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    索尼X本田联手打造，历经六年研发的AFEELA 1 终于走到量产节点

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    8小时前
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    玩电8

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    经过一段时间的沉寂之后，索尼和本田合作的Afeela项目终于又有了比较大的新进展：双方联合成立的索尼-本田移动公司（SHM）最近宣布，他们已经开始在位于美国俄亥俄州的本田汽车工厂试生产Afeela 1，但具体的正式量产和交付日期暂未决定。 和在之前CES展上发布的版本类似，Afeela 1的主打特色是内置索尼原生的娱乐系统（包括一台PS5），以及硬件上对L3级自动驾驶的支持。不过接近9万美元的定价实在是有点……😅 #新能源汽车# #汽车资讯#

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    15小时前回复
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    【索尼本田移动公司首款电动车AFEELA 1启动试生产】 索尼与本田的合资企业索尼本田移动公司（SHM）近日宣布，其首款电动车型AFEELA 1已在位于美国俄亥俄州的本田东利伯蒂工厂（East Liberty Auto Plant ）启动试生产。此举标志着该款车型在正式投产前进入质量验证阶段，以确保整车功能符合设计标准。目前，官方尚未公布量产及交付的确切时间。（盖世汽车）

    15小时前回复
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    玩电8

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    #CES2026# 昨天提了Afeela 1，今天补充一下索尼跟本田的另一个合作项目——大体上算是Afeela 1的跨界版本，但是叫它SUV又好像不太合适；就细节部分的造型设计而言，这个跨界版本和轿车没太大区别；参考之前的索尼Vision-S 02概念车，它大概会是一台全长4.9米、轴距3米级别的车子，预计2028年推出。#新能源汽车# P.S.这个版本的起价会不会更离谱？

    #CES2026#图1#CES2026#图1
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    16小时前
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    航拍菜鸡小徐

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    奔腾B70车主·车龄4年

    索尼本田合作的AFEELA Prototype 2026纯电SUV在CES展发布的消息，最近在车友圈聊得挺热闹，最吸睛的就是车内能玩PS5游戏，作为关注跨界造车的车友，也来跟大家唠唠我对这款车的看法～ 先说说这款车的核心亮点👍 首先是索尼的娱乐生态加持，车内能直接玩PS5游戏，还搭配了索尼的影音技术，屏幕和音响效果大概率能拉满，对于年轻玩家来说，这简直是把“游戏厅”搬上了车。而且本田负责整车制造和底盘调校，作为老牌车企，本田在车身结构、操控调校上的功底不用怀疑，这款纯电SUV的机械素质应该能有不错的表现。 从曝光的实车图来看，AFEELA Prototype 2026的外观设计走极简风格，流畅的溜背线条搭配贯穿式大灯，视觉上很有科技感，内饰据说还搭载了超大尺寸的中控屏和副驾娱乐屏，整体智能化布局也跟上了新能源车型的主流。品牌方面，索尼+本田的组合自带话题度，索尼的电子技术+本田的造车经验，这种跨界合作也让这款车的技术看点更足。 不过有一说一，这款车想从概念走向市场并站稳脚跟，短板也很突出😂 首先是量产时间太晚，计划2028年才在美国量产，距离现在还有两年多，新能源市场的技术迭代速度快得离谱，别说两年，就算一年时间，主流的智驾、续航技术都可能更新好几代，等它量产时，现在的亮点可能早就成了常规配置。 再说说产品定位的问题，这款车主打“娱乐+出行”的跨界体验，看似新颖，但实际用车场景里，车内玩PS5的需求其实很有限。大部分人开车时还是以驾驶为主，副驾玩游戏也只能在停车或充电时实现，而且长时间在车内玩游戏，屏幕尺寸和体验也比不上家用主机，这个卖点更像是噱头，很难成为核心竞争力。 另外，索尼和本田的合作也存在不确定性，两家企业的领域不同，在技术融合、决策流程上很容易出现分歧，之前不少跨界车企的合作都因为理念不合而不了了之，这款车能不能顺利量产并交付，还是个未知数。而且本田在新能源领域的转型速度本就偏慢，纯电技术的积累远不如比亚迪、特斯拉，这款车的三电系统表现也有待验证。 还有个现实的问题，这款车计划先在美国上市，短期内不会进入中国市场，就算后续引入，定价大概率也不会低。索尼的电子产品向来溢价不低，加上本田的品牌定位，这款车的起售价可能会超过40万，这个价位段的纯电SUV市场竞争激烈，特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏G6等车型各有优势，AFEELA想抢份额难度不小。 最后总结一下我的观点👇 AFEELA Prototype 2026的PS5游戏体验和索尼本田的跨界合作确实有新意，也展现了车企在车载娱乐领域的探索，但量产时间晚、卖点实用性不足、合作风险以及市场竞争激烈等问题，会让这款车的市场前景充满变数。它更像是车企展示技术的概念之作，想成为主流的纯电SUV车型，还有很长的路要走。 说到底，车载娱乐只是新能源车型的加分项，真正能打动消费者的还是续航、智驾、空间这些核心产品力，车企与其在噱头功能上发力，不如把基础的产品力做扎实。

