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CarEngineer何先生

又加了300块钱油，我现在转型“增程博主”了。这个月我一度电都没有充，全程烧油，深度体验增程车。我就想知道增程车在亏电的状态下，动力和油耗到底咋样？目前来看，#小鹏g7# 亏电下油耗还挺低的，百公里6.2L，比油车肯定是低多了，动力完全是纯电车的感受，也没感受到动力衰减。当然我一直在城市里跑，没有去爬个山，跑个0-100加速啥的。开着小鹏回家过年

又加了300块图1

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又加了300块图2

又加了300块图2

又加了300块图3

又加了300块图3

昨天 11:55

CarEngineer何先生

开着小鹏回家过年没有调查就没有发言权，整个春节期间特地加了500块钱油，一度电都没充，一直用增程模式在开。 9%的电量的亏电模式下，油耗一直保持在百公里6-7L左右，最低能到百公里6.3L。我想了想，即使都一直用油，为什么有时候增程能比油车做到更低的油耗，不是都说增程能量转化效率低吗？我想了想原因，有这几种： 1，增程车即使只有9%的电量，但是像汽车启停，汽车起步这种工况，增程车可以完全用电驱动，而避免发动机启动，这种工况都是发动机油耗比较高的。 2，增程车由于有大电池，能量回收力度比较大。刹车，松油门减速都可以回收能量，这也可以让间接让汽车整体油耗降低。 3，还有一些工况比如怠速，油车发动机空转没有动力输出，属于能量浪费，而增程发动机没有空转这一说，发出去的电都是被存起来了。最近高强度用增程车确实让我之前想法有点改观，开起来跟电车差不多，亏电下动力也没多大变化，难怪消费者对此趋之若鹜。小鹏g7

开着小鹏回图

开着小鹏回图

3天前

神秘葡萄DhP

G7增程比智己LS6多跑300km？

在新能源SUV市场，价格与续航是消费者关注的核心。G7超级增程1704Max科技版与智己LS6 52Max，一起看看对比参数。续航与充电：各有优势 G7超级增程的CLTC综合续航为1704km，纯电续航430km，智己LS6则为1400km综合续航和370km纯电续航。充电效率方面，G7官方宣称12分钟可完成10%-80%快充，智己LS6为19分钟。两款车型在续航和补能效率上存在差异，G7在续航里程上表现更突出，智己LS6充电速度相对较慢但也在主流水平。空间尺寸：侧重不同智己LS6车身尺寸为4937mm1988mm1673mm，G7为4918mm1925mm1655mm，智己LS6在车长和车宽上略有优势。头部空间方面，G7前排1062mm、后排1035mm，智己LS6前排1059mm、后排1014mm，两者差异不大。后备箱容积方面，G7最大可扩展至2237L，智己LS6为1822L，G7的装载能力更强。智能配置：各有所长智能驾驶方面，G7搭载图灵AI芯片与英伟达Orin-X组合，算力750TOPS，智己LS6搭载英伟达Orin-X*1，算力254TOPS，两者均支持城市及高速辅助驾驶。座舱方面，两者均采用高通骁龙8295P芯片。G7标配87英寸AR-HUD，智己LS6则提供27.1英寸中控屏。扬声器方面，G7配备20扬声器7.1.4声道系统，智己LS6为21扬声器。 🎁 购车政策维度小鹏 G7 在 3 月 31 日前购车，可享受 8000 元新春补贴、2 年 0 息等政策，进一步降低出行成本。智己 LS6 提供限时免费赠送选装配置的福利，为购车增添吸引力。

G7增程比智己LS6多跑300km？图1

G7增程比智己LS6多跑300km？图1

G7增程比智己LS6多跑300km？图2

G7增程比智己LS6多跑300km？图2

G7增程比智己LS6多跑300km？图3

G7增程比智己LS6多跑300km？图3

G7增程比智己LS6多跑300km？图4

G7增程比智己LS6多跑300km？图4

7天前

CarEngineer何先生

开着小鹏回家过年小鹏升级新系统后，有个新的变化就是，在即将变道而旁边车道又有车的时候，小鹏NGP不会退回中间，而是会等着旁边车驶离，再进行变道。这跟人开车有点像了，很好。小鹏G7满电满油跑完整个春节假期

