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猫头鹰车志
销售团队都扩编了,车还没量产! 【#特斯拉正筹备Semi电动卡车销售工作# 】 特斯拉近期正低调但大举扩充其Semi电动卡车的销售团队,从卡车行业引入了资深从业者。与此同时,特斯拉正为其内华达州超级工厂的Semi电动卡车量产工作做准备。特斯拉Semi堪称该公司史上延期最久的车型项目,据报道,其量产计划已再度推迟至2026年。(盖世汽车)
车扯
特斯拉卡车也改款了,尽管尚未投产 特斯拉对Semi卡车进行了改款,外观和新款Model Y、Cybertruck和Cybercab保持一致,配备了贯穿式LED灯带、全新保险杠以及空气动力学方面的改进,使其设计更加现代化。 特斯拉表示,新款Semi卡车的效率更高,牵引力更强,并且“专为自动驾驶而设计”。 这可能是唯一一款在尚未正式投产的情况下就进行了中期改款的车型,毕竟2017年Semi就发布了,原计划2019年投产,但是一直延期,迄今为止特斯拉只生产了少量卡车交付给了客户。 上周股东大会上,马斯克重申明年批量生产卡车的计划,生产卡车的内华达州新工厂目前也尚未完工。
【#特斯拉Semi电动卡车完成货运测试# ,多家物流公司助力加速商用进程】 7月10日,特斯拉宣布与多家物流公司合作,完成了对其电动卡车Semi的测试,并计划加速推进电动供应链进程。在加州物流中心,thyssenkrupp对Semi电动卡车进行了为期3周的试点测试,冬季环境下运行超过5000英里。测试主要评估了Semi电动卡车的效率、透明度和运营性能,包括减少停工时间、提高配送速度和提供更实时的供应链可视化能力。thyssenkrupp首席商务官Bob Denehy表示,Semi卡车的效率、诊断功能和低环境影响使其成为公司物流策略的自然选择。 此外,ArcBest公司的ABF Freight部门也完成了为期三周的特斯拉Semi卡车试点项目,覆盖了4494英里,平均每天行驶321英里。特斯拉Semi工程总监Dan Priestley表示,公司将继续帮助供应商将Semi卡车纳入他们的运营中。今年4月,特斯拉Semi工厂已雇佣超过1000名员工,目标年产超过5万辆Semi。(第一电动)
玩车教授
半挂也“触电”?!特斯拉“百吨王”要来了! 自特斯拉发布皮卡之后,又一“重量级”产品要来了!那就是特斯拉Semi半挂卡车。前不久特斯拉在YouTube上发布了一段视频,宣布首批Semi卡车将于2025年底在位于内华达州斯帕克斯的超级工厂开始量产。 据外媒报道说,近几个月,特斯拉一直在扩建内华达州的工厂规模,目前特斯拉正在内华达州招聘1000多名新工人,以推进新车的生产进度。 上一款皮卡Cybertruck从规划到量产也是经历了五六年。而在2019年特斯拉宣布量产Semi卡车到如今已经过去了6年之久,是否意味着Semi半挂也快与我们见面?如果能引进国内,有着特斯拉的技术支持,半挂在国内发生意外的事故会不会有所减少呢?如果真的引进,半挂的充电效率是否能满足国内半挂的使用场景呢?
汽车鹏友
发布8年终于落地,特斯拉Semi卡车即将量产,年产能50000台
哈喽KK先生
特斯拉官方公布了一组自家电动卡车Semi的照片,这辆电动卡车配备四个独立电机,分别驱动后方的四个车轮,在高速公路拖曳满载36000多公斤的情况下,拥有805公里的最大行驶里程。 根据特斯拉的规划,Semi卡车将于明年量产,根据信息显示,特斯拉提供了两种版本,售价情况如下: 1️⃣基础版:单次充电后续航里程可达 482.8 公里,售价约为 105.9 万元人民币。 2️⃣高配版:续航能力可达 804.7 公里,售价约为 127.1 万元人民币。 #特斯拉# #汽车杂谈# #特斯拉Semi#
特斯拉卡车新进展,明年大规模量产 特斯拉Semi卡车从2019年就计划投产,但是后面一直延期,只是小批量交付给用户。 过去两年特斯拉在内华达超级工厂旁边建造了一座新厂房,为北美地区生产大部分电动车电池组和驱动单元。 今天特斯拉公布了工厂进度,确认已经建成,正在部署生产线,为Semi卡车的量产做好了准备。 特斯拉预计2026年晚些时候交付首批卡车,不过价格会大幅上涨。Semi卡车从2017年发布,到现在已经8年了,投产之路确实坎坷。
电车小参谋
#提车日记这可是跳票多年的“神秘选手”,从2017年亮相就自带流量🔥 想蹲它日常拉货、充电趣事的宝子,速速集合 👀 猜猜它首条会发啥?