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    撩车视界

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    索尼第二款纯电原型车，和AFEELA 1设计元素相同，区别就在于是SUV造型。 AFEELA 1量产版本将在俄亥俄州的本田工厂下线，预计年中率先在美国交付，半年后再进入日本市场。 售价预计9万美元，约合人民币63万！！！对，一个没办法在中国卖的价格！

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    蒙迪欧车主·车龄1年

    本田与索尼合作推出的纯电汽车品牌 Afeela，计划为其首款车型 Afeela 1 提供一项创新配件：数字车牌。该配件由双方的合作方、专注于数字车牌技术的 Reviver 公司提供。 这款名为 Rplate 的数字车牌旨在取代传统的金属车牌，允许车主通过配套手机应用，在一定规范内自定义显示效果，例如切换浅色或深色背景、选择字体，以及展示个性化标语。据 Reviver 介绍，该设备安装简便，具备耐候与防盗功能，由可拆卸电池供电，尺寸符合美国法规要求。 目前，Reviver 公司已向公众开放销售此款数字车牌，售价为 899 美元。但作为 Afeela 1 的选装配件，其最终售价与具体供应方案尚未公布。Afeela 1 车型计划于 2026 年初正式上市。

    本田与索尼图本田与索尼图
    2025-12-12回复
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    中国新能源遇劲敌？索尼本田来势汹汹

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    2025-10-09
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    居然真的来了！索尼本田首车AFEELA1上市，起售价接近70万元

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    2025-10-06
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    索尼首款车启动量产

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    2025-08-24回复
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    ForrestJones丝滑哥

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    索尼的车你会买吗？AFEELA 电动车

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    2025-07-11
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    【#索尼本田电动车项目亏损翻倍# ，Afeela起售价64.4万元】  7月3日，索尼与本田合作的电动车项目年度营业亏损扩大逾一倍，达到约3.62亿美元（约合25.93亿元人民币）。索尼本田移动公司在财报中披露，截至今年3月的财年亏损为520亿日元（约合25.91亿元人民币），较上一财年的205亿日元大幅增加。索尼与本田于2022年宣布携手进军高端纯电动车市场，计划融合本田在整车研发与制造方面的优势，以及索尼在图像传感与娱乐领域的技术实力。Afeela预计将于今年开售，起售价为8.99万美元（约合64.4万元人民币）。 由于目前尚无产品正式销售，该公司在截至3月的财年中并未录得营收，与上一财年情况相同。相比两家公司合计在同期创下的超过2.6万亿日元营业利润，这一项目的亏损仍属可控范围。彭博情报高级分析师吉田达生指出，开发新车通常涉及大量原型车制造和研发投入，而豪华车市场的销量本就有限，因此未来盈利并不容易。尽管索尼本田移动似乎打算通过较高定价来回收成本，但可能难以完全弥补开支。（第一电动）

    2025-07-04
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    汽车臻选

    索尼和本田合作的的AFEELA发布

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    2025-03-25回复
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    土著说车