开着小鹏回图1

开着小鹏回图1

开着小鹏回图2

开着小鹏回图2

8天前

CarEngineer何先生

论春节返乡成本，新能源车成本不及油车一半倒是真的。有小鹏G7超级增程车主算了一笔账：如果开1000公里路，油车油耗百公里8L算，92号油现在每升7元，开油车需要油费560元。如果开G7，55度电折合纯电续航430km，实际按照8折算也有350km，需要电费55元。亏电油耗大概每百公里6L，剩下650km路程全用油需要油费273元，共328元。而如果全程充电的话，毕竟这车也有5C超充，没法拦着他充电，G7的高速电耗百公里18kwh，全程1000km需要充电180度，算180块钱吧。而实际如果家里用慢充充满，电费不到5毛，非常便宜。春节返乡成本仅为油车十分之一，开着小鹏回家过年

论春节返乡图

论春节返乡图

8天前

新车评

三性兼备，18万不到的小鹏G7比P7+更划算？

三性兼备，7607119910753894937视频

三性兼备，7607119910753894937视频

02-15

懂车好声音

老婆怀孕催我买车，选了小鹏G7之后她最爱的居然是这个功能。老婆怀孕六个月的时候催我赶紧买车，说孩子出生后打车带娃太不方便了。看了一圈20万左右的SUV，本来看G6觉得够用，但老婆说要空间大一点以后放婴儿车方便。试驾G7之后她坐后排说"这个舒服"，就这么定了。提的702超长续航Max，新月银。老婆最爱的不是什么大屏幕大空间，而是座椅通风加热按摩——她说孕后期腰酸背痛，副驾按摩一开比去做产检路上还放松。后排也有按摩，以后月嫂和丈母娘坐也不亏。最让我安心的是智驾系统，接送老婆产检的路上开NGP，走走停停不累不说，安全方面多一层保障。后备箱819升我已经量好了，28寸行李箱+婴儿推车+妈咪包完全放得下，预演过一次没问题。说几个我在意的细节：车内空气质量显示老婆很看重，G7有PM2.5过滤和空气净化；座椅加热冬天产检不用等车热。缺点的话，方向盘样式老婆觉得怪怪的，我倒觉得还好。储物格虽然多但每个都偏小，奶瓶放不太稳。总之作为一个准爸爸的第一台车，G7给了我很大的安全感。

老婆怀孕催图1

老婆怀孕催图1

老婆怀孕催图2

老婆怀孕催图2

老婆怀孕催图3

老婆怀孕催图3

老婆怀孕催图4

老婆怀孕催图4

02-12

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

小鹏G7增程谈谈感受

G7增程是一辆底盘方面完成度很不错的家用SUV，运动模式非常均衡，舒适模式车身运动控制仍有优化空间。一、底盘舒适性悬架舒适模式下，车身运动比较放松，遇到一些比较大幅的波浪起伏车身运动控制偏大。但倒没有令人不悦的前后俯仰。上下桥飞坡工况，舒适模式同样显得控制不足，上桥后轴抛起幅度偏大，对后排乘客不够友好。但运动模式会有明显改善，车身运动会紧凑很多。过井盖和减速带这种大颠簸，冲击触感一般，柔和度和韧性都不明显。粗糙沥青路隔振良好，地板和油门踏板都很干净，方向盘和坐垫上有轻微的高频振动。低频（共振）耳压感抑制得还不错，高频风噪控制还不错。二、转向操控轮胎是前后255/45r20的米其林PS EV，带吸音棉。这个规格对G7这种紧凑级家用SUV来说够用了。转向手感自然，几个模式的手力轻重、阻尼回正都很好。小角度转向响应一般，但转向的路面连接感（路感）还不错，优于i6，略逊于7X。舒适模式，车身侧倾和横摆控制比较一般，信心感不强。高车速下，快速变道会有横摆超调和迟滞。运动模式下，会好很多，高速变道信心感良好。三、动力驾驶性 G7增程绝对动力中规中矩、刚好够用，强于后驱 free+，不如7X。优点是动力响应良好，且线性平滑。缺点是小鹏车型上一直存在的，电机阻尼控制不佳。带着油门或者刹车过桥梁接缝或者减速带，会有明显的电机扭振引起的前后窜动感。舒适刹停标定优秀，刹停瞬间非常丝滑。另外值得一提的是，G7的ESP对弯道后轴扭矩控制非常保守！弯中会把动力限制得很弱。尤其是出弯给油的时候，能明显感觉动力被限制，只有方向盘完全回正后，才能释放全部动力。这种标定风格对新手比较友好，湿滑路面也不容易甩尾失控。坏处是老鸟司机完全体验不到后驱车出弯屁股轻微滑动的乐趣。总结 G7增程作为一辆20万出头家用SUV，动态表现算得上物有所值，放松的车身控制和比较保守的esp标定风格，符合家用车的定位。对驾驶乐趣有要求的朋友来说，可能会觉得太平淡了些。最近试的G7和新P7，相比小鹏之前推出的车型来说，转向、悬架、制动、动力性调校和标定的完成度都更高。

