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#辣评新车毫无疑问，问界M9依然会是今年新能源50万价位的王者，价格基本不变的基础上进行了大幅优化的华为智驾，加上各方面均衡的能力，会是M9依然是爆款的基础。 但是今天，腾势N9带着不逊于M9的全能性，甚至很多方面更强的综合能力来了。在我看来，撇开问界本身品牌的优势，腾势N9甚至要更胜一筹。 - 首先从尺寸上看 腾势N9比问界M9更大，从外形看，也是N9给人的感觉会更大一圈。N9的22寸轮毂加上前六后四活塞卡钳，比M9的要强一档。 其次看外观 这点来看，M9可能小优，N9我找不到什么形象上的亮点。 然后是动力 这个毫无疑问问界M9大幅落后于三电机的N9。而且N9使用2.0t的发动机，比M9的1.5t增程器要强，而且只要喝92号就行，M9则是要95号。 舒适性配置方面 两车都配置齐全，该有的都有，也都是有自己的一些亮点。我个人更喜欢大彩电而不喜欢投影，但是总体看差不多。 操控上来看 可能腾势N9借助易三方平台会更有优势些，不过驾驶起来其实是各有千秋，M9更加的轻巧些，而N9则会更加的厚重，给人安全性方面很高的信赖感。 智驾上自然是问界M9大大的领先，4颗激光雷达的配置，加上华为智驾的技术优势，肯定是要优于天神之眼B的，这也是M9最大的优势。不过华为智驾要花钱，天神之眼免费。 下面我说下我认为腾势N9对比问界M9最大的优势，那就是性价比！38.98万的起售价和M8一档了。包括选配里面的，N9的电动门只要1万，问界则是2万，吸顶屏加流媒体后视镜1万也比M9价格2万的投影划算。 说完这么多，也该说说问界M9的优势了，主要两点： 1.更大的电池。同时，由于车重比N9轻了500公斤，因此电耗也会更低，纯电续航会有优势。 2.智驾，毫无疑问，大多数人都能一眼看出谁的智驾更强。 基于此，我认为虽然问界M9会是销量更好的那个，但是如果你不是特别看重智驾，其实腾势N9也会是一个不错的选择。毕竟问界M9真的溢价有点多
#辣评新车这问界M9确实狠，售价继续在46-55这个区间，我估计什么新款L9、领克900、腾势N9这些大型SUV上市后价格都不能有新款M9高，这些车压根是不敢买到50万的，要不说有了华为就是狠了。在我看来，这M9目前依然是无敌的存在，主要是它的名声已经打出去了，甚至说开上它那就是身份的象征，吃饭会客你车往那儿一停，别人都会认为你非富即贵。M9的竞品主要就是理想L9、腾势N9、领克900、宝马X5L等车型，理想L9优势是价格和先入为主的市场知名度，腾势N9优势是易三方，领克900优势是安全和座椅布局，宝马X5L是品牌和燃油车，M9与它们相比最大的优势是它有华为智驾，四颗激光雷达，这在汽车界目前都是很炸裂的存在，只要后期法规开放了，那这台车的智驾系统绝对是市面上最厉害的，同时像车外车内的投影，这些东西吧确实可以说是噱头，但没办法人家华为得把这些配置往极致了整，可以不用但钱花到位了不能没有。 看了下新款M9增程版6座/5座的配置差异，简单说一下。 6座版俩配置差价6万，5座版俩配置差价5万。我个人感觉Max版本配置就够用了，如果您预算足够的话，那买Ultra多出来那些纯是锦上添花的功能也可以。多出来的电动门确实能提升上车便捷程度且很优雅，跟劳斯莱斯一样不用手动关门，踩脚刹车或按一下按键车门自己就关上了，特别适合像我这种懒人；多出来的百万像素智慧投影大灯，这是我感觉最实用也是最出于安全考量的配置，先说实用的，智能光毯在晚上直接铺路，让驾驶员能掌握好道路宽度和距离，而且开远光时还能降部分区域在不影响来车的情况下单独勾亮；新颖功能上，比如老款上显示的什么时间、小爱心等装饰在新款上依然有，但是好像展示样式变多了，另外还有大灯还有投影功能，这玩意虽然大概率用不上，但领孩子出去郊游啥的夜间看个电影也不错。还有多出来的车内投影，这玩意还是有就比没有强，但目前不清楚新款投影清晰度与老款相比到底有无提升，估计使用感受能比老款强不少。 关于选配方面，我个人建议买5座版的用户哪怕买Max版本，最好也把后排奢享零重力选上，因为选上之后后排座椅与后备箱之间会多了个隔断，类似于迈巴赫GLS那种，车厢内一下子格调就上来了。其他选配就按个人需求来吧。
