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#圈友鲜试驾前天试驾完毛豆Y接着试驾新款毛豆3，总体两车的底盘调校风格接近，又因为毛豆3新款试驾车刚上来没多久，所以我主要体验了毛豆3的FSD智驾，以下是具体试驾体验： 先说不足： 1、隔音确实比较差劲。主要表现在两点：一是235/45 R18轮胎的...查看全文
#2025我的用车感受我这辆Model 3是后轮驱动版（标续），开了快半年，跑了小一万公里。之前国产suv 日系轿车都开过，换到Model 3后，感受确实非常不一样，有好有坏，跟大家唠唠。我们先开起来，莱茨狗…… 一、开起来怎么样 1. 加速感受： 这点太爽...查看全文
#Model 3车主分享说一下我的情况，2.14提的车，截止今天已经15000+了，开车较快，城市快速路上永远在超车，偶尔后排坐人，有充电桩，这车有优点也有缺点和小问题 动力：如果你刚从自然吸气换过来，那刚开始开真的会爽的飞起，舒适模式都已经很快了，不过我开了两个月以后对它的动力已经习惯了，踩到底也不会有上头的感觉，有点点后悔没上3p，总的来说超车绝对游刃有余。除了国产的一些大马力怪，路上跟一些也好开快车的人彪一下绝对不会输（保证安全的前提下！！！）。 电耗续航：如图，充满表显550，高速跑了382，还能跑184，加起来382+184=566，已经跑赢表显了，天冷的时候差一点，表显9折的水平，对电耗很满意，我是有充电桩，回公司没事就挂上，确实没啥续航焦虑，我们这一度按6毛算，一个月电费350左右，我每个月基本跑3500-4000公里 操控：我开的车也不少了，特斯拉是真的轻巧好开，变道超车没有任何多余动作，有一次为了把前面比亚迪的双闪搞出来，80多打方向，有点脱离抓地力极限了，吓坏了，但是好歹救回来了，估计开别的车就翻了😓，开完我的再开我朋友的3系，明显觉得3系好笨重，我没黑的意思啊，就纯主观感受，估计是前面发动机太重了 音响: 我是特别爱听歌唱歌，说是长续航有17个还是十几个喇叭，我是数不出来，反正听着还行，低音不错 空间：后排确实一般，短途做一下还行，后排靠背太直了！ 小问题及缺点： 1 有时候手机钥匙不管用，打不开车门，有时候自动锁车太快，有时候又太慢，老担心不会锁，有没有懂得人说一下是为啥 2 原地打方向，方向盘沙沙的响，刚提车的时候没有，一个月以后有的，去检查说是就这样，后来也没在意 3 等红绿灯自动驻车后再踩电门，电门会有异响，也是刚开始提车的时候没有，两个星期后听见的， 去检查也说是正常！ 4 原地踩着刹车打方向，轮胎处会传来异响！还没去检查 5 单踏板模式下，过减速带，小坑洼，雨天的白色标线和高架伸缩缝，在收电门的时候过这些地方，会往前冲一下，我不知道是打滑了，还是动能回收调教的问题，我个人觉得是动能回收的调教的问题，因为打滑不是这种感觉。 还有就是雨天单踏板模式下遇到前方紧急刹车，自己急踩刹车会偶发刹不住往前冲的情况！！我感觉像轮胎打滑，但是速度也不快，而且他是偶发性，我记忆中是在收电门的瞬间踩刹车会出现这情况！ 我自己专门找没人的地方也试过，试不出来。别来抬杠说只要是雨天是个车都会出现这情况！！我之前雨天开别的车也不少，除了速度很快的刹车会出来abs以外，速度不太快基本都能很平顺的刹车！有没有大神给科普解释一下， 反正尤其雨天开，一定要慢，保持车距 6 雨刮很智障！！ 门缝进灰！ app反应慢！自带导航更是脑残！！这是4个缺点！！还一个就是底盘太低！我这跑业务经常经常进出村里，真是难受！不过这也不算缺点，这是自身环境问题，城市开问题不大 先能想到这么多了，总体来说这车开着真挺爽的。完全不吹不黑的说的这么些感受和问题，希望有懂得大神回答一下我的问题
#Model 3车主分享一、买车背景介绍 首先最主要原因就是首图展示，一个是喜欢的车，一个是喜欢的女孩，最关键的是，她还特别喜欢这辆车，所以我选择买第一辆车的时候，主要以此为参考。 家庭背景与个人基本情况介绍---我是2024年7月份研究生毕业，月薪七千左右，和...查看全文
#点评我的车真车主才有真感受！ 先来两张日常拍摄静态车身图片。 紧接着，二话不说，先来张里程表图片，我们从续航表现开始进行总体评价。 自2025年2月底提车以来，如今这辆焕新3标续版本已经陪伴我走过75的日子，75天走过接近于一万六千公里的路程，这段时...查看全文
#一万公里打卡浅浅谈下焕新3一万公里以来我对这部车的用车感受。 一、个人情况 写在前言，电车各个品牌之间的话题容易引战，本贴纯属个人观点无任何商务，认知尚浅，更多的是真实的感受，大家当看个乐子就行。 其实，在以前想都没想过要入手一辆电车，还是一辆特斯拉。...查看全文