小鹏G7增程谈谈感受图1

小鹏G7增程谈谈感受图1

小鹏G7增程谈谈感受图2

小鹏G7增程谈谈感受图2

小鹏G7增程谈谈感受图3

小鹏G7增程谈谈感受图3

02-11

CiCi驾到

广东自驾218环线攻略！

广东自驾217605172562838241817视频

广东自驾217605172562838241817视频

02-10

汽车白话

配置选择不纠结两分钟看懂新款小鹏G7款型版本

配置选择不7605126089945498136视频

配置选择不7605126089945498136视频

02-10

CarEngineer何先生

最近长时间开增程G7的感受，发现我之前对于增程车，带了“有色眼镜”，稍微有点偏见。为了测试馈电下，这车的动力到底有有没有衰减，我特意把电池电量开到了10%以下，发动机工作。在城市里开，加速性，红绿灯的起步能力，其实都很不错，很够用；超车表现，也非常给力，我没有感受到跟纯电行驶时，动力表现有多大区别。可能我还没有试到满负荷状态下的动力表现，或者爬坡下动力又如何？亏电的增程和燃油车还是有本质区别的，虽然都是发动机工作，但发动机的扭矩输出特性还是不如电机线性，尤其是在0-50加速时，电机扭矩来的特别快。所以即使增程车亏电状态，发动机工作，只要还是电机驱动，就远比油车线性，好开，且加速快。同样是80kw动力，油车是慢慢给你，电机是一次性给你，还是有区别的。最后一句，G7的亏电油耗也不高。开着小鹏回家过年

最近长时间图

最近长时间图

02-10

新能源村村涨

宋PLUS DM车主·车龄4年

小米车主找一辆郑州G7。

开了小米yu7，之前也有考虑过小鹏g7。最后还是入手了小米，寻找一位郑州的g7车主，可以互换体验一下各家智驾。也让你体验一下小米的车机和智能，在线等！

小米车主找一辆郑州G7。图

小米车主找一辆郑州G7。图

02-10

嘿丝科技

今年过年决定自驾回家，起初长辈还担心路途远、路况差。我心里倒是很踏实，毕竟之前开着小鹏G7超级增程去农家乐已经征服过更“野生”的路况。左边鸡鸭散步，右边柴堆突脸，一起开车去的朋友只能龟速蠕动，而我打开辅助驾驶通行效率杠杠的，等我坐下来涮好碗筷、倒上茶他们才到。这次回家几个小时到达终点依然是满血状态。一方面是现在有了追光全景HUD，开车视线更集中了，不用分神。另一方面是小鹏的辅助驾驶够靠谱，这趟行程绝大部分都是高速，开了高速NGP后变道、避让都丝滑灵敏，面对加塞也不会乱了分寸，进匝道过弯都有够稳的，全程基本0接管，精神就没那么疲劳、焦虑了。关键是副驾还有零重力座椅可以一键躺平，路途再远也能轮流回血，到家就不会满脸疲态了。当然，懂的都懂，回家过年真正的挑战还得是到家后，现在升级后的天玑AIOS 6.0智能座舱就成了我的“避难所”。主动服务座舱就是眼里有活，比如往常的智能助手顶多是你说什么就帮你干什么，但现在如果天气有点冷了，小P会主动问要不要帮你打开座椅加热并且调高空调；最爽的一点是座舱服务可以离线使用了，端侧运行不依赖网络，就不怕去比较偏僻、信号差的地方用不了了。而且车机还能用云游戏直接畅玩黑神话和其他3A大作，悄无声息躲在车上玩游戏、玩斗地主，就不怕在房间里还有熊孩子突然破门而入~ 今年开小鹏G7超级增程回家真的从容又自在多了，随时说走就走没有续航焦虑。纯电续航都上400km了，还有个60L大油箱，综合续航1704km诶，出发前满油满电一个春节都不用愁了。人家在服务区排长队等充电，我们上完洗手间一脚油门就能继续出发~这才是真的省心。 #开着小鹏回家过年##小鹏G7满电满油跑完整个春节假期#

