奇瑞舒享家

问下舒享家车主，你们跑50码两边主副驾驶有没有漏风啊，呼呼的响，很闹心

我的小可爱文轩

🚘 车辆信息 24款车型奇瑞舒享家Eq7购车时间23年9月 车辆里程 24755公里 💬 故障描述 车身多处出现锈蚀包括不限于车门以及门铰链、底盘等 车辆仪表亮度不能随车灯点亮而降低亮度（此问题已向售后服务站反应半年仍未解决）  车辆多处异响 📍 我要投诉

傻陪著疯121866031

奇瑞  奇瑞  修车排队

去年10月买的奇瑞舒享家。这个月想着续保。没想到各大保险都拒保。就人保报价9200多，我去年新车太平洋保才4950元。今年4S续保直接拒保。这样子谁还敢买电车呀。省油费的钱都贴到保险里了

三十而立HWv2

从来没有按照宣传8小时充满过，如果从0充到100至少要10个小时起，检测7kw功率实际电流只有30A，实际只有6.6kw，65度电池，自己换算下需要多少时间充满，厂家一直宣传家充桩8小时充满。目前跑了8300公里，后排跳动明显，尤其高速110~120巡航时候，后排小颠簸会直接传递到乘客，胃会被这种小颠簸弄得想吐，目前父母，岳父，岳母，老婆还有我本人坐在后排都觉得晕车，只有一个经常晕车的小姨子觉得不晕，太奇怪了。。。8300公里发现空调异响，在高温天气，超过20分钟空调异响出现，异响加压缩机的抖动可以明显传递到乘员舱（明天做首保检查下）。
车内顶棚没有拉手确实不好，买这款要注意买带拉手的。使用360影像有延迟大概0.8秒（包括倒车影像）。低速刹车包括车库挪车，低速降至0时候车身会反复晃动2~3次（正常车子只晃动一次，后面阻尼回弹会吸收掉）。轴距长加上前轮转弯半径小，掉头~挪车~移库需要多弄好多次
以上是缺点，剩下全是优点！操控很好，有次导航播报延迟高速离匝道还有50米样子，才报右转下道，从140刹到90，直接拐进匝道，响胎，车身支撑很好，没有任何拖泥带水直接就变进匝道，这个悬挂调的很有问题，激烈驾驶撑得住，但是城市中缓慢细小坑洼颠簸过滤的很不好。整个车身刚性很好，驾驶很有信心。能耗低~市区12~高速120巡航15电耗。

五线挖掘机

奇瑞家充7kw功率虚标

我说不买奇瑞不是说车不好。车开起来还行。就是能保养车的店太少。保养费用也比其它品牌高很多。我打了很多4S店的电话。他们问是哪款车型。我说舒享家他们就都说不能保养。没办法只有到买车的那个店去，我就感觉自己是个待宰的羔羊。一个基础保养380元，还要加个耗材费98元。最贵的一次付了670多，还是打了八折后的价格。各位友友们你们的（舒享家）保养都这么贵吗？坐标四川成都。

