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小米SU7封面

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小米SU7车友圈

封面图由@小米汽车拍摄

圈主：陆乘枫

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用户4104194499610

途昂车主·车龄1年

价格预测小米

小米汽车的车长和电池容量，以及智能驾驶和内饰等等，明眼人一看就不是十几万的车，我觉得我们没必要口嗨，也没必要一直说9.9和十四五万的话，根本不可能，我觉得应该和阿维塔价格类似，正常价格是26万左右，19.9的说实话抱有一丝幻想，但是低于20万那根本不可能的事，你们说实话，从主观角度看！！！！再从暴露的信息来看，如果这不是小米汽车，是一个理想蔚来等品牌，你们觉得卖多少钱？至少28万了吧？

价格预测小米图1

价格预测小米图1

价格预测小米图2

价格预测小米图2

价格预测小米图3

价格预测小米图3

2024-01-04回复

晴天峰仔

小米SU7不可能亲民，你怎么看？

刚进军造车这一领域，小米面临三个选择，高端，中端，低端。高端市场比不过，车的造型和对标车型也不可能走低端市场路子，只能走的是中端市场。所以那些期盼小米汽车想要多亲民的铁汁们估计要失望！！！

小米SU7不可能亲民，你怎么看？图1

小米SU7不可能亲民，你怎么看？图1

小米SU7不可能亲民，你怎么看？图2

小米SU7不可能亲民，你怎么看？图2

2024-01-03回复

搞新能源的研究僧

小米su7留了个大悬念

2023年的抢“7”大战，看似结束了，好像又没结束。2024年，内卷肯定加剧，拭目以待

小米su7留了个大悬念图

小米su7留了个大悬念图

2024-01-03回复

上进的小红豆

理想L9车主·车龄2年

都是国产“7”系列，小米的大灯很像游泳眼镜哈哈哈，后面的一字眉我就不说了，只能说都很有特色，价格照着20万以内卷，谢谢，不然下不了手啊……

都是国产“图

都是国产“图

2024-01-03回复

从前那一刻

小米三电系统确实厉害啊。

之前看上极氪007，发布了以后就中意顶配了。但是看了小米的感觉更香了。007百公里2.84秒，极速210，续航660。小米su7百公里2.74秒，极速260，续航居然是800。同样100度电池居然比007多140公里而且小米的性能更强，虽然可以忽略不计，但是这说明了小米这三电确实强，跟宁德联合研发的这块电池确实牛，虽然没发具体参数，估计正式发布会才发，但是肯定很顶。说真没想到小米第一款汽车就这么顶，51000扭转强度，小米生态，这么强的性能，一流的智驾。瞬间感觉小米更香了，只能在等几个月看价格香不香了，可不能让我白等了。

小米三电系统确实厉害啊。图1

小米三电系统确实厉害啊。图1

小米三电系统确实厉害啊。图2

小米三电系统确实厉害啊。图2

小米三电系统确实厉害啊。图3

小米三电系统确实厉害啊。图3

小米三电系统确实厉害啊。图4

小米三电系统确实厉害啊。图4

2024-01-03回复

Rockinginside

北方地区和这车无缘了吧

很早就期待小米汽车了，无奈出了个纯电，呼伦贝尔老米粉无缘了，零下30 40，啥电车在这都白费了

2024-01-03回复

甜不辣Max

Model 3车主·车龄2年

等苏7还是买阿维塔12啊？

想年前买车，本来准备入手阿维塔12的，一直关注小米汽车，弄得好纠结啊！

2024-01-03回复

Phone一流

奥迪A3车主·车龄6年

100度007才22w小米su7敢29

007只要加2万就能升级100度电池这么算极氪100电池整个在7-8万一度电磷酸铁锂电池价格500元一度三元里电池6-700元再加封装包1万（天价了）小米汽车14.9万不可能？顶配什么四驱的可能29.9万但是70多的磷酸铁锂能到14.9？？ 9.9万的bom成本顶天了当然雷总需要冲击高端 29.9万已经很高了 24年趋势新能源车渗透率会趋于稳定不会超过23年了买油车的或者依然会买油车充电成本蹭蹭蹭上涨（充电桩跟移动充电宝一样，到了收割期了）