#2025款问界M9上市 46.98万起售问界M9最新款来了，价格不变，但配置大升级！新增智能隐私车窗、华为星河通信📱、智能动态光毯大灯等，还有高阶智能驾驶辅助系统，36个感知硬件，让你开车更安心。🛣 外观基本不变，新增金瑞红车漆🎨，提供四种轮辋选择⚙。内饰延续三联屏设计📱，新增车载悬浮窗🚗、全车电动部件防夹功能🔒等，后排座椅调节控制键也移至后排车门，更方便。👍 动力系统不变，增程版车型换装新型号1.5T增程器，性能更强！🔥问界M9一直稳居新能源大型SUV销量榜第一，这次改款后，竞争力更强了！🏆
#辣评新车说归说、吐槽归吐槽，但是华为在自动驾驶这方面的贡献和进度确实不容小觑。今天鸿蒙智行旗下的销量王——问界m9又迎来改款，应该不少朋友早在年初就听到风声了。这次改款其实单从外观来看没啥变化，主要是一些硬件、座舱配置的增加，就让我们一起来看一看吧。 ☞增配内容 咱们由外到内来说： ①外在部分 ➤增加金瑞红配色（红车身金色悬浮顶） ➤增加电动踏板和电动拖车钩选配（拖挂房车） ➤增加三个固态激光雷达（增强智驾能力） ②内在部分 ➤星河通信系统（加强信号） ➤智能动态光毯（可以用来示宽） ➤冰箱、彩电（投影）、大沙发（后排左准零重力、右零重力座椅）一个不差 ➤后排电调隐私玻璃（贴膜店失业） 总体来说，m9这次把产品力进一步提高，不但增强作为卖点的智驾能力，舒适配置、情绪价值也增加了。 ☞如何看待这次改款 部分配置价格有减有赠，但整体来看属于加量不加价。我觉得这次m9加的最值得的，就是为了布局l3新增加的三个固态激光雷达。众所周知目前法规仅允许车企做到l2的水平，但是几个月之前，就有新闻说华为参与了l3法规的制定，这次m9改款，更是要加快l3的落地。 - 虽然大嘴的发布会上的拉踩和吹牛让不少人路转黑，但是这并不妨碍目前鸿蒙智行的智驾就是做的最好。就在年初，比亚迪宣布今年开启全民智驾普及，一度冒出了“7w的海鸥都可以搭载智驾，为什么鸿蒙智行的车要卖那么贵”的疑问。水军暂且不论，希望各位潜在消费者别被迷惑了，有和好用是两码事。以我个人为例，第一次体会的高速领航和城市领航都是华为的，前者是阿维塔12、后者是享界s9，在亲自尝试之前我也对华为智驾嗤之以鼻，觉得都是提前设计好的程序，仅仅具有“表演”性质，但是当自己使用过之后，确实改变了看法，这也难怪一些极端用户会直接开智驾睡觉。 - 在我看来这次改款主要传达两个信息：一是l3级的自动驾驶基本上可以说是已经具备条件，一切就等法规就绪；二是鸿蒙智行能用自己的标杆产品——问界m9来打探市场，也侧向说明目前就m9这款产品经受住了考验，毕竟销量和用户基数都摆在那，用这款产品作为宣传再合适不过。 ☞还在观望的该下手了 目前新能源车让很多消费者望而却步的很大一个原因就是——更新换代太快，可能前一天买完第二天就改款换代，尤其是像比亚迪这样年年为了带动产业变化进行大规模降价和配置更改的，让老车主叫苦不迭。但这次华为有一点良心的是，愿意给老车主升级硬件，而软件自不用说，一直在更新迭代，且m9一直都是更新的最快的那一款。之前还觉得m9溢价严重，但是这次改款之后50w级市场上没有几个能与之竞争的合资和国产产品，哪怕今年年初传的沸沸扬扬的领克900和腾势n9，如果不靠错开价位竞争中低净值用户，指望对标m9，那必然是要打的头破血流。毕竟m9最开始先是转化了一部分粉丝，慢慢才通过产品力让更多人认可。而对于其他品牌来说，只有价格到位才能吸引到关注，自然也才能转化成销量存活下来，m9的路子不是谁都可以走的。
