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哈弗H5

今天提车了，等了11天，价格如下，拿去参考的些吧
柴油高配，没有选装，走的是两年6万免息
177800-13000（优惠）-10000（置换补贴）+14000（购置税，取整）+5300（保险，三者200万，取整）+145（上牌）=174245（落地价）
送了脚垫和车窗膜
没有其它的费用
后面申请省补13000
174245-13000=161245
先试用一段时间，后面再给大家说使用感受

月伴路升

今天提车了，等了11天

车型介绍：       本人于2023.10.30日购买黑色新哈弗H5，配置为四驱领英，目前开了31000公里。当时现车只有四驱领英带天窗的配置，为了不等车想直接提走，就毫不犹豫选择了它。相当于我的23款车型只选配了天窗，没有选择L2辅助驾驶，没有选择原车差速锁。2.0T 发动机搭配采埃孚8AT变速箱，带大梁分时四驱，这些硬件配置还有空间是我买这台车的主要原因。   车辆内饰：       进入车内，首先能看到两块屏幕，一个显示仪表，一个显示车机，简约明了。然后就是看似真皮的仪表台，因为有缝线的分割线，显得仪表台的塑料感没那么浓重了。我特意用指甲扣了一下缝线位置。仪表台的材质为塑料覆盖件。座椅颜色选择的黑色，我觉得素一点反而不会审美疲劳，官方座椅颜色有黑色和橙色两种。主驾座椅为电动调节，可以座椅前后，上下，靠背前后，三种调节方式，完全满足我的驾驶感受。美中不足的是副驾为手动调节。但是座椅比较厚可以弥补我内心的不理想，终归价格摆着呢。让我觉得可圈可点的就是飞机档把，跟坦克同款，看上去比较战斗。H5的车顶灯为led还是不错的，美中不足就是主驾驶没有化妆镜，副驾驶的化妆镜不带小灯。这些细节日后要是有所改善就更完美了。  空间表现：       说说到空间，不管是乘坐空间还是储物空间做到了极致。从乘坐空间上来讲，我身高1.82 前排座椅调到最舒适坐姿或是调到最后也毫不影响后排的乘坐空间。我做到后排座椅还可以翘二郎腿。五米二的车，3.1米的轴距，这样的一台大型SUV确实很有性价比，并且空间无敌。当后排座椅放平，与后备箱可以构成一个两米大床，对于喜欢越野，露营的我无疑是锦上添花。今年四月去西藏，完美的储物空间让我轻松放下所有物资，六月份家里装修，车里放下了两米四的梯子。让我更加肯定了这辆车的综合性能。 动力表现： 2.0T发动机，匹配8at变速箱，在动力表现上，只要你舍得给油，动力够用。但是这么大的车型，跟轿车的2.0T动力想比有所差距。  油耗方面：        聊到油耗，我觉得不要单一说我十个油，他十七个油，进行过改装油耗必定增加，不同道路工况油耗也会差距很多。目前行驶了三万多公里，对于每个阶段的油耗我都记得很清楚。从我改装初期说起，车到家后，换了245 60 18原尺寸固铂ATT轮胎，北京市区综合油耗12 高速定速巡航80到100 开到过7.5但是我说7.5没什么意义。三环堵车时候16个油。结合一万公里的加油计算，平均百公里12个油。后来做了升高去了趟西藏，来回八千公里，加了六千块钱油。综合油耗不到十个。 然后就是最近一万公里。车辆换了轮胎轮毂，（265 65 18固铂AT3轮胎，18寸零值9J旋压轮毂）加了绞盘，行李架。基本上加一箱油520 元，北京代步能跑550公里。改装后的综合油耗14个。高速定速80到100可以达到10.5油耗。以上是我对油耗的实测，基本上城市代步一块钱一公里。跑长途八毛一公里。我觉得对于这么大的车来讲，这个油耗不算高。  车机方面：         哈弗H5的车机还是相对简单，语音可以控制打开遮阳帘，天窗，空调，座椅加热，导航，音乐等最常规操作。没有太复杂的东西。  驾驶感受：         对于驾驶感受而言，这款车还是比较容易驾驭的，虽然长度跟皮卡有一拼，但是方正的车头，与公路上后驱的方式让操控性大大提升，不像城市前驱给转向系统带来的“负担”，反而开起来很顺畅，转弯半径并没有比同级车大。所以操纵起来很容易上手。要注意的是，H5四驱为分时四驱，挂入四驱，前后驱动比例50:50，这样的硬连接是不建议在公路上挂的，除非冰雪或是非铺装路上。否则会加剧轮胎磨损以及给传动轴，半轴带来过多的负荷。但是对于越野老炮来讲，分时四驱是最有乐趣的越野车。所以对于动态驾驶感受我都很满意。 总结：车无完车人无完人，根据自己需求选择相应配置的车才能让自己购车，用车无忧。只要符合自己要求，一定能够达到自己预期。