100度007才22w小米su7敢29图1

100度007才22w小米su7敢29图1

100度007才22w小米su7敢29图2

100度007才22w小米su7敢29图2

2024-01-03回复

MARTINR

凯迪拉克XT6车主·车龄5年

小米生产的su7真了解80 90的痛点？

老米粉80.90。基本上都是二胎以上，需要一台6座suv 或者本来家里早就有车了。需要一台4.2米内的。需要是家里的第2辆第3辆。小米还是没生产出我们80，90这块忠实粉丝需要的痛点。现在的年轻人基本是00后。00后除了家里有几个钱的，消费能力能有多高？基本上你要是把中配定位在23万以上。就极大的限制了市场的可开拓性。2024年注定是电车内卷最严重的一年。加油小米！

小米生产的su7真了解80 90的痛点？图1

小米生产的su7真了解80 90的痛点？图1

小米生产的su7真了解80 90的痛点？图2

小米生产的su7真了解80 90的痛点？图2

2024-01-02回复

一条咸鱼淦

银河E5车主·车龄1年

小米汽车 SU7 侧面像不像保时捷

小米汽车 SU7 侧面像不像保时捷 Taycan吧小米这标看起来不好扣啊🤔

小米汽车 SU7 侧面像不像保时捷图1

小米汽车 SU7 侧面像不像保时捷图1

小米汽车 SU7 侧面像不像保时捷图2

小米汽车 SU7 侧面像不像保时捷图2

小米汽车 SU7 侧面像不像保时捷图3

小米汽车 SU7 侧面像不像保时捷图3

2024-01-02回复

大胯轴

关于小米汽车的建议

我根据自身和平时与朋友沟通得出的结论，希望小米汽车出一个配置，不要任何智驾功能，仅留一个自动巡航，紧急刹车的功能就行。能降低很多成本。我本人日常驾驶不相信任何智能驾驶，只信任自己。但现在的车都以智驾为卖点。我相信有很多我这种人，花钱买了心仪的车，但主打的智驾花了钱却不会用！

关于小米汽车的建议图

关于小米汽车的建议图

2024-01-02回复

BirdZ3

小米低配贵不了

400V，70多的铁锂电池，没有激光雷达。这配置超过17万买的人就不多了，但是高配肯定27 -29之间了。中间应该还会有两个配置800V大电池的两驱带雷达，24左右

2024-01-01回复

50万公里

大胆点，丐版13.98万

小米SU7即将发布，这个时间点，应该是想狙击一部分米粉，让买得起的年前买，买不起的明年买。价格方面，同样配置的领跑C01丐版和稍好配置的汉EV丐版价格区间在14.98万—19.98万。个人觉得以雷军的尿性丐版配置很有可能打破这个区间，直接来到12.98万或13.98万，让红米汽车去卖9.98万。毕竟在非常卷的新能源时代，单纯靠情怀已经值不了几个钱，关键还是看配置和智驾系统。如果没有双叉臂和魔毯以及非常完美的智驾系统，也卖不过比亚迪，先以低价拦截一批用户，再按配置加价，顶配双电机，可调减震+魔毯，A1驾驶感体验的智驾，破千续航，你卖29.98万我也是没有意见的，但是前提是千万千万不要有隐藏式车门

