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白宁的爱车时光
虽然装修还没弄完,我已经迫不及待想摆车进去看看效果了。先把哈飞中意开过去吧!这车没空调,这天气必须开着窗户开车,它也开不快,也就是五六十的速度。声音、振动都巨大。开着它的感觉介于汽车和摩托车之间,一路上感觉路特别远,但是特别有开车的感觉,同时可以和外面的环境零距离接触,沙河水库好美,阿苏卫垃圾场那味道真大,虽然很累,感觉开了有200公里,但是还是挺开心的。怎么样?这20多年前的设计摆在车库里依然很有样儿吧?#爱车时光梦想车库#
很多人问我收藏这个小破面包车的意义何在?23年前,它代表中国汽车第一次登上了日内瓦车展。几乎是近代中国汽车第一个完全拥有自主知识产权,自己风格的车型。如果有个中国汽车设计博物馆,它是当之无愧的重要藏品。作为中国汽车设计类节目制作人,老车玩家,这辆车和它的故事我们有责任和义务去记录,去收藏。今晚的《白话汽车》我们会展示这辆车的修复过程和整个哈飞中意的这段历史。大家敬请期待!
之前宾法给中意设计了一款非常好看的后视镜,镜片单独可调,还带点点空气动力学设计。后来被减配成了小面常用的一个塑料片子后视镜。之前的还断了,大哥费半天劲天一无缝的给粘回去了,我真想告诉他这东西就十几块钱……我找到了全新原厂的原版后视镜,两个130。给安排回去!马上小精致感就起来了有没有!#白宁的哈飞中意#
很多朋友都注意到了我的配件中有玛莎拉蒂的原厂件,这其实是玛莎拉蒂总裁翼子板上的宾法标。这辆哈飞中意也来自宾法,于是我把它贴在了它的D柱上,这个区域也非常适合贴它,这应该是全世界唯一一辆带有宾法标志的哈飞中意了。大家觉得怎么样?好看吗?#白宁的哈飞中意#
#白宁的哈飞中意# 从2008年生产至今只行驶了9900公里,车身底板状态不错,几乎保持了新车的状态。所有悬架部件就没那么乐观了,发动机支撑横梁被托底托弯了。直接换掉。其他悬架部件由于当年的生产防锈标准就不高(或者说没有),现在表面基本都生锈了,我们采用钢丝砂轮打磨,铁锈转化剂喷涂再加一层黑色自喷漆喷涂的方式把底盘基本恢复到了新车的感觉。这样它就可以做到低头看车底依然是新车了。
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