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    2024-03-30回复
    理想美股暴跌,想买车的再等等吧图1理想美股暴跌,想买车的再等等吧图1
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    24款降价8万补偿积分到手图24款降价8万补偿积分到手图
    2024-03-27回复
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    2024-03-25回复
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    2024理想L7新版本图12024理想L7新版本图1
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    2024-03-24回复
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    L7 提车一周无法充电 确认存在问题图1L7 提车一周无法充电 确认存在问题图1
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    2024-03-22回复
    俄罗斯🇷🇺西伯利亚人的L7图1俄罗斯🇷🇺西伯利亚人的L7图1
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    俄罗斯🇷🇺西伯利亚人的L7图3俄罗斯🇷🇺西伯利亚人的L7图3
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    真心忠告理想,优惠3W+没时间犹豫了!图1真心忠告理想,优惠3W+没时间犹豫了!图1
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    一张图说明理想312的政策仍然跑偏图1一张图说明理想312的政策仍然跑偏图1
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    一张图说明理想312的政策仍然跑偏图4一张图说明理想312的政策仍然跑偏图4
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    不懂就问Mega图1不懂就问Mega图1
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    买了5系的朋友种草了理想,出于好奇自己也去试了下 外观内饰:理想车子造型给人感觉比较大气,内饰突出大屏,配色比较素,内部线条简约平整,配上圆润的倒角,很有居家的温馨感,但也让人丧失了驾驶激情。 音响:各方面都比较均衡到位,但是缺乏堂音,属于是听起来比较舒服但没有特别突出的特点的那种。 坐姿:楼主身高172跨高80,感觉理想L7地台有点高,主驾进出甚至感到有点不方便,座椅电调马达速度过快,往后调有拖拽感,开车的时候座椅几乎调到最低,同时头部的纵向空间也没有同级燃油SUV那么宽敞; 方向盘与水平面的夹角也过大,虽然按钮调节方向盘非常方便,但貌似不能调整盘面的斜度。 人机交互:人机交互属于妥妥第一梯队,那个非主驾的语音识别甚至比问届m5还要利索,大屏的分屏显示,导航啥的都挺不错的,这块应该是这车最好的地方。 油门刹车:油门调校追求自吸感,前段有响应但给的很克制,中后段很跟脚。刹车脚感正常,动能回收介入时间、力度和线性程度均无问题,强回收也很舒服。 转向:转向的中心感和随速随角度增益都没问题,前悬的响应速度也很快,后悬就没那么灵活了,但整体转向手力太轻了,几个模式都很轻,个人不太习惯。 底盘滤震:单腔空悬过滤大起伏非常优秀(特别减速带),但是细微的左右上下晃动还是很频繁,总体较软。整体感觉比瑶光那个cdc差很多,瑶光的cdc几乎是反直觉的,路况越烂越稳,路况越好越给你路感,有高铁感。 操控:这么大的车虽然60码急变道那个侧倾像个10w级别轿车(没开过10w的SUV),但是前悬的响应速度是在线的,支撑差了点,比不过瑶光,星越l这种,和GLE之流差距也很大,但毕竟家用,应该也没人拿去暴力驾驶。 总结:车子拿来家用和自己开都挺不错的,但我不太喜欢坐这车后排,还是会有点晕(个人比较喜欢问界m5那种硬点的后排,不容易晕),属于典型的舒适取向的家用车。

    试驾23款理想L7图1试驾23款理想L7图1
    试驾23款理想L7图2试驾23款理想L7图2
    试驾23款理想L7图3试驾23款理想L7图3
    2024-03-19回复
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    理想L7 · 懂车分(口碑)

    4.14

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    4.14

    综合

    4.32

    内饰

    4.19

    配置

    4.62

    空间

    4.29

    外观

    3.89

    舒适性

    3.83

    操控

    3.83

    动力

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