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#小米汽车App悄悄上线安全分Beta雷军和小米官方账号深夜回应了，理想吃瓜： 1️⃣雷军和小米的这个态度确实是积极向上的，其实各大品牌都有出类似的事故，老板亲自回应的确实比较少。 2️⃣官方账号说了很多最关键的两个问题①车门到底打开了没有？②为什么会起火？都没有明确的回答。原因是因为还没有接触到事故车。 就第一点，我的看法是态度好是应该的，毕竟企业要对消费者负责，其次也希望就此事件给小米和其他车企敲响一个警钟🕰️，千万不要过度宣传。 现在的日子过得越来越好了，很多年轻人在驾照还没过实习期的时候就已经拥有了属于自己的车，他们对车祸事故是没有实质概念的，自己本身也缺少面对突发事件的经验。 我们的驾照都需要满了一年才可以上高速，我觉得智驾上或许也可以给一点限制，例如说在使用智驾前强制学习一下，遇到特殊情况应该怎么样处理。等 就第二点，网友们吵得再厉害都没有用，既然小米承诺绝不逃承诺，大家不妨给他一点时间，等一个最终的权威答复。 而且我看到小米连夜上线了一个安全分beta，想必也是重视了智驾安全这个事情，希望以后不会再发生类似事情吧 最后我还想说，现在很多车企都喜欢在门上面花心思，开门的方式越来越花里胡哨，隐藏式门把手都有很多人不知道该如何开，更别说那种需要触摸B柱的开门方式....遇到紧急情况，不知道怎么开门，确实非常耽误事
#小米全新SUV假想图曝光如果你正在考虑购买小米汽车，可以从以下几个关键点来评估是否适合你的需求： # 1. 车型与价格选择 - 小米SU7：标准版起售价21.59万元，续航700km（CLTC），主打性价比，适合城市通勤。 - 小米SU7 Ultra：高性能版本，起售价52.99万元，对标豪华电动轿跑，具备更强的动力和智能化配置。 - 小米YU7（即将上市）：首款SUV，预计2025年6-7月发布，对标特斯拉Model Y，起售价可能在23.59-25万元。 # 2. 续航与补能 - 标准版（SU7）：73.6kWh磷酸铁锂电池icon，支持400V快充，30%-80%充电需30分钟，适合短途通勤。 - Max版（SU7）：101kWh麒麟电池icon+800V高压平台，15分钟可补能510km，适合长途出行。 - 小米自建充电网络：2024年规划5000+充电桩，提升补能便利性。 # 3. 智能化与生态互联 - 全系标配：16.1英寸3K中控屏+骁龙8295icon芯片，支持CarIoT扩展接口。 - 米家icon生态互联：若你已是小米智能家居用户，SU7可无缝联动，如自动开启家中空调、扫地机器人等。 - 高阶智驾：Max版支持城市NOA（2024年Q3覆盖100城）和自动泊车功能。 # 4. 产能与交付时间 - 目前小米SU7供不应求，仍有约15万辆订单在排队。 - 2025年交付目标提升至35万辆，但新订单可能需要等待较长时间。 # 5. 竞品对比 - 如果你更看重智驾成熟度，可对比极氪007icon或智界S7等车型。 - 若预算有限，标准版SU7的性价比优于同价位竞品。 # 建议 - 试驾体验：建议到小米汽车体验店实测HUD、后排空间等细节。 - 观望产能：若对交付时间敏感，可等待产能爬坡后可能的优惠。 - 生态用户优先：如果你已使用小米手机、智能家居，SU7的互联体验会更具优势。 总体来看，小米汽车在智能化、性价比和生态整合上表现突出，但需考虑交付周期和自身用车需求。如果追求高性能或SUV，可以等待SU7 Ultra或YU7的进一步评测。
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共365人评价
25万-35万新能源总榜
NO.22
超过73%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
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