今年过年决图1

今年过年决图1

今年过年决图2

今年过年决图2

今年过年决图3

今年过年决图3

今年过年决图4

今年过年决图4

今年过年决图5

今年过年决图5

今年过年决图6

今年过年决图6

今年过年决图7

今年过年决图7

今年过年决图8

今年过年决图8

今年过年决图9

今年过年决图9

02-09

汽车白话

长续航大空间高智能小鹏G7增程版亮点真不少

长续航大7604368578162590232视频

长续航大7604368578162590232视频

02-08

CarEngineer何先生

近两年来第一次加油，送给小鹏G7了。充满电跑了一周，下周准备纯用油，体验一下油车的感觉。开着小鹏回家过年

近两年来第图

近两年来第图

02-07

嘿丝科技

这年头，务实的绅士都知道，嘴上会“装”倒不如车上能装。今年开回家的就是江湖人称“年货黑洞”的小鹏G7，要装下送给每家亲戚的“亿点点”年货简直不在话下。光说后备厢，779L大容量，两个28吋、一个20吋行李箱放进去空间还有富余，大箱年货也能轻松码放，就算是三胎家庭、五座满员也无压力了。如果只是小夫妻两人回家，就更加从从容容游刃有余了~放倒后排拓展出2237L的空间，除了行李和年货，电烤炉、露营桌统统都能带上，和亲戚们约的野餐烧烤今年终于能安排上了。小鹏G7超级增程还有6kW对外放电，到时候电烤炉、小火锅都能一起插上，这年头烧烤也能响应环保号召了~ 除了后备厢，小鹏G7能储物的小空间简直不要太多。贵重物品比如红包和送给长辈的金饰，最安全的归宿就是带密码的电子手套箱了。外面还有隐藏式小挂钩，挂些随手要取的礼物方便得很。至于送给老爸的好酒，除了放进能塞5瓶脉动的10L扶手箱，还能稳妥地收在门板储物格里，下车就能提上，简直不要太称手。不过开小鹏G7回去可得做好心理准备，返程的时候家里人一个劲往后备厢塞心意可就拒绝不了啰，毕竟已经没办法用“装不下”这个借口啦！ #开着小鹏回家过年# #开小鹏G7这次不再说放不下#

这年头，务图1

这年头，务图1

这年头，务图2

这年头，务图2

这年头，务图3

这年头，务图3

这年头，务图4

这年头，务图4

这年头，务图5

这年头，务图5

这年头，务图6

这年头，务图6

这年头，务图7

这年头，务图7

这年头，务图8

这年头，务图8

这年头，务图9

这年头，务图9

02-06

CarEngineer何先生

图1：根据我的观察，现在路上喜欢开着智驾小蓝灯的主要是问界车主，小鹏车主，理想车主，然后比亚迪车主也越来越多。图1就是一辆跟我心有灵犀的小鹏P7+，新车主随处可见了。这个春节我就开小鹏G7了，这两天特地试了一下，G7.的底盘明显比老G6好多了，这两年小鹏的底盘调教水平也上来了。老G6车主应该知道我的意思，新款G7在压过坑的时候，车身明显没有拉扯感，不会多次晃动，体验明显变好。 G7的底盘这样，其实新P7的底盘会更好，那才是小鹏造车水平最高体现。可以持续关注，这个月我会分享更多G7用车体验。小鹏AI管家让你春节回家不无聊，开着小鹏回家过年