#提车日记已经提车20天了，想简单分享一下自己的感受。 其实我最初想买的是小米su7（标准版），并且已经想了挺久的然后试驾完su7之后很想付定金，因为它的车机系统做的真的很人性化，可惜等车时间太长了，所以非常纠结，于是又去试驾了焕新model...查看全文
#提车日记1.提车背景与基础情况 新年伊始，家里人就商量给我出15万，我再自己还月供买一辆20万左右的车，其实我早就试驾很多车型，我个人比较喜欢奥迪A3的两厢版这种小钢炮，但耐不住女友真的喜欢特斯拉，我们俩就一起深度试驾了两回，我也开始慢慢接受纯电车...查看全文
#点评我的车我的model3开了快12.5万公里了，也没有写过总结，就心血来潮和大家分享我的使用体验 ❤️首先讲一下我的购车经历 我在大四实习期的时候和家里提我要一辆代步的车子，那时候才是20年3月份，那时候特斯拉的model3标续国产没多久，我还是挺...查看全文
#提车日记#提车日记 • 提车前的考虑 。为什么要换车 之前开的是一辆国产的海马福美来，是我大学毕业以后，工作了一年，我老爸的车，给我的时候已经开了差不多五万公里了，那时候刚拿到驾照没多久，还是很兴奋的，我记得第一次从重庆拿车开回杭州，兴奋的都...查看全文
#Hi，我的Model 3我是焕新3，2023长续航版。今天中午被推送了fsd的版本，按不住心情开热点用流量更新。更新完觉得太智障了，给我销售吐槽，结果发现重启车机才有FSD划重点，一定要重启车机。特斯拉的FSD宣称是L2，个人觉得比智己理想（其他不清楚，没有体验过）的L2辅助驾驶能智能点。 我觉得的优点： 1️⃣给我感觉像一个成熟的老司机，丝毫不像新入华第一天，加塞后面的车很丝滑。 2️⃣主动安全驾驶舱内生命监测摄像头也用上了，开启eap或者fsd会调用摄像头。看眼睛有没有在观察路面，我用手机录视频，车机会提醒我注意观察路面。以前有些人买的配重块之类的东西估计不行了。 不过缺点也挺明显的： 1️⃣用了fsd，没办法通过打转向灯干预变道，只能是硬掰方向盘退出fsd才能变道。 2️⃣车机屏幕提示单击开启fsd，我单击了三次才开启了fsd，辅助驾驶页面也没有说明fsd的激活方法。 3️⃣没办法控制跟车距离，习惯性的滑动右边滚轮，发现是转换变道频率的。 4️⃣打转向灯过几秒才会变道，但是因为距离不够压了路口的实线。 总的来说，fsd入华第一天能做到这个程度，已经可以算得上优秀了。特斯拉后期，肯定还会再通过OTA继续升级改进。我是旧车FSD转移到新车的，如果花6.4w价格去买这个L2辅助驾驶有点不值。可以去门店试驾车试一下就行了，就是图个新鲜。等中国大陆有按预付费再入手也不迟。
#点评我的车【自身情况】 32岁，坐标武汉，做的互联网运营，年入30个，2024.1.4提的MODEL3后轮驱动版，裸车价255400，落地价263000，保险7600，自己去上牌的，目前总里程22480，平时主要是上下班代步和节假日自驾游 之前一直开...查看全文
#点评我的车提车已一个月有余，一直想多发点关于它的帖子，希望和大家分享自己一路走来的心路历程之外也希望文中的东西或多或少能帮助到大家，本篇文章以我闲话居多，想到哪写到哪，还请各位看官多多包涵。 2019年对于特斯拉这个牌子来说是特殊的一年，上海超级...查看全文
#保养作业【情况介绍】 小T是我在2021年7月17日购买的特斯拉Model 3，如今正好满三年了。小T具体型号是21款改款 标准续航后驱版3D1，也就是当年的最低配，没有选择任何一个选装，我自己常简称它为“小T”。在整车质保期内，我还是继续选择在服...查看全文
#Hi，我的Model 3感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐，此篇文章只代表本人主观感受，如有不对，以你说的为准。 1. 个人情况简介 24年4月初试驾model3和y了解到有免息政策，本来打算全款的，刚好有这个政策就分期了，省的利息蛮香的。打算五一开去杭州-青岛自驾游。4.11下定model 3标准续航版，2024.4.26号提车。表显综合能耗142wh/km，选择model3的原因：比modely 问界m7 宝马325i都要好开。2023年单位的朋友有一辆model3p，当时坐过感觉蛮舒服的加速也蛮爽。本来期待小米su7价格公布了之后感觉也就那一回事，综合考虑还是订了model 3 焕新版 灰色。 2. 提车价格 1000定金，7.9w首付，剩下的16.59贷款，每期还4608元。但是某天早上我醒来，大家都在说降价了，降了1w4，打电话联系销售降价和免息2选1，别的配置都没选19寸轮毂感觉费电看起来也一般般，白色内饰怕开几年后变黄，不过星空灰免费倒是蛮香的。保险合计8600元，全款落地23.19+0.86+0.27（充电桩）+0.15（杂七杂八的配件）-0.4w萧山购车补贴=24w左右 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 新车到手感觉比宝马奥迪问界的试驾车味道要小，我直接挂了diptyque车载香薰浆果味，蛮好闻的。