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#夏季开空调对续航的影响夏季开车，空调是必不可少的。但对于电车车主来说，开空调时总会担心续航受到影响。那么，夏季开空调对极狐考拉电车的续航有多大影响呢？ 一般情况下，当室外温度较高，车内开启空调制冷时，动力电池会输出一部分能量给空调系统，从而导致电车续航里程减少。有数据表明，在夏天开空调的情况下，一般电动车续航里程大约会减少17% 。 不过，也有车主实测发现，极狐考拉在夏季开空调时，续航表现较为稳定。在市区行驶，续航达成率能达到90%；高速行驶时，如果均速在100 - 110左右，全程开空调（温度设置20度），续航基本打八折。 另外，极狐考拉全系标配宁德时代的电池，在一定程度上也保障了续航的稳定性。当然，实际续航还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。 总体而言，极狐考拉在夏季开空调时，续航虽有下降，但仍能满足日常出行及周边短途旅行需求。
#夏季车内防晒技巧夏日炎炎似火烧，车内温度动不动飙升到接近50℃，如果有侧窗的遮阳帘，坐车还是很实用方便的，一来可以阻挡部分阳光提供阴凉隔绝热量，二来又透气通风，三来还能阻挡外部柳絮树叶飘进车里。 没装的强烈建议装上！
#辅助驾驶使用心得家里一台油车一台电车，都有L2级别辅助驾驶，油车是2021年10月买的，电车是今年3月份买的，开车总是需要回媳妇儿老家，过年回我老家，所以两台车的ACC自适应巡航、车道保持用的很溜了。今天来点评一下两辆车的辅助驾驶。 实话实说，高速驾驶时，ACC自适应巡航功能简直是神器，能自动保持与前车的安全距离，极大减轻了驾驶疲劳。车道保持功能，个人驾驶感受来看，两台车并没有明显差异，都可以比较好的保持行车时车道居中，所以可以认为是旗鼓相当！ 抛开如何进入自适应巡航不谈，油车荣放和电车考拉使用起来体验感毫无疑问是存在一些差异的。 【差异1】货车识别问题 油车荣放有个小问题，那就是在很多情况下，荣放难以识别高的大货车，不知道是不是激光雷达装的角度问题，只能识别体积小的车辆。当我开油车时，即便开启了该功能，我还是会时刻保持右脚放在刹车上，以防万一。 反观电车考拉则没有大车识别的问题，无论是小轿车，还是中型货车亦或是大型挂车都可以通通识别出来。还是非常让人放心的～ 从识别车辆这一点来说，国产新能源获胜！ 【差异2】速度调整 荣放调整巡航速度时，只能1km/h地增加，如果想要快速提速或者减速，只能手指头疯狂按按键。 考拉变速时可以向上或者向下拨动档杆儿来增速或者减速，变化幅度为5km/h。还是比油车方便很多的，省力不少。 从调速方面来比，国产新能源胜！ 【差异3】变道超车顺滑度 当在某车道，处于【未达到设置速度】想要变到另外车道超车时，油车荣放变道感受是露出一点点角度后能够比较顺滑地快速把速度拉起来，完成超车。 而电车考拉则是露出角度后略微有些卡顿，然后再超车，有些一顿一顿的。把车比作人的话，这个“新人”变道超车有一点点“犹豫”的。 从变道超车来讲，“老司机”获胜！ 【差异4】速度准确性 油车荣放当你设置到一定的高速时，它巡航时和你设置的速度出入不会太大，一般使用手机来导航，车显速度最多和手机地图速度差个1～2km/h。 电车考拉设置的速度会比实际速度慢5km/h（比如设置120km/h，实际只有115km/h），这是我是用车机导航，当车机地图“报速度”时发现的，不知道是不是厂家出于安全考虑，故意让表显速度低于实际速度。 我还是比较喜欢准确一点的车速的，毕竟准确的速度换算路程所需时间更准确嘛！从设置的速度的准确性来比，油车胜！ 【综合评判】哪个辅助驾驶更安全呢？ 