图1：根据图1

图1：根据图1

图1：根据图2

图1：根据图2

图1：根据图3

图1：根据图3

图1：根据图4

图1：根据图4

02-04

凡凡8822

年底买车｜20万左右的增程你会作何之选！ ✔️年底跑长途说到省心省力还得是大电池＋大油箱的增程车，跑长途轻松跑个1000多公里，纯电续航又适合日常通勤。今天给大家介绍两款20万左右入手比较合适的增程SUV，感兴趣的车友可以做个参考！ ✔️一款是小鹏1月刚上市的G7超级增程它的续航、智能化非常给力，可以满足你的多项出行的需求。1704的综合续航，430km的纯电续航，800V＋5C超充，座椅加热、通风、按摩都是标配，智能化上面采用图灵芯片算力750，辅助驾驶算力足用起来很丝滑。限时价格18.78万，车子性价比很高，20万的预算正好拿下。 ✔️另一款是智己LS6轿跑SUV外观设计很帅，综合续航1400km纯电370km，搭配的是3C电池，跑长途个日常通勤也够用了，座椅同样标配加热、通风、按摩，智能辅助驾驶上面算力只有254，高速用着还不错，面对城区的复杂场景就会有点算力不足。限时价格21.49万，车子底盘扎实，颜值高。 ✔️两车如果是看中性价比那就选G7续航长，辅助驾驶好用。如果是看中品牌和颜值那就是选LS6，有上汽集团做背书—稳！ ✔️话说这两款你会怎么选呢？评论区聊聊！

年底买车｜图1

年底买车｜图1

年底买车｜图2

年底买车｜图2

年底买车｜图3

年底买车｜图3

年底买车｜图4

年底买车｜图4

年底买车｜图5

年底买车｜图5

02-04

吱昂张zZZ

AEB将成轻型车强制标配，2028年1月1日正式实施，燃油、新能源车全覆盖！这项国标从推荐升级为强制，终结了AEB看配置选装的时代，购车就能享国家认证的自动刹车保障，能有效减少驾驶员分心、反应不及时引发的追尾事故，城市出行更安全。车企有近两年过渡期适配升级，也为高阶智能驾驶辅助筑牢安全基石。你觉得这能大幅降低交通事故吗？

AEB将成轻型图1

AEB将成轻型图1

AEB将成轻型图2

AEB将成轻型图2

AEB将成轻型图3

AEB将成轻型图3

02-04

竹柚说车

小鹏G9车主·车龄2年

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁

买车回家过年，决赛圈，小鹏G7还是理想i6？朋友夫妻俩比对了很久，最终锁定小鹏G7和理想i6。我给他们做了几张图，从几个角度分析。 1，提车周期维度：要想开车回家，什么时候能拿到车很重要。小鹏G7锁单后1-3周就能提车，赶在年前提车用车很合适；理想i6提车周期长达4-22周，等待时间存在不确定性。 2，续航/补能维度：小鹏G7超级增程大电池大油箱，纯电续航430km，可以满足日常上下班通勤一周一充的需求；满油满电续航1704km，缓解春节等节假日跨省长途出行的续航焦虑，RNC/ENC主动降噪等技术，让增程器的介入几乎感受不到。综合起来，G7超级增程可以当一辆没有里程焦虑的纯电车型来使用；而理想i6是纯电。他们有北京的油牌，当然优选小鹏G7增程。 3，智能化维度：两车智舱、智驾水平都不错，小鹏G7搭载了3颗自研的图灵AI芯片，算力最高达2250TOPS，是一台不用担心过时的车，其中2颗1500tops算力用于智驾。而理想的芯片用的是英伟达thor-U，算力仅700。从国家战略角度，也应该支持自主芯片。 4，价格维度：理想i6贵了3万，这3万用来干什么不行呢？ #小鹏汽车 #纯电还是增程 #有理想的生活颜值高的车 #理想i6 #理想汽车 #选车决赛圈 #开着小鹏回家过年

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁图1

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁图1

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁图2

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁图2

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁图3

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁图3

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁图4

选车决赛圈回家过年小鹏G7和理想i6选谁图4

02-03

CarEngineer何先生

今天在开车的时候想到一个问题，一些车都有电子后视镜了，为什么还要后雨刮器？这个问题听着很反智，其实也有道理，后雨刮器是用来刮后窗户玻璃的，最终是为了让我们通过内后视镜看到后方道路情况，而电子后视镜是通过摄像头工作的，不需要通过后窗玻璃看路。 1，先说说为什么一些车需要后雨刮器如果你足够细心，你可以发现只有SUV有后雨刮器，而轿车没有。这是因为轿车三厢车型的后风挡因车尾造型，行驶时会形成气流“负压区”，能自然吹走大部分雨水，多数无需后雨刮。而SUV、MPV、两厢车的垂直/大倾角后风挡，气流无法有效吹扫，污渍易附着，必须靠后雨刮清洁，这也是这类车型标配后雨刮的原因。部分三厢车会在车尾设计扰流板，也是为了优化气流，减少后风挡的雨水堆积。 2，现在不需要的理论基础现在很多有电子内后视镜，通过摄像头看后方。甚至，我觉得后挡风玻璃也可以不需要，如果都不需要通过内后视镜看后方道路，把后挡风玻璃取消，是不是也可以？评论区说说你的看法？开着小鹏回家过年。

