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    逸达二保换图逸达二保换图
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    高德地图升图1高德地图升图1
    高德地图升图2高德地图升图2
    高德地图升图3高德地图升图3
    高德地图升图4高德地图升图4
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    26款逸动改图126款逸动改图1
    26款逸动改图226款逸动改图2
    26款逸动改图326款逸动改图3
    26款逸动改图426款逸动改图4
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    刚提的逸达,7.6落地尊享版图1刚提的逸达,7.6落地尊享版图1
    刚提的逸达,7.6落地尊享版图2刚提的逸达,7.6落地尊享版图2
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    哪里有轮胎,图1哪里有轮胎,图1
    哪里有轮胎,图2哪里有轮胎,图2
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    #点评我的车从2023.3.22起,我选择了逸达,到现在已经是2025.4.9了,达子已经两岁了。也许很多人也忘记了达子曾经也来到过7000+的销量,但我永远记得在她销量最巅峰的时候长安放弃了她,选择了把达子的一切给了那个老少皆宜的逸动。从此达子的销量只用来清理库存,是的,厂家把我们都忽悠了,他们真的从那以后没有给达子出过新款。 那么这两年达子到底怎么样?首先油耗,作为东北乙醇汽油代表,喝着不是那么纯的汽油的达子,冬天零下20度左右的油耗成功来到了14个油。那么在三四月份开春的气候,达子的油耗在纯市区呢也是10-11个左右,当然如果跑高速,那么一定是6个左右的。这个油耗也可以作为三代逸动的参考。 接下来就是有没有小毛病之类的问题,一万五千公里,按时半年一保养的我如今四保已经结束了,车机问题卡死过两次,重启均可解决。还有最让我头疼的生锈问题(厂家已经给了解决方案),我的后备箱,转向柱,仪表台骨架全部生锈(我的地区不是沿海地区),这其实让我很难接受的但是好在厂家解决的及时。 那么老样子,那我为什么没有放弃她?那么首当其中的就是外观,钛光银灰实在太漂亮了,我实在找不到这个级别比她漂亮的车子。然后呢动力也不错,双离合的变速箱你就踩吧,就怕你不使劲踩。空间也很棒,虽然现在这个价位能选择的车子很多,但是实际上真的对比起来,还是除了达子其他没得选,至少对于我来说是这样的,毕竟三代逸动的影响也让我有过抛弃她的念想,重新对比过也还是觉得达子最适合我了。 我真想跟长安说一句话,你出了一群车型,销量除了75p能打,你把自己家的车搞的一塌糊涂,达子的顶配款难道不能成为你们出新款的目标?拿着达子的壳子套来套去全部都不如她自己当时最争气的时候。真不知道在想什么,达子的教训告诉我一定要选好厂家,我的建议就是不推荐长安这个品牌,但是达子是他们出的最明智的车子了。

    被人遗忘的达子(两年体验)图1被人遗忘的达子(两年体验)图1
    被人遗忘的达子(两年体验)图2被人遗忘的达子(两年体验)图2
    被人遗忘的达子(两年体验)图3被人遗忘的达子(两年体验)图3
    被人遗忘的达子(两年体验)图4被人遗忘的达子(两年体验)图4
    被人遗忘的达子(两年体验)图5被人遗忘的达子(两年体验)图5
    被人遗忘的达子(两年体验)图6被人遗忘的达子(两年体验)图6
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    你的逸达哈哈图1你的逸达哈哈图1
    你的逸达哈哈图2你的逸达哈哈图2
    你的逸达哈哈图3你的逸达哈哈图3
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    嘿,俺的逸达图1嘿,俺的逸达图1
    嘿,俺的逸达图2嘿,俺的逸达图2
    嘿,俺的逸达图3嘿,俺的逸达图3
    嘿,俺的逸达图4嘿,俺的逸达图4
    嘿,俺的逸达图5嘿,俺的逸达图5
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    逸达车友[呲图逸达车友[呲图
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    你们换火花塞了吗图你们换火花塞了吗图
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    长安逸达-综合体验图1长安逸达-综合体验图1
    长安逸达-综合体验图2长安逸达-综合体验图2
    长安逸达-综合体验图3长安逸达-综合体验图3
    长安逸达-综合体验图4长安逸达-综合体验图4
    长安逸达-综合体验图5长安逸达-综合体验图5