又一位昔日的“特斯拉杀手”要破产了。 氢动力卡车初创企业Nikola,曾经是明星新势力,被称为卡车界的特斯拉(Nikola Tesla是那位发明家的全名),还曾因为特斯拉Semi卡车的设计涉嫌抄袭,起诉过特斯拉。 这家新势力最辉煌的时候,接到过通用汽车的橄榄枝,一辆车没卖出去就成功IPO了。不过后来被一纸做空报告打入冷宫,创始人出局甚至被判欺诈罪。 但是新管理层也没能拯救Nikola,去年三个季度生产80台车,亏了2亿美元。最新消息是Nikola面临破产,可能解决方案包括破产重组或出售给其他公司……
中国汽车画报
据特斯拉官方微博显示,中国首批V4超级充电站即将落地。 2024年11月,据外媒报道,特斯拉将于2025年推出V4超级充电站,可为电动汽车提供高达500千瓦的充电支持,并为特斯拉的商用Semi卡车提供1.2兆瓦的充电支持。彼时,配备新V4机柜的充电站点正在申请相关运营许可。 据悉,特斯拉2023年开始在欧洲和美国的有限地区建设V4充电桩。不过,这些充电桩的充电功率受到了限制,仅相当于最大功率250千瓦的V3超级充电站的能力。 升级后的V4充电桩包括新的实体支付终端、可连接其他制造商电动汽车充电端口的更长线缆,以及CCS连接器,因此其他品牌的电动汽车车主在使用这些充电桩时无需携带适配器。 特斯拉表示,V4机柜的部署速度更快,每个机柜最多可为8个充电桩供电。同时V4超级充电桩将降低复杂性,更重要的是减少每个站点机柜所需的空间,从而更快地推出站点。该公司表示,V4机柜硬件的设计考虑到了可靠性,能够以更低的成本提供相当于此前3倍的功率密度。 另外,据特斯拉官方数据显示,其超级充电站全球已突破6万桩,而在中国大陆地区,截至10月份已建设开放2000+座超级充电站,拥有11622根超级充电桩。特斯拉充电网络的布局也已经100%覆盖了中国大陆的所有省会城市及直辖市。
知行动力
特斯拉中国首批V4超充站今年落地,将向更多三方车型开放。 近日,2025 年特斯拉中国首批 V4 超级充电站即将落地。搭配更强悍的 V4 超充机柜,搭载的是最新一代的特斯拉充电技术,将大大优化车主们的充电体验,而且,还将向更多第三方车型开放,包括将来上市车型。 据了解,特斯拉V4超级充电桩是该公司迄今为止发布的充电速度最快、功率最高的电动汽车充电设备。结合V4充电柜,V4超级充电桩的充电功率最高可达500千瓦,而为特斯拉Semi卡车充电的功率更可高达1.2兆瓦。此外,V4 充电柜还支持 400V-1000V 的车辆电气架构。 特斯拉在中国上海拥有一家专门的超级充电桩工厂,该工厂于2021年竣工,据报道其年产能可达1万个V3超级充电桩。如果特斯拉中国能够在上海超级充电桩工厂生产V4充电桩和V4充电柜,这将为其在中国乃至全球迅速扩张V4 充电网络铺平道路。 特斯拉还公布了其它一些数据,目前特斯拉全球范围内的超级充电桩已经超过 6 万根,特斯拉全球近 1/5 超级充电桩都建设在中国内地,总数超 11500 根(截至 2024 年 11 月)。 另外,全国公共充电桩数量已超 346 万根,超过加油枪数量,特斯拉车主可用车桩比接近1:2。特斯拉充电网络布局100%覆盖中国大陆省会城市及直辖市。
【#特斯拉Semi工厂有望于2025年投产# 】 据外媒报道,日前,特斯拉发布了其Semi工厂的最新进展。特斯拉Semi项目负责人DanPriestley在社交媒体X上表示,特斯拉目前已经完成了其Semi工厂主体结构的建设,该工厂的目标是在明年竣工,并在明年年底之前将特斯拉Semi卡车投入生产。( 盖世汽车)
乘风破浪的花猫1O
特斯拉最近透露,计划于 2025 年开始在中国大陆部署其最新的 V4 超级充电站。在此之前,V4 技术已在北美、亚太地区和欧洲进行了部署。 V4 超级充电站采用特斯拉迄今为止最先进的充电技术,有望为特斯拉车主带来显著改善的体验。此外,该充电器具有高度兼容性,支持各种非特斯拉品牌的电动汽车,包括目前市场上和未来发布的车型。 与 V4 增压器配套的是 V4 增压器箱体,该箱体已正式亮相。它为乘用车提供 500 kW 的最大充电功率,并为特斯拉的 Semi 电动重型卡车提供令人印象深刻的 1.2 MW (1,200 kW) 充电功率。与 V3 机柜相比,V4 机柜的最大功率输出显着增加,即使在同时充电期间也能为每辆车提供更高的充电功率。 目前,特斯拉在中国大陆运营着 2,000 多个超级充电站,配备超过 11,500 个超级充电站,为特斯拉车主提供广泛而便捷的充电服务。V4 超级充电站的逐步推出将进一步增强特斯拉在该国的充电网络,巩固其对市场电动汽车基础设施扩张的承诺。
