更低，主要不足车身尺寸和内部空间小于H9，且原厂无大油箱，长途穿越需后期改装，汽油机在长途穿越中的油耗高于柴油版H9， 如何选择 城市通勤轻度越野选豹5，重度短途越野选坦克300，长途越野还能拖拽房车选H9
#哈弗H9穿越版官图发布硬派SUV市场又将迎来一员猛将！哈弗H9穿越版官图正式发布，并将于12月11日上市。这款新车不仅搭载了强劲的柴油动力，还标配AT胎、提供双油箱，简直是为越野爱好者量身打造的神器。 从外观上看，哈弗H9穿越版延续了家族式的方正造型，硬朗气息十足。车身高度增加了30毫米，配合标配的AT胎，通过性得到了进一步提升。前保险杠的设计也更加简洁，预留了绞盘安装空间和副牌照位，细节之处尽显专业越野风范。车尾部分，外挂式备胎是硬派SUV的标志性设计，侧开式尾门方便实用，后保险杠同样粗壮有力，与整车风格完美融合。 内饰方面，虽然目前官方尚未公布具体配置，但参考现款车型，预计会采用黑棕双色搭配，营造出豪华舒适的驾乘环境。大尺寸的中控屏、全液晶仪表盘等科技配置也不会缺席，让驾驶者在享受越野乐趣的同时，也能体验到科技带来的便捷。 动力系统才是哈弗H9穿越版的最大亮点。它搭载了一台2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩高达490牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，动力输出强劲且平顺。此外，新车还提供了双油箱选项，总容积最高可达156升（主油箱78升+副油箱78升），大大提升了长途穿越的续航能力。四驱系统自然也不会少，配合低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能，无论是泥泞小路还是崎岖山路，都能轻松应对。 值得一提的是，哈弗H9穿越版的售价也十分亲民。作为参考，现款哈弗H9柴油版的厂商指导价为23.39万元起，预计穿越版的价格也将在合理范围内。这样的价格区间，对于一款配置丰富、性能出色的硬派SUV来说，性价比无疑是非常高的。 当然，哈弗H9穿越版的上市，也将面临着激烈的市场竞争。北京BJ60雷霆、郑州日产帕拉丁等同级车型都是它的强劲对手。不过，凭借着长城汽车多年来在SUV领域的深厚底蕴和技术积累，相信哈弗H9穿越版一定能够在市场中占据一席之地。
#二手车选购攻略如果你预算10万出头，又想搞一台能跑烂路、能装全家、偶尔还能撒野的硬派SUV，那二手哈弗H9确实是个绕不开的选择。但别急着下手——这车从2015年上市到现在，改款不少，坑也不少。买对了是“国产普拉多”，买错了可能修到怀疑人生。 先说结论：优先考虑2017款及之后的车型，尤其是2018-2020年间的。为啥？因为2017年是个分水岭——哈弗H9换上了采埃孚8AT变速箱，平顺性和可靠性大幅提升。之前的老6AT顿挫明显，还容易出小毛病。而且2017年后全系标配TOD智能四驱+后桥差速锁（高配还有前锁），越野能力才算真正“硬”起来。 再聊聊版本。H9有汽油和柴油两种动力。家用或城市周边玩玩，选2.0T汽油版更省心——启动快、噪音小、冬天不用愁冷启动。要是你经常跑长途、重载、或者真去沙漠戈壁，那2.4T柴油版扭矩更大（490N·m！）、油耗低，但得注意DPF颗粒捕捉器的问题：短途开得多容易堵，每周最好跑一次半小时以上的高速让它“再生”。老司机都懂，这玩意一堵，修起来比加油还贵。 具体到年款细节： 1、2015-2016款：价格最低（8-10万能拿下），但内饰老旧、屏幕小得可怜，变速箱和发动机匹配一般。除非你纯当工具车，且能找到全程4S保养、无越野改装的准一手车，否则不建议新手碰。 2、2018-2020款：性价比黄金期！配置升级明显，中控大屏、CarPlay、座椅加热都有了，底盘调校也更舒适。12-15万能买到5万公里左右的精品车，适合“周末带娃露营+偶尔走非铺装路”的家庭用户。 3、2021-2023款：接近新车状态，但二手价掉得快（16万左右）。如果你在意L2辅助驾驶、透明底盘这些科技配置，可以看看这两年的高配，但务必查清是否加装过绞盘、升高套件——改装虽酷，但影响年检和保险。 最后给点实在建议： 1、必查项目：启动听发动机有没有“哒哒”异响（烧机油前兆）。挂D/R挡感受变速箱是否顿挫；举升看底盘有没有托底变形。 2、别贪低里程：很多“精品车”其实是库存车或展车，橡胶件老化反而更严重。正常一年1-2万公里的反而更健康。 3、用途决定选择：纯家用？选汽油高配，舒服又安静。真玩越野？柴油顶配+三把锁，但做好后期维护的心理准备。 说到底，二手哈弗H9不是“买了就完事”的车，它更像一个需要你花心思相处的伙伴。只要你愿意花时间验车、了解它的脾气，它绝对能陪你翻山越岭，装下生活的所有狼狈与浪漫。
哈弗H9 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共413人评价
18万-25万SUV总榜
NO.41
超过69%的同价位车系
3.95
综合
3.80
内饰
3.98
配置
4.09
空间
4.12
外观
3.90
舒适性
3.86
操控
3.93
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司