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    索尼首款电动车亮相国产车这回“压力山大？

    在2025年美国CES电子消费展会上，索尼与本田合作的首款电动车AFEELA 1正式发布，引发广泛关注。 索尼AFEELA 1的优势 ● 科技与娱乐融合：AFEELA 1由索尼主导的车载系统提供强大的运算性能与互联体验。车内配备半幅式方向盘与超长联屏，为每个座椅配备显示器，还有顶级音响系统、卡拉OK功能以及索尼影业的电影库和美国视频平台Crunchyroll的资源，打造出移动的娱乐空间。 ● 传感器配置丰富：全车搭载45个摄像头和传感器，具备每秒800万亿次运算的计算能力，为自动驾驶和行车安全提供了强有力的保障。 ● 外观设计时尚：车身采用流线型设计，隐藏式门把手与之相得益彰，车头的贯穿式灯组中央嵌有一块LED屏幕，可展示品牌标识和客制化文字，增添互动趣味。 对比国产车存在的不足 ● 性价比不高：AFEELA 1起售价为89900美元（约合人民币65.9万元），高端车型起价为102900美元（约合人民币75.4万元），价格较高。而在同价位区间，国产车有许多性能出色、配置丰富的车型可供选择。 ● 核心性能无优势：在续航、快充、电池技术等核心性能方面，AFEELA 1表现平平。例如，其续航里程大约在480km左右，而国产电动车中，部分车型的续航里程可达1000公里，且宁德时代的快充技术，10分钟能充400公里。 ● 交付周期长：第一批Signature版车型需要一年半后才能交付，而Origin版更是需要等待至少两年的时间，相比之下，国产车的交付周期通常较短。 ● 服务网络不完善：索尼在汽车领域的服务网络建设还不够完善，相比之下，国产车在国内已经建立了广泛的销售和服务网络，能够为消费者提供更便捷的售后服务。

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    2025-02-11回复
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    We车纪实

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    索尼本田致敬极氪，索尼本田纯电车AFEELA 1

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    2025-02-04回复
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    车视一条

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    索尼和本田合资车上市！命名为：Afeela 1，66万起售2026年交付！

    索尼和本田7463892577125876249视频索尼和本田7463892577125876249视频
    2025-01-26
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    小迪爱聊车

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    本田联手索尼打造新车，凭啥敢叫价高达65万？

    本田联手索7460375511249256984视频本田联手索7460375511249256984视频
    2025-01-16
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    BarS

    持之以恒LV1持之以恒LV1
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    在科技圈大名鼎鼎的CES上，索尼与本田这次就联合推出了首款量产车型Afeela 1。 从外观设计来讲，要是以当下2025年的眼光去看，这车真的很难瞬间抓住你的眼球。车身比例偏向守旧，整体的设计风格更是很中庸，真没太多出彩的地方。 再看配置参数，我只能说，跟咱国内20万的车相比，它并没有拉开多大的差距。电池容量为91千瓦时，系统总输出功率大概维持在480马力的水平，续航里程换算之后大约是482公里，也就是差不多300英里。但人家在智能驾驶上的配置倒是下了不少功夫，一口气给你用上了40个传感器，具体包括18个摄像头、1个激光雷达阵列、9个雷达组，还有12个超声波传感器。 但有个事儿大伙得留意，那就是索尼和本田在智能驾驶研发这块真没啥技术方面的积累啊。就冲这点，我感觉Afeela 1实际开上路后的智能驾驶表现是不敢说的。 更要命的是，这玩意儿的起售价居然高达10.29万美元，销量指定是高不了啊。

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    2025-01-16
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    李李小米说车

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    索尼和本田这次携手开发的车感觉不是很坚定啊，总觉得给人一种没有找准方向的感觉。 就以他们双方这次合作推出的AFEELA 1电动车为例，看完之后，估计你会发现这车身上算是融合了享界、极越以及小鹏等咱们中国品牌的影子。更无语的是，在智驾这种核心技术尚未打磨完全成熟的状态下，这车竟然直接把起售价定在了89,900美元，换算成人民币约为65.3万 。 emmm，前景堪忧啊。

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    2025-01-15
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    拾宝贝儿

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    感觉索尼和本田这次合资研发的路子走的不算很坚定啊，总觉得他们在电动化方面摸索的不是很明白。 就瞅这次的AFEELA 1电动车，看完之后就感觉像是享界+极越+小鹏的结合体，最主要的是在没有任何技术成熟的情况下，起售价居然敢干到89,900 美元（约合 65.3 万人民币），emmm，有点儿命途多舛呐.......

