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    2024-07-22回复
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    2024-07-22回复
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    2024-07-19回复
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    2024-07-18回复

    #辣评新车【前言】 哈弗H6的销量曾今也是连续多少个月成为销量冠军的存在,就像是纯电SUV里的毛豆Y一样的存在过。和长安CS75,吉利博越并称国产SUV三剑客。当时的销量都十分接近,但H6一直是销量老大,随着时间的推移,车型换代的失败,新能源的突起,三剑客的高光时代也就此落幕了。虽然也丰富了各种配置和动力总成,可还是回不到之前的巅峰销量了,它们也慢慢的被人们所遗忘。就在这时,老将H6又携中期改款新车型再战江湖。 【整体感受】 第一眼看过去,外观设计年轻了不少,更加夸张的格栅,给人一种老将才有的气势。个人感觉,有前几代车型设计风格的传承,也有对前几代车型不足的改进,没了繁琐造型的点缀反而更加干练。内饰方面这次变化十分的大,可以说是彻底的现代风格,不像之前设计比较复古,有点儿跟不上潮流的感觉。新的设计更能抓住现在人的审美,也提升了整车受众群体。动力上面还是采用了1.5T和2.0T的动力规格,2.0T动力略有提升,还配了9档双离合变速箱,算是比较亮眼的配置规格,可以看出是厂家主推的车型配置。个人觉得,其余规格配置算是一种求稳的方法,不求有功但求无过。做工方面和装配工艺方面还是一如既往的算是中上游水平,用料方面长城还是舍得进行堆料的,毕竟老总对偷奸耍滑感到不齿,所以自己是不会干那种事儿的。就是再把品控和供应商再好好的筛查一下,整体就会在上一个新的台阶了。毕竟这方面也是吃过不少亏的,应该吃一堑长一智了。 【车型分析】 本次推出共五款车型,价格区间从11.79万元-14.39万元,拉低售价的车型有,走量车型也有,高配顶级车型也有,涵盖的还是比较全面的。价格跨度也不大,应该是为后面的混动车型留有价格空间吧!不知道会不会用上坦克上的混动系统,价格也不知道会是什么区间,个人认为那套系统加持下的H6才值得期待。现阶段来看厂家主推的顶配四驱车型确实是不错的选择。但预算有限的话,1.5T的次低配车型性价比会更好一些。这款1.5T发动机也是经过市场检验的,稳定可靠是主旋律。当然我个人还是觉得如果上了坦克上的那套混动系统,这样H6更值得期待一些。 【总结】 哈弗H6这次的改款可以说重点在于提升自己的竞争力,外观用了力量感十足但更简约的设计,内饰用了现代简约风格的设计,都是讨好消费者的利器,变大的日常用车空间,不错的做工,不错的用料,也让它有了更好的表现,可以说这次的目的十分精准,也初步达成了自己定下的目标。对于白热化的市场来看,这些变化恐怕还是心有余而力不足的,虽然整体年轻化了,但是各方面的老态还是掩不住的。1.5T车型还是销售主力车型,还有了顶配的亮点车型,但现在市场多样化的产品太多了,而且能耗又成了主旋律,所以赛道真的变了,新H6要往新的赛道去发展了。拿出自己的技术,拿出自己的实力,去和自己看不上的事物去硬刚,毕竟造车我们还是有优势的,这样拿回自己荣耀才是我们心中的哈弗,而不是推出不求有功但求无过的产品去过度,去市场上混日子。如果是这样的话,曾经的王者恐怕是难以归来的!

    哈弗H6曾经的王者,但恐怕王者难以归来!图1哈弗H6曾经的王者,但恐怕王者难以归来!图1
    哈弗H6曾经的王者,但恐怕王者难以归来!图2哈弗H6曾经的王者,但恐怕王者难以归来!图2
    哈弗H6曾经的王者,但恐怕王者难以归来!图3哈弗H6曾经的王者,但恐怕王者难以归来!图3
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    哈弗H6曾经的王者,但恐怕王者难以归来!图6哈弗H6曾经的王者,但恐怕王者难以归来!图6
    2024-07-18回复
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    2024-07-16回复
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    升档慢,转速高图升档慢,转速高图
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    2024-07-15回复
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    2024-07-14回复
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    2024-07-12回复
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    哈弗H6 · 懂车分(口碑)

    3.74

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    8万-12万SUV总榜

    NO.31

    超过68%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.71

    内饰

    3.77

    配置

    4.09

    空间

    3.97

    外观

    3.53

    舒适性

    3.49

    操控

    3.60

    动力

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