2024-01-01回复

HW vs MI，谁更高明？

中国手机领域顶流中的顶流，都拥有自己足够坚实的用户基础，随着 MI 第一台量产车的到来，巅峰对决也即将拉开序幕。然而他俩进入智能汽车领域的方式，确实截然不同的，华为宣称自己不造车，只提供车辆的升华，而小米是实打实的开厂造车。这两种方式，到底哪个更为高明呢？华为不造车，给车提供的是完整的车机系统，电机（包括增程式所用的三合一动力系统），HUAWEI sound 音响系统，AR HUD，ADS 领航等等各类服务，当然最重要还有强大的广告效应。如果以房子为例，华为就像是顶级装修团队，只要你的房子不是太差，宣传的时候大喊我拥有华为加持，这房子看上去就立马高级起来。反着说，哪怕你房子最终因为质量，地段，配套，学区，交通等等因素没能大麦甚至亏本，但是这与装修团队没有任何责任关系，该付的钱你不能不付啊。小区停车位配比不行，物业不作为，小区绿化不达标，你不会责怪一个室内装修公司吧？小米则不同，所有领域一手来。虽然说，电池，摄像头，代工造车，刹车轮胎不可能都是小米制造，但是因为屁股上烙下了 xiaomi，你就要通通负责到底。任何一个环节出的问题，骂的可都是小米，你也许会说，整车销售的利润及将来的完整生态来说，小米才有机会赚更多钱，但也有几率出现盈亏的可能性，目前为止谁都不敢说小米汽车一定成功吧？综上所述，个人的观点是：就企业家思路来看，华为无疑更高明，加持了大大小小一堆品牌，稳赚不赔，更可以在加持期间取长补短，加紧数据收集，不晓得哪一天，也许他们感觉时机成熟，配上自研麒麟车载芯片，北斗通信，和早已成熟的华为智能汽车大礼包，正式宣布造车，到那时大概率就会鹤立鸡群，大杀四方。而我个人却更希望小米汽车能够取得更大的成功！毕竟自家系统用在自家汽车上，不论从匹配程度，OTA 协调方面，一定会更胜一筹。对消费者而言，将来的售后维权方面，整车质保上，也一定更有信心，毕竟一台车的所有都由一家负责任的大企业作为保障，给人的感觉是不一样的。以上纯属个人愚见，不带任何偏倾。欢迎善意跟帖，我都会一一交流，我不是水军，出言不逊者不予回应，还望海涵。

2024-01-01回复

雷雷的笑笑

其实雷军告诉大家价格了

9万9不可能，加5万也不行，那就再加5万呗，所以起售价19万9。

2024-01-01回复

薯条呀丶

最近的价格风向已经是19.99起了吗？

标准版都要19.99吗？看到各位大佬分析的有理有据的！溜了，买不起，我只有17万啊，哭了！留给精英们去体验吧，我再去看看银河E8…

最近的价格风向已经是19.99起了吗？图

最近的价格风向已经是19.99起了吗？图

2024-01-01回复

等待的嘿皮

小米汽车肯定会有便宜的，但是肯定不是第一辆。这车堆料很足，不会低于19w的

2024-01-01回复

博学的橘子dU7

小米电机v8s

这代表着技术能力，家用车用不到这么快的加速性能，但还是小米汽车的亮点，虽然2025才会正式推出。

小米电机v8s图

小米电机v8s图

2024-01-01回复

行以致凯

我猜我知道为什么28号只发布技术了

电动车太卷了，竞争对手过于强劲，正好快过年了，供应链压力也大，暂避锋芒，选择后发优势

我猜我知道为什么28号只发布技术了图

我猜我知道为什么28号只发布技术了图

2024-01-01回复

match55

接下来，小米应该开发增程的方案。

低配：1.5T发动机 + 单电机 +10度电池。主打性价比。 1.5T增程器配10度电池，甚至5度电池(主要用来作动力的削峰填谷)，价格比100度电池要低得多得多！这个才是14万9千九，交个朋友。

2024-01-01回复

用户2738624645527

北京为什么给小米特批许可证呢？

国内还缺贵的电动车品牌吗？参考山寨机时代的小米使命，小米的车会很便宜的，相信我。

2023-12-31回复

路过地球x

小米汽车价格很好猜啊，雷军都说了，宁王的电池十几万，占总价的40-50%。所以小米汽车的价格显然在20-40万这个区间。估计最低配20万上下，顶配30多万

2023-12-31回复

极氪蜗牛

小米今天的发布开完了，这配置真的是无敌。尤其是小米的辅助驾驶，真的牛。就差公布价格了。期待雷总给大家一个惊喜。 16.9w起？😄😄😄😄

小米今天的图1

小米今天的图1

小米今天的图2

小米今天的图2

小米今天的图3

小米今天的图3

小米今天的图4

小米今天的图4

2023-12-31回复

宝马奥迪奔驰比亚迪

小米汽车 14.9w起

#小米汽车将发布，你喜欢吗？以前没看过雷军发布会的，你们可能不知道雷军的调性雷军一直在强调不会很便宜，不会9.9w也不会14.9w。但是雷军一直在介绍的是su7max，而不是su7，所以su7的价格绝对可以交个朋友，现在汽车价格这么卷，没有一个良心的起步价，小米汽车很难起来。