蚊子24617

下次换车不买奇瑞了

各位舒享家车主朋友，开了多久，这个车毛病多么？主要有哪些啊？

魔法师贾斯蒂斯9D6

高速达成率分享
舒享家高速400多公里表现分享
提车一个多月了，平时都是上下班代步，都是国道速度100以下，表现不错，一直没机会测试下高速表现，这不公司放假然后启程回娘家了，昨天刚到，休息完给大家整理下实际达成率供还在观望的车友们参考.
出前一天下午满慢充满100%518续航，晚上带老婆孩子开车出去逛了下花街顺带周边买了点年货，实际跑了30公里消耗里程40，第二天中午一点出发，出发里程478公里，目的地420公里左右，其中高速410公里，不过刚上高速走神转错了路口，导致总里程变为445公里左右，转到了省道，大概走了50公里，车速在60-80，剩下约400公里全高速，非堵车情况全程120-140，空调制冷24度2档风，全程音乐，4个大人一个小孩车尾箱满载，过收费站显示重量2.2吨，话不多说先上图，想要入手的车友们自行参考.
出发剩余续航478公里，跑了253公里续航剩下130，这里含了省道50公里，平均时速在70公里，粗略估算74%，然后充电充了72块补电到80%续航显示410不到，忘记截图了见谅。然后一路狂飙148公里平均时速90，加42公里平均时速79（有小孩入服务站比较勤快）回到目的地剩余续航120公里，实际公里数190，续航减少290，达成率65%。这个时候晚上急加速急刹车比较多能耗较大.
整体来说我是比较满意的，很多人说电车跑高速建议跑100，续航比较实，我开车是没车能快就快，满载130-140还是比较稳余力还很足，一大车人不敢再踩了，毕竟安全第一，整体达成率算7成吧，满载全程空调我感觉满意.
不过有一点电车跑高速一点也不便宜，中途补电72块就跑了190公里将近4毛一公里，（1度电1.9元多）之前阿特兹2.5的高速也就5毛不到，但是市区是真的省.
现在车开了2000公里不到说下槽点吧，车机语音只能前排呼唤，后排喊破喉咙也听不到，自动大灯每次启动都默认打开，歌曲播放逻辑智障，转弯半径太大，大部分一把车能过的这车必须倒一次就很抓狂，风噪还是有点大，很多车主反映漏风的，可能我这边南方环境温度高目前感觉不出来，跑100多如果漏风应该很容易感觉到。很多人反映的70多公里耳膜受鸣现在我没啥感觉，然后倒车逻辑该优化一下，开了自动驻车倒车入库那真叫一个提心吊胆，但是每次都要手动关闭就很烦，车载微信确实很鸡肋，确实存在误点。还有一点这个左右灯拨的力度好难控制，有时候拨清了闪两下就没了，拨重了变道完成不自动停止回拨力度大了又变反向灯，会经常出现拨左灯手动回正变了右灯，再矫正又变回左灯…..真的很抓狂，现在就是强迫自己回正错了忍住两秒等他自动消除。
但是整体使用感还是不错，底盘扎实跑高速很稳，后排体验也很不错，内饰很大气耐看，做工也没网上说的那么粗糙，大家理性看待，非车主也别以讹传讹，续航达成率目前还算满意快充速度只能说能接受吧，20-80%，约40分钟，坐标广东，北方的请忽略，没那个条件极寒测试。至于较真的车友们说是剩余的路程打折更厉害，这里我也没办法解答，毕竟我可没那个时间跑到跑不动叫拖车.
好了分享到这里想入手的赶紧买，早买早享受，这里也提前祝车友们新年快乐，平安幸福，大家回家记得小心开车。安全第一
上图车友们感兴趣的可以看下

五得就翻顺德

舒享家满载高速达成率7成

舒享家512km的超舒版现在9.8裸车了？🥲

八杯水261

我是被4S恶心到了，转头买了别的车（我这暴脾气，当天就隔壁定车了）。不过我说一下多次长途试驾观点： 舒享家是一台好车，问题是新能源根本就不在乎它的销量。如果有好的政策，最香的是MAX。如果有残值5000以下的车，超舒或者超享都合适。抽烟的要天窗，不抽烟的就不用加天窗了。智驾就那样，别抱有太大的希望。关于车机芯片，卡是卡，但是实际用上去影响不大。 另外说一下关于电池的问题，能选宁福的就宁福。除非跑网约车。但是网约车的话，这个电耗不低，要考虑清楚。个人观点，年3w公里内，买宁福的挺好的，实际上宁福的这款磷酸铁锂电池可以说是目前最成熟的一款了，甚至可以说先进。别看不起多氟多，很多电池厂家的电解液用的都是多氟多的。宁德时代版本的电池参数目前没有查到，大概率不如宁福，估计就是卖个牌子。 建议想要入手的朋友不着急的话，3月之后再入手，现在这个天气又是低温又是雾气的，不推荐。（岭南人请随意，天选电车人）。 说一下我觉得最有问题的地方： 1.速度快到一定的时候低频噪声 2.高速车身控制并不是非常好，转弯半径大，雨天后面会有一些飘 3.装配工艺有些抽盲盒 4.内部空间实际上并不是想象中那么大（建议多去试驾，有的店只有一种试驾车） 总结：这个价位，舒享家是个好车。

想加装AED的C11

一个曾经想选择舒享家的人给选购的朋友一个

说实话我早在EQ7发布之前就一直关注这款车了。
全铝车身，安全系数满满。同等价位这配置也是没谁了。
再加上奇瑞造，又让人放心不少，毕竟是老车企，不会担心成为下一个“威马”。
理工男造车还是可圈可点的，上一周试驾，对此车的操控性和车机系统又深度的直观感受了一下。
好车~~绝对的好车。
但为什么两个多月了，滚滚车流中不见她靓丽的身影。
究其原因原来是因为~渠道。
对！就是渠道出问题了。
不少奇瑞新能源4S店竟然没车。
就我现在订的这台，还是远赴200多公里外订的车。
十一月八号订的至今为止还没看到车。
于是我又在论坛上看到许多省市都没车的消息，综合自己亲身体验，发现原来是经销渠道出了问题。
此问题一出，作为消费者不免会有各种担心。联想到售后，作为想买这款车的你还敢下手吗？
胆小的可能就收手了，我这神经大条的除外。
从小七看智界，真担心奇瑞把这锅好粥碴“糊喽”。
奇瑞在买车之前，还是把个网点建设好再说吧。期待~~
喜欢奇瑞小七的朋友们一起聊聊吧…

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