之前看网上很多抖音号再发内饰做工很差，我感觉还好目前没有发现有异响。毛毡的地方确实多想到后期可能会脏不好处理，所以就买了很多配件把毛毡的地方都覆盖起来了。中控大大屏幕蛮爽的，果断给他贴了个膜上个保护套防止磕到，不要问为什么（因为怕磕坏了没钱修）。 2.驾/乘空间 本人身高170，习惯底座姿，空间够用得很，我再长10cm也够够的。后备箱空间也够用，放两三个行李轻轻松松。朋友坐了我的后排觉得蛮小的 3.动力感受 从加速性能来看，Model 3焕新版的加速还是相当给力，虽然6.1秒，但是不会像油车那样的顿挫，加上电机的特性低扭输出特别强劲，能给人足够的推背感。基本上动力是随踩随有，没有一丝的延迟，这点让我相当的满意。 4.乘坐感受/驾驶感受 首先，焕新3的操控性能我个人觉得在新能源车系里面能算得上第一梯队了。转向相当的精准，不会有太多的虚位， 基本上轻打方向盘就有响应，能给到我足够的操控乐趣。其次焕新3的悬挂相较于老款3舒适性调教的会更加的软一些，没有像老款3那么硬，但是相对应的也丢失了一些运动方面的操控乐趣，不过整体还是家用的多一些，而且跑高速相当的稳，不会有飘的感觉，所以这底盘调教我还是相当的满意的。 其次，在乘坐感受上，车内的座椅还是比较合理，贴合度比较高，能够提供足够的有效支撑。至于隔音效果也相当的不错，基本上无明显的风噪和胎噪。不过电车因为少了发动机，所以噪音会被放大一些，基本上开开音乐就没完全可以忽视。 5. 能耗感受 2天开了300公里，基本上和表现的aep续航差不多，ps我还是开的比较猛的情况下，平均电耗15不到吧。家充380v11kw 谷电3毛一度，充满在20元左右。 6.功能感受 1.智驾辅助：随车的AP，个人感觉偶尔开高速可以用一下，可以开的没那么累，不过AP这功能用起来有时候识别算法比较差劲，容易被人加塞。所以在城市道路里基本上就不开。 2.音响效果：音响效果蛮好的，不过低音不能调太高，容易震耳朵。 3.灯光：提车的版本是8.10自带智能远光灯（应该是叫这个吧），开着开着他自己会大开远光灯，有车来了自己会关闭蛮好用的。 4. 最不满意： 1.全车毛毡多，容易脏。买了覆盖件安装很麻烦，给我手指甲干翻了。 2.车载地图不好用，在杭州开复杂道路上看都看不明白，给我导航迷路了，打开高德才知道怎么走. 5. 总结 model3在众多电车中电控和操控都蛮好的，单踏板模式开下来基本不用怎么踩刹车，对于3口之家完全够用了，充一次电可以跑400多公里满足日常代步需求。
#Hi，我的Model 3🚘 车辆情况 很久都没谈自己的车了，今天就谈谈自己平时主力车--小T。小T是我21年时购买的特斯拉Model 3。车辆型号是21款改款 标准续航后驱版3D1，由于名字太长，我一直简称“小T”。主要用车环境主要是我自己的上下班、接送小孩、成...查看全文
#Hi，我的Model 3感谢圈主推荐 1.购车原因和历程 家里有辆油车，我爸主用，我偶尔开开。本来上班小电驴就行了，后来工作调动往返50公里就产生再买辆车的想法。 从去年7月开始看车，一开始想买油车，但也没看下来喜欢的（主要是喜欢的买不起）后来在预算内看到了特斯拉...查看全文
#Hi，我的Model 3感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐，此篇文章只代表本人主观感受，如有不对，以你说的为准。 1.个人情况简介 23年11月下定毛豆3长续航版本，24年2月提车，开的比较狠，目前行驶8000+km。表显示综合能耗12.6kwh/km。选择modle...查看全文
#用车心得车辆情况 21款后驱3D1。目前行驶33000公里。 表显电耗133wh左右，没能达到黄金右脚的水平。 外观方面 特斯拉家族式的外观整体来说我还是比较喜欢的，特别3这种轿车的流线型显得更加的凌厉，不像Y鼓了个包侧面看会显得很违和。这也是选3...查看全文
#2023懂车帝圈主大会“锦绣理想，在漠飞翔〞！2023懂车帝圈主大会来到了零下40度的漠河北极村。提到漠河可能没去过的人不是很了解，它属于黑龙江大兴安岭辖区，是中国的最北端，夏季日照时间长，冬季气温又很极端，是全国唯一能欣赏极光的地方。圈主大会是我第二次来到漠河...查看全文
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1263人评价
25万-35万新能源总榜
NO.51
低于55%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
Model 3热门话题
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