#辣评新车从最近半年的销量来看，问界M9的销量呈现直线下滑趋势，尤其是2月的销量首次下降到了1万台一下，只有5242台，这对于一个连续11个月处于大型SUV销量榜首的问界M9来说，完全是不正常的，但是最近半年的销量直线下滑好像也预示着问界M9的销量好像处于接近饱和状态。 - 其实我的看法是，问界M9抓住了机遇，在豪华BBA还没有降价时，首次推出了问界M9这款车，集华为核心于一身的产品。不仅车身大、内饰豪华、配置高，还有更加智能的ADS3.0高阶智驾，其次在底盘悬挂上也用上了BBA高配以上的车型底盘悬挂硬件，比如说双叉臂、空悬等硬件。 最重要的是价格只有BBA的一半或者比BBA便宜10-20万！比如说宝马X7（100万+）、奔驰GLS（100万以上）、奥迪Q7（60万+），这也是问界M9的优势，让“彩电、冰箱、大沙发”在那个时候成为了热词。也上很多打算购买BBA的车友心动了一下，再加上问界M9本身就有的商务气息和高端定位，完全符合想要购买BBA的需求。 - 但是，经过1年的时间，BBA们好像反应了过来，尤其是最近两年，BBA们在车型更新换代时都不约而同的增加了舒适和智能化的配置，虽然与华为还有很大的差距，但最起码“听劝”，最重要的是价格也下调了很多，尤其是宝马，竟然一路狂降，以此来应对，效果很明显，宝马X5销量提升明显。而且最重要的BBA们还在降价的同时依然在增配，这就让原本想要买豪华车的车友们有点心动，靠着BBA的品牌效应给问界M9的打击比较明显。 毕竟购买豪华车的车友都是年龄稍长一些的车友，对于智能化的高阶智驾可能并不感冒，同时BBA的底盘悬挂机械素质可能会更舒适，这也是一个比较重要的原因。 - 但是这次新上市的改款问界M9在座椅舒适度和高阶智驾上又提升了一个档次，既能满足舒适享受（五座），又能满足家庭所需（六座），可以说更加有了竞争力，唯一美中不足的是价格上涨了1万元，其实对于购买豪华车的车友来说，这都不是最重要的，50万都花了，还在乎这1万元？就是“超高阶智驾”真的有实用的必要性吗？不过对于BBA来说，这是他们无法跟问界M9媲美的，虽然底盘悬挂上可能有优势，但是其他方面，问界M9是想你所想，直接顶配拉满！ 其实问界M9已经是国产天花板了，在国产车里已经找不到对手了，它的目前就是百万级BBA，像理想L9已经没有可比性了！但是我觉得问界M9的品牌价值还没到这个水平，在加上最近鸿蒙智行在尊界上的负面消息，对于它的汽车口碑还是有很大影响的。我不喜欢它的宣传方式，包括问界M9的宣传方式，太过于自信、太过于完美、太过于用词的夸大表达，以及它的一些听不懂的专业名词，总让这个品牌有点脱离群众，还有点让人格格不入，缺少像小米汽车的平易近人感和真诚感，总有点高高在上！所以我不太看好问界M9，我觉得这次的改款升级对于销量可能不会有太大的提升，毕竟BBA也在发力，再加上BBA的豪华品牌效应更容易被人接受和认可。
#辣评新车🚗问界M9我一直都觉得不是说它有多牛，而是它抓住了有钱人的心理。但这次新款的问界M9是真上牛的了，而且也还是get到了有钱人到底想要什么，所以它还能火是必然的。 1、惜命。很多人会觉得4激光雷达实现L3级别的自动驾驶只是画饼，但我觉得4激光雷达更重要的是保障了安全，前方的安全很多车都能做的出来，各种极限比如消失的前车、鬼探头的刹车制动很多车都做的很好，而侧方和后方的安全却很少有车企在宣传，问界M9就不一样，拿出了前后夹击这种很常见的场景，尤其是前后双货车的夹击，问界M9在这种场景下能够预判后车，自动变道避免碰撞的发生这就很牛了，这就更别说平时城市里的这种小擦小碰了，全方位的预判预警，不仅仅安全，也避免了因为事故耽搁在现场的时间消耗。 