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#车载心情件谁说实用价值才是价值？情绪价值也是！晒出你车内最吸睛的小物件，比比看谁的最有氛围感！发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。 为了让坐车人快乐，也让开车人快乐。马自达的广告词吗？Zoom-Zoom所有的孩子生来就知道它。只有少数人长大后还记得它。唯独有家汽车公司从未忘记它。 在城市道路上可以缓解驾驶压力，在高速行驶中，单调的直线让一个个可爱或有趣的小摆件转移注意力，可以让驾驶过程多一分快乐。 欢迎马自达Cx50车主来补充。
#2025最远的一次自驾经历2025年最远跑到满州里国门，苏A别人问是苏州吗？东三省一路上变成马自达CX50的形象大使，聊天都夸这车外形好看。可是销量不行。 全速域自适应巡航确实很好用，但还是踩油门过瘾，底盘硬正，阻尼感舒适，方向盘很准，油门跟脚，变速箱听话。 缺点就是好开，座垫要加个软垫，我车后排基本不带人，当二座车开很合适。讲是大排量，马力只有 188。在国内高速开开也够了。 欢迎车主，特别是新车主在懂车帝车友圈分享购车用车心得。
#官方社群打卡CX-50是我第二辆马自达，第一辆是我于2020年9月底提车的次世代2.0马三，5年间小马陪我走南闯北，实表里程12万3千公里，是我5年来忠实可靠的伙伴，这也是我相信马自达品质的原因。 由于家里特殊原因，我不得不在今年9月份决定换掉马三，从我考虑换车到提50其实也就区区20天左右。起初我是看好并预定了ez60，那会我对cx-50这款车很陌生，以往去4s店也只是保养，很少到展厅看车，因为压根就没考虑那么早换车。2025年我大部分时间在临沂，9月中旬，ez60试驾车到店，我应邀去4s试驾，一到展厅我就看到了一辆极夜黑50，顿时被它稳重、帅气的外观吸引了，可惜的是临沂4s没有试驾车，试驾车竟然被店里给卖了，所以我只是上车坐了坐，咨询了价格、政策等，至此，50被列入了备选行列。由于一时半会不回青岛，所以一直没机会试驾50，出差空余时间我便咨询各地价格、政策。 话说人与人相遇皆是因缘际会，人与物何尝不是如此呢？9月底我到徐州出差，忙完工作后我在高德搜索徐州的马自达4s店，结果位置距离自己很近，我就拉着同事来到徐州4s店看车，幸运的是徐州店有一辆50试驾车，一辆谧静蓝，同事看到50也直夸这车特帅。这是我第一次开50，跑了2圈后我就下定决心买50了。9月26号ez60上市那天晚上，我赶到青岛4s店，退掉ez60小定，交了cx-50的定金。 决定换车这段时间，我也去咨询/探店了丰田凯美瑞、亚洲龙的双擎，凯迪拉克xt4、ct5，昂科威plus，大众迈腾等一系列价格差不多的车型，以上车型都不错，但是最终还是选择了50，我选50原因可以用16字概括——始于颜值、陷于操控、忠于内饰、久于品质，一见钟情这东西不单是适用于爱情，对物也是如此，可能马自达已经在我心里根深蒂固了吧，我一直认为车不单单是一个交通工具而已，它更是一个忠实的伙伴。50这个车也有缺点，买车前也刷到了关于它的不少负面信息，但这不妨碍我坚定的选择它，哪个车型是完美的呢，适合自己的就是最好的。 最后分享下我的购车价格，我用马三做的置换，裸车价15万5左右，保险2千2（青岛有4000的商业险补贴），落地价差不多17万。 好久不写这么多字了，写作功底太弱，可能有些地方词不达意，献丑了。
#谁懂远程控车的“含金量”马自达CX50目前我知道的，有一个远程启动功能，也可以查看车的状况，包括车胎气压和是否锁车啥的。在夏天的时候，车内温度实在太高了，可以用手机远程启动功能提前把车给点着，空调也同时打开，这样我们上车的时候就很凉快。不用在担心上车烫手烫屁股的情况！