    长安逸达-综合体验图6长安逸达-综合体验图6
    长安逸达-综合体验图7长安逸达-综合体验图7
    长安逸达-综合体验图8长安逸达-综合体验图8
    长安逸达-综合体验图9长安逸达-综合体验图9
    长安逸达-综合体验图10长安逸达-综合体验图10
    长安逸达-综合体验图11长安逸达-综合体验图11
    长安逸达-综合体验图12长安逸达-综合体验图12
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    长安逸达-综合体验图17长安逸达-综合体验图17
    长安逸达-综合体验图18长安逸达-综合体验图18
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    长安逸达-综合体验图20长安逸达-综合体验图20
    长安逸达-综合体验图21长安逸达-综合体验图21
    长安逸达-综合体验图22长安逸达-综合体验图22
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    长安逸达-综合体验图29长安逸达-综合体验图29
    长安逸达-综合体验图30长安逸达-综合体验图30
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    长安,一个造型,4个叫法😬图1长安,一个造型,4个叫法😬图1
    长安,一个造型,4个叫法😬图2长安,一个造型,4个叫法😬图2
    长安,一个造型,4个叫法😬图3长安,一个造型,4个叫法😬图3
    长安,一个造型,4个叫法😬图4长安,一个造型,4个叫法😬图4
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    就这个垃圾图就这个垃圾图
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    4s店购买的图4s店购买的图
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    这颗粒捕捉器可坑死我了!隔几天就要跑高速牵出去溜溜!合着我买车花20多万买了个爹?这个破车的破颗粒捕捉器堵的我直闹心! 媳妇一直想买一辆车,可是我家里到我单位只有2公里,到她单位距离也不足3公里,而且还顺路。每天打车也花不了多少钱,因此我一直觉得没必要买车,毕竟疫情期间钱太难赚了。可经不住媳妇天天磨叽,于是全款花了19.8万买了一个大众途观L330TSI自动两驱悦享版,落地23.8万。媳妇整天美滋滋的开车送我上班,然后自己上下班。一天也开不了10公里。 可是臭美没几个月,发动机动机故障灯亮了,油耗升高,车子抖动明显,自动启停也不好使了,咱也不懂啊,于是急急忙忙开到4S店检测,提示为颗粒捕捉器2级堵塞,然后就给进行了颗粒捕捉器原地再生。2022年4月,油耗又骤然升高,加油无力,发动机又报警了,于是又到店检测,发现颗粒捕捉器3级堵塞,4S店又给再次做再生处理。我就纳闷了怎么越堵越厉害? 每次再生时间都比较长,不再生就油耗高,我问4s店技师为啥会出现这毛病,他说,这不是毛病,所有的国六车型都这样,主要原因是你每天行驶距离太短,车还没热透就到地方了,如果想要改变这毛病,你最好每周去高速跑半个小时。我一听就急眼了,合着你们这车是宠物狗吗?这么娇贵!没个礼拜还得溜溜? 所谓的颗粒捕捉器实际上就是发动机的排气垃圾桶,国六B标准出以后,原有的发动机设计无法满足新标准对小颗粒物的排放要求,于是很多车企纷纷采取技术,改善发动机的燃烧技质量、修改点火的控制逻辑等方式,而有些车企则采取了偷懒的做法,只在发动机上加装这个,减少排放,其原理就是利用颗粒捕捉器收集颗粒物,并在一定程度上进行高温再生。 安装有大众的 EA888 MQB 2.0 330TSI的途观 L 与途观 X 车型, 生产日期自2020.04.29-2021.09.30,都安装有颗粒捕捉器,基本上都有堵塞颗粒捕捉器的毛病,特别是经常短途低温行驶的用户,颗粒捕捉器的堵塞基本上无可避免! 不过,2021年10月底,大众对发动机的部分软件进行升级,使发动机可以在低速、低转的运行工况下也能够完成净化。用户只需要在30Km/ h 的平均时速下,即可实现再生,不用专门去跑高速促进再生。当然,这种方式固然解决了一定程度的颗粒捕捉器堵塞,但是会导致发动机排气温度过高,于是大众又“贴心”的免费增加隔热垫防护,以减少排气温度过高对排气歧管周围零部件的影响。[鲜花] 对于用户来说该怎么办? 第一,不建议购买带有颗粒捕捉器的车型,毕竟有很多不带颗粒捕捉器的车型。 第二,尽量减少低温短途行驶。 第三,适当激烈驾驶[期待] 第四,要按照要求采用低灰分的0w20粘度的机油。 第五,现在有一些方法可以屏蔽掉颗粒捕捉器,有兴趣的车友可以自己搜索探讨

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    轮胎鼓包去哪换?图轮胎鼓包去哪换?图
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