从以上四点出发，来评判自适应巡航的整体安全性，我个人认为还是觉得“油车荣放”不如“电车考拉”安全！ 因为首当其冲的小缺陷就是识别不准，这谁敢完全相信辅助驾驶呢？平心而论，大车识别不到，那在使用外道超车时是有“很大问题”的，很容易造成追尾！再者变道激进，虽然顺滑但是遇到复杂车况时，也很容易拉起来速度不好刹停（或者刹车距离变长）！而荣放变速略慢，导致高速行车想要保持合理车距，避免追尾的话必须要人来及时介入，想要通过控制按键来减速显然得留出更多的距离“提前量”，而考拉5km/h一档减速，更能符合驾驶员控制车速的需求！至于考拉速度比实际略低5km/h，当然也可能是厂家出于安全角度来考虑的特殊设置~ 以上就是我使用两台车的辅助驾驶的感受啦！欢迎大家交流～
#纯电续航达成率调研5月31日，驾车自驾游去青岛游玩，算一下续航达成率。 【路线】镇江→青岛 路线：京沪高速-少部分国道-沈海高速 【用电情况】 电器使用：路上基本上一半自适应巡航一半自己开，空调2档～3档，因为天气也不是特别热，所以开开关关，再加右后位置全程座椅通风。 【充电情况】 去青岛时满电出发，充电2次每次不到40%开始充，充到基本满电98% 【达成率】这里仅计算前两段的里程（图1前两段），因为第三段不记得跑到还剩多少公里，也没记电量剩余情况。 表显里程：用考拉标称500km，两次驾车使用满电的60%，单次约等于300km；两次也就是600km。 实际跑了210.9+180.4=391.3km（参考图片1） 达成率391.3/600=0.65，也就是65%左右。 【总结】 高速20.1度/百公里，高速➕国道16.9度/百公里（参考图2/3），总体上开的越快越费电，100码以上差别不大，国道上开的很慢大概只有45-70km/h，所以电耗低很多。 考虑到此次续航达成率计算，是高速和国道混合路况，行李也比较多，平时用车开的比较慢的话，电耗比高速用车低很多，达成率会更高~给大家做个参考！
#纯电续航达成率调研上个月闲来无事跑了几单顺风车，顺风车嘛肯定不开空调，走的国道，一路六七十码晃悠悠的开，室外温度在三十度左右，尽可能的平稳驾驶，遇到红绿灯提前预判靠动能回收来减速，居然让我跑出了9.9的电耗（图3），其实跑的这三次都是同样的开法，但图1图2可能是晚上要开灯的原因电耗要高一点
#开车导航用车机还是手机导航用手机还是车机系统，这个得分类讨论。 如果是老旧的油车自带车机地图导航，可能用起来非常差劲，一是语音交互识别卡顿，二是实时路况更新不够精准，面对复杂路况没有详细的示意图来指引，从而造成走错路的情况！所以建议开油车用手机导航。当然导航是比较精准的，但是缺点就是总得低头瞅一眼手机小屏幕可能不太安全。 如果是电车自带的地图之类的导航工具，则可以完全信任车机系统，语音交互一般都比油车强很多，使用大屏看路线省心又安全！没必要使用手机开导航～ 我个人的使用习惯是先用车机导航（开电车），在堵车的时候，用手机开另外的地图软件来刷新路线，看看有没有更优路线。
#2025我的能耗记录一、充完电90%，续航594公里。目前续航剩余527公里，掉续航67公里。 二、实际行驶里程充完电公里数24185，目前行驶公里数24246，行驶61公里。 三、续航达成率61/67=91% 分析续航从100%+掉到91%，是因为有过短暂停车开空调等人时间。这个是避免不了的，用车不能成为数字奴隶，为了数字而数字。最终这箱电跑完后还会总结一下。 祝用车愉快。
#快充VS长续航谁更重要选电车当然既要考虑续航里程，也要选带快充！ 首先大电池保障，续航能力自然提高，长途旅行焦虑次数减少一些。 其次选快充比如800V高压快充，每次充电省半小时，难道不香吗？？ 成年人当然全都选啦！