行走天下的8AT

浅谈我的伙伴-新哈弗H5

H5伴我穿越无人区，发现神秘标志物，有懂得给科普一下。

第九号车

对于自驾爱好者来讲，车上要是带220v电源简直太香了，很快我即将踏上西藏之旅，为了给电子设备充电，我这次在原车扶手箱后面的面板上无损安装一个220V 120w逆变器，方便给手机，相机，等小功率电子设备充电。 在此之前，我给自己其他车辆改过副电瓶，改过逆变器，采用的2000w纽福克斯逆变器，算是逆变器里的领头产品。大功率的逆变器适用于户外做饭，烧水，连接角磨机，电源，进行一些户外作业。但是在给手机充电的过程中会造成乱屏，触屏不准等问题，使得充电过程没法正常使用手机。所以为了给手机等小功率设备充电，我才选择了安装这个产品。

新哈弗h5加装逆变器

花小钱办大事的实用性改装分享给大家。 🚘 车辆情况 本人车辆为23款新哈弗H5，车辆主要用于自驾游及轻度越野穿越。 💸 改装清单 1.水箱护网加射灯支架 540元 2.力途射灯（黄色泛黄）1280元 3.绞盘托架 558元 4.蜘蛛13500磅绞盘 2000元 5.工时费0元（自己改装） 🔧 项目明细 我的改装风格就是原厂化改装，主打实用。我的这辆H5主要用于长途穿越以及轻度越野。对于长途自驾来说，舒适性很重要，所以我没有进行重改，改装牵一发而动全身，重改必定打破原厂数据，使得一些技术参数得到改变，车辆操控起来怪怪的，当然助攻越野的重点一定是在越野，而我的目的是提高车辆通过性的同时不失舒适性。在刚买完车以后我更换了氮气减震器，全路况轮胎，更换合金护板，加装车台。 1.这次加装水箱护网，用来阻挡高速时的砂石以及蚊虫。这款支架距离水箱五厘米，网状孔位设计合理，不会造成散热不良问题。 2.无损安装射灯支架以及射灯。原厂灯光在公路上完全够用，但是夜穿时，走无人区等复杂路况就需要射灯辅助照明，提高驾驶安全性，但一定不要随意使用，做到文明驾驶。 3.安装绞盘需要拆掉原车防撞梁，安装绞盘托架，原车孔位，原车螺丝固定，无损安装。 4.选择了性价比高的国产蜘蛛绞盘13500磅，价格便宜，质保两年，配备两个无线遥控，一个线控。 5.本次改装件费用合计4378元，自己安装，工时费0元。 📚 改装心得 只要用心，没有什么困难，思考问题时把问题复杂化，施工时候就会得心应手，有目的，就一定能办成。需要提示的事绞盘口有上下调节空间，先不要固定死，等套好杠，调整高度，再固定死。还有国产绞盘与进口绞盘还是有一定质量上的差别，防水系数没有进口的高，所以绞盘控制盒尽量不要图省事就随意放在绞盘托架左右，那个位置低，如果涉水，或是洗车，一不注意就会进水烧坏绞盘，绞盘电机得防水一般都没问题，一定合理安排好控制器的位置。

新哈弗h5实用性改装

本人车辆为23款新哈弗h5汽油顶配，2023.10月购车，2024.2.6被撞，对方全责。当天车辆被拖到4S店，由于春节放假，等到2024.2.18日正常上班终于可以开拆了。 接下来，我想通过这次事故，跟大家好好聊聊这辆车的安全性以及我对这辆车公正的点评。接下来步入正题，下图为事故地点实拍。  拆解后正面照，水箱护板应该是被对方车辆的防撞梁撞的，八毫米厚的合金护板都变形了，可想而知撞的不轻。 今天去店里看拆解，主要是为了看损失，我除了对前防撞梁不太满意之外，对车辆其他地方还是比较满意。该硬的地方硬，该软的地方软，这样车辆主体才不会受损。对方车辆应该是报废了，由于我车身自重大，带大梁，所以损失不是很惨重。在这么大的撞击下，叶子板没有变形，外观件只是更换一根前杠我还是比较满意，当时在车上撞击的一瞬间，我感受到的冲击也很小。可见大车吸能确实强悍。而且这个撞击没有对大梁，地盘，还有核心元件造成损坏，让我比较满意。十几万的国产车做到这一点真的不错。但是防撞梁断裂，让我很是意外，我觉得薄可以，我接受大变形，但是断了我有点接受不了。希望厂家能引起重视，这个防撞梁，对于自重超过两顿的车来说是否有些胡闹？应该进行一个加强。回到我这个事故中，如果防撞梁没有断裂，吸能盒应该起到一定作用，吸收大部分能量，哪怕防撞梁大变形，弯曲，也可以抵挡大部分冲击力，以至于没有这么严重。除了防撞梁质量，其他的地方我都很满意。十几万的车，不输给合资甚至进口车上。十几万的车2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8at变速箱，分时四驱，动力输出，驾乘感受，都非常不错，可以算是性价比之王。咱们不吹不黑，用事实说话。 看到这里，不知大家有什么想法？欢迎评论区留言。（未完待续）