小米汽车 14.9w起图1

小米汽车 14.9w起图1

小米汽车 14.9w起图2

小米汽车 14.9w起图2

小米汽车 14.9w起图3

小米汽车 14.9w起图3

小米汽车 14.9w起图4

小米汽车 14.9w起图4

小米汽车 14.9w起图5

小米汽车 14.9w起图5

小米汽车 14.9w起图6

小米汽车 14.9w起图6

2023-12-31回复

糟糕的胖虎

低配18万落地，首付3万，月供2500，免息5年这个政策一出就稳了

2023-12-31回复

大力出奇迹DL

捷途大圣车主·车龄3年

小米汽车如何定价会大卖？

#小米如何定价会大卖？突然悟到了小米汽车的起售价，依然是经典的199999（低配版）

小米汽车如何定价会大卖？图1

小米汽车如何定价会大卖？图1

小米汽车如何定价会大卖？图2

小米汽车如何定价会大卖？图2

小米汽车如何定价会大卖？图3

小米汽车如何定价会大卖？图3

小米汽车如何定价会大卖？图4

小米汽车如何定价会大卖？图4

小米汽车如何定价会大卖？图5

小米汽车如何定价会大卖？图5

小米汽车如何定价会大卖？图6

小米汽车如何定价会大卖？图6

2023-12-31回复

辰的宝藏

理想L9车主·车龄3年

小米汽车加油

同样的20W电车，为什么买车的人要选小米？那些大厂不比小米组装队有保障？所以小米要想投资不打水漂，要想在电车圈站稳，一定是有一款降价低配版，一款旗舰版，降价价格是要低于普遍电车价格，为了冲量，旗舰就是展示小米科技的高版本了。

小米汽车加油图1

小米汽车加油图1

小米汽车加油图2

小米汽车加油图2

2023-12-31回复

无双橘子opl

现在电池成本已经足够不贵了。希望小米个价

比亚迪的刀片电池属于最便宜最廉价的电池500多一度电，三元锂成本很多企业能做到780一度电。。。。就看小米订啥价了

2023-12-30回复

远见卓识西柚xQd

小米的这个低配很丐，价格可能比想象低

低配19.9万，选装2万升级100度电池，还有一堆选装舒适配置高配高性能版本29.9万

2023-12-30回复

用户8158817985141

宝来车主·车龄11年

小米汽车发布之际，有点感想。

小米的外型已经赢一半了，虽然是缝合怪，顶不住这套方案是真好看啊。我觉得以小米的体量声量，真正的对手是汉二代，在外观上汉也是长机盖，颜值高原创度又高，比亚迪又是公认的卷王。我预测小米对标的是特斯拉（当然买特斯拉的根本不会考虑国产），007，p7，S7，汉，中配在25万左右，而不是零跑那些新新势力。另外我总感觉小米会有一些新玩法，比如更细致的选配方案，再比如全渠道零首付五年免息，不玩套路，厂家去贴息，变相增加性价比，这样年轻人也买得起了。总的来说对于新能源领域多一家有号召力的中国品牌是件好事，群策群力干翻国外品牌。

小米汽车发布之际，有点感想。图

小米汽车发布之际，有点感想。图

2023-12-30回复

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小米SU7 · 懂车分（口碑）

4.07

“优秀”

共769人评价

25万-35万新能源总榜

NO.31

超过67%的同价位车系

4.07

综合

3.95

内饰

4.03

配置

3.50

空间

4.51

外观

4.04

舒适性

4.19

操控

4.28

动力

小米SU7热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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