#爱车点评今年五一提车，2.5智行，转眼半年过去了，和大家分享一下用车感受 1油耗，提车回来一直和车友交流，都在说95号汽油动力和运行噪音这两项都比92的优秀，自己也对比过，加过三箱92，怠速的噪音和提速确实有区别，之后一直用中石化95汽油，个人觉得差不出多少钱，推荐用95号汽油， 目前表显油耗一直固定在8.8/百公里，用车环境市区快速路高速个市区各占三分之一，整体来说，这油耗完全能接受 2日常维护保养，首保在3500公里进店保养，首保，比较简单，二保12500公里，问了一下售后，机油加注的量是4.2，但是和车友沟通说2.5的发动机加注4.5升，和保养的师傅说了一下才给加注，保养环节很快，借机会也看了底盘节结构，后悬挂之前的包覆比较规整，护板和隔热板覆盖的比较全面，后悬挂结构的原因，看着及其单薄，扭力梁设计冗余除了空间，但看着感觉空唠唠的，四儿子送的机油衰减的比较厉害，首保跑6000公里后，发动机高转运行的时候声音比较嘈杂，这次保养周期自己定了是9000公里，感觉和自己的用车周期也比较吻合， 3用车槽点，在这期间，蓄电池亏电一次，和售后沟通的也比较流畅，检测是否漏电，故障排除的时长一天，（需要8小时检测漏放电）他们有自己的一套流程，需要和工厂协调，检查排除漏电后直接换新，中间售后也在积极沟通，态度挺好，没有发生扯皮的问题， 还有进去冬季，好多车友所说的内饰异响，我的50没有出现，本人河北人，现在河北夜间也在零下，白天最高气温也是个位数，异响没有出现 早上启动的声音确实“唬人”，有的人不一定待见，不过我还是挺喜欢的突突突的，50车友应该都懂，智行的座椅加热拯救了我的屁股比较实用的配置，可惜这智行没有方向盘加热的功能，比较遗憾 我也算是新进马粉，现在变成忠实拥趸，对于50外观设计，内饰得搭配，动力调教，各方面都比较均衡，现在的新势力的崛起，国产的汽车发展的越来越好，也让国人开上了越来越好的产品，但就事论事，马自达的产品力还是在的，时代造就大排量内燃机得失宠，还是希望部分和我一样喜欢内燃机得准车主，可以去试试，看看，感受一下，后期会持续对自己的用车感受做一下分享，希望对准车主购车有帮助
#买这车你后悔了吗3个月将近5000公里，这台车缺点有吗，肯定有，但跟它带给你的那种愉悦感微不足道。这车无论外观内饰或者驾驶感受，你越品越能感受那种高级感！ 越看越喜欢，越看越上头，越开越上瘾！每次停完车都得回头多看几眼。有的人说销量不好，路上很少能看见，我觉得挺好，证明我的眼光独特！
#官方社群打卡2.5L铂钢灰智行，落地18.9w，2w厂补，保险5000多，从看车到买车两天，当时看的是cx－5，发现边上的cx－50更好看，试驾的是尊行，买的是智行，2.5排量的配置够用，在东北开车加个方向盘加热就好了，用车四个月，自驾开了一万八千多公里，拉着我走南闯北，从辽宁去了四川云南西藏，总体感受动力够用，油耗也能接受，在家油耗7.9个，出去自驾一个月变成7.2，这是真实油耗，纯汽油在西藏能跑七八百公里，平原高速能跑六百多公里，在家加的乙醇汽油能跑五百左右，冬天应该会更高一点，起步大点给油也不慢，方向盘手感不错（本人不喜欢轻的方向盘），方向盘上的实体按键很实用！这车开久了也不累，连续驾驶四个小时，座椅稍微有点硬但是能接受，前排座椅可以上下前后调解，很方便，后排空间我特意试过，我185坐后面不挤，转弯很灵活，换挡这些感觉不出来啥是顿挫，还有人说这车噪音大，因为我上车听歌感觉没多大的声音，买这个车还有一点就是颜值高，怎么看都好看，拍照很出片！而且好开越开越舒服！还有就是自动锁车很方便，不足的地方就是车机连接安卓蓝牙的时候有点慢，连接苹果carplay很快，导航版本低，还有一点就是铂钢灰不太耐脏，但是真的很好看，刷完酷酷的，都是泥的话有种乞丐的洒脱，
#爱车点评我第一辆车是17年的马自达昂克赛拉1.5L 2箱车13万公里，挺好开，后边是独立悬挂，年头多了想换车了，因为喜欢马自达造车理念，第二辆车还是考虑马自达，这两年也一直在关注cx50，这车的名字，“行也”，外观及内饰都符合我的审美，前脸霸气侧漏，侧面线条优美，车尾也比较大气，再加上创驰蓝天发动机和世界上最聪明的变速箱以及底盘的调教，而且没有颗粒捕捉器等等吧，都是我想选择它的原因。 今年3月份我就去4s店试驾了，当时有省补，市补，置换补贴，大客户补贴，全算下来2.5智行落地15 w多就能下来，但是刚开始也没那么想买，所以就搁置了，一直到8月份才开始真正想买，因为10月份结婚，想在结婚前买，就各种试驾对比，包括红旗hs5和吉利星月L，红旗底盘不错，我主要是没相中侧面车尾，看着不太协调，吉利星月L刚开始看很高级，但是不知道为啥越看越廉价那种感觉（个人感觉，仅供参考）。所以最后还是决定买CX50。 我是10月份提的车，没有省补和市补，全款优惠2.1w，置换补贴1.2w，大客户补贴3千，购置税13000多，保险5600，2.5智行落地17w多，具体多少没仔细算，也记不清了，为喜欢买单无所谓了。在这里吐槽一下马自达4s店销售人员真是不如国产车的销售人员，一副你爱买不买的样子，要不是真的很喜欢这款车，真就买国产车了！ 