特斯拉的Semi卡车2019年就计划量产,结果到现在还只是小批量生产,不过明年会在内华达州的超级工厂进行大批量生产了,争取达到年产5万辆的规模。 虽然这台车专注于北美市场,但是最近特斯拉把它带去了柏林工厂展示,马斯克还在转评这则新闻时透露,Semi卡车将在全球范围上市。 不过电动卡车落地比乘用车还要难,Semi卡车进入欧洲和中国市场面临的法规方面的难度,不比Cybertruck小。
不脆的干脆面
特斯拉的电动半挂卡车头,有点意思啊。作为老美那边重要的运输工具,这个会不会是革命性产品呢
不看车
百事可乐:未来几个月内,50辆特斯拉Semi将在其位于加利福尼亚州弗雷斯诺的制造和配送工厂投入运营~
6月13日,特斯拉CEO马斯克表示,由于受电池供应限制,预计年底之前不会开始大批量生产电动卡车Semi。该车已于2022年12月开始交付,第一个提车客户是百事公司~
Ms喃喃车语
来自外星的卡车,特斯拉Semi
1月23日,美国内华达州州长Joe Lombardo宣布,特斯拉将投资35亿美元在该州建设一座新工厂,用于生产电动卡车Semi。另外,今天还有个新闻:特斯拉美国调高了长续航版Model Y的起售价,涨价500美元~
特斯拉Semi新照片。Semi采用了和乘用车不同的充电枪头~
宇小琪的dcd
网友拍摄到一辆Semi拖着Cybertruck在高速上奔袭 Via: greggertruck
郑谊
【特斯拉向美国政府要求1亿美元资金,建设9个卡车充电站】 据彭博社等外媒报道,特斯拉向美国政府要求1亿美元的资金,在美国加利福尼亚州至得克萨斯州长达1800英里(2896公里)的线路上建设充电站。 特斯拉将沿着加利福尼亚北部到得克萨斯南部边境的路径,共设立9个电动卡车充电站。 特斯拉管理层今年5月至7月向德克萨斯交通局发送的电子邮件显示,该充电站由8台750kW特斯拉专属充电桩和4台公共充电桩组成。 如果充电站按计划设立,美国将建立第一个实现从德克萨斯到加利福尼亚的长途电动卡车运输充电网络,并有望为连接正在德克萨斯边境附近墨西哥努埃沃莱昂州建设的特斯拉新工厂和美国工厂提供巨大帮助。 特斯拉方面向德克萨斯政府转达立场称,如果在相关线路上设立更多的电动汽车充电站,不仅可以为商用车,还可以为所有电动汽车用户提供便利等,完全有资格获得以美国交通系统现代化为目的的基础设施法案支出的联邦补贴。 特斯拉专门为Semi卡车设计了超级充电桩,内华达州GigaFactory等自身设施和Semi的第一个客户百事物流中心安装了部分充电站。
二师兄玩车
国内惊现特斯拉Semi电动卡车仿制品,网友:贴脸输出?
北美网友在郊外拍摄到第一辆准备交付的 Tesla Semi 视频 Via: Website
Tesla Semi 北美高速巡游视频 Via: Website / @ HINRICHSZANE
电动车指北
特斯拉Semi半挂卡车目前可能只生产了36辆 美国国家公路交通安全管理局NHTSA的召回信息显示 因为特斯拉Semi侧门的安全警告不到位 因此命令特斯拉以软件升级的方式进行召回 结果上面显示这次召回只有36辆Semi 感觉美国的制造业还是不行啊 特斯拉2024年的目标是生产5000辆Semi 要完成得把工厂建到国内吧
晨风说车故事
特斯拉semi到来得意义对我们普通消费者,不仅仅是吃到便宜水果
据3月31日cnbc报道,美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 网站上的文件显示,因制动模块缺陷和翻车风险,特斯拉召回了35辆Semi电动卡车。2月份,供应商Bendix发现这些卡车的电子驻车制动阀模块存在缺陷。有缺陷的模块可能“在驻车制动器启动时无法移动到驻车位置”,让司机意识不到他们的卡车可能会溜走。备案文件显示,驻车制动器部件缺陷并未导致撞车或任何损坏~
今天有人留言说,特斯拉V4桩充电功率1000千瓦。那是不对的,1MW的是Semi专用充电桩,普通V4应该是360千瓦的。现在全球第一座V4超充站即将在荷兰建成,相信很快就能看到实测数据了。等等看吧~
汽车族
一分钟聊车 商用车电动化 特斯拉Semi
# 人生第一辆车
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