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    2025-01-15
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    拾宝贝儿

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    最近的CES很有名，而会上索尼和本田就对外展示了双方合资研发的首款车型Afeela 1的量产版。 先说外观，其实在2025年这个时间节点算不上很惊艳，车身比例也是更偏向保守一些，整体设计很中庸。 而具体的配置参数就更一般了，总系统输出功率大概在480马力左右，电池度数为91千瓦时，续航里程大概为300英里（约为482公里）。而具体的智驾配置倒是蛮丰富，总共有40个传感器，包括18个摄像头、1个激光雷达阵列、9个雷达组和12个超声波传感器。 但考虑到索尼和本田在智驾方面都没啥研发经验，所以我对这车的智驾水平还是很怀疑的。 再考虑到这车高达售价10.29万美元的起售价，我更是为这车的销量捏了把汗啊......

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    2025-01-13
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    高彦WilL

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    索尼 本田 合作新车AFEELA1 居然内置了PS5 这下好了 会有越来越多的男人在上楼回家前 选择在车里“坐一会儿”

    索尼 本田图1索尼 本田图1
    索尼 本田图2索尼 本田图2
    索尼 本田图3索尼 本田图3
    索尼 本田图4索尼 本田图4
    2025-01-10
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    懂车帝视线

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    索尼本田首车开售，这值65万吗？ #索尼 #本田 #解读 #ces2025

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    2025-01-09回复
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    索尼造车 首款电动车AFEELA 1

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    2025-01-08
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    车则

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    索尼和本田合作的第一款车，要上市了，车名是AFEELA 1，AFEELA 1 Origin 售价 8.99 万美元、AFEELA 1 Signature 售价 10.99 万美元。目前仅接受美国加州客户预定，预计将于2026年年中开始交付。 在海外市场还是比较前卫的，但在国内市场，各方数据都很平平无奇。双电机，前后额定功率为180千瓦，总功率大概在480匹左右。续航里程估计在300英里（482公里）左右，支持150KW DC充电，内置激光雷达的智驾系统。 这个配置不要说8.99万美元起了，目前国内市场20万级别的车，可以做得更丰富..

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    2025-01-08
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    Nice好车

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    索尼新车卖65万，还说不贵？索尼首款电动车AFEELA 1标准版预售价8.99万美金，签名版更是超过了10万美金，比刚刚涨完价的特斯拉Model S Plaid还要贵上不少。嫌贵的朋友完全可以再等等，因为签名版最快也要2026年才能在美国开始交付……

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    2025-01-08
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    本田和索尼合资电动车AFEELA 1上市

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    2025-01-08
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    这位同学叫晓雨

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    索尼也要开造车了？

    #众测主题赛啊哈？？索尼也要开始造车了？据了解索尼和本田合作推出电动车品牌AFEELA，不知道索尼的造车的车机能不能打游戏，或者直接当一个移动的PS5用。[doge]

    索尼也要开造车了？图索尼也要开造车了？图
    2025-01-08
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    汽车鹏友

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    居然真的来了！索尼本田首车AFEELA 1上市，起售价接近70万元

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    2025-01-08
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    索尼 AFEELA 1 在 CES 上市，8.99 万美元起，相当于 65.9 万元人民币。 比当地特斯拉 Model S 贵 22%，比 Lucid Air 贵 29% ... 上市还不能交车，高配首批交付要一年半之后，低配要两年。 智驾瞭望塔布局，算是第一家和蔚来一样的了。

    索尼 AFEE图1索尼 AFEE图1
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    2025-01-07
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