到现在为止4600公里，首保刚结束，首保我加了119元，用的道达尔机油。这款车个人感觉挺好，没有出现过网上说的那些问题，动力方面2.5的对于我来说足够用了，超车很轻松，综合油耗8.9，运动感十足，变道转弯支撑性特别好，特别灵活，有的人说他扭力梁，我第一辆车昂克赛拉后边是独立悬挂，还是轿车，变道转弯明显不如CX50。就是过减速带的时候没有昂克赛拉舒适。座椅有的人说硬，但我觉得挺好配合腰部支撑，开着很舒服，不累。高速很稳，高速噪音问题我自己能接受。后排空间足够用了，高度差一些，身高超过1.9米的不建议买。车机也没出现过黑屏的情况，导航和听歌支持语音唤醒功能。基础流量免费，娱乐流量赠送6年，马自达考虑驾乘安全，行车状态下不显示歌词和不支持触屏，停车的时候可以，后备箱开关带一脚踢功能，后排能放倒。自动锁车有的时候会不好用。其余都挺好。 最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#看看爱车一年的变化这一年爱车变化可不少，从内到外变了一个模样，看上去更加的帅气，而且在功能使用上野更加实用，下面分享一下爱车变化的几个方面。 🚗外观方面⚠️ ①加装汽车排气管尾喉 这是个装饰小配件，费用100元一对，直接插在原厂尾喉上就可以，原厂的很小，看上去有点小气，这个后加装的碳黑色尾喉，做工精细，重量也足，拿在手里沉甸甸的，很有质感。而且装上以后，车尾颜值提升明显，运动气息十足。 ②加装原厂换挡拨片 由于我喜欢自驾游，加上爱跑山，需要一个换挡拨片，所以就加装一个原厂拨片，自己动手用时一个小时整，花费500元搞定，这个是无损安装，都是厂家原厂件，不破损任何装置，卸掉方向盘，直接对插线束，完美贴合，整体颜值好看，跑山时操作，驾驶感提升明显，个人感受很棒。 ③加装轮眉防撞贴 这个小贴纸做工不错，费用30元，反光效果也可以，操作简单，找个凉快一点地方，确定好粘贴位置，一个人5分钟搞定，别小看它，夜晚真能避险，很实用。 ④加装车顶行李架 自驾游需要放一些日常用品和行李，由于低配车顶没有行李竖杆，光秃秃的，再一个后期想安加装，没有预留孔位，自己打孔，担心有漏水问题，自己买了通用款虎爪行李架(横杆)，用时一个小时左右，配件总计花费450元。这个要是后期不打算安装行李箱，不建议安装横杆，高速90以上风噪声明显，我明年准备长途自驾游，需要一个行李箱方便点。 ⑤车顶扰流板 为了整体颜值，安装了行李架横杆，也为了解决一点行李杆风噪，需要安装扰流板，配件350元，这玩意绑定在横杆上，风噪确实小一点了，由于和车顶有缝隙，过减速带，颠簸路面，又有震动异响，噪音还能接受，主要够帅气。 💔下面这俩个部件不建议安装 ①防虫网主要是为了防止柳絮，花费35元，但是时间长了上面糊上一层小昆虫，柳絮，跑高速时发动机散热不太好，尤其长时间驾驶跑山，严重影响动力响应，后来我拆掉了。 ②安全带插扣保护套 当时为了防止车辆在颠簸路面行驶，产生共振异响，就在安全带插扣是弄了个塑胶软套，这个东西简直就是智商税，一点用没有，还有安全隐患，插不紧安全带，有点鸡肋。 🚗这一年爱车的变化属实不少，加了这个又加那个，钱没少花，又搭精力，有的加装确实能让开车更舒心，有的则是鸡肋，不过这些都是我用车路上的成长经历，把爱车一点点变成我喜欢的模样。
#保养，你选4S店还是汽修厂今天去有十几年国产车膜直销店里贴了车膜，前挡用的精锐80，侧窗是N25,电子质保十年的膜，老板还送了车天窗冰甲，总价3000米的，因为是邻居店，优惠了300；为了安全起见，不喜欢太暗的膜，也是做人坦坦荡荡的样子，哈哈哈；话说油灯黄闪后加了40升，油表居然显示满了，可以跑533公里说，今日家附近油价见图，降了不少
#2025一个普通车主的一年临近2025年尾，即将步入2026年，这一年开着爱车去了好几个地方，虽说不太远，但乐趣很多，有天津，秦皇岛，山东，内蒙，张家口等等，每一次驾驶爱车都有新的体会，期待明年再去出游。
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共157人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于69%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
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