新哈弗H5首撞报告

我十月份买的车底盘就成这B样了！怎么搞？找ssss店有用吗？

用户8461928403701

新哈佛h5

年底了，中秋的时候不经意间在别家的4S店盲订了辆LC250，由于偶遇心爱的哈弗H5，这开新车的日子竟然把在其它店订的车给忘了，之前也约好随时可退订，所了今天中午就来4S退订了。 冬天的阳光照在车上，温暖舒服，偶尔林子里还有鸟叫声，我把杂物推到一边就很舒服的躺下。 H5尾箱90厘米高，最宽处128厘米，最窄处是后轮位置，108厘米。我当时就买了个乳胶棕垫，6厘米高200厘米长，100厘宽，直接往尾箱一放，很舒服的一张床。买棕垫之前也考虑过气垫床，但我觉得气垫床太软而且还要充气，不用时收纳也不方便，所以最终还是选择了棕垫。较硬的棕垫更能保护车子。这床可对折收纳，但我一般就两人出行，这棕垫就不收纳了。 差点忘了，这H5尾箱下还有一个超大储物格，我现在基本上用不上，尾箱已经是足够的宽大了，啥都可以放了。第一次中午在公园午休，H5提供了极大的空间，给我各种各样的选择，这些功能是我选择车子的重要指标，H5都做到了。白天在车上睡觉还得准备些遮挡阳光的纱网或者遮阳板，不然阳光刺眼。车窗装上晴雨档可透气，这些东西都很便宜且容易安装，效果好。H5你值得拥有。

喜欢哈弗新H5的帅哥

开着H5来北堤公园睡午觉

统计一下新哈弗H5多少人支持出七座，作为多功能中大型suv能够推出7座，那就向完美SUV更接近一步了。

有多少人支持新哈弗H5推出七座版本

一、情况介绍 从11年就驾驶哈弗H5欧风版一直至今，这次购买H5也没舍得用老H5置换，之前开的是手动六速2.0绿静发动机，行驶至今已经21万多公里了，发动机变速箱没有维修过，故障也很少，我在的城市冬天最低气温零下接近30度，预热三次加热塞很轻松就起动了，就是声音大，过个两三分钟就好了，前提是四个预热塞要好用，有两个不好使就启动不了，这是我选择新H5的主要原因，我的这个是德尔福系统，只要用原厂柴滤喷油器至今都没修过，我朋友那辆有一次就没用原厂的换完滤芯三千多公里朋友圈就不行了，出现启动困难冒黑烟。没出这款车时考虑过柴油版H9，可到了想买的时候又不产柴油版了，直到今年年初看到要出新款H5就一直关注。 二、费用明细 预售的时候交了99元，发布会第二天就定了一辆自动柴油白色，我的是三天前提的车，从下板到上路两个小时就搞定了，我们的4S店带交管站所以很快，有一个不是同品牌的置换补助5000，还有99元抵1000，赠我12次保养，我选了后锁没选踏板，一共是160800-6000=154800。保险4000左右，加上购置税，店里赠的脚垫、玻璃膜、包括前玻璃膜。 三、新车体验 1. 续航能耗：刚提车时跑了一趟400公里的高速，油耗显示9升多一点。目前累计了行驶1300公里，路况基本都是国道和市区，油耗小幅下降，已经显示不到9升了 2. 乘储空间：本人身高180，前排调到正常驾驶位置，后排空间也非常大。储物空间的手机和水杯放置位置还是很方便的，手机放在档杆前面的储物盒，水杯放一个，放两个换挡的话会有点挡手 3. 驾驶感受：高速转弯很稳，驾驶感觉倾斜惯性很小，不会因为车速快惯性大人坐不稳。急加速目前还没试呢，等出3000公里以后我再试试，个人比较爱惜车，现在就是感觉方向比较重，需要适应一段时间，电子手刹也很方便。涡轮介入基本感觉不到，采埃孚变速箱升档很积极，转速2500-2800时提速非常快 4. 车机系统：我连了苹果好像连不上，自己就重启了，连华为还是比较顺畅的，自带网络挺方便。常用的功能就是QQ音乐，高德导航用起来也挺好的，把微信里的位置直接发送给高德地图就可以了，也用不到手机支架。360还是很实用的，侧位停车很方便 5. 舒适程度：时速110左右轮胎和风噪都很好，目前最快速度没超120，但是轮胎甩石子和砂子感觉声音比较大。新车内味道大，跑高速时都一直开窗，昨晚也买了炭包。原厂车灯夜间行车的亮度还是够用的，先不用升级了，我主要平时代步，偶尔自驾一下  四、优缺点建议 大家关心的国六自洁问题到现在一直没有出现过，厂家做了升级和以前长城炮的不一样了，所以不用担心频繁自洁。柴油的版本如果选配再多一点就更好了，座椅加热和L2辅助驾驶这些配置柴油选不了有些遗憾  目前主要是这些感受，随着后续用车再和大家随时分享吧！

机智的小鱼mIl

哈弗H5柴油自动

昨晚下雨追尾了一辆哈弗H5，撞坏了后保险杠，想问一下大概要赔多少钱，

用户37815527345

新哈弗H5柴油自动天线挂烂了怎样更换，哪位师傅能指导一下

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