今天在开车图1

今天在开车图1

今天在开车图2

今天在开车图2

02-02

CarEngineer何先生

开着小鹏回家过年小鹏G7增程智驾体验：我发现智能纯电自从多了个小蓝灯，就会激起人打开智驾的欲望。我得让其他车知道我开着智驾，这个蓝色的小灯就是智驾的图腾，我这车比较高级…… 这种莫名其妙的心理，可能跟深夜开着V8轰马路的人想的是一样的，理论上他们开着大马力发动机自己爽就行了，为何还要制造存在感？目前来看小鹏G7的智驾跟我老G6体验无差别，现在期待第二代VLA上车了。天玑6.0目前体验还可以，好看流畅。在导航状态下，地图点击一下就可以显示详情，明天会详细聊聊这个地图显示的问题。

开着小鹏回图1

开着小鹏回图1

开着小鹏回图2

开着小鹏回图2

开着小鹏回图3

开着小鹏回图3

02-02

SHE伟

君威车主·车龄4年

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？

26年买车到底是增程香还是纯电香？一边是小鹏G7增程，一边是理想i6，都是新势力的热门选手，话说到底怎么选呢？下面来聊聊！价格与续航小鹏G7增程Max旗舰版选装Ultra升级包，限时权益价21.48万。综合续航1704km！纯电...查看全文

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图1

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图1

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图2

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图2

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图3

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图3

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图4

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图4

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图5

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图5

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图6

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图6

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图7

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图7

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图8

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图8

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图9

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图9

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图10

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图10

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图11

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图11

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图12

增程与纯电｜小鹏G7和理想i6你选谁？图12

02-02

葫芦兄弟七娃评车

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战

最近身边朋友选车，总绕不开两台带“6”和“7”的热门款——理想纯电i6，和小鹏增程G7。有意思的是，这两位仿佛悄悄互换了剧本：一向专注纯电的小鹏，这次用一台能跑1704公里的超级增程杀进赛道；而擅长增程的理想，反倒在i6上押注了纯电路线。若从“一车全能”的需求来看，小鹏G7的解题思路确实够“大杯”。它搭载大容量电池，纯电续航做到430公里，日常通勤基本就是台纯电车；遇上长途出行，满油满电1704公里的综合续航，又能彻底告别里程焦虑。理想i6的纯电体验固然纯粹，但如果经常跑远路，补能规划就得多费些心思。座舱里，两家都精准拿捏了中国家庭需求。理想有招牌的“皇后座”和贴心冰箱，舒适氛围拉满；小鹏则在后排悄悄加装了按摩功能和小桌板，细节上也丝毫不敢松懈。可谓一个像温润惬意的客厅，一个像兼顾实用与智能的书房。智能层面，表面看两者都处于第一梯队。扒开硬件配置不难发现，小鹏G7那颗自研高算力芯片，算力高达1500TOPS，仿佛给未来功能升级留足了空间；理想的智驾系统当下用着足够流畅，但长久升级的潜力，或许是小鹏藏起来的后手——毕竟两者一个坚持自研，一个选择借力合作。所以，这从来不止是“纯电”与“增程”的技术路线选择，更映射着两种不同的生活节奏：是偏爱理想那种极致纯粹的都市精英格调，还是青睐小鹏这种“充电能畅行一周，加油能纵横山海”的全能从容？这场错位竞争里没有绝对输家，只有更贴合你需求的答案。#小鹏汽车#小鹏G7#理想i6#新能源汽车