更夸张的是最新一期中保研的碰撞测试也有M9，5G的满分成绩跟这次发布会来了个混合双打，车企注重安全，那么人也就有理由选择安全的车。 2、让家庭更和谐。事业有成的人已经不需要那么多精力去为生活奔波了，而很多人都更在意的是如何陪伴家人和孩子，提升品质这一块，新款问界M9改善了很多。 冰箱也带上了压缩机，智能隐私玻璃会配合投影幕布让环境变暗，带来一个更好的观影体验。你还可以告诉孩子爸爸会变魔术，展示一手隔空开门。百万像素大灯也玩出了花来了，投影地面都能够玩打地鼠，以及各种各样的灯光秀，更不用说提升驾驶体验的智能抠像的远光灯，也避免了自己和家人被别人闪灯的情况，很多这些东西看起来是炫技，看起来华而不实，但对注重家庭感受的人来说，车也确实是他们陪伴家人玩乐的一个重要工具。 3、做第一个吃螃蟹的人。给有钱人画饼还得看老余，四个激光雷达的硬件预埋，就是抓住了早买早享受的心理，虽然现在做不到L3但是只要开放了L3政策你一定是第一个体验的，这真的是致命打击。 可能像我一样很多人都觉得问界M9贵，但他们眼里绝对是便宜的，你想想L3智能驾驶政策开放之后，你只花了五六十万就买到了百万级的迈巴赫甚至库里南都没有的智驾体验，能不赚吗？ 🔻 🚗本来问界还能再多赚点的，结果他偏偏加量不加价，价格区间完全不变，突然就让很多人觉得超有性价比，而且这一次很好做选择。 1、增程版本的都是52度电池，纯电的都是100度电池。北方那是无脑选增程，毕竟冬季掉电还是快，而南方就选择纯电版本，虽然电池包没有更大的120度电池，但600公里的续航也算是个标准吧，不差也不好。 2、Max版本就不建议了，Ultra版本的百万像素大灯余总都吹嘘了这么多实用的功能了，无论是城市场景还是高速场景，甚至露营场景都有实用性的表现，不选的话岂不是做不了第一个吃螃蟹的人？而电动门主要还是方便，不需要自己刻意去拉门开门。 3、而五座和六座以前很多人都会纠结，最重要的一个点就是六座有零重力座椅，而新款的五座和六座都可以有独立座椅了，只不过六座的是独立座椅罢了，那我们只需要根据自己家庭日常乘坐的人数来选择就好了。我个人还是喜欢六座版本，积极响应国家二孩三孩政策。 4、车漆颜色和轮毂款式的选择上，我觉得得上，还是迈巴赫给惯的，没有双拼色车身和多幅轮毂，总感觉豪华感丢了一半。内饰和零重力座椅也得加，菱形格座椅看起来真高级，而零重力座椅应该不会有人不选吧，感受过的都知道有多舒服。车内投影、电动踏板和拖车钩就看个人了，有露营穿越这类型需求的才会用得到。 🔻 总而言之，车是好车但是我买不起，只能羡慕有钱人真多，2个小时就已经大定1万台了，我觉得懂有钱人懂中国用户，绝对是问界能够大卖的重要原因。
#辣评新车其实当讨论到贵一万还是少一万的时候，或许你就不是问界M9的购买人群，问界M9连续一年的大型SUV销量榜一，要知道这个价位可是46.98-56.98万的价格区间，还是自主品牌的大型SUV，连续这么多月的榜一，已经将这台车定位成了商务出行的好选择，并且对于真正要购买问界M9的人群来说，开问界M9一点不比奔驰GLS差，反而开上出去，奔驰GLS的车主都想感受感受这台黑科技傍身的问界M9了，所以说真正买这台车的人，五十多万都出了，它是不会考虑贵一万还是便宜一万的，他只会考虑这台车能不能满足自己的商务需求，能不能满足自己的用途，够不够黑科技，够不够有面子。那么新款的华为M9提升了那些让人觉得黑科技，更有面子的功能呢。 2025款问界M9是直接上了四颗激光雷达，还有五颗4D毫米波雷达。有什么用呢？