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    雅阁PHEV高速油耗分享图1雅阁PHEV高速油耗分享图1
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    雅阁PHEV高速油耗分享图3雅阁PHEV高速油耗分享图3
    雅阁PHEV高速油耗分享图4雅阁PHEV高速油耗分享图4
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    十一代混动雅阁,10个月15000公里图1十一代混动雅阁,10个月15000公里图1
    十一代混动雅阁,10个月15000公里图2十一代混动雅阁,10个月15000公里图2
    十一代混动雅阁,10个月15000公里图3十一代混动雅阁,10个月15000公里图3
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    插混雅阁可以根据使用情况来延长保养图1插混雅阁可以根据使用情况来延长保养图1
    插混雅阁可以根据使用情况来延长保养图2插混雅阁可以根据使用情况来延长保养图2
    插混雅阁可以根据使用情况来延长保养图3插混雅阁可以根据使用情况来延长保养图3
    插混雅阁可以根据使用情况来延长保养图4插混雅阁可以根据使用情况来延长保养图4
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    各位高僧,本车1年半了,每天北京到天津往返,公里数较高。请问: 1. 大家都怎么保养的啊,4s建议5000公里一保养,可这个是混动,用电的时候,发动机都不工作,也没法区分多少公里是点电,多少公里是油,但因为我在天津也能充电,所以5000公里纯粹是浪费,我一般是2-3万才保养一次。大家觉得我的思维靠谱吗? 2. 保养如果不在店里做,哪位北京的朋友有推荐社会修理厂?我知道的几家,都对混动不了解。 3. 我先回答下(知道大家肯定会问),我这到目前为止,啃胎啊充电啊等等大问题一点没有,开着很顺手。小问题就是主驾和右后车窗升降器有问题,但能克服。电池我也没发现衰减,还是很耐造的。另外,上次请教的后排安全带报警如何一劳永逸,我简单粗暴的把座椅下的线给剪断了,确实一劳永逸了。 4.给各位新手重要建议,因为是钢琴漆面板,所以一定要买透明膜,否则都是划痕,很明显,如图。 5.也是因为钢琴的缘故,所以如果内饰保养的好,真的不显旧,而且很显车内质感。这是我突然发现的另一个优点。如图。(500元手机照的,勿喷。而且照片中间是反光,不是污渍) 6.智能辅助就是解决了有无的问题,但也挺好使的,反正能满足我的需求,比较满意。 7.其实我最不能接受的缺点,就是这个保养公里数统计,油电不分,太偷懒了,学学比亚迪吧。 8. 本来只想问问,结果写多了,也终于凑够字数了,能申精吗哈哈 9. 多说一句,我用一年半12万公里的亲身体验告诉关注这车的朋友,11代插混绝对是台好车,别听喷子们胡说八道满嘴喷粪。省下的油钱,行驶的质感,耐造的程度,低成本的养护,绝对物有所值,大家冲吧。

    11代混动12万公里保养及使用心得和求教图111代混动12万公里保养及使用心得和求教图1
    11代混动12万公里保养及使用心得和求教图211代混动12万公里保养及使用心得和求教图2
    11代混动12万公里保养及使用心得和求教图311代混动12万公里保养及使用心得和求教图3
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    原地听歌12V电池馈电导致故障灯点亮图1原地听歌12V电池馈电导致故障灯点亮图1
    原地听歌12V电池馈电导致故障灯点亮图2原地听歌12V电池馈电导致故障灯点亮图2
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    满油,95 图满油,95 图
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    #你的爱车准备开几年?这代在我心中是最完美的一代雅阁,大灯亮起来,远远看去非常霸气,有大电池的加成,无论是弹射起步,动态加速,高速行驶再加速,都比上一代HEV有提升,毕竟是全新设计的平行轴双电机和2.0L直喷发动机,发动机热效率虽然不够看,才42%,但是最高热效率区间超级宽泛,毕竟你的车是动态行驶,只要一个单一的实验室最高热效率不能证明什么。 这代准备开个10年起步,就看后期电池能不能挺住吧,但是这车电池应该很好修,电池里面没注胶,一共96块宁德时代811 51Ah单体电芯,随车手册直接给你写出来了,不愧是本田。电池水冷集成在电池下壳体,下方冷却有效隔绝夏季路面高温,电池35度开启压缩机强冷,开启后直接26度,充电中也会触发压缩机冷却。电池在后排座椅下面,底盘内部收着,没有突出底盘,这点难得可贵,而且下面有双层保护,泡沫缓冲隔温➕厚树脂护板,包的特别严实,电池壳体下面也有额外加强,随便刮,不像有的车外痔,一点烂路碰不得! 卓越的驾驶感受:这代不知道怎么调的,哎呦,上车你就想开快,油门特别跟脚,这车懂得怎么迎合你,这点真的好好好评!侧向支撑也很强,平衡杆很粗壮,好开!而且我发现,这车扭转钢性可以!可能是钢材强度上去了。 总结一下:水冷电池再加上油冷电机,卓越的操控,夏天高温持续暴力驾驶动力不衰减,这代压缩机功率给的够大,好像是5匹的,温度开低了受不了!我买了三个车了,这个空调是真冻人,这玩意也没啥保养的项目,按油车保养就行,三电不需要额外养护,最多一个变速箱油,就两升,便宜的很,冷却液也是长效的,长期开除去电池因素,真够省心的。另外,车主们看看,这车用料真挺不错,原厂给你用Denso的压缩机,Denso的水箱,爱信的水泵,戴卡轮毂,NGK火花塞,皮尔金顿的天窗玻璃,ADB大灯,墨西哥Bose,进口交流充电机等等(充电机在扶手箱下面)所以这代扶手箱空间比较小,还有蓝牙钥匙。 不喜欢的不要喷,这台车不可能迎合所有人的口味。