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战图1

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战图1

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战图2

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战图2

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战图3

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战图3

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战图4

理想向左小鹏向右一场“带电”的家庭出暗战图4

01-31

辣条评车

年终选车，20 万级 SUV 适配指南

20 万级 SUV 是年终购车热门之选，小鹏 G7 超级增程与理想 L6，各自锚定不同出行需求，顺着自身偏好选择，便能找到贴合日常的驾乘体验。 📏 空间维度小鹏 G7 车身尺寸 4918×1925×1655mm，轴距 2890mm，后备厢容积 779-2237L，空间布局适配家庭出行与长途装载需求。理想 L6 车身尺寸 4950×1935×1670mm，轴距 3000mm，后备厢容积 728L，空间设计贴合日常通勤与短途出游场景。 🔋 三电维度小鹏 G7 纯电续航 430km，综合续航 1704km，12 分钟完成 10%-80% 补能，支持 6kW 对外放电，适配跨城长途出行的补能与用电需求。理想 L6 纯电续航 720km，12 分钟完成 10%-80% 补能，百公里电耗 13.6kWh，三电系统适配日常代步的能耗需求。 🛞 底盘维度小鹏 G7 采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，搭配 CDC 可变阻尼减振器，配备雪地、湿地、陡坡缓降模式，适配多样路况的驾控需求。理想 L6 采用同款悬架结构，标配 CDC 减振器与空气悬架，配备脱困、湿滑路面模式，调校贴合城市与高速路况。 🪑 舒适维度小鹏 G7 配备 Nappa 真皮座椅，主副驾支持加热、通风、按摩功能，二排座椅也支持加热、通风、按摩，全车电吸门提升座舱质感。理想 L6 配备 Nappa 真皮座椅，主副驾支持加热、通风、按摩功能，二排座椅支持电动调节，附带冰箱与侧窗遮阳帘，满足日常舒适需求。 🧠 智能维度小鹏 G7 搭载高通 8295P 与图灵 AI 芯片，有效算力 750TOPS+1500TOPS，XNGP 全场景辅助驾驶覆盖行车、泊车全场景，20 扬声器音响提升座舱体验。理想 L6 搭载高通 8295P 与 Thor-U 芯片，有效算力 700TOPS，全场景导航辅助驾驶适配高速场景，20 扬声器音响营造温馨座舱氛围。 ⏰ 提车时间维度小鹏 G7 锁定订单后 1-3 周即可交付，适配赶在年前提车的需求。理想 L6 下定后 4-7 周内交付，宁德时代电池预计下单后 19-22 周交付，适配不同时间规划的购车需求。两款车型配置逻辑各有侧重，顺着自身对空间、续航、智能或提车节奏的核心需求选择，日常驾乘的舒心与适配，便是合适的选择。

年终选车，20 万级 SUV 适配指南图1

年终选车，20 万级 SUV 适配指南图1

年终选车，20 万级 SUV 适配指南图2

年终选车，20 万级 SUV 适配指南图2

年终选车，20 万级 SUV 适配指南图3

年终选车，20 万级 SUV 适配指南图3

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车若初见

小鹏G7后备厢能塞多少东西？看看这几张图您就懂。过年回家，爸妈的年货、走亲访友的礼盒、自己的行李，779L后备厢，全能“吃”进去，不用纠结取舍，过年图的不就是个满载而归吗，很戳吃货的实际需求。

小鹏G7后备图1

小鹏G7后备图1

小鹏G7后备图2

小鹏G7后备图2

小鹏G7后备图3

小鹏G7后备图3

01-30

CarEngineer何先生

开着小鹏回家过年这个春节用车是小鹏G7，我终于开上有发动机的车了。冬天上车第一件事就是开启发动机，5分钟以内必定暖和起来，真香警告。

开着小鹏回图

开着小鹏回图

01-29

SHE伟

君威车主·车龄4年

23万，选小鹏G7还是选Model Y？

#小鹏G7增程版到底值不值一个是26款的小鹏G7选了个智驾升级包，另一个就是26款的Model Y。小鹏G7 702Max旗舰版，选装Ultra升级包以后的价格是21.48万，车子续航为702km，标配800V＋5C超充速度非常快，从10-80%也就是10来...查看全文

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图1

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图1

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图2

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图2

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图3

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图3

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图4

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图4

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图5

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图5

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图6

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图6

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图7

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图7

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图8

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图8

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图9

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图9

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图10

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图10

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图11

23万，选小鹏G7还是选Model Y？图11

01-28

SHE伟

君威车主·车龄4年

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？

手握20万！你会选智能化高的小鹏G7增程版，还是选外观大气的钛7插混？两款车都是很不错，G7增程版综合续航1704km纯电续航430km，标配800V＋5C超充，充电速度和续航杠杠的。钛7插混综合续航1300km纯电续航200k...查看全文

