启辰VX6

这个车电池很扎实，准备跑3万公里后去检查一下电池健康度[呲牙][呲牙][呲牙]。
吐槽点嘛，就是内饰太简单了。

置换vx6

电池健康度检查

dhping

66666KM

之前网上评价这车空间大，实地体验一番，确实如此，关于空间部分，我会专门写一篇说说。正好店里有 2025 款的试驾车，就试了下动态感受，今天就说说这底盘怎么让人无语的。
首先是试乘，我坐二排，女销售开车，不怎么猛，但是我居然晕车了，具体表现就是，底盘一点隔绝感都没有，一点点坑洼、缝隙，都能传递上来，遇到大的坎，后排直接起飞，感觉屁股和座椅虽然挨着，但是相互之间已经没有作用力了，就这种弹跳能力。另外每次的路面反馈，都会在车内形成一种哐哐的共振，半圈下来，我耳膜震的嗡嗡响，连带大脑也起反应，就是晕车想吐的感觉。
其次是试驾，开上车之后，电门随给随有，100 时速再超车也有余力，没有弱鸡的感觉。左右打方向并线车身跟随性尚可，只是方向盘轻，有一点点虚位，导致指向没那么精准。刹车和油门一样，线性且不贼，初段是比较软的，CRBS 做的很好，体验基本和油车相似。在前排，坑洼的弹跳感比后排弱很多，终于能感受到有减震的支持了，或者说没那么硬了，但是路面反馈比较细碎，每次都导致车身嗡嗡响的声音还在，耳膜还是不舒服。
总结一下，这车优缺点明显，优点是静态的乘用空间，缺点是动态的行驶品质，不知道后期增加隔音处理能不能改善，感觉也不完全是嗡嗡共振的问题，减震没有起作用是主要根因，后面的五连杆居然还不如我之前开过的扭力梁车型，一整个硬，强度与我之前体验的丰田荣放 RAV4 有一拼，颠死人那种[捂脸]，可能需要自费换减震才能改善吧

海海4480

试驾启辰VX6，底盘让人无语

一镜到底，看看离家出走神器，是什么样的。

官官管罐

首先，这车的能耗真的可以，其次
我的脚也真的是狠轻啊。

春天里的故事1893

从我的电耗历史能看得出来

我的车才16个月6万公里电池衰减达7.1%，电量从来没有低于20%，都是慢充，正常吗？

时光隧道AA

23款能不能换25款的保险杠？？？？

认真的圆月pug

正能量小羊O4uptL1

024年2月4号，农历新年前几天，估计是全网启辰VX6第一撞吧！现在还在4S店等着安排，作为顶配版，我现在已经在求证主动刹车啥情况下才可以起作用了！坐等厂家给答案

钟于VX6

我的启辰VX6撞了一下

发表一下个人对启辰VX6优缺点总结，仅供参考
优点
1：大空间，长轴距，同级别无对手，加10分
2：有3.3kw外放电，成本较高，双向车载充电器成本大概2千元，其他2KW的成本大概1千元，加10分
3：官方称五连杆后悬架，但实际是四连杆，其中一根是叉臂有2个硬点链接。底盘调校偏舒适，但过软，加7分。
4：宁德时代代工的磷酸铁锂电池，加7分
5：副车架前增加了2跟梁和溃缩区可提高安全性，加6分
缺点：
1：保有量低，会导致后期维修成本高，保值率低，减10分
2：三电质保条款不合理，甚至不科学，减8分
3：启辰第一辆纯电平台车，未经市场检验，也许会有未知品质故障，减8分
4：主打露营功能，但电池仅有62度电，估计市区续航400左右，高速续航300左右，减5分
5：车机普普通通，减3分
6：驾驶辅助未长期试驾不发表意见，但从车机上看到的一些选项来看预计表现一般,减2分
7：动力回收功能设置过于简单，不够丰富,减2分
总结一下，优点都是可以实实在在看到的参数和配置，缺点都是一些比较隐蔽的，毕竟车子刚刚上市。还需后期观察用户的反馈
VX6最大的问题是品牌和市场保有量，建议价格下调增加销量，并推出长续航版

xiao苔

个人对启辰VX6优缺点总结

潮流达人艾登0S0

电池包和电芯都是宁德的，还是只有电芯是宁德

正能量饭团iFe

启辰VX6前排没有usb接口？只有一个点烟器接口

稳油迪

这款用的宁德时代的磷酸铁锂电池要像比亚迪一样的做均衡吗？

好学蜻蜓plp

ziyijialan

物流张哥

请教下各位大神，启辰vx6中配是热泵空调吗

神秘饺子yl

建议厂家后备箱选配内放电功能，全系配备行车记录仪

启明1959

执着的橘子aU9

启辰后面可以出个增程版本嘛？

炼丹居士

用户2394701209190

MX95259

牧童去旅行

还是三菱发动机吗？都早过时了的发动机，有想来噶韭菜

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