    心中最完美的一代雅阁-准备战十年图1心中最完美的一代雅阁-准备战十年图1
    心中最完美的一代雅阁-准备战十年图2心中最完美的一代雅阁-准备战十年图2
    心中最完美的一代雅阁-准备战十年图3心中最完美的一代雅阁-准备战十年图3
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    心中最完美的一代雅阁-准备战十年图9心中最完美的一代雅阁-准备战十年图9
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    #我与懂车帝的2023大家好,雅阁phev车友圈圈主就是我,我就是雅阁phev圈主风雪夜归人张张。本人不才,侥幸被懂车帝管理人员选中成为圈主。 这里要说明一下,车友圈的圈主也是车主哈,其实我的管理水平一般,用车水平也是一般,还希望诸位车友多多提出宝贵的建议,我也肯定虚心接受,认真采纳。 雅阁phev是雅阁第一款插电混动车辆,于2023年5月20日发布,同他的兄弟雅阁不一样的是,受众群体较小,购买人数少,就以我自己来举例子,在山东青岛也跑了两千多里程了,仍未在路上遇见同款车辆。 非常感谢有懂车帝这么一个平台,在这里找到了很多的车友朋友,将我们这一群有着相同车辆的人聚集在了一起,正是因为有懂车帝这个平台,我和诸位车友才有缘相遇相识。 其实我看见这个活动我是有些懵圈的,因为我的圈主上任时间还不到一个月,在车友圈的建设上平平淡淡,没有什么成绩,但在车友圈的建设过程中也有的确也有很多想要同大家分享。 先给大家介绍一下雅阁phev吧,也就是雅阁插混,简单点讲就是在上一代雅阁hev的基础上加了一个续航九十千米左右的电池。 雅阁插混的优点不在于可以充电用电行驶,更在于拥有电机加持,不管是加速、操控还是车内的静谧性都得到了提升,可以说是将运动属性、省油属性合二为一。 缺点也很明显,充电是慢充,后备箱七座,电机燃油双系统后期维护问题。 油耗问题其实很多人都很关心,在没有电的情况下,脚法温柔的,油耗大约在百公里三个左右,驾驶激进的四个左右,在高速路上一百二三到速度,五六个左右。 自担任车主以来,做得最成功的事情就是组建了懂车帝雅阁phev车友群,现在车友群已有小一百号人,虽然人少,但是也是很活跃的,经常性打开微信就发现群消息999➕了,群内有有车辆里程远超一万的车友,对于本田immd技术精通的白菜哥,对于车载配饰了如指掌的玩家,说话非常有趣的叮当猫,众多真实的用车感受、车辆均在群内可以看见。与其说是车友群,不妨说是一个其乐融融的大家庭。 希望入群以及暂未入群的朋友,关于车辆的感受、问题可以更多的在懂车帝车友圈分享分享,这也是我身为圈主下一步的工作重心,车友群虽好,但很多的话题解决完后经常被淹没,不能被更多的车友所得悉,大家可以多写一些贴子嘛,不会的、不懂的都可以问我的,不用担心文采不好,我这样水平一般的都放上圈主了,所以不用担心,只要表达了自己的真实感受都是一律支持的嘛。不管有什么问题都是可以找圈主滴,比如写文章啊,积分赚取,用车问题,都可以找我私信我,哪怕是想找个树洞倾诉一下,也是可以的,我绝对保密。 也诚恳的邀请各位朋友,一同更好的建设雅阁pehv车友圈,也希望各位朋友可以来到雅阁phev车友圈了解车辆、交流互动。 感谢大家对于雅阁phev车友圈的建设,感谢大家,感谢大家对于我的支持与厚爱。 最后带着我的小熊提醒大家:天气越来越冷了,诸位车友记得加衣保暖