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图1

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图1

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图2

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图2

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图3

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图3

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图4

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图4

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图5

20万预算，小鹏G7和钛7你会怎么选？图5

01-27

小番茄AQ1

20万买车别卷参数了！来点成年人的

刷了800篇选车攻略，结论就一个：别听他们说什么，要看他们比什么。今天拿方程豹钛7 和小鹏G7超级增程这对热门选手，做个「坦白局」。 1. 比续航？其实比的是「生活半径」 ·小鹏G7超级增程：CLTC综合1704km | 纯电430km ·方程豹钛7：CLTC综合1300km | 纯电200km 纯电多那230km，意味着市区通勤能少充几次电。综合多那404km，意味着春节回家你找服务区，别人找加油站。谁更想让你忘记「充电/加油」这件事，一目了然。 2. 比快充？其实比的是「时间成本」 ·小鹏G7超级增程：800V平台 + 5C电池，10%-80%只要12分钟 ·方程豹钛7：400V平台 + 2C电池，30%-80%需要17.4分钟别只看分钟数，看电压平台和电池等级。 800V对400V，是手机快充和五福一安的区别。同样是「喝杯咖啡的时间」，一个能回血大半，一个刚热完身。 3. 比智能？其实比的是「标配诚意」 ·小鹏G7超级增程：87英寸AR-HUD + 图灵AI芯片 + 主驾扬声器标配 ·方程豹钛7：26英寸HUD + 智驾芯片型号没查到，但听说算力不高 + 无主驾扬声器 HUD尺寸差3倍不止，是导航箭头浮在路面和简单数字提示的区别。智能化不是「有没有」，是「给得够不够实在」。 4. 比空间？其实比的是「设计取向」 ·小鹏G7超级增程：轴距2890mm，后备厢779-2237L ·方程豹钛7：轴距2920mm，后备厢970-1880L 方程豹钛7在常规状态下垂直空间可能更具优势，适合堆叠较高物品；而小鹏G7超级增程则展示了更强的空间拓展能力，在放倒座椅后能形成一个更极致、更平坦的超大空间，兼顾了日常装载与极端情况下的灵活性。最后上价值（说人话版）：选方程豹钛7，你得到的是一个很帅的方盒子，和一份可能需要为造型与充电稍作妥协的日常。选小鹏G7超级增程，你得到的是一个续航硬核、充电飞快、智能拉满的「六边形战士」，以及一个限时惊喜价。 20万的车，不该是生活的单选题，而该是体验的加分项。所以，你是选「一眼心动」，还是「长久省心」？ #小鹏汽车#小鹏G7#钛7#方程豹钛7

20万买车别卷参数了！来点成年人的图1

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20万买车别卷参数了！来点成年人的图2

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20万买车别卷参数了！来点成年人的图3

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20万买车别卷参数了！来点成年人的图4

20万买车别卷参数了！来点成年人的图4

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小鹏G7 · 懂车分（口碑）

4.01

“优秀”

共163人评价

18万-25万新能源总榜

NO.44

超过63%的同价位车系

4.01

综合

4.14

内饰

4.01

配置

4.22

空间

4.22

外观

3.83

舒适性

3.83

操控

3.83

动力

小鹏G7热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

346人参与

1505万阅读

圈子热议

目前看下来多了副驾0重力座椅和主动降噪，其他的配制基本一样，老车主们觉得背刺了吗？上市半年而已。

24评论

4点赞

小鹏卖不动纯属活该

20评论

11点赞

提车22天，车标就掉了一个，这质量没买的得掂量掂量了，去4s店补还不是免费的

40评论

13点赞

小鹏G7 保险多少呀，我这个高达7700，人保，平安都差不多这个，我看有些人是6000，啥情况

19回答

二手G7试驾车4000公里702max，原版，17万可以入手吗

21评论

2点赞

喜提新车，这价格合适不？小鹏G72025款602 长续航 Max 2025-07在北京购入裸车价19.58万元, 落地价19.39万元 * 送3M贴膜（最后没用送的） * 优惠5000，小定权益2000抵5000； * 出库费500； *保险 5605.89

36评论

9点赞

提小鹏G7一周，开了1343多公里心得

43评论

66点赞

小鹏g7，及其失败的一款车

156评论

119点赞

周末去商场看了下小鹏g7

58评论

66点赞

G7实锤了，轴距和G6一样，就是在G6的外壳上多拉了十几厘米大概率不会比G6贵太多，感觉18W左右差不多了，再多怕是要凉了

141评论

124点赞

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