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#我提车啦当时在定这款车的时候，经历了一波三折！最初是定的小米yu7，一直等到10月份的时候，小米口碑彻底爆发了，果断放弃了！后面又去试驾了Y，操控感确实不错，网上也都在说这个车三电系统最稳定，续航扎实，操控性佳！就下定了标续的y，在等车的过程中，突然11.8日发布了长续的车，犹豫再三，最终放弃了标续的订单，重新下定的长续y！因为贵州还有补贴，就把交付中心转到贵州去了，特斯拉的工作人员，说真的，服务很周到，讲解也非常详细，这点必须点赞👍！等到提完车，办好上户手续后，我把电充满，表显示续航580，我从贵州开回成都560公里左右，全程高速120左右行驶，达到目的地后，表显剩余里程还有80多公里，太让我震惊了它的续航表现了！这款车，缺点还是和前面几代一样，配置上毛坯房，都这个价位了，就不能把车上的毛粘部分，换成塑料的包裹吗？这点确实也是众多车主吐槽的一个点！特斯拉给人的感觉就是低调有内涵，内饰装潢单一，适合于偏稳重的人群使用吧！
#Model Y只聊缺点开过几次姐夫的特斯拉Model Y，，像他三电系统优秀、续航达成率高这些优点就不多说了，网上都有。今天只说说我对Model Y感受上的缺点： 1、舒适性不太好：其实之前就在网上听说过Model Y的悬挂是偏运动风格的调教，但是实际开起来是真没想到会有那么硬，说难听点就跟开拖拉机一样。过减速带或者坑坑洼洼路面的时候，车里面震感太强了，比我开过的其他运动调教的车震感都要强，坐着不太舒服，哪怕是新款的Model Y L，我去试驾过，也是一样，我实在是不喜欢这种硬度的感觉。，2、座椅也偏硬，感觉就跟做公交车的那种塑料板凳一样，也没有通风功能，在武汉夏天38°的天开他的时候，哪怕是开着空调，屁股都还是感觉黏糊糊的，都是汗。 3、Model Y给我的还有一个感觉就是的隔音也不咋地，车速一上 70 码，风噪、胎噪就都来了，除非是把音乐声开的比较大，不然开着挺烦的。声就都呼呼地往车里传，开车得把音乐声音开挺大才能盖住 。 4、单踏板模式和传统汽车驾驶习惯差别大，我实在是开不习惯，听说很多人刚上手得花一两周去习惯 ，然后你开惯了Model Y再去开其他的汽车又会不习惯，真不知道特斯拉干嘛要搞出这种非人的设计，就跟苹果一样，别人都用type了，他非得坚持他的私有接口。真希望国家能出个规定把这个油门踏板的模式给规定死了。 5、Model Y的车漆比较薄，稍微蹭一下就容易留划痕 。上次跟姐夫他们一起出去露营，就拉着小推车可能就轻轻的鹏到了后保险杠，就直接给见到底漆了。 6、然后听我姐夫说这车的原厂轮胎不耐磨，他跑了4万公里就换了，要是换原厂的还很贵，说要1800块一条，最后选了国产某平台的胎。
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2353人评价
25万-35万新能源总榜
NO.44
超过52%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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