    2023雅阁phev圈主年度小总结图12023雅阁phev圈主年度小总结图1
    2023雅阁phev圈主年度小总结图22023雅阁phev圈主年度小总结图2
    2023雅阁phev圈主年度小总结图32023雅阁phev圈主年度小总结图3
    2023雅阁phev圈主年度小总结图42023雅阁phev圈主年度小总结图4
    2023雅阁phev圈主年度小总结图52023雅阁phev圈主年度小总结图5
    2023雅阁phev圈主年度小总结图62023雅阁phev圈主年度小总结图6
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    提车2个月,分享一波,坐标山东青岛图1提车2个月,分享一波,坐标山东青岛图1
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    十一代雅阁PHEV提车分享图1十一代雅阁PHEV提车分享图1
    十一代雅阁PHEV提车分享图2十一代雅阁PHEV提车分享图2
    十一代雅阁PHEV提车分享图3十一代雅阁PHEV提车分享图3
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    雅阁插混充电桩安装完毕图雅阁插混充电桩安装完毕图
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    十一代雅阁四个月用车真实反馈图1十一代雅阁四个月用车真实反馈图1
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图2十一代雅阁四个月用车真实反馈图2
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图3十一代雅阁四个月用车真实反馈图3
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图4十一代雅阁四个月用车真实反馈图4
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    十一代雅阁四个月用车真实反馈图9十一代雅阁四个月用车真实反馈图9
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图10十一代雅阁四个月用车真实反馈图10
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图11十一代雅阁四个月用车真实反馈图11
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图12十一代雅阁四个月用车真实反馈图12
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图13十一代雅阁四个月用车真实反馈图13
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图14十一代雅阁四个月用车真实反馈图14
    十一代雅阁四个月用车真实反馈图15十一代雅阁四个月用车真实反馈图15
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    长期亏电行驶是否会损害电池图1长期亏电行驶是否会损害电池图1
    长期亏电行驶是否会损害电池图2长期亏电行驶是否会损害电池图2
    长期亏电行驶是否会损害电池图3长期亏电行驶是否会损害电池图3
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    兄弟姐妹有图兄弟姐妹有图
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    当普通油车图1当普通油车图1
    当普通油车图2当普通油车图2
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    当普通油车图4当普通油车图4
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    19年到美国留学,那会手头很紧张,花了2000美金买了一台91款的4代代号CB7的雅阁,那辆车当时已经接近15万英里了(合24万公里)2.2L的DOHC发动机,双门五速手动。虽然娱乐配置的话只有烟灰缸点烟器和收音机。不过它陪伴我度过了3年12个季节,也带着我去了很多地方,经历了很多事。从纽约州到德州,再到佛罗里达,车子没有过热,空调很凉快。除了油液正常保养外只换过刹车片和轮胎。印象中坐起来很舒服,羊绒的座椅,冬天不冷夏天不热,还有自动安全带,通电时会滑到位收紧。后来手头宽裕了并没有换新车,而是花了6000美金给它做了全车翻新,包括漆面。不过它的结局并不美好,毕业季的时候我开着它在过一个让行(Yield)路口时被横向一台没在停牌(Stop)停下的超速道奇suv撞出去10几米远,我缓过来时满头的玻璃渣,那个墨西哥人一直在喊“Amigo, are you alright?”然后把我从车上拖下来。我嘴里一直念叨着“我的车怎么样?”然后转头就看到已经弯成弧形的车体,当时心都碎了。之后从医院出来时去报废厂拆掉了它的牌照并带了回来。当时11代的雅阁刚刚宣布发售,我觉得它好像我那台四代,更重要的是它叫雅阁。所以回来之后想都没想就提了11代,开着它有种很梦幻的感觉,好像穿越了一样。新雅阁开起来很安静,很省油(亏电市区4.4/高速5.4),过一些高速弯时支撑比绝大多数b级车都要好,12个bose效果也非常棒,人声很清晰,低音又很浑厚,座椅坐起来很宽敞很舒适,坐姿很低,有通风和加热。但是我并不觉得有我开那台4代时快乐。不过这对于我来说更是一种精神的传承,我可能之后会买辆新车,但我绝对不会卖掉它。目前开了家国贸公司,经营的很顺利,坐在我4代副驾驶的女孩还在我身边。之后会和11代经历更多的故事,走更远的路。 翎羽蓝这颜色阴天时候真的好漂亮。

    从4代雅阁开到11代雅阁图1从4代雅阁开到11代雅阁图1
    从4代雅阁开到11代雅阁图2从4代雅阁开到11代雅阁图2
    从4代雅阁开到11代雅阁图3从4代雅阁开到11代雅阁图3
    从4代雅阁开到11代雅阁图4从4代雅阁开到11代雅阁图4
    从4代雅阁开到11代雅阁图5从4代雅阁开到11代雅阁图5
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    雅阁 PHEV · 懂车分(口碑)

    3.93

    良好

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    78人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.74

    低于58%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.89

    内饰

    3.59

    配置

    3.92

    空间

    3.83

    外观

    4.10

    舒适性

    4.15

    操控

    4.04

    动力

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