#买车你能接受等多久买这台考拉时，等了有一个月。 真的把我耐心磨没了……一开始说半个月提车，颜色选的泡泡灰。实车一到，检查了一番，发现太多问题，车胎都缺一小块、车子内饰白色脏污斑点…… 实在是不能接受就联系销售换台车，最后换了一辆白色外观，内饰灰色的小考拉，满意后才提的车。又等了半个月才提的车…… 好事多磨吧，现在发觉白色外观和灰色内饰耐看许多！
#买车时你谈到理想的价格了吗先说下我的这辆车是极狐考拉家庭pro版本，今年4月份提车，当时的价格是8.98，因为有国补，算下来同价位性价比无敌，所以果断提了这辆车。虽然这价格很香，可以说是同价位第一，没有其他选择，但是自我感觉这依然不是心目中的理想价位，因为看了网上好多车友的价格，我觉得还可以更低，8.68是完全没问题的，但是为什么不继续谈到更低的价格再买呢，因为这是辆23年12月份的绝版车，再不买就买不到了，期间也有考虑过去外地提车，但是考虑到还有路费以及怕国补出意外，最终放弃，咬咬牙拿下。
#车内如何快速降温炎炎夏日，骄阳似火，气温一路飙升。每次打开车门，扑面而来的热浪，都让人感觉仿佛进入了一个蒸笼。怎样才能让车内快速降温，摆脱“移动烤箱”的困扰？别急，我这就把私藏多年的夏日用车降温妙招倾囊相授！ 妙招1：选对停车位置，为爱车撑起天然“遮阳伞” 停车选址可是夏日用车的“降温第一步”。把爱车停在阴凉处，能从源头减少热量侵袭。相比暴晒，阴凉处停车能让车内温度大幅降低，还能抑制甲醛等有害气体挥发，守护呼吸健康。 停车楼、枝繁叶茂的树荫下、地下车库都是绝佳选择。地下车库恒温又避光；树荫下虽偶尔有落叶，但胜在免费便捷；停车楼空间大，找车位更轻松。 妙招2：巧用遮挡神器，打造隔热“防护罩” （1）反光防晒伞：前排降温“主力军” 准备一把反光防晒伞，下车时撑开，放在前挡风玻璃处。它就像一位“光反射大师”，能将大部分光线反射出去，还能吸收部分热量，迅速给主驾前排降温，守护下次上车时的凉爽。 （2）遮阳帘与挡光天幕：后排隔热“好搭档” 在后排窗户玻璃和车顶玻璃加装遮阳帘或挡光天幕，如同给爱车穿上“隔热衣”，有效隔绝外界热量，为后排乘客营造清凉小天地。 （3）防爆隔热膜：全车降温“终极装备” 提车后先洗车，再贴上防爆隔热膜。优质隔热膜能阻挡大量热量，提升驾驶舒适度。目前，隔热膜主要有染色工艺和磁控溅射工艺。染色膜靠添加颜料实现隔热，成本低，但隔热和耐用性差，易褪色；磁控溅射膜利用磁场精准控制金属原子附着，隔热、透光性出色，稳定性强，是高端之选 。 妙招3：智能降温，畅享“上车即冰爽” 如果您开的是具备“急速降温”功能的电车，那可太幸运了！上车前，通过手机APP提前开启该功能，等您坐进车里时，扑面而来的清凉，瞬间驱散暑气，尽享科技带来的便捷与舒适。 妙招4：开窗通风，上演“热气大逃亡” 没有智能降温功能也别愁。上车后，迅速打开所有车窗，利用“流速大的地方压强小”的物理原理，让车内外空气快速对流，把高温气体“赶”出车外，实现快速降温。 妙招5：喷雾降温，带来“瞬间清凉暴击” 随身备上喷雾。上车后，轻轻一喷，喷雾快速蒸发，利用蒸发吸热原理，带走热量，瞬间让车内凉爽几分。不过要注意，酒精属于易燃物，使用完一定不要放在车上，以防压缩瓶高温爆炸，确保安全。
极狐 考拉 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共111人评价
12万-18万新能源总榜
NO.92
低于78%的同价位车系
3.69
综合
3.78
内饰
3.62
配置
4.25
空间
4.05
外观
3.47
舒适性
3.32
操控
3.32
动力
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