简单一些说就是更高阶了，让原本很牛的智驾更加牛了，据说是达到了L3的智驾标准，也就是脱手状态，不过现在交规还是不允许脱手的，也就是说如果交规允许了，它的硬件是支持的，可以通过OTA来实现，这就很牛了。因为买M9的商务大佬，以前坐的是什么，GL8，日行千里的GL8司机累够呛，同样日行千里的问界M9，自己开，智驾，安全更有保障了，对于每天奔波在高速上的商务出行大佬，这个太实用了。还有它支持CPD代客泊车了，这个其实我觉得目前而言用处不大，当然，去商场，装一波那是完全可以的，哈哈。 问界M9还增加了智驾的小蓝灯，其实这个小蓝灯就是趋势了，也是为了应对L3级别智驾的要求，新出的车几乎都配备了，估计以后带智驾的都会有这个功能。另外一个黑科技就是可变色的玻璃，这个是没想到，商务洽谈，科技直接把玻璃调到最黑，外面看不到里面，不过值得注意的是遮阳帘依然配备，双重隐私，这可真是在车里商务洽谈，安全性做到了最佳呀。还有一个有意思的功能就是隔空手势控制，我是想不到什么场景可以用到这个功能，但是真的很科幻，难道是怕门把手有静电的时候使用吗？哈哈，就是这么多的黑科技证明了什么，证明了它更加适合商务人群，它遥遥领先。对，是这样。 其实选配这块，我觉得商务出行还得是五座更加商务，毕竟大五座更加商务，六座的话其实就有些兼顾家庭出行了，增程纯电看自己需求，经常跑高速的建议增程不耽误时间，当然买这个价位车的也不会考虑油费的问题，所以纯电次之。 其实大家都知道今年有很多品牌都会推出大型SUV，比如说明天上市的腾势N9，领克900，极氪9X，很明显是在这个车型里面要厮杀一波的，不过目前更新上市的只有问界M9。其他车都是看着M9来对标的，而M9是被对标的。问价M9这波价格可以说是没什么变化，有人说贵了，五座版增程降了一万，六座版增程涨了一万，纯电版价格保持一致，也就是说这次问界M9是增量不增价了。配置遥遥领先的同时，问界M9的销量在大型SUV这个板块，它还是会一直遥遥领先，一直处在榜一的状态，因为已经上市的同级别的只有理想L9，但是理想L9并没有打上商务的标签，况且你们以为问界M8是打理想L8的吗？不，理想L8就是来打L9的，而问界M9的对手只有即将上市的那几款大型SUV，但是都撼动不了它的位置，因为要记住问界M9卖得好不是说它有多么的遥遥领先，而是它具有商务属性，它给人的感觉是很豪华，不差钱。
#辣评新车👇 今天问界M9上市了，明天腾势N9上市，这下好玩了，直接竞争，那到底是问界m9先出牌有先发优势，还是腾势n9后发狙击问界m9？ ★定位： 从定位来说，问界m9和腾势n9都是定位高端新能源市场，但是侧重有点不同，问界m9强调的是华为生态和智能驾驶，而腾势n9注重的是易三方技术和大空间。 所以，问界的优势在于先进技术，腾势面对先出牌的问界，只能堆料，黑科技堆料，空间堆料，甚至加了无人机。 不过，我觉得从定位角度来说，智驾和华为生态更占优势，毕竟很多人多花10万买m9就是因为智驾，而腾势的黑科技堆料和大空间没有溢价，很少有人会为此买单。 ★品牌力 从品牌力角度来说，问界M9已经有了稳定的高端市场地位，连续11个月50万级销冠，上个月月销5000多辆，比第二名理想L9多了2000多辆。问界“常用常新”的OTA升级策略和商务场景适配性（如零重力座椅）优势更大，这波给老款m9升级智驾更是狠赚了一波好感，用户品牌忠诚度又升级了。 反观腾势这头，从根上来说，比亚迪品牌力就不高，还总背刺，买车半年新车价跌2万，老用户被背刺的都集体上诉了，品牌形象可以说几乎被败光了。 说回腾势品牌，腾势之前的产品的车主都一直有“产品共建官”的称号，无论是之前的腾势z9gt，还是腾势n7，上市的时候很多宣传的功能都不能用，半年之后才能用，还总出问题。 路人缘都被败光了。 ★问界m9在前，腾势n9怎么应对 问界m9有智驾和生态系统护城河，再加上品牌力和先发优势，腾势除了易三方技术和大空间和无人机，或许只能拿出百试百灵的“性价比”武器，问界m9，46.98万起售，还加了那么多配置，竞争力挺强的。 腾势 n9能出的牌不多，目前腾势n9预售价45万起，而很多小道消息称，腾势 n9顶配可能才42万，起售价只有36.98万。 如果真这样的话，和问界m9居然差10多万的售价，就大大的增加了竞争力。 👇👇👇 总结，我试驾腾势n9的时候，销售给我介绍的时候，不小心漏了一个信息点，那就是腾势n9可能对标的不是问界m9，对标的是问界m8，这样一看，腾势 n9，顶配42万，起售36.98万也是可能的。 所以，这出高端新能源对决，问界m9先出牌，不一定有优势，腾势 n9有压力，但是可能狙击问界m9，最后如何，明天腾势发布会看发布价。
#辣评新车目前新M9和M8都要上市了，但是我看到的情况却是:M9的销量不容乐观，下面听听我的见解。 1，M8和M9的差异值不值这11万块钱？ 底盘差异：M9采用全铝底盘，而M8为铝钢混用，但是实际体验可能差异并不大。 智驾配置：M9标配四激光雷达（含侧向固态雷达），支持L3级自动驾驶；M8仅双激光雷达，主打“够用级智驾”，其实真的已经够用了，市区智驾都能用了。 细节配置：M9独享百万像素智慧投影大灯、双色车身、实木内饰；M8则精简为单色车身+真皮座椅，但支持选装大灯和电动侧滑门，其实M8的档次已经足够高了，实在不行后期自己改装。 但是上面的这些配置在更多人眼里还是不值这11万块钱的，所以厂家才会给M8和M9一个定位，M9就是宜商宜家，但是M8就是定位家庭用户，但是这个定位不是厂家给的，而是后面的用户给的，用户选择这辆车的使用场景才是给这辆车的真实定位，所以我认为后期M8的定位也还是会变成商用和家用各一半的定位，毕竟两者的尺寸级别是差不多的，就像宝马5系和7系一样。 从预售目前的订单上来看，用户已经用脚投票了，M8一周小定是5.8万台，而M9则为3万台，M8的大定量几乎是M9的一倍，后期的M8的销量大概率就是会超过M9的，到时候M9的不管是销量还是价格一定程度上都是会下降的，这个是无法避免的事情，更何况下半年的车市还有领克900，S09等车型出来冲击M9的销量，M9只会越来越难。 2，M9的老车主会不会选择更新换代？当然不会啦！ 老款也能升级激光雷达：新款M9新增3颗激光雷达，但老款车主可通过付费升级硬件同步智驾能力，避免“买旧即落伍”的尴尬，这样一来新老款车主的差异其实就不大了，老车主就没有更新换代的需求了；其他的差异也有，但是都不如智驾这一块来得差异那么大，最大的差异都解决了，其他的都是小问题。 3，信任度问题 M9的更大问题在于传统的用户还对这个品牌的不信任，尤其是老的传统的BBA用户，很多用户宁可去买一个老一点的A6也不愿意相信一个华为技术+华为营销+塞力斯代工的高达50万元的M9，如果解决了这部分用户的想法，这个车的销量才是不用担心的。 总结：M9现在这个时间点不管买什么版本都是不理智的，最好等M8发布两个月后再看，不过到时候如果M8销量爆了的话，大概率等车时间又要一两个月，到时候M9的最大的优势可能就是有现车了；如果这个时间点非要买的话，建议还是直接选择老款的有大优惠的M9，这样不会亏那么多。
问界M9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共134人评价
35万以上新能源总榜
NO.17
超过71%的同价位车系
4.11
综合
4.11
内饰
4.26
配置
4.15
空间
4.04
外观
4.20
舒适性
4.02
操控
3.98
动力
圈子热议
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