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    收座驾car2017年11期图收座驾car2017年11期图
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    变身大白[呲图变身大白[呲图
    03-21

    家中两台大陆,一台老父亲17年购入的3.0总统,18年又购入一台2.0尊雅,给的真实评价。 首先是各个吐槽这个车任何毛病的人打个脸,(没这个车的少喷,少装!)有毛病的地方真不起眼。 车感体验: 林肯大陆这个中大型的车,先不要和BBA比较,就拿他的造车宗旨来说,就是舒适性,真心这车坐着,就是舒服,车身重。美系车最大优点,底盘稳,夸张的来说,像开轮船,稳得很,这是BBA比不了的,BBA的调性偏综合考虑,而且性能操作偏主打,你要是以操作感和激情为主,就不合适买这个了,二手的也不用考虑,你会喷要动力没有,还是个6AT变速箱,油耗还高,哇哇的传他不好。 不过国内限速也就120码,绝大部分人我相信,买车的时候没啥感觉,都是跟风或者买牌子BBA,买了开了体验感以后才知道该买什么车,后悔了,或者说就是买了能开就行了,其实他也没多大的要求,我各式各样的轿车,大部分都坐过,这不得不说,林肯大陆的舒适性,真心达标,我没事,上海和宁波,或者浙江这一块到处跑,接接顺风车(顶多一车算我4个,平时都是后排带两个结束),也会有个别几个固定乘客(最重要的就是容易晕车乘客),都给出了相当好的评价,就是底盘稳,自己坐的那些车,包括自己家人开的那些车,第一次感觉,轿车坐起来这么让人一次就有感慨的。所以说,这个车,对我妈很友好,老一辈的包括一部分晕车同志很善待,这是BBA给不了的。 所以大陆停产,我一直觉得挺可惜,特么的宣传舒适性舒适性底盘稳,都不对症下药,卖的好个🔨,真是惋惜,就针对中老年晕车体质的,绕这块主题讲,想想你晕车的妈,和三高的爸,爱睡觉的老婆和优质的娃,就这块讲,还愁卖不出去???(册那!!!)我都不想吐槽,广告前期都打不好,卖个啥,老一辈董事长晕车的不要太多,还有董事长要是不晕车,夸这个车好,生意不就来了吗,接待客户,本来就是迎宾车的主打,哎! 说说3.0的,配置都顶配了,就说油耗,除了油耗高,真心没毛病,夏天综合油耗可以干到24.2个油,最高还能到26,我就想爆粗口,我特么******🤬🤬🤬,离谱,就很离了个大普,大哥2块钱一公里啊,有钱也不能这么造啊,就夏天一个季度4个月吧,少开开,能打车打车,或者自己开顺风,春秋冬都好还,综合油耗14.2-17.8,高速省,跑高速就10-12个。 2.0的,尊享不说,尊雅和2.0尊耀我说说吧,就有钱上尊耀,又想要排面,又想省点钱和油耗省油,上尊雅,区别在音响和尊耀是2.0~4驱的,爱音乐的我表示,当初,被销售忽悠了,只有尊耀是锐威音响,林肯大陆除了尊耀以下,都是索尼😂,我后悔了,我自己开,我还得喜欢锐威啊,我有时候看他们车评人评车,忽悠小白,我可是打开音响看过的,他尊雅,就是个索尼音响,问题是不能加装锐威,只能改装,你就说气不气吧,但是尊雅油耗就是个优点了,百公里城市油耗,9.8-11.2,高速,我开到过百公里7-8.8这个位,你还别说,挺划算,而且在赛道上,我尊雅拉到过200,毫无车飘的感觉,简称没感觉。 车身问题:因为是真皮,真材实料是优点,鼓包是个怎么回事儿,还有就是后遮阳帘也坏,这倒是通病,都会有个把几个,鼓包淘宝解决,后遮阳帘,就算了,不用了。大陆不像奥迪烧机油,但是烧冷却液,我一年加一次这样子,有的是一年半加,也不起眼,关键问题来了,“发!动!机!”都说发动机不好,防冻液漏发动机,没看到啊,在哪儿?反正我是没有,听说,也只是听说,尊享有,基本上出问题在尊享上,至少就福特研发的发动机,有一点很不错,加的机油,一年或者一万公里换,很不错,给我保养的师傅都说,这个发动机真的不错,换出来的机油,都很干净,没有杂质。目前两台车,3.0的12万公里,2.0是7.5万公里,持续缓慢增加中,底盘用料实打实,车门重,隔音效果也很好。 保养上面,这个按照大众的来,机油机滤火花塞,刹车油,变速箱油,还有积碳脉冲清洗,四轮定位,四个轮胎,都6万公里以上了,这些肯定要换,差不多5000(轮胎不算),平时一万公里换机油就1000够了。轮胎看个人,原厂就是固特异,缺点就是胎噪大,但是我7万公里,才换的4个胎,牛逼! 友情提示,你别磕碰咯,二线豪华,不是白叫的,补漆钣金也挺贵。还有内饰,不止有桃木,我选的内饰还算年轻的 我最满意的地方,油耗中大型车里,算好的了,而且索尼音响重低音炮也可以的,确实不错的,最重要的能插黑胶唱片光盘💿,能插光盘哦,就给你个画面,下班,你打开一盒周传雄的歌,咔嚓放心去一首黄昏,经典美系感觉,十足。

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    4.01

    综合

    3.96

    内饰

    4.13

    配置

    4.18

    空间

    4.17

    外观

    4.06

    舒适性

    3.72

    操控

    3.89

    动力

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